亞拓遙控世界討論區

標題: 還有人在用鋰電池嗎？ [打印本頁]
作者: 阿柳    時間: 2005-3-26 23:33
之前幾個月正值冬季，鋰電池很不好用，所以都用Li-Po/12c在飛，兩顆當初新買的鋰電只有平常調機時才拿出來用，今天看氣候不錯，索性拿出鋰電來飛飛看，結果竟然飛起來有氣無力的，曲線怎麼調都不好飛，停懸電流也居高不下(8.5~10a)，這時不禁心中一陣納悶，現在還有人用鋰電在飛嗎？ :dem046
作者: KT.    時間: 2005-3-26 23:37
你再說我ㄇ!!我都是用鋰電飛!!今天ㄑ飛ㄌ兩顆鋰電!!非玩ㄌㄧ科!!那一顆超燙ㄉ!!手放上ㄑ約5~7秒就忍不住ㄌ!!
作者: Astro Boy    時間: 2005-3-26 23:50
對ㄝ，我也一直在納悶這個問題，
從新機子兩顆新電池，一直搞到電池都快掛了，
還沒有爽到。
不信邪又買一顆只爽到一次，
接著冬天到了就有人說要暖電池，
後來就都飛不起來了，
換上LP之後才慢慢體驗飛行的樂趣，
中間那段被我跳過的很想找回來，
就算叫我再買新的分壓充鋰電，即便是只飛5次，
只要能證明鋰電能飛我就覺得值得，
這是我心中一直存在的遺憾。
作者: KT.    時間: 2005-3-26 23:53
我飛鋰電都是飛起來之後還要補一些油門!!不過離我買鋰聚ㄉ時間還很久!!
作者: 阿柳    時間: 2005-3-27 10:05
果都飛不起來，沒有噴的感覺，於是上來請教有關調整的問題和有LP的人使用心得，之後實在忍不住還是又去敗兩顆鋰聚試試，果然一試就上癮了，之後就沒再用過鋰電池飛了。

下次再有去台北公司，一定要帶鋰電池去請教高手調整的要領，不想讓兩顆鋰電就這樣浪費了。
作者: ㄚ信    時間: 2005-3-27 16:40
柳兄:
我的鋰電都被我淘汰光了...因為用了LP之後就陸續的換掉了...因為實在沒耐性去等它個2~3~分鐘來暖機....而且無論你調的再好一樣很快就ㄘㄨㄚ' 塞的.....所以....我沒再買過新的鋰電了...換12C的吧.....
作者: 阿柳    時間: 2005-3-27 16:48
QUOTE
柳兄:
          我的鋰電都被我淘汰光了...因為用了LP之後就陸續的換掉了...因為實在沒耐性去等它個2~3~分鐘來暖機....而且無論你調的再好一樣很快就ㄘㄨㄚ'  塞的.....所以....我沒再買過新的鋰電了...換12C的吧.....

我想我是不可能再去買鋰電的，當初要不是鋰聚缺貨，又不甘心白跑一趟才會買鋰電充數，結果還是得乖乖再敗兩顆鋰聚。只是不明白，難道鋰電真的不能用嗎？當初影片中那些前輩們不正是用鋰電來"梟飛"嗎？
作者: mikado086    時間: 2005-3-27 17:21
鋰電當然也可以飛..
只是pitch要調整很多...
還有如果是使用 L 級的無刷和帶 15 齒都是不行的...

一般的鋰電可以拿來練停懸...
只是馬達最好是 S 2800 的帶 11齒...
再配合 ptich 調整，一定飛的起來...
不過時間大約 7.8 分左右...
作者: KT.    時間: 2005-3-27 18:52
Y電，結果都飛不起來，沒有噴的感覺，於是上來請教有關調整的問題和有LP的人使用心得，之後實在忍不住還是又去敗兩顆鋰聚試試，果然一試就上癮了，之後就沒再用過鋰電池飛了。

下次再有去台北公司，一定要帶鋰電池去請教高手調整的要領，不想讓兩顆鋰電就這樣浪費了。[/quote]
機子調不好就算換再好ㄉ電池也沒用!!
作者: Bomber    時間: 2005-3-27 19:45
q不是只能做到停懸，最起碼上空飛行也是沒問題的。


不過，現在手上兩顆鋰電倒是都備役了，倒不是掛了，而是我技術爛都被我摔壞了一個cell，現在兩顆都改成7.4V，當成地面調機用的電源。
作者: Astro Boy    時間: 2005-3-27 19:58
QUOTE
鋰電當然也可以飛..
只是pitch要調整很多...
還有如果是使用 L 級的無刷和帶 15 齒都是不行的...

一般的鋰電可以拿來練停懸...
只是馬達最好是 S 2800 的帶 11齒...
再配合 ptich 調整，一定飛的起來...
不過時間大約 7.8 分左右...


不對不對！！
我記得很清楚，當初亞拓討論區裡，版大們都說2800KV要配13T，
我都乖乖的跟著這樣配的啊！
還是飛不起來，就算飛起來了，了不起30秒至1分鐘就得下來了！！
作者: woody    時間: 2005-3-27 22:04
是啊...我的第一支鋰電只有調機試飛幾次就掛了...
就算充飽...連試飛都非不太起來...
好像也沒熱燙過...
現在換新一顆只飛過一次..約3分鐘不敢再多操...
不知還能撐多久....
一定要換鋰聚ㄇ？ 6
作者: cup    時間: 2005-3-28 00:02
QUOTE
是啊...我的第一支鋰電只有調機試飛幾次就掛了...
就算充飽...連試飛都非不太起來...
好像也沒熱燙過...
現在換新一顆只飛過一次..約3分鐘不敢再多操...
不知還能撐多久....
一定要換鋰聚ㄇ？ 6

推！請問飛電直一定要用鋰聚嗎？
作者: 德瑞克    時間: 2005-3-28 02:54
我用了鋰聚之後
再也不買鋰電了
即使我不飛直昇機!

我的無刷小西 全速耗電不過 8~9A
對 1800mAh 鋰電而言 應該還OK 想說可以飛很久
平時也很少全速一直飛
結果呢 十趟吧

已經退化啦 ! 全速一分鐘後 電流掉到 7A 囉.... (4C !!!)

再也不買鋰電了 :T

PS:目前用 12C 1500mAh 鋰聚 飆翱翔 不知幾趟了 全速放電都還在13A~14A. 爽 ! 爆發力還是很強 !
作者: EST    時間: 2005-3-28 03:03
雅，頗有真實直昇機的味道，也挺具有飛行
樂趣的~ 只是飛一趟下來，馬達是否受得了？...
作者: 天龍    時間: 2005-3-28 10:50
要使用鋰電的飛友，可以考慮改裝成加長版
再配上 335 的長槳，再調小 pitch 飛飛看....
就小弟的經驗，如此配備 2800kv 13T 是可以飛的...
時間上也都還好，至於 pitch 和 轉速上的搭配，
可以分別就飛行時數作一下實測，就可以知道那個落點比較好...

另外飛鋰電時，機件的順暢度很重要，不能有重托及干涉...
pitch 也要小一些，不然 一、二分鐘就下來了....
重點就是馬達的負載不要太大，所以換 11T 也是一種方式，
只是相對的馬達會有"ㄐㄐ叫"的高轉速聲音...
作者: 小小兵    時間: 2005-3-28 11:52
小弟目前也是使用鋰電.改加長版.335木槳.2800.13t.舊鋰電可飛行8~10分鐘.可是近日購入幾棵新的鋰電池.只能使用4分鐘左右.為何會這樣.還是新舊電池的油門.螺距.設定參數不能使用同一組.須另外重設?煩請版大解答.謝謝
作者: Astro Boy    時間: 2005-3-28 12:14
哇！又一位奇葩，真羨慕！
您的新鋰電才剛開始使用，
可能要慢充慢放幾次，
潛能才會被開發出來。
作者: 阿柳    時間: 2005-3-28 12:46
峞A怎麼調都調不出來，我是想：應該是自己的調機技術不夠的緣故，有機會一定要請教請教前輩看看。
作者: woody    時間: 2005-3-28 13:22
:face1_9
這樣說來...電池的電流穩定性對電直的穩定性影響很大囉...
大到會影響遙控器的設定值？
作者: shuming    時間: 2005-4-19 13:11
看了以上的高見後,
鋰電應該如何搭配才能飛的爽
我的trex450配鋰電也是有氣無力,必須調成高進位角才像樣點



歡迎光臨 亞拓遙控世界討論區 (https://forum.align.com.tw/) Powered by Discuz! X2.5