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標題: 軸傳停懸測試 [打印本頁]

作者: t0110673 時間: 2009-4-17 00:32
標題: 軸傳停懸測試
這是小弟今晚在自家車庫停懸測試噴度由於空間關係所以噴度有限

待假日在去飛場做最大噴度的測試

作者: t0110673 時間: 2009-4-17 00:33
http://www.youtube.com/watch?v=KE69fYdJVYc

作者: t0110673 時間: 2009-4-17 00:37
標題: 照片
改裝完成後整台黑嬤嬤的

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作者: kin74715 時間: 2009-4-17 01:44
感謝分享.......................

作者: liklik 時間: 2009-4-17 01:50
感謝分享!!!!!!

作者: spp20 時間: 2009-4-17 02:27
感謝分享!!!

作者: jace 時間: 2009-4-17 07:00
感謝分享 !!! 讚喔 !!!
有這樣大的空間.. 真是令人羨慕 !!

作者: kubin 時間: 2009-4-17 07:01
感覺比皮帶的噴很多喔...

尾槳的效率更是讚...

作者: 黑蝸牛 時間: 2009-4-17 11:18
[quote]原帖由 t0110673 於 2009-4-17 00:32 發表

這是小弟今晚在自家車庫停懸測試噴度由於空間關係所以噴度有限

待假日在去飛場做最大噴度的測試

待假日在去飛場做最大噴度的測試
不用在測試了啦"官方都以經測試完成了還要去測試倒是把尾巴調順一點才對花點心思軸傳效率是要整台機子直上直下而不是
推油門時尾八甩一下甩一下那跟用皮帶有什麼不同

作者: Yumi 時間: 2009-4-17 11:58
傳動效率更直接更省電是軸傳的特性
感謝大大分享!!

作者: 遊騎兵 時間: 2009-4-17 12:58
多謝大大分享~~~聽轉速絕對是噴的蠟...

作者: sanyal 時間: 2009-4-17 17:45
大大
多謝
分享
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作者: t0110673 時間: 2009-4-17 17:51

原帖由 黑蝸牛 於 2009-4-17 11:18 發表
[quote]原帖由 t0110673 於 2009-4-17 00:32 發表
這是小弟今晚在自家車庫停懸測試噴度由於空間關係所以噴度有限

待假日在去飛場做最大噴度的測試 ...

NOR模式本來就是會甩一點沒辦法

但是IDL模式都是直上直下嗯的確是跟皮帶沒差別

作者: dinny5526 時間: 2009-4-17 18:04
感謝大大的分享ㄛ.........

作者: bulldog 時間: 2009-4-17 18:49
感謝分享~~~~~~

作者: 黑蝸牛 時間: 2009-4-17 19:22
標題: 回復 13# 的帖子
NOR模式本來就是會甩一點沒辦法
不一定喔" 軸傳如調整得宜在加上設定 NOR模式還是不會甩一下的
除非油們全收在急摧轉數落差太多才會甩

作者: jjd 時間: 2009-4-17 20:30
感謝大大的分享

作者: sando 時間: 2009-4-17 20:54
嗯...好像有猛ㄡ...

作者: 飛行=休閒X金錢 時間: 2009-4-17 23:13
標題: 回復 16# 的帖子
大大說ㄉ沒有錯ㄛ~~

看ㄉ出大大是內航人ㄛ~軸傳要花心思及細膩度

沒沒腳腳~一大堆處理起來真是要人命ㄋ

作者: t0110673 時間: 2009-4-17 23:18

原帖由 黑蝸牛 於 2009-4-17 19:22 發表
NOR模式本來就是會甩一點沒辦法
不一定喔" 軸傳如調整得宜在加上設定 NOR模式還是不會甩一下的
除非油們全收在急摧轉數落差太多才會甩

那是要設定尾舵的D/R嗎???

還是要設定混控呢???

小弟是拿FF9 SUPER版的

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