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標題: 請教大大側面懸停怎麼練啊 [打印本頁]

作者: weixing 時間: 2010-9-8 09:11
標題: 請教大大側面懸停怎麼練啊
我在練側面懸停時不知道為什麼尾巴總是慢慢轉動到前面變成對頭懸停。長時間的練習側面懸停沒有學會反而對頭懸停學會了。請教大大側面懸停是眼睛視線與飛機機身垂直。尾巴慢慢朝前轉動起初看不出。等看出了已經差不多對頭懸停了。請問你們是觀察飛機機身的什麼位置來控制的或還有什麼方法（我是左手油門）
謝謝

作者: camipro9 時間: 2010-9-8 09:31
標題: 回復 1# 的帖子
是尾巴會飄的問題嗎？
那麼就嘗試練對頭/尾停懸，就可以練成90度跟270度側面停懸了
我是觀察整機的位置...

作者: weixing 時間: 2010-9-8 09:39

原帖由 camipro9 於 2010-9-8 09:31 發表
是尾巴會飄的問題嗎？
那麼就嘗試練對頭/尾停懸，就可以練成90度跟270度側面停懸了
我是觀察整機的位置...

尾巴不會飄

作者: chotaihua 時間: 2010-9-8 11:29

原帖由 weixing 於 2010-9-8 09:11 發表
尾巴慢慢朝前轉動起初看不出。等看出了已經差不多對頭懸停了。

直升機會慢速自旋,除了尾巴鎖定不好,要不就是不自覺的手指撥動到方向舵.
若是看不清機身動態,可以再飛近一點.

作者: 葉翰霖 時間: 2010-9-8 12:29
美國手側面確實比較難練，樓主目前的問題我當時也有遇過，先將機子轉側面但非完全平行發現不對勁馬上轉回對尾......
其實就是多練停懸實在沒有什麼竅門，練到下意識為止.......加油.......

作者: camipro9 時間: 2010-9-8 12:32

原帖由 weixing 於 2010-9-8 09:39 發表尾巴不會飄

RUD 的EXP設為+35到+40看看

作者: 葉翰霖 時間: 2010-9-8 18:47
如果尾舵沒去動他自己慢慢偏掉的話，可以調SUB TRIM回來..........

作者: alexhshsiung 時間: 2010-9-9 00:13
我在練側面懸停時不知道為什麼尾巴總是慢慢轉動到前面變成對頭懸停
-->如果是練右側停懸發現到會轉成對頭, 就改練左側, 了不起也是變回對尾停懸阿

作者: weixing 時間: 2010-9-9 07:33

原帖由 camipro9 於 2010-9-8 12:32 發表

RUD 的EXP設為+35到+40看看

如果EXP設定.-35到-40.與+35到+40具體在操作上有什麼作用和區別。麻煩大大說一下。謝謝

作者: chotaihua 時間: 2010-9-9 08:13

原帖由 weixing 於 2010-9-9 07:33 發表
如果EXP設定.-35到-40.與+35到+40具體在操作上有什麼作用和區別。麻煩大大說一下。謝謝

EXP = exponential也就是指數曲線
搖桿的移動量對應到伺服器的移動量

如果設定為零,搖桿的移動量與伺服器的移動量是等比例增加的
搖桿推動至一半,伺服器也是移動至一半的行程.
如果設定不為零,相對應伺服器的移動量行程為指數曲線
遙控器上可以看到指數曲線的示意圖如下

這個設定值在應用上可以提供操作者不同的操作手感需求.

作者: weixing 時間: 2010-9-9 09:24
我現在設定的EXP是AIL-100 75 -25 -25
ELE-100 75 -25 -25
RUD-100 70 一條直線
是否設定錯了。怎麼修改

作者: chotaihua 時間: 2010-9-9 09:44

原帖由 weixing 於 2010-9-9 09:24 發表

是否設定錯了。怎麼修改

設定值全看個人的手感需求
每個人都會找出自己最適合的數值
所以您的設定不能說是錯的!

您要先找出直升機自旋的原因才對.
EXP設定值多少並不會造成直升機自旋的.

作者: 葉翰霖 時間: 2010-9-9 10:59

原帖由 alexhshsiung 於 2010-9-9 00:13 發表
我在練側面懸停時不知道為什麼尾巴總是慢慢轉動到前面變成對頭懸停
-->如果是練右側停懸發現到會轉成對頭, 就改練左側, 了不起也是變回對尾停懸阿

可以調SUB TRIM 內的R+10 慢慢調到不會偏移為止...........
或不要理他就當作練連續四面停懸阿，轉太快還不行ㄟ

作者: shuwei 時間: 2010-9-9 13:41

原帖由 weixing 於 2010-9-8 09:11 發表
我在練側面懸停時不知道為什麼尾巴總是慢慢轉動到前面變成對頭懸停。長時間的練習側面懸停沒有學會反而對頭懸停學會了。請教大大側面懸停是眼睛視線與飛機機身垂直。尾巴慢慢朝前轉動起初看不出。等看出了已經差不多 ...

這麼好的機子能夠讓人快速學會最難的對頭懸停，賣我吧!
請問對頭停懸的秘訣在哪裡? 試了好幾種方式，先試把搖控器跟機身同方向，在來是假裝自己坐在機上，最後試用模擬器直接練左右相反，效果都不好，聽你直接練成，真想撞牆

作者: mixer 時間: 2010-9-10 20:25
小弟用半年時間練4面停旋,我都是看機頭方向練..且熟了之後為了後飛8字,就改以尾巴來練!!

一定要練到正飛無死角為止(4面停旋\正逆水平圓\左右側飛\正逆8字\正逆後飛8字都要練熟)..建議每天勤

練模擬器來練手感,不然往後要練3d,一定會有問題!!

作者: kevinj 時間: 2010-9-14 12:35
我也是只會三面停旋.遇到對頭就完全像是沒飛過HELI一樣.根本不會控制.大大有何妙招教一下吧

作者: 程新民 時間: 2010-9-25 23:05
哈哈..!!手拿遙控器...眼盯機子...下意識波搖感就對ㄌ...別想太多+++隨心所欲and就算摔ㄌ也會有所獲.................................................................

祝爽飛~~!!!!!

作者: smikid 時間: 2010-9-25 23:41

原帖由 kevinj 於 2010-9-14 12:35 發表
我也是只會三面停旋.遇到對頭就完全像是沒飛過HELI一樣.根本不會控制.大大有何妙招教一下吧

建議先練左去右回, 右去左回的航道, 再來練內8字航道, 在練內8字時就有機會會45度對頭, 久了就不自覺那是對頭,
而且在行進間對頭比停懸對頭容易多了, 等內8練的差不多了再來練停懸對頭會比較容易, 目前我自己
是練到這個階段, 等停懸對頭完全無死角時, 在來練外8字, 一起加油吧!

作者: lumenser 時間: 2010-9-28 12:33
我也覺得側面停懸比對頭不容易練
對頭很熟了
但一轉到側面就不太穩
飛遠一點還不容易分辨飛機姿勢

作者: li751219 時間: 2010-9-28 13:22
我都是大概大概看不到的話

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