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標題: 450 pro 油門與螺距曲線停旋設定? [打印本頁]

作者: wilderson 時間: 2010-4-27 17:27
標題: 450 pro 油門與螺距曲線停旋設定?
這兩天試飛兩次發現照著說明書上面的曲線設定後

飛起來在搖桿中立點便可以浮起來但最多就到膝蓋的高度

若是再往上推一格油門就會不停的往上升

我如果現階段希望停懸時可以保持在眼睛的高度不隨便上下漂

應該要怎麼設定才好

希望各位前輩可以解惑

作者: chotaihua 時間: 2010-4-27 17:39
1.直升機遙控器的油門搖桿應該是連續性滑動的,不是一格一格
可能遙控器內的金屬片沒有裝對,一格一格的操控是給玩飛機的油門用的.

2.即使是停懸,油門與姿態控制的搖桿也是一直都在修正狀態
不會停在一處不動的
基本上說來,只要直昇機一離地,你的左右手手指是一直不停的在動的.

作者: lchgti 時間: 2010-4-27 17:40
你有兩隻手不是嗎?
想辦法給它搖到它不動.不難的!.......................才怪!

作者: wilderson 時間: 2010-4-27 18:04
對啊! 我也覺得奇怪朋友的3810就是連續性的油門控制

我的卻有一格一格的我是X2610

另外我雖然可以用手控制到不太會動

(大概是可以前後左右移動不超過十五公分) 還在練習中

但是對於忽高忽低實在是有點怕怕的

作者: lchgti 時間: 2010-4-27 18:23
將2610內油們桿的小銅片拿掉.就順暢啦.

作者: 小安安安 時間: 2010-4-27 19:06
依現在是停旋+5~6度，油門推到最高螺距設+9~10度，如果本來11或12度的話
或提高轉速
或加大電池容量放的下為主電池重210公克內
或換大隻直升機500級以上
盡量在無風下比較好飛
以上建議增加機子上下控制穩定度希望對你有幫助~

作者: kevinwei15 時間: 2010-4-27 20:59
你用2610的控試著把螺距跟油門曲線第二點提高一些第四點降低一些
這樣停懸點前後的曲線會再平緩一點(曲線圖有點像閃電符號) 這樣上升
下降幅度就不會那麼大試試看吧
如果是450 或250 在戶外有時候是因為外在風的影響造成上下高低不定
機子越小影響越大

作者: 遊騎兵 時間: 2010-4-27 21:42
靠雙手修正...

作者: jace 時間: 2010-4-27 22:07
勤加練習... 就會抓到手感.... 就不用太在乎... 反射動作就會出來了 !!

作者: chotaihua 時間: 2010-4-27 22:15

原帖由 wilderson 於 2010-4-27 18:04 發表
對啊! 我也覺得奇怪朋友的3810就是連續性的油門控制

我的卻有一格一格的我是X2610

另外我雖然可以用手控制到不太會動

(大概是可以前後左右移動不超過十五公分) 還在練習中

但是對於忽高忽低實在是 ...

這樣已經是飛得很穩了啦!
看來問題是出在遙控器
把遙控器拆開來,將油門搖桿內的金屬彈片翻個面,保持點摩擦力
這樣油門搖桿就可以做到很精準的控制了!
祝飛行愉快

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