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標題: 600/700正鐘擺與側鐘擺的螺距設定 [打印本頁]

作者: h53021 時間: 2009-7-13 09:12
標題: 600/700正鐘擺與側鐘擺的螺距設定

希望各位大大能夠分享正鐘擺與側鐘擺的螺距設定及油門曲線設定

FUTABA的遙控與JR的遙控，定速設置，最高值設定在幾%

鐘擺引擎都會軟力，不知道是螺距過大還是自己手的問題，FUTABA的遙控定速設85%，

請指教指教

感恩!!!

[ 本帖最後由 h53021 於 2009-7-13 10:34 編輯 ]

作者: guoliang 時間: 2009-7-13 10:33
記得沒錯，我之前用FF9設定G600定速器飛IDL都大約在90%！
PITCH就正負各11度也可以啊！
引擎軟掉也可能是油針沒有調適當位置，油用15%也比較會軟！
若15%就能很好用，廠家及選手也不會挑貴的了！
參考一下！

作者: sanyal 時間: 2009-7-13 13:31

原帖由 h53021 於 2009-7-13 09:12 發表
希望各位大大能夠分享正鐘擺與側鐘擺的螺距設定及設定

FUTABA的遙控與，設置，最高值設定在幾%

鐘擺引擎都會軟力，不知道是螺距過大還是自己手的問題，FUTABA的 ...

600
螺距+-13.JR遙控器.定速1---85%..... 2---90%....轉速1950-2100.油門曲線100.70.100...20%油
700
螺距+-14.JR遙控器.定速1---83%..... 2---85%....轉速1950-2000.油門曲線100.70.100...30%油

作者: h53021 時間: 2009-7-13 14:10

感謝摟上兩位大哥哥的回覆

作者: bulldog 時間: 2009-7-13 19:39

原帖由 sanyal 於 2009-7-13 13:31 發表

600
螺距+-13.JR遙控器.定速1---85%..... 2---90%....轉速1950-2100.油門曲線100.70.100...20%油
700
螺距+-14.JR遙控器.定速1---83%..... 2---85%....轉速1950-2000.油門曲線100.70.100...30%油

多謝大哥哥無私分享~~學習囉

作者: sando 時間: 2009-7-13 19:56

原帖由 sanyal 於 2009-7-13 13:31 發表

600
螺距+-13.JR遙控器.定速1---85%..... 2---90%....轉速1950-2100.油門曲線100.70.100...20%油
700
螺距+-14.JR遙控器.定速1---83%..... 2---85%....轉速1950-2000.油門曲線100.70.100...30%油

原來是這樣!!蓋步ㄡ.........學習了...

作者: sanyal 時間: 2009-7-13 20:00

原帖由 bulldog 於 2009-7-13 19:39 發表

多謝大哥哥無私分享~~學習囉50936

純分享.大哥哥您教我更多

A哥.上次來有交代.尋找引擎最大扭力.出現的轉速域.
狀態往往少許不同.也不會差很多
需要.時間.經驗.耐心.來做調整.一但找到最佳扭力輸出的轉速.微調不過+-2格

希望我沒有記錯.又誤導了一群好友.

作者: frr439 時間: 2009-7-13 20:07

原帖由 sanyal 於 2009-7-13 13:31 發表

600
螺距+-13.JR遙控器.定速1---85%..... 2---90%....轉速1950-2100.油門曲線100.70.100...20%油
700
螺距+-14.JR遙控器.定速1---83%..... 2---85%....轉速1950-2000.油門曲線100.70.100...30%油

下次試試看。

作者: 遊騎兵 時間: 2009-7-13 20:15
小弟我使用的螺距在+-12度左右(700N)，主旋翼轉速定速在1930~1950左右...(相信90機需要的是扭力不是高轉速)

使用coolpower 30%，搭配YS-91SR引擎，側鐘擺引擎會軟力跟引擎、燃油、直升機設定、手的因素都脫離不了關係...因為我不太會飛，所以手修飾不夠流暢，以前使用OS 91 SZ引擎多少都會軟力，不過目前用YS引擎打測鐘擺軟力的問題已不存在...請參考...

作者: 遊騎兵 時間: 2009-7-13 20:18

原帖由 sanyal 於 2009-7-13 13:31 發表

600
螺距+-13.JR遙控器.定速1---85%..... 2---90%....轉速1950-2100.油門曲線100.70.100...20%油
700
螺距+-14.JR遙控器.定速1---83%..... 2---85%....轉速1950-2000.油門曲線100.70.100...30%油

多謝大大分享，難怪大哥哥飛的這麼好；改天試試看大哥哥的設定方式...

作者: bulldog 時間: 2009-7-13 20:25

原帖由 sanyal 於 2009-7-13 20:00 發表

純分享.大哥哥您教我更多
A哥.上次來有交代.尋找引擎最大扭力.出現的轉速域.
狀態往往少許不同.也不會差很多
需要.時間.經驗.耐心.來做調整.一但找到最佳扭力輸出的轉速.微調不過+-2格

希望我沒有記 ...

應該是醬沒錯~~
~~只是"最佳扭力的轉速"還真是難找~~~

[ 本帖最後由 bulldog 於 2009-7-13 20:26 編輯 ]

作者: 遊騎兵 時間: 2009-7-13 20:30

原帖由 bulldog 於 2009-7-13 20:25 發表

應該是醬沒錯~~
~~只是"最佳扭力的轉速"還真是難找~~~50948

需要時間、經驗累積...

小弟資質不好，只好直接換引擎來尋找最佳扭力轉速域...

大哥哥要跟進嗎?

作者: bulldog 時間: 2009-7-13 20:51

原帖由 遊騎兵 於 2009-7-13 20:30 發表
需要時間、經驗累積... 小弟資質不好，只好直接換引擎來尋找最佳扭力轉速域... 大哥哥要跟進嗎?

我看我還是繼續用時間來累積經驗~看找不找的到啦~哈哈哈

作者: lkk2736 時間: 2009-7-13 20:57
正鐘擺與側鐘擺怎麼打?差別在哪? 請先進前輩說明一下最好有影片~! 謝謝先~!

作者: 遊騎兵 時間: 2009-7-13 22:09

原帖由 lkk2736 於 2009-7-13 20:57 發表
正鐘擺與側鐘擺怎麼打?差別在哪? 請先進前輩說明一下最好有影片~! 謝謝先~!

"正鐘擺"是不是類似"彩虹"的打法，只是擺動弧度較小...

作者: 遊騎兵 時間: 2009-7-13 22:10

原帖由 bulldog 於 2009-7-13 20:51 發表

我看我還是繼續用時間來累積經驗~看找不找的到啦~哈哈哈

時間就是金錢，要用時間換取金錢，還是用金錢換取"寶貴"時間...

作者: h53021 時間: 2009-7-14 08:44
遊騎兵大

你我都屬於比較沒天份資質

但是YS的引擎好像是恆速比OS還要來

的好

你給的參考又讓我開始養了哈哈

作者: free 時間: 2009-7-14 09:12

原帖由 h53021 於 2009-7-13 09:12 發表
希望各位大大能夠分享正鐘擺與側鐘擺的螺距設定及油門曲線設定

FUTABA的遙控與JR的遙控，定速設置，最高值設定在幾%

鐘擺引擎都會軟力，不知道是螺距過大還是自己手的問題，FUTABA的 ...

偉哥現在14動的開下去了開始要暴力三D了是嗎?

趕快加緊練習記得到時FUNFLY見................

作者: sanyal 時間: 2009-7-14 09:12

原帖由 bulldog 於 2009-7-13 20:25 發表

應該是醬沒錯~~
~~只是"最佳扭力的轉速"還真是難找~~~50948

不會難找啦
引擎說明書上都有.引擎最大扭力輸出的運轉速度
鐵大在雜誌上也有教引擎調整阿
去買本雜誌看看
不要買.P開頭Y結尾的雜誌.那個沒有教引擎怎麼調喔

作者: sando 時間: 2009-7-14 10:23

原帖由 sanyal 於 2009-7-14 09:12 發表

不會難找啦
引擎說明書上都有.引擎最大扭力輸出的運轉速度
鐵大在雜誌上也有教引擎調整阿
去買本雜誌看看
不要買.P開頭Y結尾的雜誌.那個沒有教引擎怎麼調喔

sanyal叔叔...偶的零用錢都買備品了...
如果你有的話...不知道可以借偶看嗎??

作者: sanyal 時間: 2009-7-14 10:40
sando歐吉桑
快企賺

[ 本帖最後由 sanyal 於 2009-7-21 09:39 編輯 ]

作者: 二愣子 時間: 2009-7-14 11:50
小弟我600NSP有個問題想請教各位大大~~

我目前使用9X II 設定AILE:60% ELEV:60% PIT:55%

機子螺距+-10度

在-10度的狀態下打副翼十字盤兩邊都剛好會碰到側板而無法再加大螺距

想請教一下若要設定成+-12 or +-14度時要如何克服此狀況，還是我的設定有問題謝謝！

作者: m3977 時間: 2009-7-14 12:24
標題: 9X2.....沒有甜甜圈的功能!!!!!!

原帖由 二愣子 於 2009-7-14 11:50 發表
小弟我600NSP有個問題想請教各位大大~~

我目前使用9X II 設定9X2:60% ELEV:60% PIT:55%

機子螺距+-10度

在-10度的狀態下打副翼十字盤兩邊都剛好會碰到側板而無法再加大螺距

想請教一下若要設定成+-1 ...

你的9X2........沒有這個功能喔!!!!!所以你的傾斜盤已經到ㄌ!!!極限ㄌ.....
所以摟 !!!!你只能調到不碰到!!!不干涉為原則ㄌQQ
但是ADJ的行程儘量將數據調成一致喔!!!!!尤其是副翼~升降~還有螺距!!!!!!

作者: chenghao513819 時間: 2009-7-14 19:00
感謝分享~~~~

作者: 遊騎兵 時間: 2009-7-14 20:04

原帖由 h53021 於 2009-7-14 08:44 發表
遊騎兵大你我都屬於比較沒天份資質但是YS的引擎好像是恆速比OS還要來

的好你給的參考又讓我開始養了哈哈

給他服用下去保證你噴的很爽...

作者: 遊騎兵 時間: 2009-7-14 20:05

原帖由 sanyal 於 2009-7-14 10:40 發表
sando歐吉桑
快企賺
50974

50975

大哥哥，請問這兩張是什麼圖?小弟才疏學淺真的看不出究竟...

作者: sanyal 時間: 2009-7-14 20:13

原帖由 遊騎兵 於 2009-7-14 20:05 發表
大哥哥，請問這兩張是什麼圖?小弟才疏學淺真的看不出究竟...

第一張是想去那裡.飛你的700
第二張那是橋的鋼索.我想用那個.把你綁在橋上.

作者: sando 時間: 2009-7-14 20:25

原帖由 遊騎兵 於 2009-7-14 20:05 發表
大哥哥，請問這兩張是什麼圖?小弟才疏學淺真的看不出究竟...

這應該是完工圖

.
法國 Millau Viaduct 高架橋..................................

作者: 遊騎兵 時間: 2009-7-14 20:41

原帖由 sando 於 2009-7-14 20:25 發表

這應該是完工圖

51023.
法國 Millau Viaduct 高架橋..................................

原來如此，這座高架橋騰雲駕霧，真是美極了，多謝大哥哥告知...

比樓上那位大哥哥胡言亂語好很多很多...

作者: 二愣子 時間: 2009-7-15 01:07

原帖由 m3977 於 2009-7-14 12:24 發表

你的9X2........沒有這個功能喔!!!!!所以你的傾斜盤已經到ㄌ!!!極限ㄌ.....
所以摟 !!!!你只能調到不碰到!!!不干涉為原則ㄌQQ
但是ADJ的行程儘量將數據調成一致喔!!!!!尤其是副翼~升降~還有螺距!!!!!!

9X2沒有支援這樣的功能~謝謝瞭解！

不過副翼~升降要調成一致可以理解
為什麼螺距也要調成一致呢?

作者: bulldog 時間: 2009-7-15 01:17
樓上上三位拜拜幫的~~~
~~~~~~~~你們離題很遠囉~~~

作者: h53021 時間: 2009-7-15 08:22

原帖由 free 於 2009-7-14 09:12 發表

偉哥現在14動的開下去了開始要暴力三D了是嗎?

趕快加緊練習記得到時FUNFLY見................

阿.....大哥哥

我會趕緊加快腳步練習有你的加持相信會更好

作者: h53021 時間: 2009-7-15 08:27

原帖由 二愣子 於 2009-7-15 01:07 發表

9X2沒有支援這樣的功能~謝謝瞭解！

不過副翼~升降要調成一致可以理解
為什麼螺距也要調成一致呢?

裡邊有三個假設副翼60% 升降60 PIT60 螺距調少的話行程量會不夠參考了

作者: m3977 時間: 2009-7-15 11:33
標題: 副翼~升降~螺距!!!!!!!!

原帖由 二愣子 於 2009-7-15 01:07 發表

9X2沒有支援這樣的功能~謝謝瞭解！

不過副翼~升降要調成一致可以理解
為什麼螺距也要調成一致呢?

副翼~升降~螺距是連動的阿!!!!!
你總不可能將副翼&升降的數據60趴....螺距調成90趴吧!!!!!!!

CCPM的特性阿!!!!除非你的十字盤是SR1的模式喔QQ

作者: 二愣子 時間: 2009-7-16 11:29
瞭解了~~感謝樓上兩位大大為小弟弟解惑!

作者: 黑蝸牛 時間: 2009-7-17 15:58

原帖由 遊騎兵 於 2009-7-14 20:05 發表
大哥哥，請問這兩張是什麼圖?小弟才疏學淺真的看不出究竟...

米盧大橋(法國)：世界最高的運輸大橋

在法國南部的小湖山谷上空 342米 ( 1125英尺 )處，建有一座好似飛過谷底的大橋——米盧大橋。
這座曠世大橋比埃菲爾鐵塔還要高，花費了3年時間修建，於2004年正式通車。
站在橋上俯瞰河谷別有一番情趣，當有霧氣在橋下山谷縈繞時，會讓你感到一陣炫目。

它的平均高度有 245米 ( 807.1英尺 )，擁有世界上最長的單橋跨度(即相鄰支撐架之間的距離)，
341米 (1122英尺)，簡言之，這座橋無論在書本上看到還是實際見到，都會為之震撼。

這好像跟 600/700正鐘擺與側鐘擺的螺距設定 沒關係吧..............只是湊熱鬧

[ 本帖最後由黑蝸牛於 2009-7-17 16:03 編輯 ]

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