亞拓遙控世界討論區

標題: 大家注意！看來T-Rex尾部問題真的有危險！ [打印本頁]

作者: dereklai 時間: 2004-10-5 10:24
飢眲膍s避免再度發生不幸的方法！

我已經決定無限期停飛 T-Rex 450，直到公仔提供安全改機方案！

作者: 飛行公仔 時間: 2004-10-5 12:50
伬P結構損壞!尾轉速公司已進行另一型低轉速比設計!以配合較大動力飛友需要!預計10月中完成!此設計亦可提供第一型改裝!
對此事件造成飛友不安!深表抱歉!
謝謝!

作者: dereklai 時間: 2004-10-5 14:55
公仔的負責態度真是令人高興！

對 T-Rex 450 調校沒把握的飛友，請盡快找高手幫忙，別勉強拖著震動的尾管飛，有危險啦！希望從此不要再有飛危事件發生！

若尾旋翼齒比降低是根本的解法，那大家就耐心多等幾天吧！

相信亞拓如此的認真負責，將來一定會成為全球最成左獄跼掉珓洶膝q之一！

謝謝公仔大大！

作者: forever 時間: 2004-10-5 16:05
直升機還是需要師父來校調、試飛，我實在不願意看到新手一個人獨自摸索，然後發生不幸事件～

遙控直升機飛安事件非常多，就連台北某老闆也被打瞎眼睛，所以希望大家不要以為直升機是玩具，買來隨便裝裝就想飛，正確的施工、安全的飛行，是踏入直升機領域不二法門！

作者: barret 時間: 2004-10-5 17:07
研發人員趕快研究避免再度發生不幸的方法！

我已經決定無限期停飛 T-Rex 450，直到公仔提供安全改機方案！[/quote]

看那郭暴掉的尾旋翼,應該是皮帶太緊的關係吧,像是被扭斷的ㄟ~~ 關於皮帶,我絕得在說明書那最好能有照片,不然光看說明書上的圖,很容易誤解,而將皮帶弄太緊!!

作者: pico 時間: 2004-10-5 17:19
I工人員帶個安全帽都受到反彈
為什麼現在都願意配合
當然是發生過事情還有真正發生事故安全護具還是有用的
戴個護目鏡吧

作者: 東仔 時間: 2004-10-6 00:57
翼片是否鎖過緊導致槊膠龜劣或是脫牙‧(千萬別以為點膠就可以混過，該換就換!!別因小失大)

國外那張圖看起來不是因為皮帶關係!!
原因：尾翼片的夾座螺絲孔破劣(過鎖、太緊翼片不平衡等等)後，使的尾翼主軸高速轉動失去平衡，主軸彎曲產生尾翼組爆劣!!(類似振動馬達原理)
我也修過油機，碰過這種的情形，尾翼片從我耳朵飛過ㄑ!!沒有被打到!!
(原因是機主因上次維修時，並沒有完整更換不良品，倒至高速運轉時，尾翼主軸不平均轉動，造成爆劣)!!
以上經驗提供各位大大作為參考!!

作者: 飛行公仔 時間: 2004-10-6 13:56
>再次提醒飛友!請隨時注意機況(結構安全)必須保持於最佳狀態!並注意飛行安全!

作者: barret 時間: 2004-10-6 15:01
真的很高興亞拓能夠認真的對待飛友,對於出事後的負責態度,也是很好.希望國內的廠商都能這樣,讓消費者不在當倒楣鬼.
另外,建議貴公司在未來,將這些容易出問題(包含玩家組裝不良)的零件,能夠在說明書中,附圖說明,畢竟有很多玩家是組裝,調機的新手. 也能夠讓悲劇發生的機率減到最低! 謝謝.

作者: 海星U0 時間: 2004-10-6 16:52
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再次提醒飛友!請隨時注意機況(結構安全)必須保持於最佳狀態!並注意飛行安全![/quote]
看了公仔這麼負責的態度，真是太讓人感動了。

相信在國內未來遙控模型世界中，可以有非常好的發展與推廣。

接觸遙控模型的朋友，如果沒被槳打過，還真不算玩過呢。

我們都很幸運，頂多只是皮肉傷痕，更要珍惜這份經驗，也不忘提醒那些入門新手，安全第一！
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