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標題: 現在上市的 35A 車用電變 [打印本頁]

作者: winwin 時間: 2005-3-9 02:10
不是說軟體已改了嗎為何我今天買的車用電變後退的速度約只有前進速度的三分之一而已 :B

是東仔拿到舊版的賣我嗎 :B

電變貼紙是橘子色的是新版還是舊版 :B

還有倒車完後油門回歸中立點為何會自動煞車 :B

起步時油門推至全速約將近一秒後馬達才會大動力輸出這是無刷電變的啟動延遲現象嗎[無刷電變的通病] 是嗎這樣用無刷比賽起步就輸一秒以上 :dem041 還是可能我的無刷磁鐵相位有誤差吧 :B

作者: Astro Boy 時間: 2005-3-9 08:40
我的也是ㄝ，還是從總公司宅配出來的說，
不過那顆裝給別人了，還有一顆不知道是不是也是這樣，
因為剛裝出去那顆是2/18出貨的（倒車很慢），
還有一顆是上星期才到貨（還沒焊接）。
如果軟體還是跟舊的一樣，想寄回公司換一顆。

作者: winwin 時間: 2005-3-9 09:27
喔怎麼這樣 :T

偶明明說要新版的 :T

東仔快快出奶肥答一下如果是舊版偶就 :fffun :fffun :fffun

作者: winwin 時間: 2005-3-10 05:26
r>急加全油門時偵測為硬啟動 :W :W :W

唉會不會想太完美了 :J

作者: 東仔 時間: 2005-3-10 12:36
..............目前我還沒用過新版的車用變電，所以沒辦法做詳細回答!
有請電子公仔為大家解說~

作者: winwin 時間: 2005-3-10 23:56
已經處理中各位車友靜待佳音

作者: winwin 時間: 2005-3-11 04:17
經過推理

研判是300型小無刷馬達與電變無法完美搭配

產生瞬間啟動磁切面有瑕疵加上高 kv 扭力不夠瞬間加速啟動不良

平地一切 OK 像條龍還可翹前輪爬坡就產生問題 :J 或野i降低齒比改善

換上一顆 400 型直徑無刷馬達問題既消失爆發力十足爬坡也沒問題只是爬坡的爆發力稍微慢了點耗電流也多了點真是兩難 :J

電子公仔就無須遠征了 :V 謝謝

作者: winwin 時間: 2005-3-11 11:50
小無刷改成 Y 接法有好一點大顆也是 Y 接法亞拓無刷好像也是 Y 接型

哈哈哈哈現在又有一個怪怪的現象可能不是用正牌無刷馬達的關係

6

急加油門有時候啦前輪快離地時突然出現 [鳥叫聲 ] 接著馬達鎖死車子頓一下

再催油門又正常翹前輪動力十足

粉好笑應該是馬達發出來的距離三公尺都聽的到

可能找不到偶這種怪人玩出怪東西

作者: winwin 時間: 2005-3-12 01:37
小無刷改 Y 接後再行測試
啟動順暢但 KV 值降低了要用 11.1V 驅動才能有 7.4V 的速度不過電流下降約 1A 更省電

爬坡也不抖了真是 XXX DELTA 接法差家錐

再測大顆的發現有時瞬間加速後可能電流達到或在某一範圍吧傳動受過大阻力後電變會瞬間自動反向變倒退時間約一秒才解除 :face1_8

這顆大的無刷馬達 7.4V 離地運轉全速約 2.6A 應該不至於產生過大電流 :J
動個手腳明天再跑跑看那個鳥叫聲還真悅耳又滑稽 :X

作者: pico 時間: 2005-3-12 02:40
大大
有人說要用Y接有人說要用D接
到底要怎麼接適合什麼場合
實在搞不清楚內

作者: winwin 時間: 2005-3-12 03:51
迴路看起來很像一次只推一組線圈因無設備也無從由訊號看出詳細推動情形

純粹都是玩出來的

要高 KV D接法較易達成相對電流也高

而大部分的無刷電變對 Y 接法有較多的啟動相容性都可順利啟動

反觀 D 接法有時和無刷電變的啟動相容性會較差這也陰o用示波器來觀察相位變化較能明瞭偶蝦咪設備都沒有只能靠觀念來揣測 :J

也章q子公仔閒閒沒事會上來屁一下 :fun14 大家都可受惠 :s 香屁四溢

作者: pico 時間: 2005-3-12 03:54
披薩的文章粉多
可是搜尋起來也粉累
看到一半
還沒看完
但是我有給他蒐集光碟機的莫打
有空也想給他繞幾個起來玩

作者: winwin 時間: 2005-3-12 09:38

QUOTE

披薩的文章粉多
可是搜尋起來也粉累
看到一半
還沒看完
但是我有給他蒐集光碟機的莫打
有空也想給他繞幾個起來玩

呵呵小心被漆包線割破皮愛玩素要付出代價的 :face1_8

作者: winwin 時間: 2005-3-12 09:57
搞來玩去

總覺得後退完後自動[硬煞車] 很不自然偶的小大腳倒車後就翹前輪 :J

還是覺得倒車完後自動[中度煞車] 既可

如果再改版後後退速度可以更快時那又自動硬煞車對齒輪也是不好受想玩後退甩前輪時間也比較不好拿捏吧

作者: winwin 時間: 2005-3-14 09:56
搞了一下那個鳥叫聲還是會聽起來像鳥飛一飛撞上電線桿的聲音

狀況已摸出

當急加速全油門[偶爾發生] 車子由靜態轉動態的瞬間電變自動反轉動力成倒車狀態約一秒後又消失

發生上述情形時油門是急推全油門若是急推油門而不急收油門就可看車子慢慢變後退狀態 :J

乾脆亞拓再出個 300 系列無刷馬達造福 1/18 的車友況且市面上 300 型小電直也多的嚇人市場應該不小 :W

作者: winwin 時間: 2005-3-14 21:35
玩來玩去

發現當電池是飽電狀態比較會發生上述現象

當電池壓降後就不再發生此現象 :B

我使用的是亞拓 li-po 1200ma 7.4v 12c 的電池離地空轉電流 2.6A

電子公仔大大能不能用你的專業幫我分析一下是哪裡的問題 :B 謝謝 :V

作者: winwin 時間: 2005-3-14 23:43
7A 全速約 35km 馬達齒 12t

兩顆啟動都超順爬坡超猛迷你無刷爬坡太強了還會後空翻 :J

但素都會鳥叫現象 :B

電子公仔快快發? 給偶隔空診斷一下啦拜託啦 :V :V :V

因為真的不知是電變還素馬達問題 :Ba :Ba :Ba

作者: winwin 時間: 2005-3-15 00:46
測試又有進展

將 400 直徑大無刷馬達齒加大為 14T

鳥叫現象更嚴重每次急加油門都發生鎖死現象

這樣是不是電變承受不了瞬間高電流變化而造成的

偶的素 35A 的ㄋㄟ怎麼會這樣ㄋㄟ

馬達離地空轉約 3.1A

這兩顆馬達各操玩一顆電池後電變都沒什麼溫度馬達約 42-45 度而已電池也沒什麼溫度 :B :Ba

作者: 電子公仔 時間: 2005-3-15 10:11
Winwin 大大,

待小弟 "傳好機絲頭", 再來模擬測試一下.

祝安

電子公仔敬上

作者: 蔡濤貴 時間: 2005-3-15 13:59

Winwin 大大,

待小弟 "傳好機絲頭", 再來模擬測試一下.

祝安

電子公仔敬上

請問亞拓車用35A電變接Himax 36/30 600級無刷給1/6車車用電變夠不夠力.

作者: 電子公仔 時間: 2005-3-15 19:48

[quote]Winwin 大大,

待小弟 "傳好機絲頭", 再來模擬測試一下.

祝安

電子公仔敬上

請問亞拓車用35A電變接Himax 36/30 600級無刷給1/6車車用電變夠不夠力.[/quote]

蔡濤貴大大,

1/6 車絕對不行的, 太大台囉!

祝安

電子公仔敬上

作者: 蔡濤貴 時間: 2005-3-15 20:08
想想辦法!!

作者: 電子公仔 時間: 2005-3-16 00:39
膝J幫我想想辦法!![/quote]

蔡濤貴大大,

如此會使 Switching Loss 增加很多, 電變效率會下降, 我也沒試過. 您要試一試嗎?

祝安

電子公仔敬上

作者: 蔡濤貴 時間: 2005-3-16 00:59

蔡濤貴大大,

如此會使 Switching Loss 增加很多, 電變效率會下降, 我也沒試過. 您要試一試嗎?

祝安

電子公仔敬上

頭都剃下去了,不洗怎麼行,只要Gate Driver的tr,tf還在容魚d圍內應該都還可以接受.

作者: Astro Boy 時間: 2005-3-16 15:32
企找必翔電動車
就是在給行動不變的人開的那種
或速電動滑板車
聽縮那個也速無刷的喲!!

作者: 蔡濤貴 時間: 2005-3-16 17:26

企找必翔電動車
就是在給行動不變的人開的那種
或速電動滑板車
聽縮那個也速無刷的喲!!

他們那種無刷是有senser的,模型用的大都是senserless所以並不相同.

作者: 蔡濤貴 時間: 2005-3-16 18:38
託電子公仔幫我想想辦法!![/quote]

蔡濤貴大大,

如此會使 Switching Loss 增加很多, 電變效率會下降, 我也沒試過. 您要試一試嗎?

祝安

電子公仔敬上[/quote]
如果將mosfet疊一層再加上P4 CPU的散熱片加風扇,應該效果會很好吧!!

作者: 電子公仔 時間: 2005-3-18 09:06
電變,拜託電子公仔幫我想想辦法!![/quote]

蔡濤貴大大,

如此會使 Switching Loss 增加很多, 電變效率會下降, 我也沒試過. 您要試一試嗎?

祝安

電子公仔敬上[/quote]
如果將mosfet疊一層再加上P4 CPU的散熱片加風扇,應該效果會很好吧!![/quote]

蔡濤貴大大,

可以試試喔! 需要小弟寄 MOSFET 給您嗎?

祝安

電子公仔敬上

作者: 蔡濤貴 時間: 2005-3-18 09:30
恭庰L刷電變,拜託電子公仔幫我想想辦法!![/quote]

蔡濤貴大大,

如此會使 Switching Loss 增加很多, 電變效率會下降, 我也沒試過. 您要試一試嗎?

祝安

電子公仔敬上[/quote]
如果將mosfet疊一層再加上P4 CPU的散熱片加風扇,應該效果會很好吧!![/quote]

蔡濤貴大大,

可以試試喔! 需要小弟寄 MOSFET 給您嗎?

祝安

電子公仔敬上[/quote]
這樣就太好了!我要試試看!地址請看PM

作者: winwin 時間: 2005-3-24 11:09
就是物美價廉的高級電變

作者: 電子公仔 時間: 2005-3-25 02:25

作者: 蔡濤貴 時間: 2005-3-25 03:17
雙擊式煞車
5-3 倒車強制煞車

倒車也跟前進時一樣採用雙擊式煞車,並且也是由搖桿往上推的深度來決定煞車力道.

以上是我的一些突發奇想.不知道可不可行.

作者: winwin 時間: 2005-3-25 05:36
進角弁? 發現中進角與高進角對九極無刷馬達沒什麼作用[其他極數未知]

電流沒增加轉速也沒感覺提高是不是中進角和高進角的電流角度相位再拉大一點素素看讓他們的差異明顯一點

作者: winwin 時間: 2005-4-4 10:11
啊哇A ESC 壽終正寢 :T :T :T

給它衝入草堆就不動了不素卡死喔

疑似草堆濕氣重水珠多電變被水噴到吧除了這原因想不出其它因草堆不高

可是電變卻沒濕但素內有東西燒焦味還給我毀了一顆 7.4V 1200ma 12c li-po 變成氣墊球 :T

百思不解回來用電表量電變的電源線居然短路 :B 但素輸出至馬達的三條線卻沒短路

作者: rangeryoyo 時間: 2005-12-11 12:57
那結論是啥呢？亞拓的車用無刷與300型的無法搭配嗎？

作者: valentine 時間: 2005-12-20 16:02
請教一下什麼是Y接與D接

作者: pico 時間: 2005-12-20 16:20
Y 接表示三組線圈是有一條共接點
接成Y型每一組線圈的另一端接到電變

D 接就是 DELTA 三角形啦
三組線圈手拉手接起來然後三個接點抽出來接到電變

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