T-REX450X不裝尾管支撐架有問題嗎？ - 亞拓遙控世界討論區

5A就真的不建議啦
還是以原廠的偵測型充電器為建議使用
除非您是使用高階的充電器
否則真的好危險

作者: MORALITY 時間: 2005-4-20 11:25

5A充電真的可以嗎?有沒有試用者可以出來報告一下充電狀況呢?
我用一款國外充電器去充 NI-MH 2500mAh,用 2.0A去充電,電池就有些熱!那如果用5.0A去充Li-poly會不會導致電池損毀或意外發生呢,可以針對這個問題討論否?

作者: tem21 時間: 2005-4-20 12:09

大大您好,一般來說Mi-Mh的電池在充飽時會有微熱的情形是正常的(應該說若是微熱的話,表示充的很好).這和充鋰電池比較不一樣喔~~
^_______________________________^

作者: pico 時間: 2005-4-20 12:10
是的沒錯
但是我們現在都是用鋰電或是鋰聚
發熱一點點都不可以喔
充電的時候

作者: 飛行公仔 時間: 2005-4-20 12:47

1800mah 的電池是小弟隨便提的例子來說明 0.5c 的由來.
比如亞拓有賣 1200mah 的鋰電 :
http://shop.align.com.tw/product_info....products_id=734

若是 1A 來充, 它的充電率高達 0.83c , 是否此充電器有特殊弁鈺惆赯q流 ??
或是認為 0.83c 充電本就沒問題 ??

到底 0.5c 準不準 ?? 我不想 NT$1,580 的電池一次次慢慢地死在充電器下.

chancechen
我們上一篇的內容轉資料有給遺漏!我會請candy翻出來!
我建議您上來能大家良性技術交流!
您之前的回覆寫的已相當肯定!指出使用亞拓分壓充!充1800/12c!又說您沒用過分壓充!就直指這是違反使用規定!現在卻轉話是"舉例"!告訴大大亞拓"高C數LP"充電標準是不同一般LP!充電流可在1C內都是標準!!且被原廠保證!
大大如不清楚!可先詢問!確定後再....!
謝謝!

作者: ch918 時間: 2005-4-20 12:52

5A就真的不建議啦
還是以原廠的偵測型充電器為建議使用
除非您是使用高階的充電器
否則真的好危險

我不敢嘗試用5A的方式去充電,其實用亞拓的分壓充穩穩的充電才是王道的啦!!

作者: elbert78 時間: 2005-4-20 13:13
其實充電器的設計方式我並不是很清楚,但是我曾經觀察過充鋰聚的程序...
當電池電壓低的時候會以設定的最大電流值做定電流充電,當電壓上升後會改成定電壓充電,接近衝飽的時候會間歇式的定電壓充電.
所以,並不會從頭至尾都以定電流方式在充電,實際充入電池的電量是小於計算值的.
至於高放電係數的LP是可以1C充電的...

作者: alanlind 時間: 2005-4-20 13:22

係第西第, 我都一次用 3 組充電器去充電, 省時間也安全(不用大電流去充)

作者: forever 時間: 2005-4-20 14:06
講到充電問題（這篇好像是在講尾管支撐，而不是充電器，大家都離題了）。

從我逛世界各大廠的充放電文章，幾乎都沒有廠商建議高C充放電，我個人認為，目前模型所用電池，只有RC模型/BB電槍，才有高C充放電的問題，不然電池大廠的充電建議，幾乎都是0.1C來充，而放電，也是越低越好，這樣才能有300～500次壽命！

而鋰電鋰聚充電，又與鎳鎘鎳氫不同，鎳鎘鎳氫是偵測峰值電壓（Delta V）來作為快充轉慢充的依據，反倒是鋰電鋰聚，是利用定電壓當斷電依據，因此任何鋰電鋰聚充電器，只要能偵測單Cell為4.2V，然後斷電，這樣就比較安全，所以，鋰充的原理都是先以定電流充電，接近4.2V時，改用定電壓充電，以免發生危險！

當然，因為文獻都沒說明，既然電池能用12C放電，為何不能用12C充電？就我觀察，若用高C數充電，鎳氫鎳鎘無法正確判斷Delta V值，同樣的，用高C衝鋰電鋰聚，也不容易偵測到4.2V，因為高C會讓電池電壓快速提高，若一到4.2V，就斷電，但我能相信電池一定沒充飽，這就像高C放電，鋰電電壓低到2.5V，但一旦去除負載，電壓又回到3.4V以上了！

個人認為JETI有出一款便宜的鋰電充電，他利用電腦PIN腳設計，來變換充電電流的選擇，可能比較適合不同電量電池的充電，這樣對電池也較好，平常沒事，就用低電流對鋰電充電，若緊急時（例如要比賽，或別人等著看你摔機），就可用高電流緊急補電，這樣的設計會比較好！

個人認為，如果亞拓分壓充也能有LCD螢幕，也能調整充電電流，又能見到電池的電壓/電量...資訊，那不知有多好。

不小心逛『天生射手』網站，看到這個充電器，提供給大家看看他的功能，不貴，120美金，跟我現在用的充電器差不多價格。
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LE2939&P=1

這裡有他的部分功能說明，大家有興趣就看看吧(沒分壓充，大家可能要失望了)：

1-10 NiCd or NiMH cells, and 1-4 lithium-ion (Li-Ion) or　lithium-polymer (Li-Po) cells　(對應1-10顆鎳鎘或鎳氫，1-4顆鋰電或鋰聚）

Wide adjustable current ranges for fast charge (0.1-8.0A) and　discharge (0.1-10.0A) are ideal for electric cars, trucks and boats（可設定0.1～8.0A的充電，以及0.1～10A的放電電流）

Four charge modes, linear, reflex, impulse and 4-step plus optional　battery temperature monitoring (sensor not included, must purchase DTXC4171)（四種充電模式....，以及電池溫控線設定）

"Constant current/constant voltage" charge method for Li-Ion/Li-Po batteries（定電流充電與定電壓，對應鋰聚鋰電）

Reverse Polarity Protection（電極反接保護）

Peak detection with adjustable sensitivity for NiCd and NiMH batteries （鎳鎘鎳氫峰值電壓設定）

0-500mA adjustable TRICKLE charge current for NiCd and NiMH（慢充電流從0～500毫安）

0.8-1.1V adjustable discharge cut-off voltage for NiCd and NiMH（鎳鎘鎳氫放電電壓設定）

2.5-3.7V adjustable discharge cut-off voltage for Li-Ion/Li-Po（鋰電鋰聚放電電壓設定）

Performs 1-10 cycles (NiCd and NiMH only)-retrieves data for 10 full cyclesStores info for up to 10 batteries in memory by custom names for easy recall and charger set-up（可設定1-10次充放電活化次數）

LCD screen shows 8 lines of data and 21 characters per line（LCD螢幕，是多行顯示哦，也有畫線功能）

1.0-8.0V adjustable output, time adjustable from 1-120 minutes and 10A constant current (30A surge) for motor break-in
Also breaks-in electric motors and operates commutator lathes（可用來磨合馬達，設定電壓與磨合時間）

作者: 飛行公仔 時間: 2005-4-20 21:11

小弟很清楚, 不知公仔要小弟確定什麼再發言 ??

1. 1800mah/12c 要在 0.5c 以下充電 ==> "充電電流
　　切勿超過 0.5c" 字貼在電池上,需要再確認嗎 ??
2. RCC-4CX 充電每 cell 為 1000mah ==> 寫在說明書上
　　需要再確認嗎 ??

綜合以上兩件確定的事, 加上小學程度的算數,
得到 RCC-4CX 不適合充 1800mah/12c 的結論.

應該是蠻理性的技術討論, 不會太強人所難吧.

關於LP標籤標示0.5C這是亞拓的標示疏失!這部份對飛友真的粉抱歉!
現新版已改正為!亞拓高放電規程LP!!!標準充電電流勿超過1C
跟飛友說明!亞拓分壓充電特性確定可以充亞拓1200mah 以上LP
謝謝您的提醒!!

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