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標題: 請問一下: 充電器充電電壓單Cell 4.27V是否正常? [打印本頁]

作者: tasco16 時間: 2005-4-14 10:23
請問一下:

新買的偵測型鋰電充電器, 同時充2組7.4V鋰聚(分壓充), 用數位電表量測其單Cell電壓:

1. 不充電時(未接電池)端子電壓分別為: 4.17V, 4.17V, 4.18V, 4.18V

2. 充電時單Cell端子電壓分別為: 4.22V, 4.27V, 4.20V, 4.27V

可是單Cell鋰聚/鋰電不是不可以超過4.20V嗎? 請問這樣是否正常? 很怕過充耶!

THANKS!

作者: tasco16 時間: 2005-4-15 10:58
PS. 偶是用FLUKE數位電表量的.

作者: Astro Boy 時間: 2005-4-15 12:15
我等等也來量一下我的，
因為新型的分壓充是由專用晶體控制電壓，
電壓準位誤差的可能性不高（也不是不可能啦），
我來量一下我的先，看看我們的一不一樣，
等等再上來，bye bye !!

作者: NUJUF 時間: 2005-5-31 17:18
tasco16大大
astro boy大大
還有各位使用亞拓RCC-4CX充電器的大大：
我的充電器也是亞拓RCC-4CX，電池是亞拓11.1V/1800MAH/12C。
我測了充電電壓，充飽由紅燈轉綠燈時的單cell電壓約為4.36V。

　　
充飽取下放置一夜再測，單cell電壓約為4.26V。
我擔心它有點高......　

用它充別的鋰聚電池情況也是這樣。

各位大大的充電器是這樣的嗎？你們有沒有測測它的充電電壓？你們不擔心會有過充嗎？

作者: forever 時間: 2005-5-31 17:26
不用擔心，您想想，如果4.21V就會爆，沒人會將截止電壓設在4.2V，因為任何量測，都會有誤差的，鋰電就算充到4.5V，也不會爆！

這份是鋰電池的概論：http://www.panasonic.com/industrial/battery/oem/images/pdf/Panasonic_LiIon_Overview.pdf

這份是鋰電充電原則：
http://www.panasonic.com/industrial/batter...on_Charging.pdf

基本上，鋰電充飽電壓應該是4.3V。

在松下網站中有張圖，各位可去瞭解看看：
超過4.3V表示Unusable Region（不可用的區域），我想，解釋成『不穩定狀態』應該比較好！
所以單顆鋰電，在2.3V～4.3V之間，都是穩定的。實際可使用的範圍是3.0V～4.2V

作者: NUJUF 時間: 2005-5-31 17:36
終於有回復了......
謝謝forever大大的熱心指點!

作者: pico 時間: 2005-5-31 17:44

QUOTE (NUJUF @ May 31 2005, 05:36 PM)

終於有回復了......
謝謝forever大大的熱心指點!

因為茲事體大
沒有佐證大家都不敢隨便亂說
但是 ALIGN 出廠的產品是不能隨便的
我知道充電電壓是非常嚴肅的事情
但是我從來沒有去量過
也許是信任吧
但是我充電的時候都是很小心的
因為不論是用什麼充電器
都不會百分之百不出狀況
沒充過的電池我一定會觀察它的充電狀況
前五分鐘如果沒問題大概就OK了
一般而言不論是鋰電鋰聚充電如果有溫度上升
一定有問題
如果沒有溫升我連電壓都不會去量它
ALIGN這台充電器是偵測型的
充到後面的時候會視電壓狀況調整充電電流
並不是定電流充電器
提供參考

作者: 蔡濤貴 時間: 2005-5-31 18:12
也有可能是電表的誤差,尤其是指針式或是便宜的數字電表.首先要先確定電表的準確度再來量測才正確.
充電中量測電壓偏高是正常的.只要充完電之後量測電壓不要太高就行了.4.2V ~ 4.25V應該都算正常.
不管是串充還是分充,充完電之後每個cell的電壓誤差應該要在 0.02V 以內.

作者: acro 時間: 2005-7-12 21:43

QUOTE (蔡濤貴 @ May 31 2005, 06:17 PM)

也有可能是電表的誤差,尤其是指針式或是便宜的數字電表.首先要先確定電表的準確度再來量測才正確.
充電中量測電壓偏高是正常的.只要充完電之後量測電壓不要太高就行了.4.2V ~ 4.25V應該都算正常.
不管是串充還是分充,充完電之後每個cell的電壓誤差應該要在 0.02V 以內.

我是用亞拓這台勾表.如果不準的話.那要跟亞拓退貨囉

http://shop.align.com.tw/product_info....&products_id=42

作者: n80s 時間: 2005-7-14 10:45
這段這問題談的比較多，我也說一下我測量的結果，數字萬用表測的，RCC-4CX沖2200mh（電池不是亞托）的沖飽以後最高的一個cell4.3，另兩個是4.26,27，不過電池沒升溫，飛起來也很正常，開來forever老大說的是有道理的，網上還有帖子說小容量的要注意，比較容易發熱，看來也是如此，所以，我感覺大容量的電池衝到4.3沒什麼問題，另外就是充電的時候要注意電池溫度，飛的時候也要注意，電池要衝飽了飛，否則，電調的保護就不起作用了，飛中間停的時候要注意一下電池溫度。

作者: yilong 時間: 2005-7-14 11:11

QUOTE (forever @ May 31 2005, 05:31 PM)

不用擔心，您想想，如果4.21V就會爆，沒人會將截止電壓設在4.2V，因為任何量測，都會有誤差的，鋰電就算充到4.5V，也不會爆！

這份是鋰電池的概論：http://www.panasonic.com/industrial/battery/oem/images/pdf/Panasonic_LiIon_Overview.pdf

這份是鋰電充電原則：
http://www.panasonic.com/industrial/batter...on_Charging.pdf

基本上，鋰電充飽電壓應該是4.3V。

在松下網站中有張圖，各位可去瞭解看看：
超過4.3V表示Unusable Region（不可用的區域），我想，解釋成『不穩定狀態』應該比較好！
所以單顆鋰電，在2.3V～4.3V之間，都是穩定的。實際可使用的範圍是3.0V～4.2V

forever大大,
我不是來亂的,
只是想討論討論,
瞭解事實真相.

你提供的連結我去看了,
文中提到不知道是不是這個意思,
抱歉英文不太好,

" 充電壓不可超過4.2V "

作者: r40334 時間: 2005-7-14 12:10

QUOTE (forever @ May 31 2005, 05:31 PM)

不用擔心，您想想，如果4.21V就會爆，沒人會將截止電壓設在4.2V，因為任何量測，都會有誤差的，鋰電就算充到4.5V，也不會爆！
...

基本上，鋰電充飽電壓應該是4.3V。
...

4.3V不是所謂的正常充飽電壓, 這樣說會誤導喔

　電池充放還是小心的好, 不是玩車的話, 應該不會太在乎幾十個mAh(飛行時間差不到1~2分鐘)吧. 如果不過癮, 就多買幾顆, 初期投資也許較高, 但電池能用長長久久反而較划算(而且安全). 鋰系電池沒有"記憶效應"的困擾, "充飽飽, 放光光", 不是個好習慣喔.

作者: windwind 時間: 2005-7-18 23:09
依各位大大的意見, 那充電到底是否應該是要在 4.2v 才對呢 ?

不知官方的看法如何 ?　

但如果是 4.2v才是應有的標準, 是否充電時間會充的比較少, 但電量可能少一點吧　

作者: 京城浪子 時間: 2005-8-21 18:23
我的充飽後分別是　4.29 /4.27 /4.27　　電池無溫升
雖然我知道充到 4.3 是不會爆，但我擔心長期這樣是會影響電池壽命的
如果一顆電池本身可用 100次，但由於每次充電電壓高一點點
結果壽命就只有 30次，雖然電池不會爆，但這也很浪費吧
畢竟我們買的電池不是準備用個幾次就扔掉的啊

所以我覺得從保護電池合理壽命角度來看，還是老老實實符合標準電壓的較好
這樣一來可以減少電池損耗，減輕飛友經濟負擔；
二來還更加環保哦

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