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標題: 550E 12s ? [打印本頁]

作者: mingming 時間: 2010-6-24 01:03
標題: 550E 12s ?
改12S馬達電變用兩塊6S 2600mah 串聯. 1）應該有更多的扭力給 550mm槳 2）跟6S 5200mah 相同重量
3）同樣的飛行時間但可以用更長的槳

有何意見?

作者: 阿為 時間: 2010-6-24 09:56
1.扭力取決於馬達,以相同馬達而言,加高電壓只會提升轉速

2.改用12S,要將馬達電變一併更改,整體飛行重量不一定相同

3.550E原裝配備動力,使用550mm的3D飛行時間,只縮短約30~40秒,原裝600M馬達屬於600級數,對於550mm槳遊刃有餘啦

改裝有其樂趣,但需耗"時"耗"財"

,使用原廠動力配備省去麻煩直接享受飛行樂趣,

作者: cbr7650 時間: 2010-6-24 10:27
12s要用600~650kv的馬達
電變要hv的就好
好處是電壓高，電流小，整個電路的損耗小了，飛機的整體效率提高

作者: mingming 時間: 2010-6-24 10:44

原帖由 cbr7650 於 2010-6-24 10:27 發表
12s要用600~650kv的馬達
電變要hv的就好
好處是電壓高，電流小，整個電路的損耗小了，飛機的整體效率提高

高見, 謝謝!!

作者: mingming 時間: 2010-6-24 10:47

原帖由阿為於 2010-6-24 09:56 發表
1.扭力取決於馬達,以相同馬達而言,加高電壓只會提升轉速
2.改用12S,要將馬達電變一併更改,整體飛行重量不一定相同
3.550E原裝配備動力,使用550mm的3D飛行時間,只縮短約30~40秒,原裝600M馬達屬於600級 ...

使用原廠動力配備省去麻煩直接享受飛行樂趣 <-- 那請廠家出12s的配置給機友多個選擇吧!!

作者: vivian824 時間: 2010-6-24 12:34
改12s比較明顯的感覺就後半段跟前半段動力比較平均

作者: yju5477 時間: 2010-6-24 12:39
我也有這麼想把500 2600mAh的電池串聯成12s 2600mAh 這樣子電流低低c數的電池來飛應該不成問題我也希望亞拓能出12s的600馬達

目前蠍子牌有一顆4025 550kv若要改12s的飛友不知道這顆如何?

作者: 小業 時間: 2010-6-24 13:00
600E改12S動力已經用2年的爛電池可以噴4分20秒不軟力

作者: mingming 時間: 2010-6-24 17:59

原帖由 yju5477 於 2010-6-24 12:39 發表
我也有這麼想把500 2600mAh的電池串聯成12s 2600mAh 這樣子電流低低c數的電池來飛應該不成問題我也希望亞拓能出12s的600馬達目前蠍子牌有一顆4025 550kv若要改12s的飛友不知道這顆如何?

我見外國改600e12s 用Scorpion 4025-630kv Outrunner. 應該可以用在550上吧. 因為700M 本來都是600e 的...但550KV 好像有點底 (個人意見)
不知道550e 原裝6s應該是飛多少轉呢?

作者: mingming 時間: 2010-6-24 18:01

原帖由 mingming 於 2010-6-24 17:59 發表

我見外國改600e12s 用Scorpion 4025-630kv Outrunner. 應該可以用在550上吧. 因為700M 本來都是600e 的...但550KV 好像有點底 (個人意見)
不知道550e 原裝6s應該是飛多少轉呢?

不好意思打錯字,, 應該是600M:deem79

作者: d86921011 時間: 2010-6-24 18:25

原帖由小業於 2010-6-24 13:00 發表
600E改12S動力已經用2年的爛電池可以噴4分20秒不軟力

我的也差不多

作者: sanyal 時間: 2010-6-24 18:57
高電壓低電流
阻抗小
應是未來趨勢

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