

原帖由 遊騎兵 於 2009-10-19 07:30 PM 發表
電直目前還是比油直來的方便多,當然若以500油直來說,或許油錢省;但每次飛油直得帶周邊的燃油、啟動系統、工具箱...這樣一來機車也是載不下,不是嗎?![]()
對機車族來說600油直機車真的不好載 還是500剛剛


原帖由 jace 於 2009-10-19 19:37 發表
贊同... 帶油,啟動器確實不方便喔... 若是騎車的話.
還有一點... 油錢不一定會省的....
不過遇到不知是否會下雨的尷尬季節時,油機就是個好選擇了...
..但是別忘了
..減肥中的500N..嘿嘿.............
所以要省一點...原帖由 遊騎兵 於 2009-10-19 19:30 發表
電直目前還是比油直來的方便多,當然若以500油直來說,或許油錢省;但每次飛油直得帶周邊的燃油、啟動系統、工具箱...這樣一來機車也是載不下,不是嗎?![]()


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國外的500N
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國外的500N
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我的500N
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我的500N


:dem72







人家也要500N啦
500N
.越來越多種500N了.
.公仔再不趕快炊生500N的話..
.恐怕會被亞迷吵死哦!!
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我的500N
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希臘的500N
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美國的500N
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美國的.500N
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Jace的500N
公仔大會說 難怪我最近晚上都睡不著 




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剛剛查了一下..........500.jpg (144.99 KB, 下載次數: 25)
500
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小感冒而以啦....明早就能康復了

國外的齒比超恐怖的....
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原帖由 rc5006 於 2009-10-31 16:48 發表
用OS-37..配30及的排氣管..方鐵克.哈多力..Z媽媽..或是國產土炮管都可以..差異不大..至於齒比..到現在都還沒有確定答案..因為測試中..:國外的齒比超恐怖的....
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...真是大師級的繪圖能力..
這套看起來是卡替亞嗎..還是SolidWork.
..小弟拙見..
.這樣子完成後不知道會比原來的機身高度高多少??

原帖由 rc5006 於 2009-11-18 08:19 發表
畫的好棒...真是大師級的繪圖能力..
這套看起來是卡替亞嗎..還是SolidWork.
..小弟拙見..
.這樣子完成後不知道會比原來的機身高度高多少??
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原帖由 blackey 於 2009-11-18 23:57 發表
您客氣囉!您是台灣第一位成功改500N的大師耶!小弟還在學習中啦~~
小弟用的是PRO/E 2.0!
您真是厲害,一眼就看出癥結所在~以目前的架構,高度是問題!尚未定案調整中
還沒確定囉~因此還有很長的路要走啦~~請前輩多多 ...

原帖由 rc5006 於 2009-11-19 00:29 發表
當初我也是被機身高度受限..只得改變離合器的配置方式...但是困難重重...又因為工作繁忙..以致第二代的傳動系統還未昇空..不過就快了....離合器的配置是全機的設計重心...給你參考.....

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