那ABS槳是不是需求C數比較低？
是否在飛行中比較穩？只不過動力比較不足呢？
那改用ABS槳的話，電池的續航力不就會比較高一點了呢？？？
作者: pico 時間: 2005-3-11 21:58
>LI VS. LP 好像 ABS VS. 木槳或是碳槳
作者: 台中小馬 時間: 2005-3-11 22:04
鋰電.........偶現在還是很懷疑，鋰電真的能把小暴龍撐起來嗎？我的3顆藍色11.1V的鋰電，使終撐不起小暴龍，只有LP才能撐起來。
過幾天再來換ABS槳來練技術好了，因為聽你這麼一說，似乎用ABS槳可以練的更久一點。但是動力不知道會不會差的很明顯勒？？
作者: pico 時間: 2005-3-11 22:14
用木槳比較好飛啦
但是練習的時候 ABS 比較經濟啦
鋰電池受天候溫度影響也很嚴重
溫度太低 動力都出不來
也由於他的放電C數比較低
所以 常常不小心重拖 傷到電池不自知
所以 鋰電池通常比較不耐操 壽命比較短
作者: pico 時間: 2005-3-11 22:18
我之前 每飛一次 就吃掉一對木槳
後來 換ABS 飛到我 "顯到導"
感受不太一樣啦
尤其 摔機 吃尾管像嚼口香糖
看著一堆不同形狀的傷亡尾管
不得不佩服那對ABS
要省錢 模擬器最好
作者: gaonel 時間: 2005-3-11 22:54
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作者: jacky52020 時間: 2005-3-11 23:07
應該是剛性的問題！
木槳或是ＡＢＳ槳受不了劇烈的羅距變化會導致斷裂或是變形。
所以一般進入進階階段後，大部分都換成碳纖槳了！ :face1_10
作者: pico 時間: 2005-3-11 23:07
還不知道為什麼
以上 就我所經驗的 還有爬文來的 聽說的 大放厥詞一翻
若有不妥處 還請多指教
作者: gaonel 時間: 2005-3-11 23:20
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: pico 時間: 2005-3-11 23:54
鰡』釧狾^報
提供參考
作者: 台中小馬 時間: 2005-3-12 00:04
寣A女朋友就問，黑色的電池怎麼變2顆了？我就說=>本來就2顆了，你記錯了啊！！
作者: pico 時間: 2005-3-12 00:11
我藏起來的發票已經一堆了
去車廠維修改裝的也要藏起來
看來 玩模型 玩車真的是男人的死穴
不可自拔
馬哥 調pitch 有一些文章可以看喔
搜尋一下 不難 但是 調得很好的人不多
我都是自己試試看 然後請公仔檢查
作者: 台中小馬 時間: 2005-3-12 00:14
我想知道的是用JR9X的調法，因為你是和我用一樣的......
作者: jacky52020 時間: 2005-3-12 00:16
pico大大有在改裝車嗎??改裝車小弟也很有興趣，希望將來可以向您交流一下。
7作者: mikado086 時間: 2005-3-12 00:30
lt='happy.gif'>)
我都是看人家飛的不錯的，然後就上煙，很狗腿的跟人家借遙控器來看...
最好是拿筆寫下來...，遇到比較好的，就一聲大哥..，請他幫我設....
多看幾位高手的設定後，就大概有個譜了...
6作者: pico 時間: 2005-3-12 00:36
H說這個
很辛苦
乾脆 發票藏起來
別唸了吧 :X
作者: jamesoioio 時間: 2005-3-12 16:10
個人絕德abs太重
而且粉重托 飛一科離店ㄉ時間會比要短
而且飛玩馬達超趟ㄉ
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