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標題: 真實和模型的主旋翼結構差異? [打印本頁]

作者: stevenmd 時間: 2005-4-12 18:39
請問有誰可以解說一下真實直升機和模型的主旋翼結構差異?
感覺上真實的直什機其結構看起來好像很簡單　，為什麼？

作者: rec_lin 時間: 2005-4-12 19:14
..我都一直以為是這樣ㄋ......原來不是唷..... :face1_9

作者: gaonel 時間: 2005-4-12 21:22
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作者: KT. 時間: 2005-4-12 21:29
z龍所採用的貝爾希拉效應元件。真直昇機由於使用液壓伺服器，機身又重比較穩定，為了最佳化階組所以多採用純貝爾系統。
樓上的朋友解釋不對，並不是平衡翼負責左右，大槳負責前後、螺距。主要還是靠大槳週期變距產生升力差來控制機體姿態的。
現在也有人將小爆龍改裝成為無平衡翼的階組哦～我也嚐試改過小蜜蜂，超靈敏！粉難控制的！幾乎無法起飛。
最後不得不感歎：直昇機真是一個精妙的，神奇的機器！

作者: forever 時間: 2005-4-12 21:37
模型的主旋翼的靈敏度較大，因此使用貝爾-希拉方式來降低他的敏感度，以免動作太靈敏！

作者: 阿柳 時間: 2005-4-13 12:47
有次閒來無事逛到國外網站，竟然發現幾篇有關將電直改成無平衡翼的圖片，還有一架90級沒有設計平衡翼的油機。
第一張是90級油機
第二張是炫風400
第三張是屁屁龍

作者: forever 時間: 2005-4-13 15:43
Bell-205（軍用名UH-1 Huey休伊）那一支，應該叫做平衡桿吧（我忘了）！！

作者: chinweihung 時間: 2005-4-13 20:08
另一個問題想請教各位, 觀察過實機,主翼的轉向都和我們飛的小暴龍不一樣, 這有影響嗎?

作者: 丸少爺 時間: 2005-4-15 17:38

另一個問題想請教各位, 觀察過實機,主翼的轉向都和我們飛的小暴龍不一樣, 這有影響嗎?

沒有差別.....

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