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標題: 亞拓35A電變發燒咳嗽 [打印本頁]

作者: hero5652 時間: 2005-3-9 12:51
y嗽發燒,以上煩請版主幫我把把脈診斷病症

作者: 電子公仔 時間: 2005-3-9 14:17
hero5652 大大,

能否將電變送回檢查? 之前的內部測試無此現象, 若您能送回檢查將會有助於釐清問題. 謝謝!

祝安

電子公仔敬上

作者: hero5652 時間: 2005-3-10 13:10
請問要送去那裡比較方便呢?另外我會先借朋友的同時買的35A電變試試看

作者: UCC 時間: 2005-3-10 21:25
版大你好:
我也有發生同樣的情況,我的電變是25A的,2顆無刷(2800KV,1500KV)
把油門推到最大不到20秒就會發生不穩(俗稱的咳嗽吧)
難道真的是貴公司電變造成的嗎?

作者: 東仔 時間: 2005-3-10 21:47
建議先重新檢查各金屬接頭的焊點，是否有空焊!
如果不知道是否為空焊，那就直接重焊就OKㄌ!
還有金屬公頭如圖，會可以旋轉，請更換新品，或是用焊錫固定!焊錫的量千萬不要太多喔~不然插不進去滴!

作者: alanto 時間: 2005-3-10 21:50
版大
我也有相同的問題
我的是20A的
但是我確定是電池的問題
因為換顆新的電池就沒問題了
舊電池大概飛了40趟以上了, 也閉O電池老化大電流放電不正常
油門收一下就好了

作者: UCC 時間: 2005-3-10 22:10
東大再請教2個問題
關於電變的說明書裏所提到有關煞車一事
能否麻煩您稍微解釋一下小弟看不太懂
另外關於進角問題,我要如何知道我的馬達是2極or6極
麻煩東大指教一下感激不盡!!

作者: 東仔 時間: 2005-3-10 22:29
愉快~

作者: UCC 時間: 2005-3-11 00:37
東大我剛剛又把馬達跟電變拿出來試了一下
沒裝槳空轉時都正常,一但裝了槳隻後大概轉15秒左右馬達明顯會變慢
感覺像是沒電一樣,在來就會咳嗽了.
請教這大概是哪個部份出了問題?

作者: UCC 時間: 2005-3-11 00:54
東大我剛剛又把馬達跟電變拿出來試了一下
沒裝槳空轉時都正常,一但裝了槳隻後大概轉15秒左右馬達明顯會變慢
感覺像是沒電一樣,在來就會咳嗽了.
請教這大概是哪個部份出了問題?

作者: hero5652 時間: 2005-3-11 09:37
報告版大昨晚已商借朋友與我同時購買之亞拓35A電變,經過與文中相同之測試條件下朋友的電變運轉正常並無與我的相同症狀,看來應是我的電變有問題吧,另樓上大大所提我亦會再測試一次以確定是否為電變問題,再請問版大如確定是電變問題的話我應該送至何處檢測金插及電池接頭是否要拆下

作者: 電子公仔 時間: 2005-3-11 19:22
q流. 您可先參考東大的電變設定建議, 將放電保護調至 60%. 若還會有間歇性收油的電池保護機製出現, 就表示您的那顆電池真的不合適再飛了. 您所說的咳嗽現象是電變偵測到電池內阻過大(老化), 繼而間歇性收油以保護電池, 同時也通知操控者電池有問題的做法.

祝安

電子公仔敬上

作者: 電子公仔 時間: 2005-3-11 19:29
teEEnd-->

hero5652 大大您好,

如您的電變要送檢, 可直接寄總公司即可, 金插及電池接頭勿須拆下. 謝謝!

祝安

電子公仔敬上

作者: 台中小馬 時間: 2005-3-11 20:45
>
電子公仔敬上
那電子公仔，我想請問一下有沒有辦法取消電變對電池的60%保護呢？

因為電池反正都快掛了，"硬"操下去，能玩幾趟，就多玩幾趟

2

作者: pico 時間: 2005-3-11 21:47
通常老化的電池內阻增大了
縱使取消保護
動力也出不來
沒什麼意義
可以利用的就是拿來玩低放電C數的
不用想太多
正常的使用可以用很久
老化的電池不用太節省
那是徒增自己的煩惱

作者: UCC 時間: 2005-3-11 21:57
感謝公仔大大的回應
如您所說,原本我也懷疑是電池的問題
於是跑去買了一顆新的11.1鋰電,原本想說這下子一應沒問題了吧!
興高采烈的把電控都接好,電池一插音樂一停油門一吹,接下來發生的事就玄了
他居然很不給面子的又在咳嗽,心裏想說:就算你不給我面子,也給新電池個面子
我怕了.....我真的怕了.....大大快救救我吧!
PS:唉...眼看等了一個多禮拜的太陽又因為冷鋒而消失了,頓時想到鄭怡的歌==>(心情)... 外面有太陽,可是我心情在下雨外面在下雨,但是我心情在下雪.........嗚嗚嗚

作者: 台中小馬 時間: 2005-3-11 21:57
捸A只不過外觀好好的東西，就這麼拿去丟掉，真是怕雷公會打雷下來.........

PS：不知道亞拓可不可以回收自已廠牌的電池喔？就是買電池拿舊電池時，折個幾十塊？

PS又PS：重點不是錢的問題喔~~~是鼓勵大家愛用亞拓電池的方法，因為不行就拿去抵個幾十塊，就不會有浪費的感覺了。

PS又PS又PS：唉啊！不太會表達我倒底想說什麼的意思........ :dem041

作者: pico 時間: 2005-3-11 22:02
好好的飛
不要太操
可以多飛很久
就可以省很多囉

作者: 台中小馬 時間: 2005-3-11 22:07

QUOTE

好好的飛
不要太操
可以多飛很久
就可以省很多囉

我到目前為止還沒聽過電變咳嗽過。

因為我胸口的口袋會放手機，然後有倒數的弁遄A5分鐘就會嗶嗶了，那我就會停止操作...................

作者: pico 時間: 2005-3-11 22:19
這麼先進喔
聽說發射器有計時弁?不知道怎麼設定
還沒研究

作者: 台中小馬 時間: 2005-3-11 22:50

QUOTE

這麼先進喔
聽說發射器有計時弁?不知道怎麼設定
還沒研究

疑？你不是帶藍芽耳機，正常來說你的手機也有此弁鈰琚H

作者: pico 時間: 2005-3-11 22:56
對啊
我沒拿來這樣用
但是我記得好像有些發射器可以做計時
我的 9X 現在計時好像是累積的時間
應該要翻一下手冊
看看能不能做設定倒數計時

作者: 電子公仔 時間: 2005-3-12 00:09
F一起送檢囉!

祝安

電子公仔敬上

作者: 電子公仔 時間: 2005-3-12 00:22
, 可以改變槳的大小或齒比來降低電流, 減輕電池負荷, 應該還可多玩幾次.

當飛機動力不足時就會有摔機的危險, 摔機時也表示週遭的人有危險. 因此, 小弟不鼓勵大家玩老化的電池, 這也是另一種的社會責任吧! 換個角度說, 電車危險性降低很多, 所以, 亞拓的電車電變就有取消 60% 保護的弁鈳?

祝安

電子公仔敬上

作者: hero5652 時間: 2005-3-14 10:11
公仔您好我已另再做測試且電池為新品並非電池問題,因使用同一顆電池用於導風扇持續35a都沒問題,且文中已提過使用同裝備不同顆電變即可正常運轉,照這樣推測其他裝備應是沒問題的,我只是之前怕有空焊情形不敢確定是電變有問題,現已將電變金插及電池接線取下改為電變直焊馬達不經任何轉接電池端亦不加長電線只從電變原本所留電線焊上金插以求最低損耗,測試結果與前文中所提相同使我更加確定應是電變有問題吧

作者: winwin 時間: 2005-3-14 10:23

作者: 丸少爺 時間: 2005-3-20 21:49
急煞車，分為油門低、中、高)
2.畢畢~畢畢~畢畢~畢畢~(進角設定：油門最低_低進角，油門中間_中進角，油門最高_高進角，分為油門低、中、高)
3.畢畢畢~畢畢畢~畢畢畢~畢畢畢~(電池保護設定：油門最低_70%低c數放電，油門中間_65%中c數放電，油門最高_60%高c數放電，分為油門低、中、高)

祝飛行愉快~[/quote]
如果之前忘了或不知有無設定此模式是否可再設定一次呢?因我的的每次最後也會發生像咳嗽的情形

作者: oookkk333 時間: 2005-8-3 09:36
我也有一顆25A的電變也是會咳嗽..我有設60電壓保護也是沒用.我是用16安培放電.並不都是全速喔.大約1分多鐘就會開始咳嗽.不知道可不可以送修呀?[差點讓我墜海]

[ 電池是新的.而且我用好幾顆下去試結果都一樣啦]

作者: 德瑞克 時間: 2005-8-3 17:26

QUOTE (oookkk333 @ Aug 3 2005, 09:41 AM)

我也有一顆25A的電變也是會咳嗽..我有設60電壓保護也是沒用.我是用16安培放電.並不都是全速喔.大約1分多鐘就會開始咳嗽.不知道可不可以送修呀?[差點讓我墜海]

[ 電池是新的.而且我用好幾顆下去試結果都一樣啦]

１６Ａ放電算很高
請問　是鋰電　嗎　　？

鋰電若要 16A放電
容量起碼要 2400mAh "以上"

唉本來亞拓電變的設計是出於好意
保護電池
只是無刷的興起
鋰電放電能力已經遠遠落後
造成過放而啟動壓降保護
卻讓飛友誤以為是電變問題

也許以後的設計可以多個設定== 關閉
飛友高興掛電池就讓他去吧...　

作者: xraylee 時間: 2005-8-8 20:37
請問什麼叫「咳嗽」啊？
倒底怎麼才是咳嗽呢？有沒有哪位飛官願意解釋一下或咳一聲給我們聽聽看好嗎？
有點白的飛癡很想請教的問題，謝謝指導！

作者: KT. 時間: 2005-8-8 20:49

QUOTE (xraylee @ Aug 8 2005, 08:42 PM)

請問什麼叫「咳嗽」啊？
倒底怎麼才是咳嗽呢？有沒有哪位飛官願意解釋一下或咳一聲給我們聽聽看好嗎？
有點白的飛癡很想請教的問題，謝謝指導！

就是馬達轉一下停一下.........!這叫「咳嗽」!!

作者: 迷路 時間: 2005-8-9 01:23

QUOTE (hero5652 @ Mar 14 2005, 10:16 AM)

公仔您好我已另再做測試且電池為新品並非電池問題,因使用同一顆電池用於導風扇持續35a都沒問題,且文中已提過使用同裝備不同顆電變即可正常運轉,照這樣推測其他裝備應是沒問題的,我只是之前怕有空焊情形不敢確定是電變有問題,現已將電變金插及電池接線取下改為電變直焊馬達不經任何轉接電池端亦不加長電線只從電變原本所留電線焊上金插以求最低損耗,測試結果與前文中所提相同使我更加確定應是電變有問題吧

最根本的方法，送回公司檢測

如沒有問題，以我本身的經驗，以供您參考:

之前飛第一台，因是鳥哥組裝沒有問題

第二台CCPM是自行組裝，配15T也有此現象，是我的主旋翼座，培林和主輪齒…等調整有問題

第三台CCPM也是自行組裝，稍有進步，

但因常飛，摔機次數多，問題也是多多，加上常沒有時間修機和調整的很精準，有時就這麼飛

沒那麼精準，還可練一下操控的技術

目前把兩台CCPM配11T，變電的問題就不再出現

一些老手都配15T，配11T，只要油門和螺距調整好，機件有精準小問題，電變也不會過熱或咳嗽，電池也不會很快"死恰恰"

11T，是沒有那麼暴力，速度慢一點，技術不是很好的我，剛好比15T較好操控

11T，翻3D也沒有問題，目前3D還在加緊練習，前翻已幾次成?br>
建議不是高手，配11T可能問題會少一點

以上以供大大參考

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