請問鋰聚充電問題... - 亞拓遙控世界討論區

都用到沒電才換下來滴啦...~@@~
沒電就是電變ㄉ電池保護啟動的狀況~

作者: pico 時間: 2005-4-18 22:07
有沒有用分壓充試過
分壓頭的電壓呢
有沒有測過
飛起來時間有沒有不同

作者: jackytseng 時間: 2005-4-18 22:28

1.沒用分壓充試過.(因為輪家滴不是分壓充滴)
2.分壓頭沒測過電壓ㄝ...該怎麼測呢?...剛好兩ㄍ兩ㄍ一組嗎??
3.飛起來時間...沒詳細算過,只覺得有一顆時間好像比較短,所以才想要測看看~

作者: pico 時間: 2005-4-18 22:58
兩兩相鄰的兩條就是一個cell的電壓

作者: airfly 時間: 2005-4-18 23:11

沒錯
　　　　　批扣大大說的是,簡單的說就是這樣,我好像形容的太大串太複雜了ㄏㄡ :J 不如大大的簡單幾個字 ^.^"

作者: jackytseng 時間: 2005-4-18 23:22
單一CELL來看...多少電壓算正常??...多少是不正常??

我覺得又上了一課...感謝各位大大!!

作者: forever 時間: 2005-4-19 08:37
長地久！

電池若規定的容量是1800，我頂多用八折，就不飛了，不然您飛得很爽，飛得很遠，然後斷電，這樣不是還要爬山涉水，才能將飛機解救下來？

作者: jackytseng 時間: 2005-4-19 09:28
喔~瞭解!!
我以前飛ㄉ習慣是...
(單一顆電池)飛到電變保護啟動時就下來換電池~
沒有分批上...
不過我都還在練基本動作啦....所以還不太會爬山涉水...呵呵呵~

作者: pico 時間: 2005-4-19 09:34
大大電池休息儘量不要斷電在上喔
重新接上電源他的基準電壓會重新抓
第二次接上會以當時的電壓為基準
然後抓保護的百分比
啟動保護的電壓會降低
可能會突破電池的低電位
等到他啟動保護可能已經掛了
提供參考

作者: jeep 時間: 2005-4-19 10:09

有建設性的建議...good job!

作者: forever 時間: 2005-4-19 10:12
a會說，1.92V時，鋰電鋰聚就過放，一定壞掉，但各位別忘了，電池有耗電，就會壓降，一旦沒耗電，電壓又會爬升到正常範圍（3V以上），所以我倒認為，不用太介意電池起初接上變速器時所偵測到的電壓～

但反過來說，如果用在低耗電的電器（例如手機/MP3...），我就絕對不建議用到斷電才充電！

這就是大電流放電與小電流放電時，電池應注意的事項～

作者: Bomber 時間: 2005-4-19 11:26
放電數據來看，電池放電的黃金時段，就算是大C數放電也能維持3.3V左右以上的電壓。
當單cell低於這個水準時，已經到了放電末期。這時還硬撐的話，因為動力所需的總瓦數不變，但電壓降低，電流需求相對的更高，對電池的負荷更大。

所以我自己的飛法，除了時數上保守一點，打八折之外，現在做一般上空飛行，頂多9分鐘就下來。
下來會量無負載時的電壓，單cell最少要能回升到3.7V。
寧可多保留一些，也不要為了貪這一兩分鐘，折損了電池數十次的壽命。

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