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標題: T-REX 250SE Super Combo 高級套裝版 [打印本頁]

作者: keven911921 時間: 2009-9-2 19:43
標題: T-REX 250SE Super Combo 高級套裝版
T-REX 250SE Super Combo 高級套裝版
上市了!!!!!趕快去看看吧!!!!

[ 本帖最後由 keven911921 於 2009-9-2 19:50 編輯 ]

kx019005_1.jpg (38.85 KB, 下載次數: 85)

作者: keven911921 時間: 2009-9-2 19:44
哇!!!!!!!!!是銀色的主旋翼ㄟ

[ 本帖最後由 keven911921 於 2009-9-2 19:50 編輯 ]

kx019005_5.jpg (15.33 KB, 下載次數: 84)

圖示1(強化型的主旋翼頭組，提升金屬零件的抗變形強度)

kx019005_6.jpg (15.79 KB, 下載次數: 87)

圖示2(全新設計混控比率的混控臂組以及十字盤，提升了3D飛行性能)

kx019005_7.jpg (19.32 KB, 下載次數: 90)

圖示3(新款機身上側板設計，讓伺服器的維修更人性化)

kx019005_8.jpg (12.82 KB, 下載次數: 87)

圖示4(新型高強度十字盤導板，配合強化設計的底板，提升了機身的結構強度)

kx019005_9.jpg (15.91 KB, 下載次數: 91)

圖示5(一體成型的強化尾齒箱組及改良的新型平衡鎚尾夾座)

kx019005_10.jpg (16.08 KB, 下載次數: 89)

圖示6(強化耐摔腳架，提升了腳架的耐衝擊性，增加的防滑螺絲孔，讓腳架鋁管組裝更方便)

作者: keven911921 時間: 2009-9-2 19:45
配備好像跟之前沒有差!!!!!!!!

[ 本帖最後由 keven911921 於 2009-9-2 19:51 編輯 ]

kx019005_2.jpg (53.72 KB, 下載次數: 108)

配件示意圖:

kx019005_3.jpg (19.21 KB, 下載次數: 90)

kx019005_4.jpg (25.72 KB, 下載次數: 98)

包裝圖:

作者: keven911921 時間: 2009-9-2 19:46

功能說明:		商品規格:
設計特點說明: 1.強化型的主旋翼頭組(Main Rotor Head Set)，提升金屬零件的抗變形強度。搭配選用更高規格的軸承，大幅度提升軸承的耐用度。全新設計混控比率的混控臂組(Metal Control Lever)以及十字盤( CCPM Metal Swashplate)，提升了3D飛行性能。 2.新型高強度十字盤導板，配合強化設計的底板，提升了機身的結構強度。 3.新款機身上側板設計，讓伺服器的維修更人性化。 4.強化耐摔腳架，提升了腳架的耐衝擊性，增加的防滑螺絲孔，讓腳架鋁管組裝更方便。 5.一體成型的強化尾齒箱組，改良的新型平衡鎚尾夾座，除了方便組裝外，也大大提升了尾舵的鎖定效率。 6.造型流線的新型機頭罩，高對比的炫麗配色，具有高辨識度。＊GP750指示燈號與程式設定說明建議! 初學者選購，於組裝、調機、飛行時務必委請老手從旁指導，使能讓您的入門飛行，事半功倍! 【亞拓有全項商品,保有"產品責任險",是您最安心的選擇。】		●機身長:430mm ●機身高:163mm ●主旋翼長:205mm ●主旋翼直徑:460mm ●尾旋翼直徑:108mm ●馬達主齒:15T ●傳動主齒:120T ●尾翼傳動齒:28T ●齒輪傳動比:1:8:4.28 ●空機重:148g ●全配重:約340g [/td]
		商品配件:
		●T-REX 250SE空機套件組X1 ●205主旋翼X1組 ●205D 碳纖主旋翼X1組 ●RCE-BL15X 15安培無刷定速調速器X1組 (內建5-6V無段可調式BEC) ●RCM-BL250SP無刷馬達(3400KV)X1 ●馬達主齒15TX1 ●GP750 鎖定式陀螺儀X1 ●DS420數位伺服器X1 ●DS410數位伺服器X3 ●37尾旋翼X1組 ●40尾旋翼X1組 ●#00十字螺絲起子X1 ●0.9mm L型六角扳手X1 ●1.3mm六角螺絲起子X1 ●零件夾X1 ●可調式螺距規墊塊X1 自備遙控及電子設備: 1.發射機(六動以上直昇機模式遙控器) 2.接收機(六動以上) 3.螺距規X1 4.11.1V 3S Li-Po 850mAh電池X1

[ 本帖最後由 keven911921 於 2009-9-2 19:49 編輯 ]

作者: chiu_fu 時間: 2009-9-2 21:00

原帖由 keven911921 於 2009-9-2 19:45 發表
配備好像跟之前沒有差!!!!!!!!

no no no 有碳槳ㄡ

作者: 遊騎兵 時間: 2009-9-2 21:15
多謝分享~~~聽說一鋪貨就訂光了...

作者: kingjames 時間: 2009-9-2 22:51

! 漂亮超值! 謝謝分享!

作者: frr439 時間: 2009-9-2 23:53
真的是太讚了。

作者: forth 時間: 2009-9-2 23:53
豪哥店裡看到很多盒250SE，還有座450 SPORT小山

作者: sanjose 時間: 2009-9-3 00:13

原帖由 keven911921 於 2009-9-2 19:43 發表
T-REX 250SE Super Combo 高級套裝版
上市了!!!!!趕快去看看吧!!!!

有沒有 T-Rex 250 SE 標準版呀

(不含伺服和陀螺儀)

作者: three0403 時間: 2009-9-3 02:43
看來亞拓又將為模型店帶來錢潮~生意興隆

作者: koffman 時間: 2009-9-4 06:24
哇...新機舊箱子裝不下

。
原廠也不提醒一下！

作者: chotaihua 時間: 2009-9-4 08:45

原帖由 koffman 於 2009-9-4 06:24 發表
哇...新機舊箱子裝不下。
原廠也不提醒一下！

原本我的250裝上新腳架以後,也是放不進去小鋁箱
必須將上下方的泡棉切掉才能放得進去.請參考.

作者: forth 時間: 2009-9-4 11:10
chotaihua的250看起來還是跟新的一樣亮晶晶

作者: koffman 時間: 2009-9-4 11:18
感謝！經驗分享。動手弄弄看。

作者: 星夜軒 時間: 2009-9-4 16:40

原帖由 koffman 於 2009-9-4 06:24 發表
哇...新機舊箱子裝不下。
原廠也不提醒一下！

我的２５０ＳＥ裝在鋁箱中是剛剛好的

放進去時只需要把旋翼頭制動器的部位稍微下壓一點就不會卡到　

作者: amd64 時間: 2009-9-5 04:13
那組圓盤可以不用裝~就可以放進了

作者: koffman 時間: 2009-9-8 04:24
小弟終於組裝完了！
但是飛不起來~~~
尾巴在高速轉時一直搖，很嚴重。GP750有設定。
pitch也依說明書設。就是感覺 pitch不夠一直空轉的感覺。
有人可給我normal的設定嗎？包含十字盤設定。

作者: helirc 時間: 2009-9-8 09:56
依照說明書指示的數據去設定就可以

作者: aj0929 時間: 2009-9-8 10:25

原帖由 koffman 於 2009-9-8 04:24 發表
小弟終於組裝完了！
但是飛不起來~~~
尾巴在高速轉時一直搖，很嚴重。GP750有設定。
pitch也依說明書設。就是感覺 pitch不夠一直空轉的感覺。
有人可給我normal的設定嗎？包含十字盤設定。

請問您有確實的使用螺距規量出各點的pitch值嗎?

作者: 愚公 時間: 2009-9-8 10:51

原帖由 koffman 於 2009-9-8 04:24 發表
小弟終於組裝完了！
但是飛不起來~~~
尾巴在高速轉時一直搖，很嚴重。GP750有設定。
pitch也依說明書設。就是感覺 pitch不夠一直空轉的感覺。
有人可給我normal的設定嗎？包含十字盤設定。

還是老話一句

當自己不管如何搞都不靈時

最直接又快又好又能馬上學到新功夫的方法

就是去原購買店家求教，
只要您是向亞拓優良模型店購買的產品，都能獲得原購買店家親切的售後服務和技術指導

這是好顧客的福利不用白不用不是嗎

當然有些例外，不是此店所賣出的機子或非原廠零組件的機子，店家當然沒義務讓其享有同等的待遇與福利

不然就不用開店營生了

經營模型店是很辛苦的

請支持模型店享受售後服務:bem16

作者: Oyazi 時間: 2009-9-8 12:52

原帖由愚公於 2009-9-8 10:51 發表

還是老話一句當自己不管如何搞都不靈時最直接又快又好又能馬上學到新功夫的方法就是去原購買店家求教，
只要您是向亞拓優良模型店購買的產品，都能獲得原購買店家親切的售後服務和技術指導: ...

請問亞拓出貨的對象廠商都保證有親切的售後服務和技術指導嗎？
不是向亞拓優良模型店購買的新手就活該倒楣？
新手調不好不能上網求救？
看了很多篇飛友求救文章，你就只會回這種內容，對新手有用？
這種發言只會澆熄新手的熱情！

To koffman:
相信大部分老手都是樂意幫忙解決問題的
設定的原則可參考這篇
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=11834&extra=page%3D1&page=3
再搭配說明書應該可完成設定

作者: 愚公 時間: 2009-9-8 13:32

原帖由 Oyazi 於 2009-9-8 12:52 發表

請問亞拓出貨的對象廠商都保證有親切的售後服務和技術指導嗎？
不是向亞拓優良模型店購買的新手就活該倒楣？
新手調不好不能上網求救？
看了很多篇飛友求救文章，你就只會回這種內容，對新手有用？
這種 ...

果然馬上引來攻擊屢試不爽

對不要說亞拓對本人不爽視之如眼中釘的不乏其人

我不過只是飛友之一，不是亞拓的員工打不死的

我的發言也和亞拓毫無關係，看我支持亞拓就想打我請盡量打無所謂

再怎麼打也改變不了亞拓是目前台灣之光

世界遙控直昇機地位的事實

上網求救會比當面指導教學的效果好嗎請問您

買山寨雜牌廠的零組件模型店就要免費為其擦屁股嗎請問您

您開模型店我不向您買卻要您免費服務我您要嗎

打我打不死滴

ｐｓ：新手最堅強可靠的後勤支持就是亞拓優良模型店

您不爽嗎

[ 本帖最後由愚公於 2009-9-8 14:28 編輯 ]

作者: helirc 時間: 2009-9-8 13:37

原帖由 koffman 於 2009-9-4 06:24 發表
哇...新機舊箱子裝不下。
原廠也不提醒一下！

小鋁箱250 250SE都裝的下

作者: Oyazi 時間: 2009-9-8 14:36

原帖由愚公於 2009-9-8 13:32 發表

果然馬上引來攻擊屢試不爽對不要說亞拓對本人不爽視之如眼中釘的不乏其人我不過只是飛友之一，不是亞拓的員工打不死的
我的發言也和亞拓毫無關係，看我支持亞拓就想打我請盡量打無所謂:dem4 ...

管你是不是亞拓的人，支不支持亞拓，你要天天捧亞拓的XX也不關我事
但是你老是叫人去找模型店，拆個螺絲也要去找模型店？
不幫飛友想辦法就算了，還說話酸人，你真了不起，這樣支持亞拓的
當面教學當然比較快，但是你敢保證亞拓出貨的對象廠商都有親切的售後服務和技術指導？
找不到人問，家又住得離模型店遠，這樣的理由可以上官網討論區問問題吧？
沒話講又扯山寨機，這裡誰用山寨機？
幫飛友解決問題才是真正支持亞拓！

又轉移話題扣我帽子，實在懶得跟你講，我不再多做回應

[ 本帖最後由 Oyazi 於 2009-9-8 23:30 編輯 ]

作者: 愚公 時間: 2009-9-8 17:19
本人的立場擺明瞭是鼓勵飛友多多上亞拓優良模型店交流

除了飛場，模型店就是一個非常好的交誼所在
除了技術交流，喝茶打屁也是培養革命情感的好地方

您反模型店那是你的自由

寧刀ㄟ歹基，關我屁事

作者: koffman 時間: 2009-9-8 17:36
感謝各位的熱情，我很感動。大家都是飛友，別傷和氣。
一方面都是半夜回家，一方面小弟喜歡組裝勝過飛行，因此沒有積極找同伴。
今天獲得新線索，擺尾可能是DSX7的AUX2沒有設成Gryo，回家後試試。
To 黑輪兄,
Pitch確實依照說明書設定了！想說應該也要飛的起來。第一次試飛真是傻了，貼在地上擺尾巴。
Gryo設好看看可否好些。Thanks!
Hyperion 電池黑輪兄也賣！真是太好了，有機會去進兩顆。

作者: koffman 時間: 2009-9-9 11:56
機子調好了！問題都解決了。分享問題答案：
1. 擺尾問題：接收Gryo感度線如說明書上是接在AUX2，而DSX7遙控器的Gear設定Gryo SYS，是錯的。要將Gear先設空白，AUX2才能選Gryo SYS。
2. 飛不上去問題：比對說明書，發現eCCPM三個伺服臂球頭應該是裝在第五孔，我裝在第四孔。因為，說明書前面是畫第五孔沒錯。但後面伺服機說明的部分是畫第四孔。我是機體組完最後才裝伺服臂，因此是參考伺服機說明那頁裝的。舊版的Trex250說明書都是4孔的臂。應該是新版有變。

以上

作者: chotaihua 時間: 2009-9-9 12:16

原帖由 koffman 於 2009-9-9 11:56 發表
2. 飛不上去問題：比對說明書，發現eCCPM三個伺服臂球頭應該是裝在第五孔，我裝在第四孔。因為，說明書前面是畫第五孔沒錯。但後面伺服機說明的部分是畫第四孔。我是機體組完最後才裝伺服臂，因此是參考伺服機說明那頁裝的。舊版的Trex250說明書都是4孔的臂。應該是新版有變。

換了孔位能飛上去並不表示pitch都對了喔!
遙控器上的設定值必須與直升機上的主旋翼實際pitch變化同步配對調整完成才算ok!
如黑輪大大所說:請問您有確實的使用螺距規量出各點的pitch值嗎?

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2009-9-9 12:17 編輯 ]

作者: helirc 時間: 2009-9-9 12:35
發現eCCPM三個伺服臂球頭應該是裝在第五孔，我裝在第四孔。
這不是問題關件
飛不起來表示eCCPM三個伺服臂動作量不夠,如果將伺服臂球頭孔位外移一孔是可增加pitch
正確應該是進到遙控器內SWASH去調整%大小,螺距調pitch,十字盤動作調 E前後 A副翼,大約值60~70%

作者: vet 時間: 2009-9-9 12:41
任何問題，都有很多可能的解決方法
網上，熱心飛友們
皆以自身的經驗
提供不同角度的解決方案
因此成就了網上多元化的問題解決的好處
問題發問者可就自身的所處的環境
選擇網上熱心大大所提供的可能是適合方案，嚐試解決自身問題
另外這也提供瀏灠主題的可能也有相同問題其它飛友大大們的參考
不同的生活背境，很自然的會有不同人格特質的回應方式
亞網的設立的主旨:
相互尊重禮儀，各取所需，一起共同解決問題，搞定，皆大歡喜，快樂的休閒飛行
飛行快樂，大伙們，可不要大"火"們的哦
大家加油，休閒的飛下去呦!
亞網愛護任何的飛友在網規的規範下，祝大家快活的飛行!!!

[ 本帖最後由 vet 於 2009-9-9 13:59 編輯 ]

作者: 愚公 時間: 2009-9-9 15:04

原帖由 koffman 於 2009-9-9 11:56 發表
機子調好了！問題都解決了。分享問題答案：
1. 擺尾問題：接收Gryo感度線如說明書上是接在AUX2，而DSX7遙控器的Gear設定Gryo SYS，是錯的。要將Gear先設空白，AUX2才能選Gryo SYS。
2. 飛不上去問題：比對說明書， ...

樓主大大不好意思

本不想再理這樓，但看您的回應感覺您還是不太掌握真正的調整技術，請問您會離模型店或飛場很遠嗎

真心建議您找前輩或店家當您的面操作講解讓您實地做一遍

能確實學到原理功夫一輩子不在對其疑惑

網上大大熱心的解說都是很好的指導

但如果連RVE．IDEL.．ATV........等都搞不清的話

說越多相信聽的越迷糊，
基礎學習除了自己多收集資料摸索外最好是有人當面指導:bem16 可少走冤枉路避免不必要的損失減少挫折感事半功倍

為何一直鼓勵新手找亞拓優良店家當後勤支援技術諮詢

就是以前自己冤枉路走太多勞神傷財

所以用自己的經驗給新手參考

至於那些奇怪人不說也罷

作者: koffman 時間: 2009-9-9 15:26
再次感動大家的熱情。我的設定如下，請前輩幫忙看看。

1. 遙控器內SWASH
E:40%,A:40%,P:30%
(說明書中在GP750說明裡面有一小行說要設30~40%)，這樣會太小嗎？

2. 螺距pitch有確實量，油門曲線也有設，就是說明書中Normal設定如下：
0% (0度) 40% 75%(5度) 85% 100%(11度)

要請教前輩了，目前在摸索D/R及EXP，因為對新手來說有點靈敏。
懸停來說副翼及升降舵以下設定如何？
D/R:70% EXP:30% (JR數值)

真的建議亞拓將以上設定建議值Normal及Idle列一張表在說明書中，像SWASH 我翻了好久，
才一小行，而且還不確定。

以上

作者: 毛文川 時間: 2009-9-10 16:20
不錯是不錯就是。。。。。。ds410

作者: jeremy9611 時間: 2009-9-15 21:28

看的我直噴

!!
好想擁有啊！！！

作者: jerry678 時間: 2009-9-16 01:13
SE組裝首飛的感覺,好機一台,跟V1比起來除了更精緻粗勇,十字盤動作量變大了,鎖尾效果好許多

作者: koffman 時間: 2009-9-16 09:37
提到鎖尾，我的250SE對尾停懸時，尾巴會緩慢的左偏。約10秒搖桿要修正一次。
陀螺儀設Delay一點點量(大約5~10%)，又會緩慢的右偏。
很難拿捏，是正常嗎？

我的設定如下：
1.陀螺儀感度設定65%(70%以上容易擺尾)。
2.油門及pitch曲線，
0% (-2度) 40% 75%(5度) 85% 100%(9度)

作者: Oyazi 時間: 2009-9-16 11:57
[quote]原帖由 koffman 於 2009-9-16 09:37 發表

提到鎖尾，我的250SE對尾停懸時，尾巴會緩慢的左偏。約10秒搖桿要修正一次。
陀螺儀設Delay一點點量(大約5~10%)，又會緩慢的右偏。
很難拿捏，是正常嗎？

看起來應該是感度不夠
可以試著慢慢一點一點往上加，加到尾部追蹤後再降一點
另外要注意機身震動的問題

作者: b51525 時間: 2009-10-12 08:28
請問250SE附的是410M還市410 謝謝

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