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標題: 請教鋰電池幾個問題~請大大協助解答 [打印本頁]

作者: shoaty 時間: 2010-5-1 23:00
標題: 請教鋰電池幾個問題~請大大協助解答
各位大大好：
幾個問題請教一下：
1、最近賣電池的或模型店老闆說，其實近來的電池都可以2C充電...是真的嗎？
連megapower 2014充電器，原始設定充電也是依電池容量2C起跳充電...真的都可以2C嗎？

有無副作用？
2、可以不用活化電池...真的嗎？有人比較過有活化電池和未活化電池就直接操的後果嗎？可否經驗分享？

3、如何活化電池的方法：亞拓說：「新品初使用前務必先執行完全充飽電後再使用，並利用前5次只放電50%觸發電池效能特性飛行，以達電池最佳蓄放電效能」。
請問只放電50%的意思是電池的放電C數若是40C，就請你以20C以內的範圍放電呢？還是電池容量是2200mah...請您最多放電1100mah..保留一半的電量呢？

再拜託各位大大指導分享囉~~感恩

作者: jace 時間: 2010-5-1 23:23
小弟淺見:

1. 基本上2C充電也無妨,有的飛友長期用2C充,也是上百趟沒問題.. 不過小弟不趕時間時,儘可能還是用1C充,這樣電池的壽命應該會更久一點吧...
2. 建議要活化會比較好.(小弟沒有為活化就狂操的經驗)
3. 小弟也不是很清楚官方50%的意思, 不過一飛場飛友的意見,就是前幾趟活化,都是用normal模式飛行.. 沒開idle(油門90%以上)

作者: keven911921 時間: 2010-5-1 23:28
標題: 回復 1# 的帖子
1. 大大要看你是使用哪種電池,以大暴龍22.2V 5200mah 40c的電池來說,最大充電電流可以達到3點多C,差不多可以用16A去充
2電池真的要活化後再飛或比較好!!!沒活化也是可以飛,只是到後來電池的放電性能會不好,壽命也會減短
3.新電池活化的話,通常前6-7趟左右都是充飽,然後飛停旋,千萬不要做特技動作喔!!!.活化期間差不多飛到一半的時間就好了!!!也就是3.9V到4.0V之間

[ 本帖最後由 keven911921 於 2010-5-1 23:30 編輯 ]

作者: chotaihua 時間: 2010-5-1 23:36
電池大電流充電,或是沒有活化,都會影響壽命與效能,
只是這種現象不見得短期看得出來.

而且各個廠牌能力表現皆不同,
我相信應該有的廠牌有能力達到2C充電
但是其他的有無宣傳灌水,就看您要不要賭運氣而已.

活化電池就是以較低的電流放電至大約50%電量
normal油門停懸就是穩定的低電流放電
放電至每個cell電壓約3.85v即可

作者: keven911921 時間: 2010-5-2 00:06
標題: 回復 4# 的帖子
還是亞拓的電池比較好用,壽命至少都可以達到100趟次以上
它牌的話,用到40幾次就沒力了

作者: frr439 時間: 2010-5-2 10:44
亞拓的電池真的比較棒，我全部的電池青一色都用亞拓。

作者: shoaty 時間: 2010-5-8 22:57

謝謝各位大大的協助，小弟明白了~~~
50%就是兩者兼顧，放電大小及量都要控制~~才能長長久久~~~

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