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標題: 550E改600尾管 [打印本頁]

作者: smikid 時間: 2010-8-27 23:37
標題: 550E改600尾管
之前總有人說550E比例不對身體大尾巴短, 本來沒這種感覺, 突然這麼一說我還真覺得有點短咧! 今天就去買了一些600的零件來給它調整一下比例吧!
槳方面, 我只把原配520mm槳換成550mm槳, 反正不求噴度, 不用換上600槳, 自己看的滿意就好, 明天再來去試飛一下

PS : 換上600尾管後我真的很肯定550E的尾管有一點問題, 就是尾波箱無法水平的問題, 600的不用喬裝上去就水平了, 550E喬到極限也無法水平,
個人感覺, 無詆毀之意...

[ 本帖最後由 smikid 於 2010-8-27 23:42 編輯 ]

DSC02025.jpg (84.37 KB, 下載次數: 29)

真是美啊! 不會覺得身體太大了吧!

DSC02026.jpg (95.67 KB, 下載次數: 29)

從前面看, 還不怎麼明顯

DSC02027.jpg (89.44 KB, 下載次數: 22)

從後面看, 尾巴更長了

DSC01421.jpg (88.66 KB, 下載次數: 23)

對照組, 原來的樣子

作者: 26380511 時間: 2010-8-28 00:34

原帖由 smikid 於 2010-8-27 23:37 發表
之前總有人說550E比例不對身體大尾巴短, 本來沒這種感覺, 突然這麼一說我還真覺得有點短咧! 今天就去買了一些600的零件來給它調整一下比例吧!
槳方面, 我只把原配520mm槳換成550mm槳, 反正不求噴度, 不用換上600槳 ...

期待試飛心得我也有2組550的槳好想拿出來用

作者: billy630523 時間: 2010-8-28 02:45
標題: 回復 1# 的帖子
請問550E改600尾管後,主軸到尾軸的長度到底多少?

作者: smikid 時間: 2010-8-28 06:39

原帖由 billy630523 於 2010-8-28 02:45 發表
請問550E改600尾管後,主軸到尾軸的長度到底多少?

主軸到尾橫柚的長度約80cm

作者: 葉翰霖 時間: 2010-8-28 08:32
感覺變大支了ㄟ這樣背三低有影響嗎？

作者: chotaihua 時間: 2010-8-28 08:38
看起來像是600E的主旋翼短了一截!
請問加上電池重量是多少?謝謝!

作者: smikid 時間: 2010-8-28 10:16
3D我還不會, 只會航道而已, 所以不知道有沒有影響, 我用我家的體重計量 "機+我" - "我" = 3100g, 不怎麼精確
早上去試了一下, 感覺比改之前穩一點, 應該是換了550mm槳的關係, 一趟normal 6分鐘下來, 電壓3.82
摸了一下電變跟馬達, 都比以前燙, 由其是電變很明顯溫度變高, 我想油門跟pit應該會微調一下吧!

作者: 曾俊文 時間: 2010-8-29 00:56
550E改成600式樣~是OK的

~因為豪哥已經把他的機子改成如此了~原520mm槳換成550mm槳~電變不用換~

動力反應沒多小改變

作者: shoaty 時間: 2010-8-29 17:37
前後配重還ok吧？電池是不是要放前一點？

作者: 程新民 時間: 2010-8-29 18:18
喔...又出新招ㄌˊ歐...我也來試1下....哈哈!!

作者: smikid 時間: 2010-8-29 20:50

原帖由 shoaty 於 2010-8-29 17:37 發表
前後配重還ok吧？電池是不是要放前一點？

後面一定會重一些, 只是不明顯, 我是有把電池移前大概5mm吧

作者: cbr7650 時間: 2010-8-30 11:03
加長尾管不改600的槳好像沒有必要吧

作者: smikid 時間: 2010-8-30 11:19

原帖由 cbr7650 於 2010-8-30 11:03 發表
加長尾管不改600的槳好像沒有必要吧

看個人所追求的是什麼, 我只想讓它看起來"更好看一點", 至少我是這麼認為啦! 哈
改600槳連電變也要一起換掉, 那倒不如直接買600esp了
以上

作者: 飛行公仔 時間: 2010-8-30 14:51

原帖由 smikid 於 2010-8-27 23:37 發表
之前總有人說550E比例不對身體大尾巴短, 本來沒這種感覺, 突然這麼一說我還真覺得有點短咧! 今天就去買了一些600的零件來給它調整一下比例吧!
槳方面, 我只把原配520mm槳換成550mm槳, 反正不求噴度, 不用換上600槳 ...

大家多說550E比例比600還順眼

因為550E頭實際比600小很多,且風格大不同感覺比600更殺
如果要將550E換成600尾管,肯定沒問題!因為550E尾管座就是600的完全相同,不會有差異!至於尾垂直度問題!可在螺絲未上緊前先調好再上緊,如果再橋不正可能是你的600尾管末端固定孔偏小了一點公差緊了,這樣可橋範圍就變小了,你可以將孔再擴大一些些問題就能改善!
不好意思!

作者: smikid 時間: 2010-9-5 20:31

原帖由 飛行公仔 於 2010-8-30 14:51 發表

大家多說550E比例比600還順眼因為550E頭實際比600小很多,且風格大不同感覺比600更殺
如果要將550E換成600尾管,肯定沒問題!因為550E尾管座就是600的完全相同,不會有差異!至於尾垂直度問題!可在螺絲未上緊 ...

公仔大大您可能誤會我的意思了, 我是指550E的尾管怎麼喬, 尾垂直翼就是歪的, 已經喬無可喬了(之前已有大大發過), 而換上600的尾管一裝上去, 尾垂直翼比90度還垂直, 所以我才說550E的尾管應該有點小問題

改600管550mm主槳後記
上次改完第一次試飛沒幾分鐘後出現怪聲, 下來後發現大齒盤掃了一齒, 換了一個全新的, 今天fun fly後去試了一下550E改3G後的首航(要用力的感謝公仔的幫忙, 百忙中弄了一套讓我改), 結果一樣, 沒幾分鐘又出怪聲
心想說不會吧又來, 果真又掃了一齒, 上次我還認為是飛了70趟後掃掉的, 結果今天這個是全新的, 第一次飛就芭樂了, 我16T銅齒, 應該很OK才對, 請問各位前輩有何看法
以上都在normal下執行
謝謝

作者: dominic718 時間: 2010-9-10 04:07
改了600的尾管,如果上600槳主旋頭頂得住嗎?

作者: u8410903 時間: 2010-9-10 14:24

原帖由 smikid 於 2010-9-5 20:31 發表

公仔大大您可能誤會我的意思了, 我是指550E的尾管怎麼喬, 尾垂直翼就是歪的, 已經喬無可喬了(之前已有大大發過), 而換上600的尾管一裝上去, 尾垂直翼比90度還垂直, 所以我才說550E的尾管應該有點小問題

改600 ...

會不會是馬達齒與大齒盤的間隙的問題??
小弟的550E尾管改600,主旋翼用550~
目前用18T主齒+188T斜齒也無發生過掃齒~

作者: smikid 時間: 2010-9-10 16:11

原帖由 u8410903 於 2010-9-10 14:24 發表

會不會是馬達齒與大齒盤的間隙的問題??
小弟的550E尾管改600,主旋翼用550~
目前用18T主齒+188T斜齒也無發生過掃齒~

也是有這個可能, 只是原本520mm槳用了70趟, 大齒盤也都好的, 換550mm槳, 也沒去動間隙, 第4次就掃了, 換上一個全新的之後, 更是第一次就掃了
另外請教一下間隙太大容易掃齒還是太小容易掃齒呢?
謝謝

作者: chotaihua 時間: 2010-9-10 17:59
間隙太大掃齒盤
間隙太小摔機傷馬達

作者: smikid 時間: 2010-9-10 21:07

原帖由 chotaihua 於 2010-9-10 17:59 發表
間隙太大掃齒盤
間隙太小摔機傷馬達

感謝大大的說明, 我在調一下間隙看看

作者: honggmei 時間: 2011-2-21 01:27
改了600的尾管,如果上600槳,只飛簡單航線不飛3D,原電調70a夠用？不夠的要安多小a

作者: chotaihua 時間: 2011-2-21 04:46

原帖由 honggmei 於 2011-2-21 01:27 發表
改了600的尾管,如果上600槳,只飛簡單航線不飛3D,原電調70a夠用？不夠的要安多小a

比照600ESP,電變用100A.

作者: epp_pro 時間: 2011-2-21 09:47
沒想到550E cp值還真是高,簡單換個尾管及槳就可以變600級
改天來敗一台玩玩。謝謝份享。

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