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標題: 我的450sport電變又掛了 [打印本頁]

作者: co6554    時間: 2010-5-11 08:54
標題: 我的450sport電變又掛了
今天早上飛第2趟 不到3分鐘就掉下去了,撿起來有燒焦的味道,手摸一下電變很燙,這個電變是我新買的,飛不到10次吧,會不會太誇張了呀?因為上次電變掛了,所以我才買這個來替換,所以很注意電變的溫度,每次起飛都會先試溫度沒問題才上,馬達齒隙也調整過,怕太緊,結果還是掛了,快玩不下去了,好氣

之前剛買時掉了7次就有4次410M掃齒,狠心就又花了一次錢換成65MG,現在又有電變的問題,送修的電變快1個月都還沒回來,真的很灰心
作者: jace    時間: 2010-5-11 09:57
請老手幫你檢查一下.. 是否還有其他地方干涉... 並不只有馬達齒隙過緊會造成電變燒燬喔...
作者: co6554    時間: 2010-5-11 12:58
因為我今天是在練倒飛停旋,所以我是看著它停著停著突然就沒力的掉下去,拉都拉不起來,撿起來就有一點燒焦的味道,機件的部份就是65mg掃齒,副翼歪了其它也沒有零件失蹤或卡住,我摔過機換零件都會檢查順暢度,而且也不是在作大動作時掉下來的,機件應該是沒問題才對呀,這是第2個電變了,哎.......,這2天才看到有人反應電變的問題,起了爭議,今天就給我又遇到一次,難道要我再花錢用別的電變嗎?我覺得要不是我自己遇到第2次,我還真的是想說我的第1個電變是我運氣不好,我覺得是不是真的該正視這個問題

[ 本帖最後由 co6554 於 2010-5-11 13:00 編輯 ]
作者: 小安安安    時間: 2010-5-11 13:35
標題: 回復 3# 的帖子
電池有無過充或過放,新的還是老舊?哪牌電池?
作者: 愚公    時間: 2010-5-11 14:07
電池接頭是否有冷焊 有電路高溫發生最可能就是有電阻效應 也就是大電流本來流大水管中途碰到小水路變高壓激流產生高溫,
我比較笨不知這樣比喻您懂不懂 也就是電流受阻才會產生高溫,而受阻有很多原因,如負載過大電路接觸不良
或不同電線有碰觸短路發生.......等都會 請全電流路徑都確實檢查一下吧

碳纖側板也會導電喔還有我曾碰過的電線破皮與插頭金屬部份外露造成短路,小暴龍電變我燒十顆以上了,多次都不同原因只有一個原因相同
就是沒檢查插電就給它飛,阿飛一飛就給它摔 修機時間比飛機時間長,我真是懶斃了

[ 本帖最後由 愚公 於 2010-5-11 15:41 編輯 ]
作者: co6554    時間: 2010-5-11 14:37
電池是dhd的 充電器我都是用mega power 的,起飛前我有檢查電量每個4.18或4.19
作者: co6554    時間: 2010-5-11 15:59
原帖由 愚公 於 2010-5-11 14:07 發表
電池接頭是否有冷焊 有電路高溫發生最可能就是有電阻效應 也就是大電流本來流大水管中途碰到小水路變高壓激流產生高溫,
我比較笨不知這樣比喻您懂不懂 也就是電流受阻才會產生高溫,而受阻有很多 ...



回家我再檢查看看,謝謝
作者: 葉翰霖    時間: 2010-5-11 22:40
請問HITEC的65MG真的有比較耐摔嗎?雖然貴一點,DS410M我也已經全換過一輪了,電變也跟樓主一樣送修兩次了且多買一組備用,亞拓的零件耐用度真的需要加強了
作者: 愚公    時間: 2010-5-11 23:35
原帖由 葉翰霖 於 2010-5-11 22:40 發表
請問HITEC的65MG真的有比較耐摔嗎?雖然貴一點,DS410M我也已經全換過一輪了,電變也跟樓主一樣送修兩次了且多買一組備用,亞拓的零件耐用度真的需要加強了

葉大 天下沒那個摔不壞的機件的啦,大小機我所摔掉的錢可買好幾台700N了 只是在摔下來的那一刻會想手指方向,機體方向,機機親地球的
方向姿勢,撿回家檢查時以損壞狀況再回想摔機狀況再研究問題出在甚麼地方,千奇百怪 有球頭扣鬆飛不見,有電池線老斷,有接收插頭鬆脫,有橫軸
螺絲鬆脫,有尾旋翼落跑,有接收晶體落跑.........,小暴龍上的65MG金屬齒也被我摔到崩齒 電變接錯燒掉也有,但看豪哥幾乎很少花摔機錢 差
在謹慎小心,不像我這個爛人粗手粗腳青菜就好 葉大,以目前市面上的機機品質來說亞拓算很夠水準的了 當然會希望它能更好,
但總不能要他像鋼鐵人一樣永久用不壞吧
作者: vet    時間: 2010-5-12 10:39
假若
市售的東西
百分百的確定是比亞拓的好
亞拓應該要虛心檢討學習
這才是進步的,讓飛友不斷願來愛護的亞拓應有的思維
相信這才是亞拓為飛友的真正用心的,回饋廣大飛友的應有的作為
進步美好的亞拓,是廣大飛友的福氣
廣大飛友的福氣,是亞拓更進步動力
物品沒有摔不壞的,的確在有重力的地球是如此的!!
但,若別人產品摔的真的比較不易故障
那原廠就要虛心檢討改進
否則,原廠,副廠之稱謂
對飛友而言
是毫無意義可言
較好用,較耐用,較耐摔,較方便
才是飛友們的實質上要的
是吧!!

[ 本帖最後由 vet 於 2010-5-12 10:47 編輯 ]
作者: jjmes    時間: 2010-5-12 15:05
上次我摔了也修了快3星期,修好後也沒問題,直到摔了一次更重的才又連410都壞,
電變用副廠的,我是覺得怪怪的,沒緩起動,心理不安,畢竟技術沒到那,
但是說真的軸承沒多少,亞拓應該用日本的,光防塵蓋就密合多了,價錢應該
大家都還能接受吧!
作者: 小安安安    時間: 2010-5-12 15:22
變電應該出40~50A的比較不易燒壞,飛下來溫度也比較低~
作者: jsf123456789    時間: 2010-5-12 18:05
愚公兄說的很有道理,摔機後不是一味的怪東西出問題,這樣就無法達到每摔一次機功力就增強一步。我也曾經電池空焊後每次飛玩下來電池就很燙還以為買到爛電池,等到有一次金插都快溶掉了才發現原來是空焊造成。在這裡只能說亞拓的電變真的讚,不然早就因為我的空焊燒掉了。
作者: 鄭力源    時間: 2010-5-12 19:41
可以檢查一下馬達裡的磁鐵有無鬆掉,在檢查馬達軸心是否有偏掉,因為以上這兩種原因會造成電流量輸出過大導致你的電變燒掉,如果不行的話寄回原廠檢修吧,我相信公司會給你一個明確的答案。
作者: co6554    時間: 2010-5-15 14:08
你們的立場都是站在電變不會有問題立場去看,會不會不夠客觀,假設如果你正常操作飛一飛掉下來修了好幾千,
最後查到是電變自已的品質問題也是要自認倒楣嗎?我說假設哦,我很想知道大家的看法

就好像空中斷槳的例子一樣,也要自認倒楣嗎?
作者: 愚公    時間: 2010-5-15 14:52
原帖由 co6554 於 2010-5-15 14:08 發表
你們的立場都是站在電變不會有問題立場去看,會不會不夠客觀,假設如果你正常操作飛一飛掉下來修了好幾千,
最後查到是電變自已的品質問題也是要自認倒楣嗎?我說假設哦,我很想知道大家的看法

就好像空中斷槳的例 ...

先說 天下沒有那個用不壞的東西喔 大大要說假設那就很傷腦筋了 假設的問題應該是在試驗室的問題而不是以飛友所碰到的狀況來無限上綱 機械的東西是死的磨損一分就少一分不會過一晚又長出來 遙控直昇機所有的零組件出廠時就定型了,給予靈魂的是您的手指
每位大大是以實實在在操作的經驗來分享 如用所謂的假設來質疑別人實際的經驗會不會把人裝孝維
作者: co6554    時間: 2010-5-15 15:06
我有質疑嗎?
作者: co6554    時間: 2010-5-15 15:07
我有質疑嗎?
作者: 愚公    時間: 2010-5-15 15:21
大大 如有得罪向您敬禮說對不起 您的文中所用會不會三個字是否代表疑問詞呢 哎呀不要口水了
只是不想讓有些人借您的文又見縫插針煽陰風點鬼火透過您的文來胡說八道 請您多多包含賠罪賠罪
作者: co6554    時間: 2010-5-15 15:35
不好意思,我查了好久看來看去找不到其他的問題造成電變掛了,因為是新品用不到10次才會有點氣,若是用了一陣子了,其實我認同愚大的說法,天下沒有東西用不壞的,可能我的口氣也是差了點,也請你見諒,但我是想瞭解一下若是新品的情況下查的結果是電變品質問題的話(我沒說我這次案例確定是電變品質不良唷,因為我查不出其他原因)是不是製造廠有責任呢?還是就像很多的玩家說的這是模型生態,若是模型生態的話說實在的,我倒是蠻灰心的
作者: 愚公    時間: 2010-5-15 16:04
原帖由 co6554 於 2010-5-15 15:35 發表
不好意思,我查了好久看來看去找不到其他的問題造成電變掛了,因為是新品用不到10次才會有點氣,若是用了一陣子了,其實我認同愚大的說法,天下沒有東西用不壞的,可能我的口氣也是差了點,也請你見諒,但我是想瞭解一 ...


親愛的大大不是一家人不進一家門 遙控圈本來就不大,這也是亞拓積極服務飛友的原因 有很多新飛友不知服務管道,東西有問題也不知求助的
門路,自己關起門來生悶氣 真是有夠冤,在網站就有服務專線,全省各地也有分公司都非常歡迎飛友有空來去泡茶交流:bem16 玩遙控最大的價值就是
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如能親臨那更好保證能讓您滿意 您電變不耐用看您何時有空帶愛機去一趟公司應該就能找出原因,電變會壞原因很多喔不見得是電變本身的問題
再次感謝您能諒解 愛死您了
作者: jjmes    時間: 2010-5-15 18:30
我剛剛摔了!也沒壞,要不要我借你一顆副廠的A牌的,用過一次,就沒用了但是很噴,我是新手就又不敢用了!




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