謝謝電子公仔大大的解惑~ :X
這樣子我對定速模式的運作方式和使用時機,大概已經有個底了 :V
作者: pomidog
時間: 2005-3-14 08:47
. 我以前的觀念是在地面起飛時,應是 Normal Mode ,起飛停懸後在切入 IDLE 1
. or IDLE 2,可是您並不建議於飛行中切換曲線,這樣我的舊觀念與您的說法有
. 所衝突了,是否可以請您在解釋一下。
感謝您喔 :V
作者: r40334
時間: 2005-3-15 15:50
公仔大大, 建議這篇也置頂在"T-REX-武弗K笈寶庫", 尤其對電直定速模式(Governor mode)有興趣的飛友有幫助.
另外, 我的RCE-BL20A上禮拜三送去升級, 剛剛才獲悉20A電變不適合升級 :E (難怪新版電變只有25A & 35A的版本). 也建議在此明確告知飛友, 避免可能其他飛友也白跑兩趟(不過用20A電變在飛小暴龍的好像不多 :J ).
作者: 飛行公仔
時間: 2005-3-15 18:21
使用注意事項!!
建議飛友玩小暴龍可先選用4-2軟啟動直昇機模式!
以設定使用!軟啟動.nornal.Idle1.Idle2弁赨r
4-3定速模式使用說明!!
因單向軸承間接傳動.陀螺與馬達間不同步!過低轉速定速設定會有馬達速度補償訊號因前述因素產生追蹤現象(目前多數國外定速型電變之特性)!3D特技使用設定時!請注意定於85%以上!
明天相關人員資料整理後!會更詳細補充說明!
謝謝!
作者: 電子公仔
時間: 2005-3-15 19:13
環狀態. 引擎油機不能鎖定轉速, 所以怎麼切換都無所謂.
祝安
電子公仔敬上
作者: daka
時間: 2005-3-15 21:00
什?#26102;候的版本不用升級呢?
作者: pomidog
時間: 2005-3-15 21:46
r>第二個問題我瞭解您的意思了,在定速模式下需要改變與習慣一些飛行方式。
小弟想確定一個觀念:
假設:油門出力(A) + PITCH(負載)(B)= 油門實際出力(實際恆定的轉速)(C)
在HELI-1 MODE 下是調整五個點也就是A的變化已求取 C的恆定
在HELI-2定速模式下,A由電變自動跟隨B的變化(偵測電動勢)來控制,我們只要設定C,也就是將油門取線五點或七點通通設定為 90%,再換言之,油門曲線的五點或七點就是設定C
這樣的觀念對嗎?
不吝賜教,感謝感謝 :V
作者: 電子公仔
時間: 2005-3-17 10:26
t模式至少需設定於 80% ~ 100% 區間運作, 建議以 85% 起跳來調整, 主旋翼轉速也至少需 2000rpm 以上.
祝安
電子公仔敬上
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