亞拓遙控世界討論區
標題: ATLANTIO 059無刷電船 [打印本頁]
作者: pan1266 時間: 2005-4-10 11:40
我想在網路上標一台ATLANTIO 059電船來改無刷，
最便宜的約700元還有遙控咧..
當然我會換掉全部的電子設備換成無刷動力，
至於怎ㄇ個改法...各位能不能提供點意見呢？
電池、馬達KV值、槳、重心甚至水冷管的配置..
有相片更好～
天上飛得地上爬的都有了..小弟還沒玩過水裡游的，
不希望首航就翻船失去信心吶...
作者: rex 時間: 2005-4-12 00:28
偶有一台黃色的,不過是540級碳刷版的,僅改FUTABA伺服機和電車用變,還有DIY銅製水冷管!
用8.4V/3300鎳氫玩起來也不錯喔!
作者: pan1266 時間: 2005-4-12 00:32
看了你的船已經開始興奮了！能讓我臨摹DIY銅製水冷管的配置嗎？若有圖解更棒～
作者: rex 時間: 2005-4-12 00:46
銅製馬達水冷管,橡皮管水族館都有賣
作者: pan1266 時間: 2005-4-12 12:38
喔...水冷管入口在槳後面，利用槳轉動將水推入，然後再從左後方排出是吧。多謝賜教～
作者: KT. 時間: 2005-4-12 18:41
如果猜ㄉ沒錯ㄉ話這應該是在愛河玩ㄉ吧!?
作者: rex 時間: 2005-4-12 18:51
賓果!!不過是在靠近美術館旁的....
作者: sailing 時間: 2005-4-13 08:34
哈哈...
我也剛買了一艘,打算將我的mrx4換下來的nosram電變拿來裝船...
過不久就可以一起飆船囉!
我家在內惟...離美術館跟愛河都很近!!
作者: pico 時間: 2005-4-13 09:33
建議一定要兩艘以上出門
不然 自己準備兩艘
呵呵 大家都知道的
可能準備一支釣竿也是有必要的
作者: sailing 時間: 2005-4-13 15:27
那個銅管也是在水族館買的嗎???
這艘船有改裝槳可換嗎?
它的舵效如何呢?轉向靈不靈敏??
作者: rex 時間: 2005-4-13 19:12
銅管不是水族館買的,是朋友利用廢棄銅管幫我做的,一般冷凍材料行應該買得到,不過銅管會比鋁管重釵h,最好是能找鋁管啦!
照片上的槳是kyosho的,規格我忘了....會換的原因是因為原來的槳在跑到一半時居然整個掉了....因為偶前一天拆下主軸上油保養,結果沒鎖緊...這個要小心!
舵面效應好不好我無從比較,我也是電船新手!
作者: sailing 時間: 2005-4-13 20:42
| QUOTE |
銅管不是水族館買的,是朋友利用廢棄銅管幫我做的,一般冷凍材料行應該買得到,不過銅管會比鋁管重釵h,最好是能找鋁管啦!
照片上的槳是kyosho的,規格我忘了....會換的原因是因為原來的槳在跑到一半時居然整個掉了....因為偶前一天拆下主軸上油保養,結果沒鎖緊...這個要小心!
舵面效應好不好我無從比較,我也是電船新手! |
嗯嗯...知道了!!
感謝告知...
對了!聽說中正橋下也有人在玩,有沒有去湊湊熱鬧啊??
作者: rex 時間: 2005-4-13 22:00
中正橋下???那是哪裡ㄚ?!也是愛河那兒嗎?
我若玩電船都到蓮池潭,比較乾淨也比較寬廣,早上空氣也不錯!
作者: sailing 時間: 2005-4-13 22:33
| QUOTE |
中正橋下???那是哪裡ㄚ?!也是愛河那兒嗎?
我若玩電船都到蓮池潭,比較乾淨也比較寬廣,早上空氣也不錯! |
仁愛公園那裡呀!舊市府(現在是歷史博物館)跟仁愛公園之間...
上次我同事出差去高雄,說去搭愛之船的時候,還有小船在旁邊跑來跑去ㄟ...
因此讓我下定決心也搞一艘來玩玩...
作者: pan1266 時間: 2005-4-13 22:36
| QUOTE |
那個銅管也是在水族館買的嗎???
這艘船有改裝槳可換嗎?
它的舵效如何呢?轉向靈不靈敏?? |
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我也仿照rex大大弄了個銅管纏在亞拓400L無刷上，
銅管是在五金行找到的，
約60公分長才50元，
千萬別買太粗的銅管唷，不然很難繞圈，
但太細呢，流量又太小，自己斟酌銅管粗細。
拍賣網上也有賣啦，不過要300元咧，
省錢大作戰～先自己DIY試試看 ...
作者: rex
時間: 2005-4-13 23:04
帥喔!自己DIY省錢又能學到東西!!
作者: sailing
時間: 2005-4-14 22:02
水的地方啊???
還有個餿主意...打算在船身內側黏上一層保麗龍,或是塞個小塑膠瓶的...
當作另類的隔間艙,免得萬一觸礁什麼的,會〝歸周害了了〞...
我在奇摩拍賣有看到銅製的螺槳跟傳動軸唷!質感不錯說...
作者: rex
時間: 2005-4-14 22:53
Sailing大大,您說的很有道理喔!
我有朋友用車用碳刷馬達+9.6V鎳氫,馬力是很大沒錯,但是會跳著跑!也是是說會空轉啦!
這艘船有一個地方會進水,就是方向舵與船身處那個洞,不過微乎其微啦!
但是要小心方向舵控制組生鏽,我就曾經發生過ㄎㄟㄎㄟ的現象,才發現是生鏽了,要記得上油保養喔!
玩船若無朋友同行,最好自備另一艘,以便故障時可以推回來!
作者: sailing
時間: 2005-4-15 01:34
你說的是車葉騰空所造成的空轉。
而我說的是車葉轉速過快使吸入流跟排出流銜接不上,而造成車葉在水中空轉,
船還是會前進,但效率卻不成正比...
對了!舵柱的地方會滲水...有沒有制止的方法啊???
我過兩天休假回高雄才能拿到船...真是期待啊!!
作者: sailing
時間: 2005-4-17 23:59
這次休假回家已經收到船了
可是問題來了...船底伺服器的座好像...
請問有這艘船的大大們是用哪顆伺服器?如何固定的呢??
作者: rex
時間: 2005-4-18 00:51
我是用AB膠加束線帶固定!這台原本就不是專為遙控模型設計的,請您盡量想辦法囉~
作者: 電動漢堡
時間: 2005-4-18 02:37
改得好酷, 有地方玩船也是不錯的娛興
作者: sailing
時間: 2005-4-21 14:44
| QUOTE (rex @ Apr 18 2005, 12:51 AM) |
| 我是用AB膠加束線帶固定!這台原本就不是專為遙控模型設計的,請您盡量想辦法囉~ |
我發現了一個超好用的固定方式嚕!
將隨船附的那顆古老型伺服器拆下,那下它的上?就是鎖兩邊固定螺絲的那個殼)
上蓋是長方形的,將兩邊的「寬」切去,上面讓伺服器轉軸露出的那個洞也將它挖掉,內面有個突起物也要切掉...
就這樣,一個新的伺服器座就誕生啦!
只要將這個座套上FUTABA S3003,再以束繩帶橫的經過座的螺絲孔上方,及伺服器本身螺絲孔下方綁緊...然後鎖上原本的伺服器固定座後就大功告成囉!
這樣做就不用怕黏不牢,又怕萬一壞了會拆不下來!因為根本不需要黏唷!
記得!伺服器裝的時候,轉軸的那一頭靠著尾舵住那一邊喲!
這樣就連他原本附的那根伺服器連桿都可以延用了!
還有,不知道是不是每一艘都一樣...
我這一艘的舵柱處倒是不會進水,而是大軸處因為原本的熱融膠塗得不夠均勻而進水,我將原本的熱容膠給刮掉,用AB膠將船底大軸的裡外附近都黏死,現在完全不進水了!
作者: rex
時間: 2005-4-21 19:26
看來我們固定方式和位置都一模一樣!
要防水除了堵死外,加一點黃油也有不錯的效果,尤其是船軸管內部...供參考~
作者: sailing
時間: 2005-4-26 14:33
| QUOTE (rex @ Apr 21 2005, 07:26 PM) |
看來我們固定方式和位置都一模一樣!
要防水除了堵死外,加一點黃油也有不錯的效果,尤其是船軸管內部...供參考~ |
軸管內我三不五時嘛都在灌黃油!
結果拆拆裝裝的,已經把大軸尾端的螺紋給鎖到部分滑牙了...
在一個微風徐徐的夜晚12點,剛把船弄好(裝了顆YOKOMO 23T馬達及螺距較小的兩葉銅槳)偷跑去美術館試船...它竟然給我停在湖中央
沒帶救援工具,只能等...等那徐徐微風將它吹到岸邊。
過了一個多小時終於將它救回來了,檢查後發現,原來是連接馬達與大軸的那個塑膠套移位了...
現在考慮將它升級為4MM的大軸,奇摩有個賣家的手工軸跟車葉似乎不賴...
順帶一提..
有次跟一位〝船友〞在家樂福愛河店的對岸玩船,他帶了艘改亞拓400L2500KV無刷的水上摩托車,跑起來可真是猛,真懷疑他的船身跟水面有沒有接觸...。
可是跟美國鹽湖城的直線加速車一樣,因為速度太快,幾乎無法過彎,轉個彎得繞一大~~圈,舵角打大點就會翻船...
作者: san510216
時間: 2005-4-29 22:15
各位先進大大:
我是遙控的新手,最近也買了一艘同型的船來玩,因為知識不足,還不敢大膽動手修改,請問這顆540馬達的軸心如何與主軸分離,因為我也想嘗試著DIY水冷管,另外有位大大說進水管放在槳後面,可是槳後面好像沒有很大的空間,有沒有安裝後的相片讓小弟參考
希望各位大大不吝賜教
作者: rex
時間: 2005-4-29 23:11
如果沒記錯,馬達軸心應該只是套在傳動軸套上而已並沒有固定!
要在槳後方加進水管必須把主軸往船身內推進去一些,所以馬達固定位置也要跟著往前移,要注意主軸在移動後是否會產生間隙造成微量進水喔!
作者: san510216
時間: 2005-4-30 11:14
感謝REX大大的指導,準備找個黃道吉日舉行開工典禮,如有有問再來請教,謝謝啦
作者: san510216
時間: 2005-4-30 22:48
REX大大:
請問你的銅管口徑(外徑)是多大的,大約要準備多長?
橡皮管與銅管接合處會不會因為橡皮管老化而漏水(因為高溫的關係)?
拜託囉!
作者: rex
時間: 2005-4-30 23:12
| QUOTE (san510216 @ Apr 30 2005, 10:48 PM) |
REX大大:
請問你的銅管口徑(外徑)是多大的,大約要準備多長?
橡皮管與銅管接合處會不會因為橡皮管老化而漏水(因為高溫的關係)?
拜託囉!
|
我的銅製水冷管是朋友幫我做的,銅管外徑是5mm,內徑3mm,長度我不清楚,應該不用太長吧?!可以先求出馬達直徑再看大概要繞幾圈,就可知道大概要多長了!
在水進入後管的溫度就是水的溫度,只要船持續跑,水就會一直循環,所以散熱效果很好,橡皮管不會有因管過熱而劣化情形的!
作者: sailing
時間: 2005-5-2 00:03
如果可以的話,船後進水口除了要切斜口外,最好要讓他整根管子斜朝向螺槳!!!!
原本我還在想為何我的冷卻水出來都細細一條...
那天看到KYOSHO帝王號的進水口才發現的...
冷卻水銅管,用1分或1分半的應該都可以,外面在賣的套件是1分的鋁管!!
若是要拆馬達軸心上那一顆六角的銅套,
只要拿把一字起子從銅套跟馬達本體之間的間隙用力撬開就可以啦!
不過為免以後升級馬達,拆拆裝裝麻煩...我已經買了一顆萬向聯軸器了...
作者: rex
時間: 2005-5-2 00:58
我在前幾篇有貼過照片,但是討論區改版後不見了!好像有限制一篇只能貼一張??我都沒發現....
補貼一下
作者: rex
時間: 2005-5-2 01:01
再補一張!
作者: sailing
時間: 2005-5-2 11:56
就是進水口處的那根管子,一般我們都是僅將管子切斜口,讓斜口朝螺槳那一面而已,管子是直立的...
而大西洋(ATLANTIO 600)號的老大哥...帝王(MAJESTY)號不只這樣,它的整根管子是斜朝向螺槳的...我在KYOSHO的原廠型錄上看到的
對了,請問REX...
你的電變散熱片是原本附的嗎??還是另外買的啊?去哪買呢?
我發覺玩船時,電變更容易發燙ㄟ...可惜船身又不能做通風...
你的船身內部保持得很乾淨說,我的已經髒兮兮了...
還有...
我的萬向聯軸器、4MM軸心+8MM套管(前端附培林)、三葉手工銅製螺槳都買好了,每樣的質感都很讚ㄟ~~
大軸的槽我已經用銼刀磨大...現在等大軸長度改好寄來就可以安上啦!
作者: rex
時間: 2005-5-2 12:25
船內要防水,又要散熱,真的是很難兼得.....
我的電變是TRAXXAS電動大腳車拆下的,我的也一樣會發熱..
不過有電船專用水冷電變
,原理一樣是將水導入電變散熱片上來降溫,不過都是國外進口的,價格非常昂貴,看亞拓有無意願作水冷電變囉!
作者: sailing
時間: 2005-5-2 13:59
唉...
看樣子,改無刷可能是條途徑...
因為無刷電變是扁長型的,只要將它的熱縮膜全拆了,用水冷管繞個幾圈...應該蠻容易作的說
作者: rex
時間: 2005-5-2 19:12
不是喔!
您有看過電腦的CPU水冷套件嗎?它應該是利用銅塊以CNC洗出溝槽狀水道,有點像迷宮的形狀,然後在頭尾二端各固定一個管接頭,讓水一進一出流過散熱塊.....
這樣說明不知清不清楚?!
我覺得重點是在那塊水冷散熱片說!!!
作者: sailing
時間: 2005-5-2 21:39
偶朱到啦~~
只是咱們DIY不可能做到那樣呀!!
就像馬達水冷管一樣,若是有廠商願意投下資本開發...也絕對不會只有現在這樣!!!
應該有辦法在馬達本體內作冷卻水道(至少可以作在馬達外殼...),
安裝時只要接上馬達的進、出水口就可以了...
只是這麼一來...這顆馬達應該價值不斐唷!!
現在這樣,在馬達本體外面繞個幾圈冷卻管的做法,也不過是帶走表面溫度而已...不是嗎?
那麼電變方面,咱們DIY所能做到的,也是只能在電變外面繞上幾圈...聊勝於無嘛!!
而一般的碳刷電變都有個大大的塑膠外殼...實在不好繞水冷管,就算繞了恐怕也毫無作用...
所以我才想說,無刷電變把熱縮膜拆了再繞上個幾圈水管可能會容易些,效果可能也會好些...
對了...TREX大大
你知道哪裡有散熱鋁片可以買嗎??我的NOSRAM原廠附的散熱片蠻小的ㄟ...
我在中將、禾樺、大林...逛了一圈都沒見到說...
我的另一個想法是...換大一點的散熱片,用冷卻管去繞散熱片...
作者: rex
時間: 2005-5-2 21:59
偶是rex,不是TREX喔~
您說的鋁材我在奇摩上有看過倫家拍賣這些金屬五金材料,以量計價!不過要搜尋找一下....
禾樺也有散熱片ㄚ,數量還不少,一般散熱片在二樓走道中間吧?!若要找RAM用的小散熱片,請到地下二樓樓梯邊找....
不過我倒不會想用銅鋁管去繞散熱片,接觸面積太小,導熱效果可能不好!
找紅銅塊來做應該會比較好,不過厚度要粉厚才行,但是紅銅塊也不便宜,而且有一半以上都是要洗掉的....應該會粉貴!!
其實我要DIY水冷散熱片應該不難,因為偶家的工廠和偶上班的公司都有銑床,只是懶得做!不過就算做好了要如何和電變結合也是一大難題,基於諸多問題點,我看我還是放棄,算了吧!
作者: sailing
時間: 2005-5-2 23:18
唉呀~~~!一時手誤...原諒我吧!!
原來禾樺我沒逛透呀!!真是不用心...
待我休假回高雄再去挖...
其實你說的,我也有想到啦!
散熱片只是將電變機板的表面溫度帶出來...
此時再用水冷管去冷卻散熱片似乎有點多此一舉...
唉~~為了能降溫,總得動動歪腦子唄!!
看樣子,還是用水冷管將無刷電變多捆幾圈的方式比較可行ㄟ...
作者: JCS
時間: 2005-5-3 00:36
請問一下rex，您改裝船用的無刷電變，是車用電變還是普通飛機用的電變呢？
船可以倒退走嗎
？
作者: rex
時間: 2005-5-3 00:41
不好意思,這台我並沒有改無刷喔!
我用的是車用電變,所以當然可以後退啦!
作者: san510216
時間: 2005-5-3 22:52
rex大大:
小弟已經開始動手施工,可是又發現一個問題,原來的馬達座根本容不下纏好銅管的馬達,難不成要把整個馬達座拆掉,可是這樣一來馬達怎麼固定?
還有,原廠的遙控器可以加裝電變嗎?還是一定要改遙控器才可以?如果可以,要用什麼規格的呢?
作者: rex
時間: 2005-5-3 23:02
那就奇怪了!我的是加二根隔離柱後鎖在原來的馬達座上,但是我馬達底下有墊東西,不然鎖太長會"垂"下去!你可以參考第一頁我貼的馬達照片(滑鼠點一下可以放大觀看)
還是您把照片貼上來大家研究研究?!
作者: sailing
時間: 2005-5-4 00:01
| QUOTE (san510216 @ May 3 2005, 10:52 PM) |
rex大大:
小弟已經開始動手施工,可是又發現一個問題,原來的馬達座根本容不下纏好銅管的馬達,難不成要把整個馬達座拆掉,可是這樣一來馬達怎麼固定?
還有,原廠的遙控器可以加裝電變嗎?還是一定要改遙控器才可以?如果可以,要用什麼規格的呢? |
應該是被馬達座底下那個突起物給頂到了吧!
用斜口鉗剪掉就好啦!
至於這艘船所附的遙控器...蠻兩光的說!
小心船開出去回不來唷!
作者: san510216
時間: 2005-5-4 00:01
rex大大:
與主軸垂直的U形凹槽及兩支鎖螺絲的柱子勉強還可以閃過,可是與主軸承平行的支撐座原本就頂住馬達,加上水冷管,至少使馬達向上移動了6-7mm,馬達軸心和主軸根本連接不到,
電變的問題可否一併回答,謝謝啦! >_0
作者: san510216
時間: 2005-5-4 00:08
原廠的遙控真的那麼兩光ㄚ?可是我在陸地上試過,至少可以超過100m
看來我必須再去買一台救援艇,以備不時之需
作者: sailing
時間: 2005-5-4 00:23
德製萬向連軸器、及8MM套管前端培林座
作者: sailing
時間: 2005-5-4 00:24
荷蘭手工車葉
作者: sailing
時間: 2005-5-4 00:26
再來一張
作者: sailing
時間: 2005-5-4 00:28
船底馬達座那個頂到冷卻管的突起物用斜口鉗剪掉就可以啦!
作者: sailing
時間: 2005-5-4 00:43
嗯嗯...一切就緒了!
已經為無刷馬達做好準備了!
不過冷卻水進水口是剛修改過的,還不知效果如何...過兩天有空再去下水看看囉!
再來一張,4MM軸心+8MM套管、及加大散熱片的電變
作者: rex
時間: 2005-5-4 12:37
| QUOTE (san510216 @ May 4 2005, 12:01 AM) |
rex大大:
與主軸垂直的U形凹槽及兩支鎖螺絲的柱子勉強還可以閃過,可是與主軸承平行的支撐座原本就頂住馬達,加上水冷管,至少使馬達向上移動了6-7mm,馬達軸心和主軸根本連接不到,
電變的問題可否一併回答,謝謝啦! >_0 |
您是指主軸已延伸至鎖固馬達位置,所以根本無法連接是嗎??
您參考一下本主題第一篇我貼的照片,我是以PCB板用的塑膠隔離柱(銅柱也可以)來使馬達往後退,然後在馬達下方墊東西,以防力臂過長導致馬達下垂與萬向頭角度過大,造成傳動有問題!
這艘船原本附的電裝我只保留了馬達,其餘都換掉並自己加上去的,它的接收和電變是整合在一塊電路板上,就是後方那郭黑盒子內,且變速前進後退都只有一段吧?!沒記錯的話....
我認為,如果你要使用碳刷馬達,建議你換掉原本的電變,換上車用的會比較好,接收機找二動的來換上,這樣你可以比較放心行駛喔!
雜牌電變建議不要用,尤其是奇摩賣的,朋友就因電變問題數度造成船行駛一半罷工,原因是電變過熱....
買較知名品牌的會比較好!
當然飛機電變也能用啦!只是不能後退而已...
原廠的遙控器建議不要啦!您若有飛機用的遙控器也可以使用ㄚ!其實Futaba二動作遙控器現在很便宜,還附接收機ㄋㄟ,參考看看!
作者: rex
時間: 2005-5-4 12:40
sailing大,
您的萬向軸和船軸等等是奇摩買的ㄏㄡ?我也很有興趣耶!!
萬向軸和船軸您是挑何種規格的?可否告知?
作者: sailing
時間: 2005-5-4 14:34
| QUOTE (rex @ May 4 2005, 12:40 PM) |
sailing大,
您的萬向軸和船軸等等是奇摩買的ㄏㄡ?我也很有興趣耶!!
萬向軸和船軸您是挑何種規格的?可否告知? |
萬向船軸是統一規格,就兩端銅頭要自己搭配...
我是一邊標準540馬達軸心口徑3.17mm,另一邊則是大軸口徑4mm
大軸的話,我是專程帶著空船殼到台中工業區去比對的
其實他的A型 軸長182MM 管長151MM那組是剛剛好,但兩端都是自潤軸承...
所以我是跟他買B型 軸長232MM管長201那組依照A型的長度改短的
他可以接受買長改短,但工資另計,不過修改很快,
改過後除了長度變短,其餘看不出來切過的痕跡!
這部分已經有我作先鋒了,你就不用傷腦筋囉!
螺槳我是買3葉一般左旋 外徑∮35mm 螺距 35.9mm
光是大軸的部分就比原本的重了一些了...不論萬向、軸心軸套、還有螺槳...車工的質感真的很棒!!!
不過個人建議螺槳配小一點...今天中午去試車的結果,不知是增加了這些重量還是螺槳配得太大...有點重拖的感覺,這分明是逼我改無刷嘛!
那個賣家所建議,適合大西洋號(咱們這艘船的本尊)的槳是
3葉左旋 外徑∮30mm 螺距 30.7mm
3葉左旋 外徑∮25mm 螺距 25.6mm
而KYOSHO原廠建議的改裝槳外徑也是三葉槳外徑僅∮33mm(螺距我忘了)
所以我比較懷疑是我的槳配得太大...
這部分我還得再測試測試,因為中午的氣溫不低,怕是因此讓電變溫度升得太快而軟力...
不過安裝上,船底大軸的槽、大軸前端的固定座及馬達座都得稍作修改...,不算大工程啦!
真有興趣的話,週末我回高雄再帶出來給你參考參考
作者: rex
時間: 2005-5-4 19:40
要帶來給我參考嗎?!嘿! 好喔!!
奇摩賣的那組荷蘭萬向軸我很早就想敗了,但是又怕買錯....也擔心不合用....
看了您的改裝我就放一百個心了!!
您回高雄都在哪裡玩船?找機會跟您學習學習!
作者: sailing
時間: 2005-5-4 20:27
我回高雄都跑去仁愛公園段的愛河邊玩...
在麥寮這裡,當然就去海邊玩囉!不過這裡潮差四米,要玩得看時間...
在海邊玩可比河中玩刺激多囉!不過麻煩的是,回家後得趕快衝沖水,不然船身會黏黏的...
今天下班時間剛好漲潮中,當然就抓去海邊試車囉!
騎浪頭、衝浪頭、還可以讓它像衝浪一樣順著浪頭衝唷!
不過我之前說過的〝螺槳在水中空轉〞的現象,真的發生了...
每次衝浪頭,就會像大腳車衝跳台一樣騰空...
在落水的剎那,會看見船尾冒出一堆白浪花,馬達聲音像離水空轉一樣...但船卻緩.慢.前.進...
剛開始,想說不是螺槳掉了,就是馬達跟大軸滑掉了...差點嚇死,因為當時船可是在海上ㄟ...
不過經檢查確定一切OK啦!
對了...就算你不換大軸,那個萬向的銅頭也有對應這艘船原廠3MM軸心口徑的銅頭唷!
你的馬達退得蠻後面的,應該裝得下啦!
只要馬達軸心跟大軸軸心前端的距離有14MM(這已經扣除兩者伸進萬向軸的深度了)就可以啦!
不過還是建議你一起換掉啦!因為原廠那個大軸套管的管璧很薄,我的被尖嘴鉗一夾就變形了!不過最主要的是,軸心尾端的螺紋已經被我鎖到滑牙了...
另外,可能真的是氣溫因素...下班時已經是傍晚,電池一樣充飽電,這次就撐得比較久了!
作者: rex
時間: 2005-5-4 20:44
| QUOTE (sailing @ May 4 2005, 08:27 PM) |
我回高雄都跑去仁愛公園段的愛河邊玩...
在麥寮這裡,當然就去海邊玩囉!不過這裡潮差四米,要玩得看時間...
在海邊玩可比河中玩刺激多囉!不過麻煩的是,回家後得趕快衝沖水,不然船身會黏黏的...
今天下班時間剛好漲潮中,當然就抓去海邊試車囉!
騎浪頭、衝浪頭、還可以讓它像衝浪一樣順著浪頭衝唷!
不過我之前說過的〝螺槳在水中空轉〞的現象,真的發生了...
每次衝浪頭,就會像大腳車衝跳台一樣騰空...
在落水的剎那,會看見船尾冒出一堆白浪花,馬達聲音像離水空轉一樣...但船卻緩.慢.前.進...
剛開始,想說不是螺槳掉了,就是馬達跟大軸滑掉了...差點嚇死,因為當時船可是在海上ㄟ...
不過經檢查確定一切OK啦!
對了...就算你不換大軸,那個萬向的銅頭也有對應這艘船原廠3MM軸心口徑的銅頭唷!
你的馬達退得蠻後面的,應該裝得下啦!
只要馬達軸心跟大軸軸心前端的距離有14MM(這已經扣除兩者伸進萬向軸的深度了)就可以啦!
不過還是建議你一起換掉啦!因為原廠那個大軸套管的管璧很薄,我的被尖嘴鉗一夾就變形了!不過最主要的是,軸心尾端的螺紋已經被我鎖到滑牙了...
另外,可能真的是氣溫因素...下班時已經是傍晚,電池一樣充飽電,這次就撐得比較久了! |
Sailing大大,能否再跟您確認一次您買的規格,我粉想買說!!
您提到"所以我是跟他買B型 軸長232MM管長201那組依照A型的長度改短的"
1.鎖螺旋槳的軸軸長是?(232mm)
2.軸管長度是?(201mm)
這樣的尺寸剛好嗎?我是否就照這個規格下訂?
另外,內軸(鎖螺旋槳的軸)直徑是多少mm?外管直徑是多少mm?
它賣的內軸螺旋槳式怎麼鎖上的?雙面鎖螺母固定嗎?可否麻煩po張螺旋槳鎖固的細部照片?
我想把小暴龍拆下的400L/2500KV無刷裝上企試試,所以應該萬向軸會買3.17mm的,另一端就看內軸直徑您是買多少的囉!!
作者: sailing
時間: 2005-5-4 21:21
他的軸心跟套管直徑都是固定的4MM+8MM的,所以不用傷腦筋囉!
長度心232MM、管201MM也是固定一組的,不是任意搭配的唷!
的確,長度改得跟A型的長度(232MM+201MM→182MM+151MM)一樣就行啦!
跟他說,要跟那位從麥寮帶船殼去他那裡比對的一樣...應該也行,才這幾天的事而已!
它的每一款都分兩種,尾端有牙跟尾端無牙...記得買有牙的喔!
為何要買B改A長呢?
因為B有前端高速滾珠培林,且MAX 20000RPM...改裝540隨便都能到這轉速,更何況是無刷...
無刷的軸心跟540馬達一樣是3.17的,所以銅頭是同一個...另一端接軸心,當然是4MM的囉!
他的螺槳是直接鎖上軸心的,然後再用另一顆M4螺帽(用7號開口扳手)向前逼緊,
經過我這麼一天的摧殘,倒沒有鬆脫的跡象...當然防鬆膠什麼的是一定要的啦!
作者: sailing
時間: 2005-5-4 21:22
看一下
作者: sailing
時間: 2005-5-4 21:24
拆解圖
作者: rex
時間: 2005-5-4 21:33
瞭解了!謝謝~我就照單全收囉!!
您目前是用540馬達嗎?電池是用哪種的?
我若改無刷加鋰聚電池不知會不會因為太輕導致船身吃水過少,造成不穩??
作者: sailing
時間: 2005-5-4 21:44
剛有修改一下我剛剛的發言...不知你有沒看到??
記得長度是B款改成A款唷! 我目前電池依然是用朋友那邊暫時A來的,亞拓7.2V 3300mah 鎳氫車用電池...
馬達是YOKOMO 23T 540馬達...
因為我的車用碳刷電變沒有電池保護設定,加上船艙內部溫度很容易升高,還有螺槳在水中運轉的阻力變化也不小...之前將我的mrx4用的三顆鋰電並聯來用,結果有兩顆被玩到〝暴龜〞...
所以改無刷之前,我還是會先以鎳氫電池撮合著用...
作者: sailing
時間: 2005-5-4 21:49
電池加得太重,船跑起來會很吃力,另外...這些改裝套件裝好後,空船重會比原本重一些,
所以我建議,可以將鋰聚電池並聯到跟他原本附的那顆1700MAH的不知名鎳氫電池一樣重就好!
作者: rex
時間: 2005-5-4 21:57
瞭解!
那麼可以請賣家把A的自潤軸承換裝滾珠軸承嗎?
暴龜ㄚ??!!看來電池也要給它水冷一下了...
作者: sailing
時間: 2005-5-4 22:07
據那天跟他聊的結果是.....不行!
為了裝那個培林座,套管前端會車兩個溝槽,然後裝上後用缺氧膠黏死...
而且那個培林座是在原廠就作好的,他沒法子自行幫我們加裝...
作者: rex
時間: 2005-5-4 22:17
是否因為裝自潤軸承所以轉速只能耐到10000RPM?
A TYPE若要裝滾珠軸承要車溝槽嗎?好像粉麻煩..
您買的那隻船軸共花多少錢?若不方便明講可否PM給我?
作者: san510216
時間: 2005-5-6 22:29
DIY水冷管終於完工了,整整花了3個晚上,因為一開始使用2分的銅管,費了很大的勁才把他捆在馬達上,沒想到銅管太粗了,已經頂住船底,馬達和主軸六角接頭仍然接不上,只好改用一分的銅管,才順利完成,就等週日如果天氣穩定些就可以下水試試了.
但是問題來了,裝完後嘗試用嘴巴在排水口吹氣,卻要花一些力氣才可從進水口吹出氣來,不禁懷疑,這樣子水真的進的去嗎?(我有再檢查一次,確定銅管.橡皮管都沒有折到),真的可以達到冷卻的效果嗎?
請各位已經嘗試過的大大發表一下使用後的心得好嗎?
作者: rex
時間: 2005-5-7 10:21
| QUOTE (san510216 @ May 6 2005, 10:29 PM) |
DIY水冷管終於完工了,整整花了3個晚上,因為一開始使用2分的銅管,費了很大的勁才把他捆在馬達上,沒想到銅管太粗了,已經頂住船底,馬達和主軸六角接頭仍然接不上,只好改用一分的銅管,才順利完成,就等週日如果天氣穩定些就可以下水試試了.
但是問題來了,裝完後嘗試用嘴巴在排水口吹氣,卻要花一些力氣才可從進水口吹出氣來,不禁懷疑,這樣子水真的進的去嗎?(我有再檢查一次,確定銅管.橡皮管都沒有折到),真的可以達到冷卻的效果嗎?
請各位已經嘗試過的大大發表一下使用後的心得好嗎? |
2分銅管到底有多粗ㄚ?內徑呢?不好意思對這種規格沒啥概念....
如果橡皮管和銅管確定沒凹到,應該是沒問題只是,若入水銅管只是單純裝在船底而沒有放在螺旋槳後方,照理推斷,應該還是可以依船速將水導入,但實際'進水量會非常小,幾乎沒水進去,我以前也是這麼想,後來才發現真的錯了!
入水管一定要裝在螺旋槳後方,靠槳葉將水強制導入,才會有最佳進水效果!
至於散熱效率,銅管愈緊密與馬達殼緊密接觸,效果當然提升囉!但是這只能帶走馬達表面溫度,若使用碳刷馬達,講究點的連碳唰都要冷卻,一樣利用銅管加橡皮管讓水流經馬達外的碳刷焊點,不過我沒做過,但國外E-ZONE論壇有照片可以參考!
PS.昨晚和sailing兄二人半夜跑去美術館試船
,順便觀摩他的無刷電船,可惜他電池沒充飽,不然真想見識一下呢~
作者: san510216
時間: 2005-5-7 13:13
rex兄:
謝謝回答,我是把進水口裝在舵後方,稍稍偏左以免水剛好被舵擋住
在英制單位裡8分=1英吋,所以1分=1/8英吋 1英吋=25.4mm
2分=2*1/8*25.4mm=6.35mm (管外徑)
內徑我用游標尺量,大約4mm左右
上回請教您馬達座問題時有PO一張圖,就可以看到我的2分銅管(已經纏在馬達上)
作者: sailing
時間: 2005-5-8 09:41
嗨!REX...
我開車來HONDA TAIWAN保養,順便用他們的電腦上來逛逛...
那天回家後,幫電池充電才發現...電池的電是滿的...
也就是說,3300KV的無刷要在水中轉動我那顆大槳太吃力(還記得我跟你說的:〝船的馬達重扭力〞嗎!),不過也有可能是鎳氫電池的放電不夠強...
現在我只能兩個做法...
一是換小槳,二是換小KV值得無刷...
不過我今天會用我小暴龍的鋰電下去跑跑看,看放電強一點的電池能不能有所改善...
作者: rex
時間: 2005-5-8 16:53
我想過個減速機試試看,效果應該會出來,但速度可能出不來...
我希望下星期能把我那台新船改好,星期六早上去蓮池潭試船!
那天凌晨跟你去試船後,偶回家被老婆念了......她不准我再半夜出門玩船了....
作者: sailing
時間: 2005-5-8 23:00
原來你結婚了呀?!那當然以家為重囉!以後就白天找你去飆船吧!
我可不想被歸類為〝壞朋友〞ㄟ...
減速組我也想過啦!只是全X的減速組出來的軸心是4MM,3.5:1的...
提過的那個奇摩賣家也有賣一組減速組啦!是3.17軸心的2.8:1...
不過長度蠻長的,加上去會整個重心往船頭移
現在我已經換了顆2200KV的無刷,可能另外買顆30MM以下外徑的車葉吧!
還記得咱們說的那位有隻〝無刷天鵝〞的船友嗎??
他的天鵝跟水上摩托車都是無刷直驅的...
反正,高轉速配小車葉...我先試試看再說囉!
作者: rex
時間: 2005-5-9 01:10
不會啦!我老婆只是擔心我們的安全
有人告訴我我要改的那艘船不適合那種金屬槳葉(如果要高轉速的話....)
我想我會跟逍遙買混碳纖的槳來試,不過要搭配M4船軸的小槳真難找,反觀3MM內徑的槳倒是一堆............
你今天有去看"無刷天鵝"嗎?我覺得他老兄也是位奇跁....
作者: stanly-psc
時間: 2005-5-11 08:39
請問有人有 ATLANTIO 059原廠不改裝玩的經驗嗎 ..玩起來會發生什麼事情????
請問新竹的船友您們都在哪兒玩船ㄚ.......???
Thanks!
作者: rex
時間: 2005-5-11 08:46
原廠不改的跑起來倒也還好,缺點是速度只有一段,意思即船要嘛不跑,要跑的時候是卯起來跑!但速度平平....
轉向伺服機左右位置好像也只有一段(如果沒記錯的話...)不是向右打到底就是向左打到底.......這些問題除了會讓船較難控制外,跑起來是ok啦!
作者: sailing
時間: 2005-5-11 12:17
| QUOTE (rex @ May 9 2005, 01:10 AM) |
不會啦!我老婆只是擔心我們的安全
有人告訴我我要改的那艘船不適合那種金屬槳葉(如果要高轉速的話....)
我想我會跟逍遙買混碳纖的槳來試,不過要搭配M4船軸的小槳真難找,反觀3MM內徑的槳倒是一堆............
你今天有去看"無刷天鵝"嗎?我覺得他老兄也是位奇跁.... |
4MM內徑的車葉應該會比較多吧!?...
那位無刷天鵝的老兄所用的軸心就是4MM的呀!
也是他建議我將軸心升級4MM的(說是一般遙控船軸心的標準規格),車葉的選擇會較多...
不過他不是跟奇摩那賣家買的啦!
可以問問他去哪挖的唷!
對了!
有沒興趣,這週末我回高雄一起去玩船,順便拿我的那顆35MM車葉來試裝你的船跑跑看呀?
不過你得先將你的船搞定(我看你的照片應該還只是半成品吧!),等一切就緒,到時只要裝上車葉就可以下水試車啦!
作者: rex 時間: 2005-5-11 12:38
好ㄚ!這次我朋友找到另一處優質場所可試船,屆時再相約一同前往?!
我會先買逍遙的槳試試看(D39P1.4),若發生過載再把直徑修小些,我也準備了另一組動力FUTABA MC114+540,電船前輩說會比較適合,反正跑跑看囉!!
作者: san510216 時間: 2005-5-11 20:56
| QUOTE (stanly-psc @ May 11 2005, 08:39 AM) |
請問有人有 ATLANTIO 059原廠不改裝玩的經驗嗎 ..玩起來會發生什麼事情????
請問新竹的船友您們都在哪兒玩船ㄚ.......???
Thanks! |
新竹可以在清大的成功湖和花市旁的麗池,科學園區內的人工湖也不錯
不過,清大假日停車每小時要價50元喔
作者: wwrrtt
時間: 2005-5-30 21:43
1.請問原廠ATLANTIO059馬達的耗電流是多少安培?
空轉是幾轉?
2.各位有用TAMIYA黑金鋼馬達的嗎？
可以告知分享一下嗎？
因為我想改用鋰聚
作者: rex
時間: 2005-5-30 21:48
根據小弟近日來學習到的經驗來說,耗電流是幾A這可能要勾電表量了....
量空轉電流好像沒意義....電船電變和電池最少都要有40A以上的能耐比較保險!
作者: wwrrtt
時間: 2005-5-31 11:27
| QUOTE (rex @ May 30 2005, 09:48 PM) |
根據小弟近日來學習到的經驗來說,耗電流是幾A這可能要勾電表量了....
量空轉電流好像沒意義....電船電變和電池最少都要有40A以上的能耐比較保險! |
你好
如果我用黑金鋼馬達配futabaMC230變電
原本螺旋槳鋰聚電池
這樣可以嗎？
電流會不會太大??
作者: sailing 時間: 2005-5-31 21:29
電變起碼要MC330以上比較保險...
因為這艘船較重,搞顆550級以上的馬達卡好...
還沒確定自己的搭配是否正確前,鎳氫電池比較保險...
目前玩來玩去,這艘船還是用原來的槳比較速配...
作者: wwrrtt 時間: 2005-6-3 21:46
| QUOTE (sailing @ May 31 2005, 09:29 PM) |
電變起碼要MC330以上比較保險...
因為這艘船較重,搞顆550級以上的馬達卡好...
還沒確定自己的搭配是否正確前,鎳氫電池比較保險...
目前玩來玩去,這艘船還是用原來的槳比較速配... |
FUTABA MC230CR 電子變速器
工作電壓 : 7.2-8.4V
尺寸 : 27.1x33.3x12.8mm
重量 : 44g
連續最大電流 : 90A (前進)
45A (後退)
對應馬達 : 20T
搞不懂
http://www.speed-rc.com.tw/front/bin/ptdet...tml?Part=005275
作者: rex
時間: 2005-6-4 09:15
| QUOTE (wwrrtt @ Jun 3 2005, 09:46 PM) |
| QUOTE (sailing @ May 31 2005, 09:29 PM) | 電變起碼要MC330以上比較保險...
因為這艘船較重,搞顆550級以上的馬達卡好...
還沒確定自己的搭配是否正確前,鎳氫電池比較保險...
目前玩來玩去,這艘船還是用原來的槳比較速配... |
FUTABA MC230CR 電子變速器 工作電壓 : 7.2-8.4V 尺寸 : 27.1x33.3x12.8mm 重量 : 44g 連續最大電流 : 90A (前進) 45A (後退) 對應馬達 : 20T 搞不懂 http://www.speed-rc.com.tw/front/bin/ptdet...tml?Part=005275 |
對70公分左右的船來說,這顆安培數是夠啦!但是可使用的電壓範圍不太夠!!若要玩速度普通的,MC230也還可以!
以碳刷馬達來說,船用馬達電壓需求都比較大(10-16Cell),要跑出速度,最好找有支援這麼多cell的電變...
作者: wwrrtt
時間: 2005-6-4 10:24
今天早上無聊把勾表拿出
量一下原廠馬達電流
20安培
我是把船放入水池量的
船前進時因該電流會小一點
參考!!參考
作者: rex
時間: 2005-6-4 10:34
我也勾過喔!電流小不代表耗電小,有可能是電池的最大出力僅此而已....
依你希望的船速實際跑幾趟,哪個地方會出問題就知道答案了....
作者: wwrrtt
時間: 2005-6-4 11:06
| QUOTE (rex @ Jun 4 2005, 10:34 AM) |
我也勾過喔!電流小不代表耗電小,有可能是電池的最大出力僅此而已....
依你希望的船速實際跑幾趟,哪個地方會出問題就知道答案了.... |
你好
我是接電源供應器100A安培
設定7.2v
所量的喔
沒什麼壓降
作者: rex 時間: 2005-6-4 11:12
實際跑看看就知道是不是你要的了!
我用大陸原廠配備(除發射接收與電變外)含電池7.2V/1800mAh也可以跑很久,但是船速就.....有待加強!
作者: wwrrtt 時間: 2005-6-4 11:21
我是用飛機的鋰聚
七併八併.......共6000Mah......10C放電
想想因該可以撐很久
有空就要去玩了
我也是買空船回來改的
我是喜歡遊艇的樣子
所以我選擇這台
就醬子
作者: rex 時間: 2005-6-4 11:36
| QUOTE (wwrrtt @ Jun 4 2005, 11:21 AM) |
我是用飛機的鋰聚
七併八併.......共6000Mah......10C放電
想想因該可以撐很久
有空就要去玩了
我也是買空船回來改的
我是喜歡遊艇的樣子
所以我選擇這台
就醬子 |
這種電池條件下你絕對可以玩粉久啦!不用擔心~也沒錯,遊艇速度適中就好!
但我們是絞盡腦汁要如何讓它更輕更快....
作者: wwrrtt 時間: 2005-6-4 21:35
我覺得船跟飛機一樣
分慢速機...快速機.......3D機.....等等
所以這台船因該是慢速型的
當然要把它攪的很快也是可以啦
可能像真度會.........?????
記的我有一台海貍......動力大到嚇人
飛機重600公克......掛快速槳.....9x7
推力800~1000公克
但是很難操控.....抓都抓不住
好玩就好ㄛ
建議不要這樣操海貍
作者: beer 時間: 2005-6-9 18:46
| QUOTE (rex @ Apr 12 2005, 12:33 AM) |
偶有一台黃色的,不過是540級碳刷版的,僅改FUTABA伺服機和電車用變,還有DIY銅製水冷管!
用8.4V/3300鎳氫玩起來也不錯喔! |
請問您們都甚麼時候去玩，想去看一下您們的船!
作者: kenny
時間: 2005-6-14 11:23
請問各位大大:
我最近也想標一艘ATLANTIO 059來改無刷,到kyosho的官網發現這艘船定位為CRUISER,
也就是說這艘船並不適合競速用,所以我是朝省電.輕量化,速度適中為取向,因此打算用亞拓
35A車用電變,原廠規格30mm的槳,電源用11.1V Li-poly 2200mAh兩顆並聯,就剩下無刷的
kv值不知如何下手,因為玩電船我是新手中的新手, 不知電船的馬達跟槳該如何搭配,這篇討
論我重頭到尾重複翻了好幾遍,大概是資質弩鈍
,還是想不出適用kv值的無刷,不知哪位前輩能夠給我建議以便解惑
,謝謝!
作者: wwrrtt
時間: 2005-6-14 15:41
| QUOTE (kenny @ Jun 14 2005, 11:28 AM) |
請問各位大大:
我最近也想標一艘ATLANTIO 059來改無刷,到kyosho的官網發現這艘船定位為CRUISER,
也就是說這艘船並不適合競速用,所以我是朝省電.輕量化,速度適中為取向,因此打算用亞拓
35A車用電變,原廠規格30mm的槳,電源用11.1V Li-poly 2200Amh兩顆並聯,就剩下無刷的
kv值不知如何下手,因為玩電船我是新手中的新手, 不知電船的馬達跟槳該如何搭配,這篇討
論我重頭到尾重複翻了好幾遍,大概是資質弩鈍 ,還是想不出適用kv值的無刷,不知哪位前輩能夠給我建議以便解惑 ,謝謝! |
如果要省電一定要過減速組
如果要用直驅.....會很耗電
因為水的阻力很大
這台如果要用無刷
我可能會用RA3615/1600這顆
11.1電池
用原本螺旋槳這樣可能會耗30a
轉速因該會破1萬轉以上
時速我就不知道了
因該也不會超過35km
作者: kenny
時間: 2005-6-14 15:50
謝謝wwrrtt大大的回覆,那這樣我心裡有底了
!謝謝!
作者: kenny
時間: 2005-6-22 09:03
ATLANTIO 059改裝進度報告 我參考了PAN1266大大改裝無刷飛箭號的經驗,加上我對這艘船改裝的方向是輕量化,省電,速度適中為主,所以改裝了下列配備:
1. 亞拓400LF 1500KV無刷,
2. 亞拓35A車用電變
3. 從西斯那400汰換下來的亞拓4動接收,
4. F牌S3003伺服器,
5. 伸X11.1V 2200mAh Li-Poly兩顆並聯,
6. 奇摩拍賣的德製萬向節,
7. 35mm三葉銅槳
目前除了最後2項還沒到貨外,其餘大致都安裝完畢
作者: kenny
時間: 2005-6-22 09:16
400級馬達裝在這艘船上感覺起來小了點
,推力不知如何 ,等下水試船就知道了,
水冷銅管是參照前輩們的作法,自己在工廠裡面找一條剛好廢棄不用的銅管DIY
繞成的
,原來的540馬達座沒辦法用,只好跟朋友ㄠ一片1.5MM的鋁板自己用砂輪機+銼刀另外做一個馬達座,粉醜!不過能用!..
,目前還缺萬向節還沒到貨....
作者: kenny
時間: 2005-6-22 09:23
亞拓35A車用電變,把原來包覆的熱縮膜切掉一些,增加散熱,等實際下水跑以後再視狀況看看
要不要加裝散熱裝置,4動接收機放在原廠的黑盒子裡面.
電池室夠大.
,用亞拓11.1V 1500mAh Li-poly 或 伸x 11.1V 2200mAh Li-poly
兩顆並聯放下去空間還有剩....
作者: kenny
時間: 2005-6-22 09:30
原廠伺服器一樣拆掉,改用F牌S3003
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