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標題: 700E 最新700MX馬達到貨!! [打印本頁]

作者: 西德 時間: 2010-8-17 19:32
標題: 700E 最新700MX馬達到貨!!
510KV和530KV 馬達,700E最新專用馬達到貨!!
Alan已經在用,MX馬達特增加外殼散熱面積,底部有風鼓出風口
炎炎夏日飛起來,馬達溫度降低很多
效率大大提升!!

[ 本帖最後由西德於 2010-8-17 19:35 編輯 ]

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作者: frr439 時間: 2010-8-17 19:54
造型完全改變，感覺會很噴的樣子，好想趕快試試它的威力喔。

作者: 飛行公仔 時間: 2010-8-17 20:21
700MX特點
1.強磁高效率.高扭力
2.溫升低.散熱快,工作溫度低大幅提升軸承耐操度
3.重量輕
4.適用Castle.Kontronik電變

作者: 飛行公仔 時間: 2010-8-17 20:27
新上架~省電高扭力型470KV馬達,適用於F3C. 空拍機

700MX無刷馬達(470KV) RCM-BL700MX
[HML70M04]

建議售價:NT$5,400元
會員售價:NT$4,320元

產品圖:

示意圖:

尺寸規格圖:

接線示意圖:

包裝圖:

功能說明:	商品規格:
1.700MX採用全新的鼓風式後蓋設計,提供強大的散熱氣流,搭配嚴密的調校與輕量化設計,不僅扭力大幅提升,高效率的散熱設計在飛行中與飛行後都較前一代馬達有更低的溫昇表現。 2.700MX馬達轉子皆經過特殊平衡校正，改善一般無外殼外轉馬達平衡不佳，易產生嚴重震動的缺失。 3.免保養、高扭力、高效率、低噪音、低溫昇、控制穩定。 4.高速滾珠軸承、高磁通外轉子。 5.適用T-REX 700E全系列機型。 700MX(470KV)為針對F3C科目飛行所設計,其更佳的轉速範圍,可完全發揮馬達與電子調速器的效能,此外470KV有更低的溫昇與更低的耗電表現. 【亞拓有全項商品,保有"產品責任險",是您最安心的選擇。】	●輸入電壓:DC11.1V-50.4V ●最大耐電流:90A/150A(5sec) ●最大輸出功率:4000W/6600W(5sec) ●KV值:470KV ●矽鋼片槽數:12 ●磁鐵極數:10 ●尺寸:軸6x52x57.5mm ●重量:約405g
	商品配件:
	●圓頭內六角螺絲(M4x10) X 4 ●華司(Φ4XΦ10X1) X 4 ●4mm鍍金接頭(公) X 3

本商品上架日期：2010年八月16日週一.

[td]

作者: rc5006 時間: 2010-8-17 20:33
這顆馬達的磁鐵是圓弧的哦...可以離定子.更貼近..增加磁通效率..讚.............越做越好了....就是要這樣嘛..........

作者: u8410903 時間: 2010-8-17 20:37
也期待600M馬達改版!!!!!!!

作者: 飛行公仔 時間: 2010-8-17 20:46
510KV VS 530KV
510KV馬達~適合定速/非定速暴力3D飛行,特點扭力大較省電
530KV馬達~適合高轉速"特偏好定速飛行者"暴力3D飛行設定選用,特點轉速高,但定速轉速設定過高時較耗電

作者: chotaihua 時間: 2010-8-17 21:46
600M,500M的溫度已經比有殼的低很多了.
若是再改成底部增加風鼓增加對流的話
會......很.......冷.......耶!

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-8-17 21:48 編輯 ]

作者: 程新民 時間: 2010-8-17 21:56

..喔..!又有新選擇ㄌ..哈哈!!!!

作者: chenghao513819 時間: 2010-8-17 22:36
感謝分享~~~~~

作者: shoaty 時間: 2010-8-17 23:43

期待亞拓再出600mx及500mx~~~散熱又會更棒~~更噴

600m飛下來的感覺，剛下來的的確有點燙~但是散熱很快..降溫比有殼的快多~~

只是馬達上半段~因為600側板擋住的關係~散熱會較差~感覺溫度略高些~也因此影響了600m效能~~
飛了幾趟後會發現倒飛飛行時~一樣的油門位置會降高度~~需再催油門..
感覺是馬達上半段的被側板擋著溫降明顯比下半段慢了些~~~

[ 本帖最後由 shoaty 於 2010-8-17 23:47 編輯 ]

作者: jerry678 時間: 2010-8-17 23:53
700e又有好補品

作者: amd64 時間: 2010-8-18 00:05
那有舊換新的活動嗎?

作者: jerry678 時間: 2010-8-18 00:12
造福飛友舊換新+1

作者: totoro 時間: 2010-8-18 00:17
我用700MX 510kv搭配定速2300rpm，動力滿意的不得了！一些感覺跟大家分享一下
4分半的狂操，到尾段作鐘擺還是絲毫未見疲態！

下載飛行數據發現最高安培數跟上一代510kv拉100%油門幾乎一樣，但整體的飛行表現卻明顯優異許多，馬達溫度卻不高！

唯一的問題是定速比較耗電，4分半多回充4600mA，但對我剛好，再久一點我也不知道要飛啥了 :)

另外，我試過2200rpm定速，暴力份子可能會稍嫌不足，尤其大動作比較容易掉轉，電流反而比2300rpm高上許多

目前為止我非常滿意510kv 2300rpm的設定。有點噴又不會太吱，動作容易做的順暢，頓點也容易表現，尾巴更聽話

不過提醒一下記得要換CNC大尺盤，否則這動力很容易掃齒。話說掃齒，這個時代大齒似乎是標準的消耗品了

動力不斷的提升，玩家不斷的惡操機子（不狂操怎麼會爽！）任哪家的大齒盤都一樣，記得檢查，飛個幾十趟換掉就是了

至於530kv沒試過，改天來玩玩看！我很好奇以700MX 510kv這麼漂亮的表現，530kv能有多少性能的提升呢？很期待試他一下咧！

作者: forth 時間: 2010-8-18 14:44
700E電池嗆聲才結束
這下新馬達也需要嗆聲啦
470kv、530kv都想要