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標題: 有關li-ion 並接使用的問題? [打印本頁]

作者: allenko 時間: 2004-10-6 12:46
輸入必v = 11.1 X 19 = 210 W 電池重量為1S1P 一倍 254 g
電變選擇 4 x 9g sevro , 2A
電變安培容量 1.25 X19+2 = 25.75 A 可選用 25A 電變
或需升級考量直接選用 35A 電變
PS: 搭配 ALIGN BrushLess 400l 2800kv max power 280w
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作者: pico 時間: 2004-10-6 14:54
請align考慮出大容量電池比較妥當
鋰電池裝配需要配對
而且自行並接有可能發生危險
注意安全喔

作者: pico 時間: 2004-10-6 15:00
最好的方式就是
align 開發更高電壓的無刷電變還有鋰電
主要電力電流下降輸出必v才會有高效率
電池的輸出C數下降使用壽命才會長久
自行並接電池不是不可以
只是容易造成危險
電池內阻互為負載也是一個問題
提高工作電壓電流下降
比較不會發熱喔
ALIGN考慮一下吧

作者: 飛行公仔 時間: 2004-10-7 02:28
r>馬達如果輸入更高電壓!其輸出必v與電流會更高!
加高電壓!!絕對不會讓電流更低!

高電壓產生低電流的原理!
一般是指馬達於固定必v/馬力情況下!
利用線圈R的變化去改變電壓與電流關係!
這方式就是必須將馬達內部線圈數增加變細!!介提高內阻數R!讓較高電壓輸入時!其電粒子流通過較高線圈內阻!達相同輸出必v降低電流目的!
謝謝您提供的建議!我們會請相關單位研究!

作者: pico 時間: 2004-10-7 02:36
靽擖X必v與電流會更高!
加高電壓!!絕對不會讓電流更低!

高電壓產生低電流的原理!
一般是指馬達於固定必v/馬力情況下!
利用線圈R的變化去改變電壓與電流關係!
這方式就是必須將馬達內部線圈數增加變細!!介提高內阻數R!讓較高電壓輸入時!其電粒子流通過較高線圈內阻!達相同輸出必v降低電流目的!
提供互相研究參考!
謝謝![/quote]

感謝囉
我的意思是說
希望align能開發較高電壓規格的無刷馬達電變還有電池

我相信您可以理解我說的

作者: pico 時間: 2004-10-7 02:46
如果把現在的電力規格提高電壓一倍
只要提高元件的耐壓
就可以駕馭更高的必v
那會是更有意思的喔
電池的C數能夠降下來
對所有的元件都是有益健康的喔

作者: pico 時間: 2004-10-7 04:06
>.
.
.
.
.
.
試爆 :X

當然當模型做的越來越精緻
速度要越來越快
飛行技巧越來越困難
提升這些元件的性能絕對有他的必要 :W

作者: allenko 時間: 2004-10-7 18:10
1 1900mA 可以並聯使用否?如不可請告知為何原因?(主題一之內容.)
煩請回覆謝謝!

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