亞拓遙控世界討論區

標題: 請問450M耐用度問題？ [打印本頁]

作者: 葉翰霖 時間: 2010-5-18 09:36
標題: 請問450M耐用度問題？
請問450M大約可以飛幾趟？
小弟的小暴大約已經飛260趟左右，大約一半是全速運轉，跟另一台較新的小暴比起來明顯轉速掉很多，
舊的這台油門曲線還拉到將近100，較新的那台才85，馬達是不是已經衰退了？

作者: bobbyshow 時間: 2010-5-18 11:29

原帖由 葉翰霖 於 2010-5-18 09:36 發表
請問450M大約可以飛幾趟？
小弟的小暴大約已經飛260趟左右，大約一半是全速運轉，跟另一台較新的小暴比起來明顯轉速掉很多，
舊的這台油門曲線還拉到將近100，較新的那台才85，馬達是不是已經衰退了？

1.電變的行程重新設定!
2.馬達進角是否設定不同!

才260趟....應該不至於有明顯衰退~是用同一顆電池做比較嗎?

作者: 葉翰霖 時間: 2010-5-18 12:03
1.電變的行程重新設定!.......要拆下來送回原廠嗎？重新裝程式？
2.馬達進角是否設定不同!......這是什麼東西？
不好意思，可以說明一下嗎？感激不盡....

作者: 小安安安 時間: 2010-5-18 14:22
電池飛260趟可能衰退~~

作者: chotaihua 時間: 2010-5-18 15:09
兩個馬達必須安裝在同一架直升機上,並且用同一顆電池來測試,
這樣測試條件才會相同.
至於衰退的狀況是否能接受,每人皆不同.

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2010-5-18 15:11 編輯 ]

作者: jace 時間: 2010-5-18 17:15
小弟一週飛15趟...  相當于飛17週.... 4個多月...

好像是有點短....  有時飛行的環境若是多塵土的話..  軸承更容易磨損..

若是真的覺得沒力就送修..  很便宜的.....  小弟都是準備2顆450M.. 即使送修換軸承..
都可以持續爽飛...

作者: 葉翰霖 時間: 2010-5-18 23:01
覺得沒力可以送修喔？準備兩顆是不錯的選擇，另外請教一下軸承是馬達裡面的嗎？

作者: jen292371 時間: 2010-5-19 00:11

原帖由 葉翰霖 於 2010-5-18 23:01 發表
覺得沒力可以送修喔？準備兩顆是不錯的選擇，另外請教一下軸承是馬達裡面的嗎？

你可以兩台小暴馬達試空轉ㄉ聲音比較' 如果較沒力ㄉ那台噪音較為大' 就表示軸承有問題' 倘若都一樣' 應該就不是馬達的問題' 檢查馬達齒輪與主齒輪間隙是否過緊' 那也會重拖影響轉速' 再來電變重設一下 1 2 2 2 3 參考囉' 希望能幫到你

作者: 葉翰霖 時間: 2010-5-19 09:23
感謝jen292371大大提供寶貴的資訊，可是電變如何設定？什麼是12223？
現在小弟用較沒力的這台練倒飛畫圓感覺很穩很好練，反而是那台正常有力的....剛剛做大鐘擺時又空中鬆槳夾螺絲射槳了

還好是掉在草叢堆裡機子沒事，只是射出去的槳及槳夾找好久

作者: bobbyshow 時間: 2010-5-19 09:55
亞拓電變設定解析分類：新手飛行調整經驗分享
2006/09/16 00:32

電變設定說明
1. 遙控器油門全開
2. 打開遙控器電源
3. 接上電源
然後會有無刷開機的確認聲，然後會再有進入設定模式的聲音！
4. 電變抓取油門高低點
第一個音樂聲（油門搖桿須設在最高點）
PS.聽到開機確認聲之後等到第一個音樂聲結束油門在置於低點
第二個音樂聲（油門搖桿須設在最低點）
接下來進入設定程序
1. 煞車模式，會有五個嗶單音
搖桿位置低代表無煞車
搖桿位置置中代表軟性煞車
搖桿位置高代表急煞車
等到嗶聲結束會有音樂聲，音樂結束代表此項設定結束，進入下個設定程序
2. 進角設定，會有五個嗶嗶雙音
搖桿位置低代表低進角
搖桿位置置中代表中進角
搖桿位置高代表高進角
等到嗶聲結束會有音樂聲，音樂結束代表此項設定結束，進入下個設定程序
3. 電池保護設定，會有五個嗶嗶嗶三音
搖桿位置低代表低C放電
搖桿位置置中代表中C放電
搖桿位置高代表高C放電
等到嗶聲結束會有音樂聲，音樂結束代表此項設定結束，進入下個設定程序
4. 飛機模式設定，會有五個嗶嗶嗶嗶四音
搖桿位置低代表一般飛機模式
搖桿位置置中代表直昇機模式1
搖桿位置高代表直昇機模式2
等到嗶聲結束會有音樂聲，音樂結束代表此項設定結束，進入下個設定程序
25A 電變到此則結束，油門至於最低點，拔掉電源重接，開機時會都會聽到設定音！
5.油門反應速度設定，會有五個嗶嗶嗶嗶嗶五音（請注意此項設定只有３５Ａ電變才有喔）
搖桿位置低代表標準
搖桿位置置中代表中速
搖桿位置高代表高速

等到嗶聲結束會有音樂聲，音樂結束代表此項設定結束，設定完後，會出現嗶嗶嗶嗶的警告聲，將油門至於最低點，則直接進入開機聲音，然後會有幾個嗶嗶聲音代表設定模式！
聽完設定模式之後確定沒錯就可以直接使用嚕！

出處:http://tw.myblog.yahoo.com/bobby-show/article?mid=117&prev=262&l=f&fid=41

作者: free 時間: 2010-5-19 11:06
感謝佑子大大提供分享。如果不懂可以來電:
我有PM到您的信箱裡。

作者: 葉翰霖 時間: 2010-5-19 15:34
感謝熱心的柚子大大及總公司的free大大
看完了電變設定，有一點還是搞不懂，好像沒有提到轉速的設定.......是油門反應速度嗎？
直昇機有需要煞車模式嗎？什麼是進角？
SORRY小弟還是新手仍須各位前輩指教

作者: bobbyshow 時間: 2010-5-19 21:25

原帖由 葉翰霖 於 2010-5-19 15:34 發表
感謝熱心的柚子大大及總公司的free大大
看完了電變設定，有一點還是搞不懂，好像沒有提到轉速的設定.......是油門反應速度嗎？
直昇機有需要煞車模式嗎？什麼是進角？
SORRY小弟還是新手仍須各位前輩指教

4. 電變抓取油門高低點
第一個音樂聲（油門搖桿須設在最高點）
PS.聽到開機確認聲之後等到第一個音樂聲結束油門在置於低點
第二個音樂聲（油門搖桿須設在最低點）

1.如果電變不瞭解您的行程範圍，將１００％位置當作８５％那你遙控器內即使設定成１００％，還是只給您８５％動力！
2.直升機不需要煞車模式，請設定成無煞車！
3.進角是電變的三條線提供電流推動馬達中磁石的時間差，越高進角會讓馬達更有力，但相對也會出現較高電流（不是每一個馬達都可以一味的設定高進角會有匹配問題，造成他牌馬達啟動不順跳動等等！電變電容會爆的），亞拓出場值應該都在中進角！但如果是二手品有可能前使用飛友為了要暴力飛行有設定過或是設定錯誤也說不定！

前面ＪＥＮ飛友說的數據就是當那設定油門在低位＝１　中間＝２　推到最高＝３

你照他說的聽到電變每個階段的聲音推動油門位置去設定他所提供的數據～兩顆電變都要設定相同，這樣才有辦法比較！

[ 本帖最後由 bobbyshow 於 2010-5-19 21:29 編輯 ]

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