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標題: 為何250SE與450SOPRT的尾傳動輪座組是塑膠材質？ [打印本頁]

作者: shk_ice 時間: 2010-10-2 23:07
標題: 為何250SE與450SOPRT的尾傳動輪座組是塑膠材質？
我飛T-REX 250SE版
最近有購入450SPORT的打算可是就在今天飛T-REX 250SE時，尾陀突然失效打轉，迫降成功...
原以為是尾傳動皮帶斷裂？回來一看！
平常最不會去檢查到的金屬尾傳動導輪軸組的軸承壞了，
下方的軸承爆開，上方的軸承因高轉速磨擦使得尾傳動輪座組熔化，
為什麼尾傳動輪座組不開發金屬材質？
看450SE V2有金屬版尾傳動輪座組，而450 SPORT反而用塑膠材質的？
請問大家那個V2版的金屬尾傳動輪座組可以用在SPORT版嗎？
因為近日要入手450 SPORT。
最後貼上幾張尾傳動輪座組損壞照片

作者: lilikoko 時間: 2010-10-2 23:17
250 => 250se => 250se v2 => 250 sport.....
也許下一版就會出了

作者: 葉翰霖 時間: 2010-10-2 23:54
V2與sport不能共用，不過坊間有金屬的全名應該是"金屬尾管固定座"，我三台都已經改好了，尾管不再滑管了

作者: shk_ice 時間: 2010-10-3 10:39

原帖由 葉翰霖 於 2010-10-2 23:54 發表 V2與sport不能共用，不過坊間有金屬的全名應該是"金屬尾管固定座"，我三台都已經改好了，尾管不再滑管了

T-REX 250 SE我有改亞拓的金屬尾管固定座組，
但是那個尾傳動座組亞拓沒有金屬版的！希望亞拓考慮做一個金屬的！

因為450 SPORT尾管固定座組與尾傳動座組是整合在一起的塑膠版本
原廠又沒有出金屬版的尾管固定座組？SE V2有做，SPORT又沒做？

我不想用非原廠零組件，因為有關安全性相關問題，不是開玩笑的....

作者: hugoc5 時間: 2010-10-3 15:17

原帖由 shk_ice 於 2010-10-3 10:39 發表

不想用非原廠零組件，因為有關安全性相關問題，不是開玩笑的....

注重飛安這點觀念很正確.....
但是我不得不提醒你...機子的檢查與保養也是非常重要的...
依照你的案例看來...不是軸承平時沒在檢查'保養'...就是軸承使用壽命已盡...
能用到軸承爆開應該是"狀況一"就算尾傳動座組給你換成鈦合金的,等一樣的狀況來了也不會有太好的下場....
如有得罪還請見諒...小弟只是想讓你知道重點是....................

另外...軸承本來就是消耗品...平時就該保養點油...如遇到怎樣都無法解決(清潔加潤滑)的不順暢,那該軸承的壽命可能耗盡了...那就換掉吧....以免因小失大..........

[ 本帖最後由 hugoc5 於 2010-10-3 15:20 編輯 ]

作者: shk_ice 時間: 2010-10-3 18:42

原帖由 hugoc5 於 2010-10-3 15:17 發表注重飛安這點觀念很正確.....但是我不得不提醒你...機子的檢查與保養也是非常重要的...依照你的案例看來...不是軸承平時沒在檢查'保養'...就是軸承使用壽命已盡...能用到軸承爆開應該是"狀況一"就算尾傳動座 ...

是我自己的疏忽啦！小弟虛心接受，豈有得罪之說，
所以我文中有提到"平常最不會去檢查到的"，
機子我有常拆裝保養，一般消耗性零件也常常更新！
因為該處如使用金屬材質的對於高轉速的軸承
也會有比較好的導熱與散熱效果，
所以小弟才會想說看看會不會有金屬材質的可以更換，
日後小弟我會加強檢查各部位消耗品零件，
多謝提醒！

作者: andy813625 時間: 2010-10-3 19:29

原帖由 shk_ice 於 2010-10-3 18:42 發表是我自己的疏忽啦！小弟虛心接受，豈有得罪之說，所以我文中有提到"平常最不會去檢查到的"，機子我有常拆裝保養，一般消耗性零件也常常更新！因為該處如使用金屬材質的對於高轉速的軸承也會有比較好的導熱 ...

大大你好~~

小弟也是飛250的,小弟住在台北縣中和

不知大大住哪裡!!希望可以交流一下,小弟去飛場的時候,只有我一台250= = ,真是孤單阿!!

作者: shk_ice 時間: 2010-10-3 20:18

原帖由 andy813625 於 2010-10-3 19:29 發表大大你好~~小弟也是飛250的,小弟住在台北縣中和不知大大住哪裡!!希望可以交流一下,小弟去飛場的時候,只有我一台250= = ,真是孤單阿!!

呵！我住彰化市
彰化這裡飛直昇機也很孤單！
而且彰化那家亞拓優質經銷商"小獅王"連一個亞拓零件也沒有....

買零件都要往台中跑...或跟亞拓官網訂購...

作者: shk_ice 時間: 2010-10-5 22:29
剛剛看了那個金屬尾傳動導輪組的軸承好像不能拆說！

要是軸承壞了，不能只換軸承，要換一整組220元很貴！

這次連尾傳動座組也壞了，要換一套共445元...

作者: fz150n 時間: 2010-10-6 14:05
改金屬的之後，會不會以後摔機變成壞別的地方，
然後開更大 = ="

最近450飛起來壓力好大，好想換台250喔～

阿對了～官網東西好多，品質絕對有保障，
可惜就是速度比較慢，好希望官網
購物流程交貨時間能縮短再縮短喔～

作者: shk_ice 時間: 2010-10-7 07:52

原帖由 fz150n 於 2010-10-6 14:05 發表
改金屬的之後，會不會以後摔機變成壞別的地方，
然後開更大 = ="

最近450飛起來壓力好大，好想換台250喔～

阿對了～官網東西好多，品質絕對有保障，
可惜就是速度比較慢，好希望官網
購物流程交貨時間能縮 ...

那個地方改金屬的摔機不影響其他地方！
昨天研究了一下為什麼會設計成那樣，
因為要上下軸承同軸心的關係！金屬的不好加工？
因為那二個軸承應該是全機轉速最快的，
尾軸的軸承也是，所以這些地方要列為檢查重點。

作者: fz150n 時間: 2010-10-7 08:05

原帖由 shk_ice 於 2010-10-7 07:52 發表那個地方改金屬的摔機不影響其他地方！昨天研究了一下為什麼會設計成那樣，因為要上下軸承同軸心的關係！金屬的不好加工？因為那二個軸承應該是全機轉速最快的，尾軸的軸承也是，所以這些地方要列為 ...

哈，因為前陣子我有一台小的室內四動機，
裡面有個傘齒是塑膠的，或許是因為崩得太嚴重，
所以市面上就出現了副廠的『金屬傘齒』，
結果好啦～
金屬的傘齒要摔壞當然是不可能的啦～
可是就變成如果摔機的話，要不就是尾翼
的傘齒崩掉，或是主齒輪崩掉，
所以才會覺得說，當初的塑膠傘齒
好像有『保險絲』的作用，
崩牙的話，花一點點錢把它換掉就好，哈～

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