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標題: TREX450故障了,悶啊 ! [打印本頁]

作者: chotaihua    時間: 2010-8-7 11:13
標題: TREX450故障了,悶啊 !
飛完第二趟,準備回來降落時
尾舵失去控制,先是擺動,再來自旋.
昨天下雨場地是濕的,搞得髒兮兮的了啦!
20100807939.jpg
尾巴怎會突然失去控制了呢?
20100807940.jpg
尾管因重落地而脫出
20100807942.jpg
還沒飛爽,又要抓毛病囉!
作者: chotaihua    時間: 2010-8-7 11:15
再次上電,發現電變啟動聲響異常
陀螺儀未能正常啟動



http://www.youtube.com/watch?v=iX69NenY8BY

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-8-7 11:17 編輯 ]
作者: loveyau    時間: 2010-8-7 11:28
大大的450最近連二摔喔 @@"
會不會是掉下來時...泥水跑進去電變而造成電路不良呢??
作者: free    時間: 2010-8-7 11:39
檢查所有電子系統的線組有沒有脫落或是破損
作者: 葉翰霖    時間: 2010-8-7 12:28
我小暴上週也是尾部失控,後來有找到原因,螃蟹腳裡面的銅套偷懶沒上膠鬆了
作者: chotaihua    時間: 2010-8-7 14:55
經檢修發現ELEV DS410M伺服機故障
導致電變無法正常供電
拆下後用手轉動舵片,阻力增加許多
再拆開取下齒輪,排除所有干涉可能
伺服機仍未能恢復正常.

這次故障案例與去年250斷電摔機完全相同.
ELEV伺服機舵片在機身內,不同於其他都在機身外側.
無法隨時去轉轉舵片來即時發現異常,實在有點無奈!
以後要求自己摔機後務必要拆出來轉轉比較看看
並且後續監測工作溫度數次!
趁這個機會換成DS410吧!我還是比較喜歡塑膠齒!

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-8-7 14:58 編輯 ]
作者: btsai88    時間: 2010-8-7 15:23
感謝大大分享...
有學到新經驗....
作者: 葉翰霖    時間: 2010-8-7 15:53
又是DS410M惹的禍,叫代工廠的老闆出來面對啦...........亞拓的名聲就降子被糟蹋了
作者: chotaihua    時間: 2010-8-7 20:06
原帖由 葉翰霖 於 2010-8-7 15:53 發表
又是DS410M惹的禍,叫代工廠的老闆出來面對啦...........亞拓的名聲就降子被糟蹋了


沒有永遠摔不壞的伺服機,用了半年,摔了大約三四次
這次的故障我是可以接受的


[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-8-7 20:09 編輯 ]
作者: 阿嫩boy    時間: 2010-8-8 06:03
可以請問驥雲前輩,你機身螺絲上的橘色點是什麼東西啊?
可以告知嗎!!
作者: chotaihua    時間: 2010-8-8 07:44
原帖由 阿嫩boy 於 2010-8-8 06:03 發表
可以請問驥雲前輩,你機身螺絲上的橘色點是什麼東西啊?
可以告知嗎!!


用來標示確認螺絲是否鬆動的膠,方便檢查.
作者: tonica1216    時間: 2010-8-8 08:46
請問驥雲大大,你說先是尾舵失控然後自旋,那你怎麼那麼厲害會想到是ELEV伺服機出狀況?ELEV舵機不是掌管升降的嗎?原來它故障也會影響尾舵.............?
作者: chotaihua    時間: 2010-8-8 09:32
通電後發現不只陀螺儀無法啟動,連接收機的指示燈也紅綠交替閃爍
所以判斷可能電力供應或是負載有問題.

接下來拔除所有伺服機以及陀螺儀接頭,再次上電後,接收指示燈號恢復正常
電變啟動聲響也恢復正常,推油門時馬達也可運轉,
所以認為電變電力供應正常
問題應是出在負載過載造成電變無法啟動

接下來一一接回伺服機與陀螺儀
發現只要接上ELEV伺服機,就會無法啟動
很有可能伺服機故障耗電流太大
造成電變無法負荷
所以就這樣找出問題啦!

只要供電異常,陀螺儀與尾伺服一樣也是無法正常運作的
接收機上的任何一顆裝置都有可能故障時連帶影響到全面供電
最初發現接收的指示燈不正確,就可以推斷問題的源頭有可能不在尾巴上了.

以上經驗跟大家分享囉!


[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-8-8 09:38 編輯 ]
作者: asd123    時間: 2010-8-8 19:33
謝謝驥雲大大的經驗分享
作者: vet    時間: 2010-8-8 19:42
原帖由 chotaihua 於 2010-8-8 09:32 發表
通電後發現不只陀螺儀無法啟動,連接收機的指示燈也紅綠交替閃爍
所以判斷可能電力供應或是負載有問題.

接下來拔除所有伺服機以及陀螺儀接頭,再次上電後,接收指示燈號恢復正常
電變啟動聲響也恢復正常,推油門時馬 ...
努力認真思索的來找出真正問題的這份精神,很值得大家的學習
作者: 小正    時間: 2010-8-8 20:57
真是寶貴的經驗,感謝受教了
作者: 葉翰霖    時間: 2010-8-8 22:47
原帖由 chotaihua 於 2010-8-8 07:44 發表


用來標示確認螺絲是否鬆動的膠,方便檢查.

這個膠聽起來不錯用,請問上哪去買?
作者: freedomwish    時間: 2010-8-28 23:54
不只亞拓的伺服器故障都會這樣~剛飛不會有感覺~
作者: chotaihua    時間: 2010-8-29 13:15
我覺得伺服機工作溫度的監測,是一項很重要的指標!
雖然不見得百分百準確,但仍有參考價值!
如果記得,那就降落後都隨手量測一下吧!花不了幾秒鐘時間的.


[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-8-29 13:16 編輯 ]




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