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標題: 玩大電機,零件真的那麼容易耗損嗎???? [打印本頁]

作者: keven911921 時間: 2009-12-23 18:11
標題: 玩大電機,零件真的那麼容易耗損嗎????
今天跟往常一樣去飛600ESP ,起飛時切了IDEL,然後打尾舵,當尾旋翼轉到第三圈時 ,突然間聽到好像是掃齒的聲音 ,然後尾旋翼就失去控制了 !!!!好險當時離地面的高度還不算高,所以還可以及時降落!!!!算是圓滿的結局

1.請問一下飛電的大暴龍零件的磨損率應該比飛油的還低吧 !!!!!但是為什麼我的600ESP才飛20趟左右,3D不會很暴力,只是一般的暴力而已,尾前軸齒就掃齒了 ,好險當時還沒翻過去,不然整台機子就......................

2.請問600油直配件裡的(尾前傳動齒輪組 H60147-01 )可以用在600ESP上嗎???
那還有一款(尾前傳動齒輪組 H60121-03)是灰色的,這款可用在600ESP上嗎????這兩個有什麼差別啊??????????

[ 本帖最後由 keven911921 於 2009-12-23 18:19 編輯 ]

h60147-01_2.jpg (14.32 KB, 下載次數: 32)

尾前傳動齒輪組 H60147-01

h60121-03_1.jpg (8.14 KB, 下載次數: 51)

尾前傳動齒輪組 H60121-03

作者: sanyal 時間: 2009-12-23 18:35
組裝沒問題的話
應當是受的了
高轉速時
磨擦產生的熱能
而不崩潰的

作者: chotaihua 時間: 2009-12-23 20:44
灰色的齒輪零件是為了因應裝在油直上稍微髒了也看不明顯.
基本上600N與600ESP齒輪是可以共用的.

作者: 遊騎兵 時間: 2009-12-23 21:18
灰色與白色齒輪相同，油、電通用...
掃齒原因不單單只是材質問題，也有可能起飛或降落時尾旋翼有碰到阻礙物有些微磨損，飛行幾趟之後造成損壞也有可能、所以說飛行前要檢查，說的簡單，但實際做的到的很難...

[ 本帖最後由遊騎兵於 2009-12-23 23:54 編輯 ]

作者: keven911921 時間: 2009-12-23 22:10
請問一下,灰色的尾前傳動齒輪的磨損率會不會比白色的尾前傳動齒輪來的低啊???

[ 本帖最後由 keven911921 於 2009-12-23 22:12 編輯 ]

作者: 遊騎兵 時間: 2009-12-23 23:55

原帖由 keven911921 於 2009-12-23 22:10 發表
請問一下,灰色的尾前傳動齒輪的磨損率會不會比白色的尾前傳動齒輪來的低啊???

正常來說，軸承的磨損會比閃傘齒的磨損率來的高...

作者: chenjen 時間: 2009-12-24 02:23
標題: 回復 5# 的帖子
現在都不出灰色的了！都是白色的！

想想～～為何不出灰色的了？

我的600＆700都是飛大約40趟就把前後傘齒都換掉！
因為有一次低空掃齒的經驗！根本沒時間反應所以摔的很慘！
所以我之後都大約40趟就把它給換掉（安全起見）
不要省小錢花大錢！
塑膠的東西難免會有磨損的情況（金屬齒都會磨損了何況是塑膠！）

有了一次經驗之後我都固定趟數就把它給換掉！

不過你說你只飛了約20趟而且還不是暴力3D？
這樣應該不會那麼快就掃齒的!

有沒有可能是之前起飛或降落尾旋翼有去掃到地面？
或者是組裝不正確？
以上只是我猜測～～～

我想我飛的應該比你暴力！認識我的人應該都知道～～
我也才遇過一次空中掃齒而已！（之後我都定期更換前後傘齒所以沒有再遇過掃齒了！）

以上是我飛600＆700的經驗！
我的炸機率算很低很低了！
600約400趟了（之間換了N次了）小摔3次重摔1次（空中掃齒）
700約80趟了,（之間換過一次前後傘齒）到現在還沒因為掃齒摔過
小暴450 PRO飛了約400趟了（除了摔機之外從來沒又空中掃齒過！）
450 SPORT軸傳飛了約 300趟了也從來沒有空中掃齒過！

我是就事論事,沒有特別袒護亞拓喔！

亞拓也不是沒有缺點～～至少電裝我不敢用它的！實在很怕！

作者: jace 時間: 2009-12-24 19:59
我不覺得傘齒是因為大電直就容易磨耗.. 應該是組裝上有些許的誤差所造成的..

因為小弟以前也是將皮帶版的600換成軸傳版.... 沒發生這樣的狀況...

作者: keven911921 時間: 2009-12-25 01:17
還是因為齒輪間太緊了!!!!所以才會那麼快就磨損!!!!!

作者: chenjen 時間: 2009-12-25 02:41
標題: 回復 9# 的帖子
齒輪太緊會有更大的問題！
電流會飆高使你的變電發燙而啟動斷電保護！
而且電池也會變燙～～更可能讓你的電池提早～～～掛掉

我不知道你是不是新手～～建議還是多到飛場認識一些玩機子資歷久一點的飛友！
不過組機子真的要很仔細～～牽一髮動全身！
亞拓的雞子已經算是很簡單組裝的雞子了！
如果你看過 x-cell你會暈倒！螺絲超多～～
不過雖然螺絲多～～～我還是很喜歡x-cell的外型～～（我只玩過亞拓和x-cell的機子！）
一般來說～～齒隙有人建議是一張紙張過得去的密度！
但是我基本上也沒特別去在意！我都是用手轉動看會不會很順暢！間隙不要給他大的離譜
這樣就ok了！
但是定期保養還是很重要的！
我都是趟數到了我就會例行性的換一些消耗零件！
就像真實的飛機一樣～～真實的飛機更誇張勒～
一定的趟數之後甚至把重要的零件全部分解保養勒！
我們這邊就有類似這種飛友,到了一定的趟數之後！整架直升機分解重新組裝保養！（青埔的資深飛友！玩10多年了）
我倒不致於這樣～～我都是把重點部位的零件更換掉!
飛行前也會稍微巡一下螺絲～～
這就跟戰機要起飛前飛行員要巡一下基本的部位一樣！

我所有的機子都是軸傳動的！
自從那一次低空掃齒之後到目前也沒再遇過了！
那也已經是一年前的事情了,原因就在於我會定期更換消耗零件！

提供給你參考！

希望我這兩天的回文會對你有幫助！

我比較不喜歡感謝分享等等的回文！
所以我都很少發言！

作者: keven911921 時間: 2009-12-25 10:42
標題: 回復 10# 的帖子
ㄏㄏ大大我是新手的話會玩600ESP嗎???????

作者: 遊騎兵 時間: 2009-12-25 11:38

原帖由 keven911921 於 2009-12-25 10:42 發表
ㄏㄏ大大我是新手的話會玩600ESP嗎???????

這很難說，小弟當初新手時第一架直升機就玩T-REX 600N...

相信很多前輩都有600，如果說零件這麼容易損壞的話，應該不必等到現在你才來反應；小弟以前飛600N(軸傳)時都是降落尾巴磨到草地，損壞到傘齒...

[ 本帖最後由遊騎兵於 2009-12-25 11:43 編輯 ]

作者: keven911921 時間: 2009-12-25 12:20

原帖由 遊騎兵 於 2009-12-25 11:38 發表
這很難說，小弟當初新手時第一架直升機就玩T-REX 600N...相信很多前輩都有600，如果說零件這麼容易損壞的話，應該不必等到現在你才來反應；小弟以前飛600N(軸傳)時都是降落尾巴磨到草地，損壞到傘齒...

大大因為之前飛500軸傳版都沒有這個問題

,但是不知為什麼飛大暴龍的磨損卻那麼快

作者: chenjen 時間: 2009-12-25 13:26
標題: 回復 11# 的帖子
好吧！既然你都這樣說了！
我有沒話可說了, 那我不再發言了！
浪費我打那麼多字！

覺得有點心冷～～～～

跟你說～～在我還是新手的時候我就已經是飛600e頂級了！
那時沒有所謂的600esp
全部都是要買改裝件來改！後來就是因為電池太貴了！
出了600n我才改玩油的～～～

你的後續問題就交給其他熱心的飛友來回答吧！

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