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標題: 450 sport 變電與D410M問題 [打印本頁]

作者: btsai88 時間: 2010-6-16 14:51
標題: 450 sport 變電與D410M問題
版主:
今日貴公司休假，我今日所遇到的問題已寄MAIL給貴公司信箱內。煩請版主惠請貴公司人員重視此郵件問題。寄信人為btsai88 & brucetsai 的客訴郵件。

感恩

PS.不願再公開場合多說

作者: may 時間: 2010-6-17 17:45
btsai88,您好:
您的mail已收到,並已請相關單位瞭解處理中,
須麻煩您將電變及伺服器寄回.以便瞭解,相關服務人員亦會與您聯繫~
謝謝您!

作者: btsai88 時間: 2010-6-18 11:09
Hi May,
今日會寄出,請問署名給誰?

作者: may 時間: 2010-6-18 11:24
您好:
請註明亞拓羅小姐收即可.
請問您是用郵寄嗎?

作者: btsai88 時間: 2010-6-19 11:33
Hi May,
昨日貴公司品保mr Lin以連絡，分二次限掛與包裹。但因位看到您的留言已寄到總公司維修課。信件上方有我署名與電話。應您上班時可詢問。所有電裝不含接收器全部寄出.
TKS & BR

Bruce

作者: may 時間: 2010-6-19 12:00
bTsai88:
電變及伺服器今日已收到了,並已請相關人員檢驗瞭解,
有任何問題將會與您聯繫,請放心~~

作者: btsai88 時間: 2010-6-23 17:43
May,
請代為詢問品保林先生目前檢修狀況.

TKS

Bruce

作者: may 時間: 2010-6-24 08:33
btsai88,您好:
檢修狀況,將請林'r與您電話聯絡,謝謝您的耐心等候~~~

作者: btsai88 時間: 2010-6-25 15:56
HI May,
已收到新的電變與其他附件,剩餘物品在麻煩貴公司.

TKS
BR

Bruce

作者: btsai88 時間: 2010-6-28 18:00
產品創新與得獎(台灣精品獎)是公司茁壯的骨底,優秀的售後服務是公司的血脈.血脈不通暢公司是會"中風",進而慢慢凋零消失.另類的台灣之光產業不該如此對待客戶!!!

電變燒燬換新是貴公司對客戶與飛友的(服務)承諾,D410M鎖死免費維修一同如是.旦貴公司對該產品屢出狀況進而影響飛機受損確是客戶(飛友)買單自付??? 試問? 貴公司在商品欄內敘述的產品責任險,讓客戶心安.怎麼消失了.對於貴公司是否因產品不良導致客戶損失部分是否賠償,我已不報任何期望!!!只想敘述良好的售後服務才是企業且長且久之計.

作者: btsai88 時間: 2010-7-20 10:24
林課長您好,
先前送修的d410m維修編號為990619Ez12,昨日進行第三顆電池起飛時,又發生卡死情形.

所幸這次高度剛起飛安全迫降.麻煩在麻煩這到底是什麼情況ㄚ

ps今日會寄回送修

作者: ANDY 時間: 2010-7-20 19:35

原帖由 btsai88 於 2010-7-20 10:24 發表
林課長您好,
先前送修的d410m維修編號為990619Ez12,昨日進行第三顆電池起飛時,又發生卡死情形. 所幸這次高度剛起飛安全迫降.麻煩在麻煩這到底是什麼情況ㄚ

ps今日會寄回送 ...

您好:
剛在電話中已向您瞭解故障發生的過程,明日收到伺服器查明故障原因會立即與您聯繫,謝謝!

作者: ANDY 時間: 2010-7-22 21:33

原帖由 ANDY 於 2010-7-20 19:35 發表

您好:
剛在電話中已向您瞭解故障發生的過程,明日收到伺服器查明故障原因會立即與您聯繫,謝謝!

Btsai88您好:
收到您的410M時確實是卡住的狀態,拆開上蓋時發現齒輪與電位器的軸心皆已彎曲變形,如照片所示
檢查電路板與馬達功能皆正常,分析原因應該是外力造成,而且力量還不小,並不是品質上的問題!

DSC03165.JPG (155.37 KB, 下載次數: 66)

作者: btsai88 時間: 2010-7-23 15:15
標題: 回復 13# 的帖子
目前螺距位置已新購410M替代,會已相同科目練習看看.感謝您的協助.

作者: btsai88 時間: 2010-8-2 16:03
HI 林課長
似乎我的450 SPORT 對F3C p科目的菱形飛行有說不出的魔咒.昨日練習時副翼卡死,這次嚴重的連450M有受損.

今日掛號寄出,煩請費心.........
真是無言......真的要換掉D410M了嗎???

Bruce

[ 本帖最後由 btsai88 於 2010-8-2 16:05 編輯 ]

作者: ANDY 時間: 2010-8-2 21:30
請問您都是在同一個飛行動作下發生的嗎?我想安排一下,約個時間找人幫您看一下機子,OK嗎?
除了伺服器外,或許機子有些因素可能被忽略了!

作者: btsai88 時間: 2010-8-3 08:55
標題: 回復 16# 的帖子
是的幾乎都在菱形飛行時發生,航道飛行皆正常.是開idel關西嗎??

已PM給您,麻煩.若要上班時間請預先聯絡.

[ 本帖最後由 btsai88 於 2010-8-3 08:58 編輯 ]

作者: vet 時間: 2010-8-3 11:34
個人一次難忘的經驗提供給您參考
之前在飛450se時
normal飛行一切總是正常
idle一切下去飛行，機子一定不聽話
找了好久好久，始終找不出原因
最後在一次偶然機會
才找出原來是接收機連接某一伺服機通道
一但電力較高時，就不會通電了
那時是和飛友購買90油直用的大顆伺服機，帶這台小暴用的接收機來去測試要購買的大顆伺服機功能是否正常時
三顆大顆伺服接上這接收機時
接收機某一固某一通道的接任何一顆大的伺服機就是不會動
但接450se用的小型伺服機卻是都會動
因此，猜測是此接收機某一固定接伺服的通有問題
用了一顆新的接收機後
450se，切idle飛行後
一切都正常了
以上一次非常困惑，搞了好久好久，才在一次，不小心的機會下，以找出原因的
只是提供您參考一下!!
我個人很難得經驗!!
而以上這經驗也可衍生出
電流輸出的較小時，正常
一但電流輸出較大就會有問題
也可能是有機子有機械性干涉
或是馬達老化或異物入侵(沙子等)後等
造成電流負荷變大等的可能引起的
也是可能的!!
都是提供經驗參考的!!

[ 本帖最後由 vet 於 2010-8-3 11:53 編輯 ]

作者: btsai88 時間: 2010-8-3 17:53
標題: 回復 18# 的帖子
Hi VET
那是接收機問題呢?還是伺服機問題?

因日前也因伺服機卡死導致摔機, 貴公司免費檢修所有電裝並修復其中一顆伺服機.如文中照片所示也是貴公司檢修疑似外力變形但實際上是空中卡死摔機.....不過這都不重要,
現在是所有伺服機有一顆新品位於副翼,故障這一顆位於螺距位置.目前導致摔是疑似接收機問題儀嫌疑最大嗎???
煩請VET教導一下,因為我該排除有干涉部分皆已處理.....總不能要我全換伺服機吧!!!
若要寄送所有電裝煩請告知....若要取機子煩請派人與我連絡....

昨日有寄出D410M & 450M moto煩請瞭解故障原因是否如版主所述....
感恩.....

[ 本帖最後由 btsai88 於 2010-8-3 17:58 編輯 ]

作者: vet 時間: 2010-8-3 18:07
標題: 回復 19# 的帖子
這裏有亞拓公司的服務鏄線
http://www.align.com.tw/disbb/vi ... 4941&extra=page%3D1
提供您參考
提供您資料參考
和個人曾遇過的經驗
以同是飛友的心情
期望您儘快解決問題，快樂的飛行!!

[ 本帖最後由 vet 於 2010-8-3 18:53 編輯 ]

作者: btsai88 時間: 2010-8-4 10:30
標題: 回復 20# 的帖子
瞭解......感恩.....
看樣得找時間詢問一下

作者: ANDY 時間: 2010-8-5 17:16

原帖由 btsai88 於 2010-8-3 17:53 發表
Hi VET
那是接收機問題呢?還是伺服機問題?

因日前也因伺服機卡死導致摔機, 貴公司免費檢修所有電裝並修復其中一顆伺服機.如文中照片所示也是貴公司檢修疑似外力變形但實際上是空中卡死摔機.....不過這都不重要, ...

btsai大:
已經安排離您住家較近的人員協助瞭解故障發生的原因,並請他電話與您聯繫確定的時間
另問您在15樓說壞掉的是副翼那顆,後來又說是螺距那顆,請幫我確認一下,謝謝!

作者: btsai88 時間: 2010-8-5 17:59
標題: 回復 22# 的帖子
因為我要驗證是否我接收器故障,所以我有更換通道.結果不是接收器通道問題....
副翼與螺距故障時是在通道2&6。JR DSX7
所以我可能經驗不足來判斷哪裡出錯????
所以要求助大大是否有人遇過此問題.???

[ 本帖最後由 btsai88 於 2010-8-5 20:19 編輯 ]

作者: btsai88 時間: 2010-8-7 15:00
標題: 回復 22# 的帖子
感謝林課長安排Master級柯先生檢測小弟機子
Thanks A Lot.

感謝柯先生再工作之時還得熱心指導小弟，當然還有試飛首席柯小神童幫忙。
十分感恩.......,會努力學習低.....

感謝亞拓公司淂服務....真的沒話說.....

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