亞拓遙控世界討論區

標題: (納悶前因)太恐怖了，雙槳飛射 [打印本頁]

作者: pan003 時間: 2010-3-14 01:51
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作者: cheng0825 時間: 2010-3-14 02:13
不用怕,小弟我也發生過,因為亞拓的橫軸幾乎都是假組裝,所以新手不知道,都沒有拆開再用缺氧膠去鎖緊,只要東西沒有壞就把培林那些東西找回來然後螺絲去沾一些缺氧膠鎖緊就可以了.

作者: DEDE 時間: 2010-3-14 02:33
你好!
這射槳的因素應該是未按說明書指示,飛行後因機體震動導致螺絲鬆脫造成

遙控直昇機為高危險性休閒產品,請飛友務必養成基本飛行定期檢查保養習慣

原廠說明書有明確警告與標示
飛友購回新機後,包裝內原廠組裝好的組件於飛行前,各零件螺絲需按說明書提醒指示務必再檢查.點膠.鎖緊,
就算飛友已做好再檢查點膠鎖緊後零件螺絲,務必養成定期於飛行前後檢查保養,尤其是新機或新更換上零件的前幾趟飛行更需做好每趟飛行前檢查!更需特別注意高速轉動之零組件及螺絲

非常歡迎明天來福德健診

作者: chotaihua 時間: 2010-3-14 10:29
建議新機子所有組件務必拆開重新組裝,金屬件螺絲都要上缺氧膠.
以後若是維修拆卸,組裝回去也仍然要再上膠.

飛行前後檢查活動件是否有耗損,有虛位.固定螺絲是否有鬆動.
養成對機子極端龜毛挑剔習慣,是飛安的基本條件.

還好這次射槳,沒有造成人員受傷.請務必謹記教訓.

作者: 540988 時間: 2010-3-14 10:49

原帖由 DEDE 於 2010-3-14 02:33 發表
你好!
這射槳的因素應該是未按說明書指示,飛行後因機體震動導致螺絲鬆脫造成

遙控直昇機為高危險性休閒產品,請飛友務必養成基本飛行定期檢查保養習慣

原廠說明書有明確警告與標示
飛友購回新機後,包裝內原廠 ...

有些不懂

既然是全新買來沒有組裝有些是公司組合完成，而要把他們組裝過的零件再檢查.點膠.鎖緊,那公司源頭為什麼要組呢

這樣很麻煩耶，不如全部不要組裝這樣還比較好，不然就是組裝的完成品不要讓消費者不放心再拆開重組一次。
當然如果是飛行完一定要做再檢查.鎖緊的動做。

作者: l225080168 時間: 2010-3-14 11:49

原帖由 540988 於 2010-3-14 10:49 發表

有些不懂既然是全新買來沒有組裝有些是公司組合完成，而要把他們組裝過的零件再檢查.點膠.鎖緊,那公司源頭為什麼要組呢這樣很麻煩耶，不如全部不要組裝這樣還比較好，不然就是組裝 ...

大大你好:
一般假組合方便使用者.不必看圖說故事.只要一邊打開塗膠再鎖付.可以省很多時間對照零件.不知打大大是否明白.時間就是金錢的觀念.所以我都會重新上膠組合一遍.如一樓很可能未看清警語.才會發生射槳.

作者: ken182022 時間: 2010-3-14 13:51

原帖由 540988 於 2010-3-14 10:49 發表

有些不懂既然是全新買來沒有裝有些是公司合完成，而要把他們組裝過的零件再檢查.點膠.鎖緊,那公司源頭為什麼要呢這樣很麻煩耶，不如全部不要組裝這樣還比較好，不然就是組裝 ...

因為他不是玩具這觀念很重要!!

要爽飛他也要懂得去瞭解他我之前也射槳過一次

從那次後我都很慎重的檢查我的機子 (飛行前)

這讓我想到我一個朋友他的700N 組裝至現在飛餘2X趟了從未檢查他的機子

等到我要普類他的機子我做了一次檢查發現...控制主旋翼的球頭鬆動(用手指轉就可以轉動)

試想如果不是我沒有做這檢查的動作! 那他又要花一筆冤枉錢了不是嗎

不管任何東西要爽飛也要注意安全!!

作者: jace 時間: 2010-3-14 14:38

原帖由 540988 於 2010-3-14 10:49 AM 發表

有些不懂既然是全新買來沒有組裝有些是公司組合完成，而要把他們組裝過的零件再檢查.點膠.鎖緊,那公司源頭為什麼要組呢這樣很麻煩耶，不如全部不要組裝這樣還比較好，不然就是組裝 ...

大家都知道要養成"檢查"的好習慣.. 由其它並不是玩具... 而事先組裝好某些部分,只是怕有些人不會組..
但檢查還是必要的...

作者: jumbsson 時間: 2010-3-14 17:35
我都在每次玩完擦拭機子時順便把看的到的螺絲都鎖一次，主槳及尾槳的橫軸螺絲也都拆掉槳重鎖一次，今天拿出去外面玩回來，整理好後在室內停懸，一直有一個聲音不一樣，後來才發現尾軸的皮帶鬆了

，幸好有檢查，不然再升空恐怕機子不保

作者: johngb 時間: 2010-3-14 17:51
我是每次要起飛前都會詢一下主旋翼、橫軸、及伺服機動作有無異常...養成良好習慣，也比較不會發生意外

作者: 540988 時間: 2010-3-14 17:56

原帖由 l225080168 於 2010-3-14 11:49 發表

大大你好:
一般假組合方便使用者.不必看圖說故事.只要一邊打開塗膠再鎖付.可以省很多時間對照零件.不知打大大是否明白.時間就是金錢的觀念.所以我都會重新上膠組合一遍.如一樓很可能未看清警語.才會發生射槳.

時間就是金錢是沒有錯.但假組合可能是對遙控完全沒有摸過有用.因為我有拆開再組裝回去可是拆開零件都有上膠.

不然就是不要上膠.個人覺得450以上就是完全套件出售450為什麼不行.

（這是個人看法.因為有買過半成品而重組時發現有滑牙）當然廠商也是好意

作者: jace 時間: 2010-3-14 18:24
一般新手會選擇買250/450等級的機子入門..... 假組裝可以學習注意到一些點...

小弟是認為... 可能要將"警語"加大且用紅色字體寫在外盒上, 因為有些剛入門的飛友可能急著組裝,而沒有看到"警語".....

作者: hjiunn 時間: 2010-3-14 19:20
既然不是"新手"那麼更應該有"警覺性"對於所有直昇機零組件都要不時檢查再檢查(包括連自己鎖過的螺絲)最好把說明書仔細研讀後再下手組裝且別辜負人家的用心

作者: PIPAMAN 時間: 2010-3-14 19:59
嗯嗯

我的 450 sport
也曾和樓主一樣的狀況射漿過
嚇都嚇死了
幸好週遭無人

同意樓上各位大大的觀念
飛行前的各項例行檢查真的很重要
不管是新手、老手、或高手

作者: jjmes 時間: 2010-3-14 21:24
前幾天我也剛剛射完而以，跟你一樣都是買來沒注意說明書上小小的字寫的。

而且都是射完看說明書才會知道。爆槳

作者: kinyo9955 時間: 2010-3-14 22:34
我也射過~可是我是給購買店家組裝的
橫軸螺絲鬆脫

作者: ych1209tw 時間: 2010-3-14 23:02
標題: 回復 16# 的帖子
本人也發生同一件事~橫軸螺絲鬆脫產生射槳(小朋友還在旁邊嚇都嚇死了)

因為是新手故委由店家代為組裝的，一樣發生......但經老手告知後現在都會加減巡巡A，以防類似情形再發生

作者: h53021 時間: 2010-3-14 23:13
模型嘛~~~就是組裝過程在有趣

直升機是種很危險的玩具要入門玩最好是請老手帶一下
至少老手都會清楚的告知要注意的事項有哪些~~~會射槳大都是玩家自己不注意組裝過程少了個步驟
才會產生的情形一切還是以安全為目哦參考囉!!!

作者: pan003 時間: 2010-3-15 00:54
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: chotaihua 時間: 2010-3-15 01:05
記得我新手入門時,那時買來的中暴龍500完全都是一包包的零件.
光是核對零件組裝好主旋翼總成就花了將近一天的時間

亞拓目前的假組裝可以讓包裝看起來更簡單整齊
也能幫助新手組裝上更方便不易出錯喔.

雖然在最後買的450sport,部分組件已經是假組裝完成
並且拆卸後發現也已經點上少量缺氧膠
不過我仍然全部拆卸重新上膠組裝
自己全部動手做,不但是學習組裝技巧要領,飛行時更能安心.

作者: epp_pro 時間: 2010-3-15 10:13
記得我的第一台xl版本還沒有假組裝，我光看說明書組到好快花了6個小時
亞拓假組裝是讓新手免於看說明書看到發瘋不是? 加上說明書上已經載明請自行上膠，個人覺得蠻貼心。
結果自已不小心卻怪原廠，真是什麼人都有。

[ 本帖最後由 epp_pro 於 2010-3-15 10:15 編輯 ]

作者: Masao 時間: 2010-3-15 11:01
除了新手需詳讀說明書外........................

店家難道沒有告知義務嗎???

亞拓還是必須要求店家務必告知........
千萬不要因為有些新手為節省工資........就不主動告知

我想這在國外是說不通的.....

作者: cheng0825 時間: 2010-3-15 11:36
標題: 回復 22# 的帖子
我建議亞拓貼一張貼紙在旋翼頭的那個塑膠袋包裝上面是最妥當的, 說明要把上面的每個螺絲拆下來上足夠的缺氧膠才可以實機飛行

作者: 小新 時間: 2010-3-15 11:59

原帖由 epp_pro 於 2010-3-15 10:13 發表
記得我的第一台xl版本還沒有假組裝，我光看說明書組到好快花了6個小時
亞拓假組裝是讓新手免於看說明書看到發瘋不是? 加上說明書上已經載明請自行上膠，個人覺得蠻貼心。
結果自已不小心卻怪原廠，真是什麼人都 ...

大家好！
這位飛友昨天問題在昨天福德健診當天已經處理OK！
此機有以下幾個問題：
1.馬達固定座和側板鎖附的螺絲有一個未上膠且沒鎖緊
(這會造成機身異常震動！)
2.陀螺儀和發射機的通道設定不符
(陀螺感度功能無法調整，造成尾部追蹤現象！)
3.皮帶過鬆
(皮帶傳動效率不良，影響尾翼鎖定效果，及尾管與皮帶磨擦震動。)
4.主旋翼轉速不足，及Pitch過大
(造成機體停懸時轉速不足點頭搖晃！)
5.機主未查覺橫軸螺絲已鬆脫,持續飛行運轉主旋翼,造成機體不平衡抖動越趨嚴重(機主轉述),導致射槳!

以上問題經原廠工程師排除後，所有問題解決，
機主在健診過程中,經亞拓3位工程師細心調整機子組裝上缺失,並耐心重新設定遙控器,且為了讓機子能順力升空高興帶回家,借調在場飛友新碳槳..全免費送....!!!亞拓這樣服務怎麼還`會..........!!!

搖控模型不是玩具！！！
所有的小細節不可馬虎
不管老手新手都不可以輕忽平常的保養及檢查
請詳閱原廠說明書並請作好飛行前的檢查
說明書在組裝部份的"每頁"都有強調各零件螺絲需再檢查及確實上膠的重要性

原廠所有組裝主要的目的
是為了避免消費者組裝錯誤，以及方便消費者不用到處找零件的麻煩
消費者務必自行確認並上膠鎖緊

就算是已經正常飛行幾趟的機子
飛行前也一定要作好檢查確保飛安

作者: 愚公 時間: 2010-3-15 12:53
老是有人以玩具的頭殼態度來面對這個有殺傷力等級的遙控機具

知識學問不足很正常沒人一出生啥都懂

學就對了

就好比開車只會開，不願去瞭解一二級保養基本汽車原理，火星塞五油二水也不知

這種人開車上路會讓人有啥感覺呢

不懂就要學要問要勤快一點搜集資料

如果像我一樣懶的要死常摔機怪誰

作者: derek123 時間: 2010-3-15 13:46
小弟在每一個 flight 之間都會檢查所有螺絲有否鬆脫, 到目前為止 (220 flights), 已防止了幾次意外.

作者: hyc 時間: 2010-3-15 15:17
標題: 回覆各位新手和認為亞拓銷售上有瑕疵的朋友們。。。
各位有注意到嗎？亞拓所有的機型包裝上都沒有ARF的字樣，而且說明書上也有說明和警告。

其實大家都知道，RC直升機有一定的危險性，玩家需要負起責任的，哪怕是機械上的問題還是無法預警的電子零件失靈，都是玩家的責任，不知大家對前一陣子大陸這裡一個玩家的50級油直（不是亞拓的），失控把旁邊的小孩子給打死了，這個事件有沒有印象？？我就覺得這個玩家不負責任，因為他選擇的場地不對，不是嗎？？買得了RC的多數都是成年人吧，不管是自己玩還是給孩子玩，是不是該考慮清楚呢？？

我們這裡都是這樣做的。。。

1.謹慎選擇場地
2觀察場地圍觀人們
3自己飛行前請一位休息的飛友幫忙看身旁的情況，特別是起飛和降落時。。
4落實飛行前的準備和檢查，把人為疏失降到最低
5條件不足時就不飛（例如接收或發射機電量不足，還是自己有點疲憊精神不好等等）
6自己一人也最好不要飛
7做好心理準備，萬一發生緊急事故該如何處理

你們說這樣是不是好很多呢？？我說的不對請指教，只是不願再看到發生遺憾的事了，如果政府出面限制管理我想一定不是飛友想看到的。

[ 本帖最後由 hyc 於 2010-3-15 15:20 編輯 ]

作者: 遊騎兵 時間: 2010-3-15 17:22
很多組件會因包裝，所以都假組裝，建議組裝時每個環節都要重新點膠鎖緊，確保飛行安全...

作者: pan003 時間: 2010-3-16 02:29
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 愚公 時間: 2010-3-16 09:31