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標題: 700E VS 700N [打印本頁]

作者: jaciy4077 時間: 2010-9-18 19:10
標題: 700E VS 700N
請問各位有經驗的大大

是700N的燃料費便宜還是700E的電池費便宜??
飛哪台會比較省勒?

作者: wkm1962 時間: 2010-9-18 19:18
玩到700級應該都不會太省吧!

我是想電機應該比油機乾淨

所以我喜歡電機

作者: chotaihua 時間: 2010-9-18 20:24
700E的電池要一次買單花上數萬元,但是好好保養電池飛愈多趟愈省.
700N的燃油一桶一桶買,可以飛多少買多少.

700級的直升機只要不摔,就很省了!
全看您的消費能力跟消費方式.

作者: 陳小宏 時間: 2010-9-18 20:25
常玩的話電機會比較省喔....不過一開始的電池充電器開銷可不小.我也喜歡電機.不會卡油.也省去一大堆啟動工具...

作者: wu185 時間: 2010-9-18 20:52
看一次是花四萬還是花八萬…

花四萬飛油的…沒油在買油加就ok

飛電的多四萬…3萬買電池六~八顆飛3~4趟 1萬買充電器…

要乾淨又要有力就飛700e 很好飛動力強

油的話續航力很好…3d可以飛十分鐘…

作者: alfie 時間: 2010-9-18 21:53
這像是買東西是要選擇一次付清還是要分期付款差別性吧.
我想不管選哪種途徑, 兩者都可以爽到

作者: jaciy4077 時間: 2010-9-18 22:29
要是5000mah 電池 3D 差不多可以飛5分鐘嗎???
是這樣嗎?

作者: 葉翰霖 時間: 2010-9-19 04:32
請問700E可以服用4600mah容量的電池嗎？一次兩個？還是要5000以上的？

作者: 小安安安 時間: 2010-9-19 06:37
700e和700n都買來比較看看就知道了我覺得700級花費都差不了多少~

作者: jace 時間: 2010-9-19 07:24
小弟是認為若是經常可以飛的... 飛700E較划算,電池不容易壞....

若是1週才可飛1,2次的.. 700N就超省的.. 因為700N用15%的油就蠻夠力飛3D了...而且一趟10分鐘.. OK的啦...

[ 本帖最後由 jace 於 2010-9-19 07:29 編輯 ]

作者: 愚公 時間: 2010-9-19 08:56

原帖由 jace 於 2010-9-19 07:24 發表
小弟是認為若是經常可以飛的... 飛700E較划算,電池不容易壞....

若是1週才可飛1,2次的.. 700N就超省的.. 因為700N用15%的油就蠻夠力飛3D了...而且一趟10分鐘.. OK的啦...

這就是重點

每天最少會飛一趟養電池會比較好養

若只有假日才飛就不建議用電的，
因為電池太久沒動會老化很快

我是不下雨每天都會飛一下小暴龍電池平均都能用一年以上

但因場地與工作的原因600N兩個月飛不到一次，一桶油用快一年

作者: papackj 時間: 2010-9-19 09:42
沒錯～～我也是覺得油直想飛才買油，不能飛就放著，
都不用擔心電池懷孕，而且我的油直啟動裝備只有兩樣呀，啟動器跟手動加油器而已，
這兩樣加起來都可能比一組 700E 電池要輕耶～～因為我的設備拿到車上有一段距離，
我每次背了一堆電池(8 顆中暴, 3 顆大暴)跟充電設備都覺得好重好累，萬一我以後買 700E 怎麼得了呀，哈哈！

不過，常常在飛的人～～電機真的會省一點，如果電池能夠超過1百多趟都還 "很有力" 的話～以下是粗略估算：
900 / 7趟 / 2 = 64 (單趟五分鐘 3D 油機的錢, 如果油可以拿整箱的話或許可以更便宜)
3500 x 2 / 110 趟 = 64 (單趟五分鐘 3D 的電池費用, 如果亞拓優惠電池持續的話)
這還沒有計算萬一摔機造成電池外傷或內傷的懷孕風險，也沒有計算充電器設備費跟電費的經常費在內！

動力的話就當然是電機啦～轉速之高是油機無法比的，有高手飛友還因此上癮了！哈哈～
但是扭力跟震撼力(引擎的聲音)～或許要靠油機吧！
個人也是電機愛好者，但是偶爾拿油機出來曬太陽得時候會覺得怎麼後段越飛越有力（跟"傳統電機"完全不一樣），
練習時間夠久，而且頓點動作也會因為扭力高所以明顯！

PS. "傳統電機"是指沒有好電變幫你搾出電池定速的電機～～如果想擺脫軟力的狀況，可能還必須額外花約一萬多元的裝備費喔！哈哈

個人觀感，僅供參考，如有錯誤，敬請見諒！

[ 本帖最後由 papackj 於 2010-9-19 09:44 編輯 ]

作者: LEA 時間: 2010-9-19 10:22
之前飛過450.500.600.電池不是操壞的，都是摔壞的。
拾幾顆電池，4台充電器，充到快昏倒。
已棄電打算從油。個人己見，僅供參考！！

作者: asd123 時間: 2010-9-19 10:59
油直可以省去充電時間
但東西要帶比較多
個人淺見~~~~~

作者: chotaihua 時間: 2010-9-19 11:29
油直不需要太多電池充電的前置作業,加油就可以飛,也無電池未放電的顧慮
機動性較好.適合隨機需要飛行的人.

作者: 葉翰霖 時間: 2010-9-19 12:23
可是油直的電裝不是也要接電池？應該也是鋰電池，不過容量小應該很快就充飽了吧！

作者: TREX_600N 時間: 2010-9-19 13:29

原帖由 葉翰霖 於 2010-9-19 12:23 發表
可是油直的電裝不是也要接電池？應該也是鋰電池，不過容量小應該很快就充飽了吧！

這是硬要找碴嗎?接收機電池就算用7.4 2200mah用大電直的充電設備去充10分鐘就充好了,卻可操4趟山豬約40分鐘.......

電直要帶的設備絕不比油直少而要先砸的錢也是恐怖

要飛700E投資的可以買2台700N了

700E除非最經濟玩法買台便宜可充6S充電器一組電池(2顆5200MAH)這樣飛很經濟,充一次電可能要花快4小時到飛場5分鐘就下課回家了........

[ 本帖最後由 TREX_600N 於 2010-9-19 13:36 編輯 ]

作者: jerry678 時間: 2010-9-19 15:05

原帖由 TREX_600N 於 2010-9-19 13:29 發表

這是硬要找碴嗎?接收機電池就算用7.4 2200mah用大電直的充電設備去充10分鐘就充好了,卻可操4趟山豬約40分鐘.......
電直要帶的設備絕不比油直少而要先砸的錢也是恐怖
要飛700E投資的可以買2台700N ...

充一次電要4小時你會不會太誇張，現在的充電器快的15分鐘，亞拓分壓的一顆也只差不多50分鐘
我喜歡電的因為油的太麻煩而且動力軟軟的再說摔機油的比電的還要傷...排氣管引擎很難確保　
至於電的還是油到飛場看看就知道了,應該是電的多滿天飛

[ 本帖最後由 jerry678 於 2010-9-19 15:12 編輯 ]

作者: ycchengr 時間: 2010-9-19 17:40
小弟我雖然只飛550E , 不過以我充電的經驗一顆5200mah的電池 , 我都沒接分壓頭 , 直接用正負極在充
設定10A , 我用的充電器可以一次兩顆 , 充電時間約在15分鐘左右 , 因為我沒再讓電池充到全飽
當充電電流低於1A 我就拔掉 , 後面小安培數要充到充電器判定充飽要很久 , 我個人覺得太浪費時間
飛700E大概帶4~6顆電池就能一直飛到下課了吧

作者: asd123 時間: 2010-9-19 18:00

原帖由 ycchengr 於 2010-9-19 17:40 發表
小弟我雖然只飛550E , 不過以我充電的經驗一顆5200mah的電池 , 我都沒接分壓頭 , 直接用正負極在充
設定10A , 我用的充電器可以一次兩顆 , 充電時間約在15分鐘左右 , 因為我沒再讓電池充到全飽
當充電電流低於1A 我 ...

大大!!
不好意思
請問你是用什麼的充電器??

作者: hugoc5 時間: 2010-9-21 01:05
標題: 回復 20# 的帖子
愛挑語病又不看清楚,他明明說"便宜可充6S充電器"有看到嗎??
他強調的是省錢便宜一點...
能8A;10A的充電器算便宜嗎??15分鐘~50分鐘充飽2顆5200MAH便宜嗎??
拜託請便宜賣我兩台好不好......

你們我都不認識,所以並沒有站誰那邊....只是看不慣總有人喜歡斷章取義...去頭去尾不要骨,只挑自己要的....
結果誤會越滾越大,搞到最後總免不了在那砲來砲去...
只是休閑娛樂有需要這樣傷和氣嗎??(多一個敵人=少一個朋友)

無聊...可以去指揮交通.....

愛電的有愛電的的因素...愛油的也有愛油的的考量...有啥好吵....
我油電都愛...
基於經濟,飛行週期等因素...我現在大油小電.........我就覺得還不錯.....當然,這是我自己....不是別人.....不需要拿"東南西北"來比較.......

[ 本帖最後由 hugoc5 於 2010-9-21 01:15 編輯 ]

作者: jerry678 時間: 2010-9-21 02:09

原帖由 hugoc5 於 2010-9-21 01:05 發表
愛挑語病又不看清楚,他明明說"便宜可充6S充電器"有看到嗎??
他強調的是省錢便宜一點...
能8A;10A的充電器算便宜嗎??15分鐘~50分鐘充飽2顆5200MAH便宜嗎??
拜託請便宜賣我兩台好不好......

你們我都不認識,所以 ...

我看你更像是沒事來找事做
700E+ 幾顆5200電池5.6萬都花了,誰還會去買一千塊2A充電器來充,討論嘛符合點實際

作者: TREX_600N 時間: 2010-9-21 09:25

原帖由 hugoc5 於 2010-9-21 01:05 發表
無聊...可以去指揮交通..... ...

hugoc5大看到你這句我笑了

為什麼要指揮交通

我電直最大也只飛到500因為500才是電直的最省錢經濟經種

(畢竟大部分人都不是很有"錢")我說的700E那種玩法是真的很想飛700E又真的很花不下去的人適用,至少可以大聲說我有飛700E可以一次爽5分鐘

而且我500是讓旁(台語)用的,就是油直飛完等引擎稍微降溫時塞縫細時間飛的也不是我主力,所以我也只買台830充電而已慢慢充就好了,這樣真的夠省的辣

600.700都是油直,下一台準備購入的也是50油直,下下一台90油直

大電直我看再等2.3年吧!應該會有最超值划算的玩法出現,就目前來看夠成熟不過還不是很平民

[ 本帖最後由 TREX_600N 於 2010-9-21 09:36 編輯 ]

作者: chotaihua 時間: 2010-9-21 10:11

原帖由 hugoc5 於 2010-9-21 01:05 發表
我油電都愛...
基於經濟,飛行週期等因素...我現在大油小電.........我就覺得還不錯.....當然,這是我自己....不是別人.....不需要拿"東南西北"來比較.......

大油小電,我也認為這是不錯的搭配選擇.

而且我也認為如果700同樣飛十趟
700N所需要的週邊設備
應該比700E的20顆電池還要輕

目前帶我的600E出門,六組電池加上其他設備提起來還真重
接下來700N當然就是首選囉!

驥雲不在飛場維修,也不在飛場充電的,所有電池飛完就下課.

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-9-21 10:20 編輯 ]

作者: jace 時間: 2010-9-21 17:49
小弟一開始也是電直的支持者... 從450SE, 600E, 500E, 250E....

後來飛友幫將500E改成500N後... 發現油直的好處- 可較長時間飛行,接收電池品質要求不多... 對不會暴力3D的我... 適合.... 因為當初1顆TP 5000的22.2V電池動不動就7,8000, 即使後來便宜一點也要5000.. 而且不常飛,電池都只要超過50趟就顯得沒力.. 所以就將600E賤價賣出.... 後來買了700N.... 真是好機....

其實玩機子.. 都是一陣一陣的... 一陣子油的,一陣子電... 都是樂趣 !!

作者: hugoc5 時間: 2010-9-21 19:47
你才是沒事來找事做
700E+ 幾顆5200電池5.6萬都花了,誰還會去買一千塊2A充電器來充,討論嘛符合點實際

我有說要挑一千塊錢的充電器嗎??
而且充電C數隨人設定,有人喜歡超快充,有人喜歡慢慢充....
自己主觀意識強烈,回覆又說的好像別人充快要4小時不行一樣....什麼叫實際??人人都跟你一樣嗎??
板主問油錢&電池錢...,你又不分析個個的優缺點......誰問你麻不麻煩,摔不摔機....
摔機油的比電的還要傷...排氣管引擎很難確保.....那電池呢??如果700E的電池摔壞了....跟引擎排氣管還不是半斤八兩.......你有""實際""去想過嗎??

E的一定好嗎??N的一定好嗎? 無法客觀分析還提什麼實際!!!!

板主不好意思,離題了...
就短期或是購買當時看來電的比較花錢...長期+常飛來說油的比較花錢...其他什麼保養,維修,方便性.......建議你到附近的飛場多看看多問問....免得引發某些有油電情節的人的砲火...
要我說我覺得都好,我都想要.....無奈家中女王說我的停機坪只有兩個....

作者: hugoc5 時間: 2010-9-21 19:50

原帖由 TREX_600N 於 2010-9-21 09:25 發表

hugoc5大看到你這句我笑了為什麼要指揮交通

因為至少對社會有點幫助又不需要多專業...只要會閃車就行了...

作者: hugoc5 時間: 2010-9-21 19:53

原帖由 葉翰霖 於 2010-9-19 12:23 發表
可是油直的電裝不是也要接電池？應該也是鋰電池，不過容量小應該很快就充飽了吧！

對阿...而且飛完後回充至保存電壓就丟一邊去等待下次飛行了....我最多超過一個月沒飛....
不管多久我都不理它....因為胖了也不心疼....

[ 本帖最後由 hugoc5 於 2010-9-21 19:57 編輯 ]

作者: vet 時間: 2010-9-21 20:21
守網規下來集思廣義，單純討論，大家都ok!
!謝謝大家的分享和合作!!!謝謝先!!
我是來指揮交通的

讓大家都能快快樂樂上亞網，和和氣氣的討論，知識滿肚的下網，期待下次的光臨分享!!

[ 本帖最後由 vet 於 2010-9-21 20:29 編輯 ]

作者: hugoc5 時間: 2010-9-21 20:58

原帖由 vet 於 2010-9-21 20:21 發表
我是來指揮交通的

明早頭班7:40前集合...

記得要"提錢"來喔...

作者: ycchengr 時間: 2010-9-22 01:00
我不知道分享我的經驗算是哪一國的斷章取義? 我從頭到尾沒說過飛油的不好
我只是說出我充電不充到充電器自己停 , 可省點時間 , 這樣不行????
會引起誤會的是某人回文的口氣吧

作者: hugoc5 時間: 2010-9-22 01:45

原帖由 ycchengr 於 2010-9-22 01:00 發表
會引起誤會的是某人回文的口氣吧

你說的沒錯.....就是這樣"充一次電要4小時你會不會太誇張，現在的充電器快的15分鐘，亞拓分壓的一顆也只差不多50分鐘"
其實不用想也應該知道對方指的不是"一顆"...

作者: vet 時間: 2010-9-22 10:51
文字上表述
常常是不容易如面對面的即時溝通來的方便
難免有不盡人意全部一次表達清楚或有疏漏的地方
在我第三者看來
大家都是樂於分享自已的經驗
大家都是熱情的心
文字上表達的小缺點
說清楚就好了
ok的啦!!
交通指揮是很鏄業的工作的，沒指揮好輕則車禍，重則可能好幾個家庭破碎
感謝交通指揮的辛勞外，尊重交通指揮者才是真正的表達感謝之意的呦，也是大家都能順暢用路(用網討論)的重要準則的呦
謝謝用路人，謝謝用網人的合作，謝謝您們了呦!!

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