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標題: HS1067主翼材質與ABS比較耐用度如何?? [打印本頁]
作者: TOYOTA 時間: 2005-4-24 11:21
HS1067主翼材質與ABS比較耐用度如何??
作者: Y.H.K 時間: 2005-4-24 11:46
| QUOTE (TOYOTA @ Apr 24 2005, 11:21 AM) |
| HS1067主翼材質與ABS比較耐用度如何?? |
新手還是建議用ABS好!可省下不少費用的
作者: 飛行公仔
時間: 2005-4-24 20:42
325纖維槳效率高出ABS很多!也很耐摔不易斷!!
喜歡摔機滴飛友建議325纖維槳泡熱水一樣可以增強抗斷強度!但貼紙能不能泡會不會脫落我就不知!要再試才知
作者: ㄚ信
時間: 2005-4-24 22:04
| QUOTE (飛行公仔 @ Apr 24 2005, 08:42 PM) |
325纖維槳效率高出ABS很多!也很耐摔不易斷!!
喜歡摔機滴飛友建議325纖維槳泡熱水一樣可以增強抗斷強度!但貼紙能不能泡會不會脫落我就不知!要再試才知 |
公仔大大:
纖維槳效率是真的不錯;我試了~~可是...雙槳一直調不好,個人覺的它比較有彈性所以相當的難調(和木槳相比之下).無論我怎麼調都還是有雙槳在;請問有什麼訣竅嗎?
若依您建議泡熱水會不會造成變形呢?
作者: 蔡濤貴 時間: 2005-4-24 22:37
| QUOTE (飛行公仔 @ Apr 24 2005, 08:42 PM) |
325纖維槳效率高出ABS很多!也很耐摔不易斷!!
喜歡摔機滴飛友建議325纖維槳泡熱水一樣可以增強抗斷強度!但貼紙能不能泡會不會脫落我就不知!要再試才知 |
真的有人喜歡摔機嗎?
纖維槳要泡幾度的熱水呢?泡多久?泡過熱水滴纖維槳硬度能不能跟碳纖獎拼?
作者: 飛行公仔
時間: 2005-4-24 23:01
| QUOTE (andychien @ Apr 24 2005, 10:04 PM) |
| QUOTE (飛行公仔 @ Apr 24 2005, 08:42 PM) | 325纖維槳效率高出ABS很多!也很耐摔不易斷!!
喜歡摔機滴飛友建議325纖維槳泡熱水一樣可以增強抗斷強度!但貼紙能不能泡會不會脫落我就不知!要再試才知 |
公仔大大:
纖維槳效率是真的不錯;我試了~~可是...雙槳一直調不好,個人覺的它比較有彈性所以相當的難調(和木槳相比之下).無論我怎麼調都還是有雙槳在;請問有什麼訣竅嗎?
若依您建議泡熱水會不會造成變形呢?
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雙槳與槳沒關係!
注意調整要領與零件.組裝是否正常!!調整應該都要在幾十秒內搞定!
作者: 飛行公仔 時間: 2005-4-24 23:04
| QUOTE (andychien @ Apr 24 2005, 10:04 PM) |
| QUOTE (飛行公仔 @ Apr 24 2005, 08:42 PM) | 325纖維槳效率高出ABS很多!也很耐摔不易斷!!
喜歡摔機滴飛友建議325纖維槳泡熱水一樣可以增強抗斷強度!但貼紙能不能泡會不會脫落我就不知!要再試才知 |
公仔大大:
纖維槳效率是真的不錯;我試了~~可是...雙槳一直調不好,個人覺的它比較有彈性所以相當的難調(和木槳相比之下).無論我怎麼調都還是有雙槳在;請問有什麼訣竅嗎?
若依您建議泡熱水會不會造成變形呢?
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雙槳保證與纖維槳沒關係!
注意調整要領與零件.組裝是否正常!!調整應該都要在幾十秒內搞定!
PA纖!泡水不會變型!
謝謝!
作者: ㄚ信 時間: 2005-4-24 23:10
公仔大大:
我也希望和纖維槳無關;
調整要領與零件.組裝是否正常.這些我都知道.因為相同的條件下.我換回木槳確實是十秒鐘就可以調到無雙槳...沒關係...我再慢慢找原因吧!
感謝您的回應!
作者: 西德 時間: 2005-4-24 23:18
| QUOTE (andychien @ Apr 24 2005, 11:10 PM) |
公仔大大:
我也希望和纖維槳無關;
調整要領與零件.組裝是否正常.這些我都知道.因為相同的條件下.我換回木槳確實是十秒鐘就可以調到無雙槳...沒關係...我再慢慢找原因吧!
感謝您的回應! |
可以檢查主懸翼夾座內的四顆軸承是否已經間隙太大(一邊各兩顆)或者是主懸翼固定座內的油封是否已經破裂或者彈性疲乏,這些都是消耗品經過一段時間就要注意,這也是我遇到過的看看對你有否幫助?..................
作者: ㄚ信
時間: 2005-4-24 23:28
| QUOTE (西德 @ Apr 24 2005, 11:18 PM) |
| QUOTE (andychien @ Apr 24 2005, 11:10 PM) | 公仔大大:
我也希望和纖維槳無關;
調整要領與零件.組裝是否正常.這些我都知道.因為相同的條件下.我換回木槳確實是十秒鐘就可以調到無雙槳...沒關係...我再慢慢找原因吧!
感謝您的回應! |
可以檢查主懸翼夾座內的四顆軸承是否已經間隙太大(一邊各兩顆)或者是主懸翼固定座內的油封是否已經破裂或者彈性疲乏,這些都是消耗品經過一段時間就要注意,這也是我遇到過的看看對你有否幫助?.................. |
感謝西德大大:
主懸翼夾座內的四顆軸承及主懸翼固定座內的油封
我都有換過了.特別我還把主旋翼換一邊安裝.結果會較高的那一支換到另一邊一樣是它比較高(這表示應該不是機構及組裝上的問題才對).所以我就調不出來囉~~~
作者: 飛行公仔
時間: 2005-4-25 00:12
如果結構沒問題!
長槳雙槳調整翼端擺幅變化會較大!最後小幅度調整建議多利用長連桿微調!
到目前我們還無發現調不好!
提供參考!謝謝!
作者: 電動漢堡
時間: 2005-4-25 01:22
偶上次也素一直調不出來
將球頭拉桿全數換新(共8個/長短連桿)
竟不治而癒~!
作者: 台中小馬
時間: 2005-4-25 01:32
| QUOTE (電動漢堡 @ Apr 25 2005, 01:22 AM) |
偶上次也素一直調不出來
將球頭拉桿全數換新(共8個/長短連桿)
竟不治而癒~! |
我是在金屬旋翼夾裡所附的2個小銅套，改用木槳裡的2顆銅套，就沒有雙槳了。
但是公仔說最好不要用那一種的銅套，會磨損裡面的培林，所以我又換會原來金屬旋翼夾附附的小銅套，目前正努力調雙槳中~~~~~
作者: 飛行公仔
時間: 2005-4-25 02:09
| QUOTE (台中小馬 @ Apr 25 2005, 01:32 AM) |
| QUOTE (電動漢堡 @ Apr 25 2005, 01:22 AM) | 偶上次也素一直調不出來
將球頭拉桿全數換新(共8個/長短連桿)
竟不治而癒~! |
我是在金屬旋翼夾裡所附的2個小銅套，改用木槳裡的2顆銅套，就沒有雙槳了。 但是公仔說最好不要用那一種的銅套，會磨損裡面的培林，所以我又換會原來金屬旋翼夾附附的小銅套，目前正努力調雙槳中~~~~~ |
小馬哥!
我不是那個意思!!
我是指!您如果改用新固定座雙油封!就不能用4mm長銅套!要用1.5mm短的!比較不會有點頭問題!
您雙槳改善!是換新主旋翼固定座與向位器!!改善您舊零件磨損造成虛位雙槳問題!與銅套沒什麼直接關係!
謝謝!
作者: tem21 時間: 2005-4-25 08:35
| QUOTE (電動漢堡 @ Apr 25 2005, 05:22 AM) |
偶上次也素一直調不出來
將球頭拉桿全數換新(共8個/長短連桿)
竟不治而癒~! |
漢堡大大您說的對~
小弟個人的經驗是,連桿頭的鬆緊度是調整雙槳的關鍵因素之一.
原因是當連桿頭並不精準時,這也代表了十字盤並沒有辦法傳達正確的pitch值到兩支螺旋槳上,所以連桿頭的精準度是關鍵.這會比更換金屬擺臂還要來的更重要.
解決方式是,連桿頭能夠左右旋轉而不會過緊,但是當您前後拉動時,卻不會有任何的虛位,這就表示連桿頭在精準度與鬆緊度已經達到一個optimal的程度,這樣既不會有虛位,也不會干擾. 另外附帶一點,球頭本身要檢查是否有在拆裝時傷及,而導致表面不夠光圓,若有,請更換新的.
另外針對此主題,先假設槳本身"並沒有在平衡上的問題".小弟個人的看法是,新的纖維槳若是比較軟一點點的話,這只會反應出其需要更精準的調整來避開雙槳.也許Andy兄您要留意一下連桿頭的虛位的部份,若您的木槳是時有時無雙槳的情況,雖然您能夠調出來,但那也只是暫時的,真正的問題還是在連桿頭(or 球頭).我想,纖維槳也只是反映出這樣的情形.
小弟淺見,若有誤,還請大大指正,謝謝喔~
^_____________________________________^
作者: ch918 時間: 2005-4-25 09:01
| QUOTE (andychien @ Apr 24 2005, 10:04 PM) |
| QUOTE (飛行公仔 @ Apr 24 2005, 08:42 PM) | 325纖維槳效率高出ABS很多!也很耐摔不易斷!!
喜歡摔機滴飛友建議325纖維槳泡熱水一樣可以增強抗斷強度!但貼紙能不能泡會不會脫落我就不知!要再試才知 |
公仔大大:
纖維槳效率是真的不錯;我試了~~可是...雙槳一直調不好,個人覺的它比較有彈性所以相當的難調(和木槳相比之下).無論我怎麼調都還是有雙槳在;請問有什麼訣竅嗎?
若依您建議泡熱水會不會造成變形呢?
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雙槳一直調不好的狀況原因有很多...主軸是否變形(歪了)?固定主軸的"上下"兩顆螺絲是否有變形?橫軸是否變形?主旋翼頭的"O環"是否變形?主旋翼夾座內的培林是否正常?主旋翼機件組的相關連桿球頭螺絲是否鬆動?連桿頭內緣是否變形造成間隙過大....等等
大大:建議您可以逐一檢查喔!!小暴龍雖小,但是機身結構卻是相當精細,每一個機件環節都是需要正確的配合喔!!
一點小建議請參考
作者: stevenmd
時間: 2005-4-25 09:12
| QUOTE (ch918 @ Apr 25 2005, 09:01 AM) |
| QUOTE (andychien @ Apr 24 2005, 10:04 PM) | | QUOTE (飛行公仔 @ Apr 24 2005, 08:42 PM) | 325纖維槳效率高出ABS很多!也很耐摔不易斷!!
喜歡摔機滴飛友建議325纖維槳泡熱水一樣可以增強抗斷強度!但貼紙能不能泡會不會脫落我就不知!要再試才知 |
公仔大大:
纖維槳效率是真的不錯;我試了~~可是...雙槳一直調不好,個人覺的它比較有彈性所以相當的難調(和木槳相比之下).無論我怎麼調都還是有雙槳在;請問有什麼訣竅嗎?
若依您建議泡熱水會不會造成變形呢?
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我也雙槳一直調不好 昨天終於拆了橫軸 發現橫軸彎曲嚴重 難怪雙槳調不好
作者: tem21 時間: 2005-4-25 10:37
| QUOTE (stevenmd @ Apr 25 2005, 01:12 PM) |
| QUOTE (ch918 @ Apr 25 2005, 09:01 AM) | | QUOTE (andychien @ Apr 24 2005, 10:04 PM) | | QUOTE (飛行公仔 @ Apr 24 2005, 08:42 PM) | 325纖維槳效率高出ABS很多!也很耐摔不易斷!!
喜歡摔機滴飛友建議325纖維槳泡熱水一樣可以增強抗斷強度!但貼紙能不能泡會不會脫落我就不知!要再試才知 |
公仔大大:
纖維槳效率是真的不錯;我試了~~可是...雙槳一直調不好,個人覺的它比較有彈性所以相當的難調(和木槳相比之下).無論我怎麼調都還是有雙槳在;請問有什麼訣竅嗎?
若依您建議泡熱水會不會造成變形呢?
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我也雙槳一直調不好 昨天終於拆了橫軸 發現橫軸彎曲嚴重 難怪雙槳調不好
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大大,小弟想請教一下,您是否有打道主旋翼過?還是說,橫軸在使用一段時間後,就會自動變形?
若是會自動變形的話,小弟也要定期拆開檢查了~~
謝謝您~~
作者: ch918
時間: 2005-4-25 10:57
| QUOTE (tem21 @ Apr 25 2005, 10:37 AM) |
| QUOTE (stevenmd @ Apr 25 2005, 01:12 PM) | | QUOTE (ch918 @ Apr 25 2005, 09:01 AM) | | QUOTE (andychien @ Apr 24 2005, 10:04 PM) | | QUOTE (飛行公仔 @ Apr 24 2005, 08:42 PM) | 325纖維槳效率高出ABS很多!也很耐摔不易斷!!
喜歡摔機滴飛友建議325纖維槳泡熱水一樣可以增強抗斷強度!但貼紙能不能泡會不會脫落我就不知!要再試才知 |
公仔大大:
纖維槳效率是真的不錯;我試了~~可是...雙槳一直調不好,個人覺的它比較有彈性所以相當的難調(和木槳相比之下).無論我怎麼調都還是有雙槳在;請問有什麼訣竅嗎?
若依您建議泡熱水會不會造成變形呢?
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我也雙槳一直調不好 昨天終於拆了橫軸 發現橫軸彎曲嚴重 難怪雙槳調不好
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大大,小弟想請教一下,您是否有打道主旋翼過?還是說,橫軸在使用一段時間後,就會自動變形? 若是會自動變形的話,小弟也要定期拆開檢查了~~ 謝謝您~~ |
目前小暴龍的橫軸與主軸在材質是相當穩固,不會在使用一段時間後就發生變形現象,一般橫軸或主軸會變形都是受到外力影響所造成,尤其是在重摔後喔!!
作者: 藍色機械鳥
時間: 2005-4-25 11:00
主旋翼沒有打到,橫軸是不會歪的!因橫軸是剛性的,所以有時候打到了還不大會彎!
以上提供給您參考
作者: stevenmd
時間: 2005-4-25 11:06
| QUOTE (tem21 @ Apr 25 2005, 10:37 AM) |
我也雙槳一直調不好 昨天終於拆了橫軸 發現橫軸彎曲嚴重 難怪雙槳調不好 [/QUOTE]
大大,小弟想請教一下,您是否有打道主旋翼過?還是說,橫軸在使用一段時間後,就會自動變形?
若是會自動變形的話,小弟也要定期拆開檢查了~~
謝謝您~~ |
當然是重摔過囉，還是鋼質橫軸哩，連主齒都掃平了..........
作者: tem21
時間: 2005-4-25 12:10
感謝各位大大的回覆,這樣小弟就放心了~~
作者: 飛行公仔
時間: 2005-4-25 12:36
主旋翼組記得定期檢查各零件是否鬆動及虛位!
檢查方法!
左手持於平衡片一端前後緣!右手持於主旋翼一端前後緣!各輕晃動主旋翼.平衡片pitch向檢查是否有明顯間隙!!如果是!那請依前輩指導將各鬆脫螺絲上緊或請更換磨損零件(建議飛行60-80趟!需定期更新連桿頭)!!這對直昇機性能及安全是相當重要!
謝謝!
ps.
橫軸.主軸是否變形檢查!
可將軸心猜拆下後置於玻璃桌面!輕推!軸心滾動平順與否即可輕易檢出!
作者: jackytseng
時間: 2005-4-25 13:20
我的經驗是...有時即使重摔也不太容易會彎~
但這
並不代表不會彎....(別罵我...
...是真ㄉ)
就如公仔所言,
定期保養時的檢查,就應該每ㄍ部位都拆開檢查保養一下!!
當然也並非要全拆,主要是機件運動較多的部位,連桿,球頭,主尾軸等(甚至最好連桿距都重新測量調整)...尤其是飛戶外沙塵最多,更應時時常保養才好~
我雖然還是初入門的新手,但是多一分保養少一分損失的道理大家應該都知道!!
再者常常拆拆裝裝,熟悉各機件組裝...假以時日要自己一手包辦應該都不是問題!!
作者: tem21
時間: 2005-4-25 13:47
| QUOTE (飛行公仔 @ Apr 25 2005, 04:36 PM) |
主旋翼組記得定期檢查各零件是否鬆動及虛位!
檢查方法!
左手持於平衡片一端前後緣!右手持於主旋翼一端前後緣!各輕晃動主旋翼.平衡片pitch向檢查是否有明顯間隙!!如果是!那請依前輩指導將各鬆脫螺絲上緊或請更換磨損零件(建議飛行60-80趟!需定期更新連桿頭)!!這對直昇機性能及安全是相當重要!
謝謝!
ps.
橫軸.主軸是否變形檢查!
可將軸心猜拆下後置於玻璃桌面!輕推!軸心滾動平順與否即可輕易檢出! |