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標題: 軸傳傘齒改金屬件 [打印本頁]

作者: 阿位 時間: 2009-4-15 18:56
標題: 軸傳傘齒改金屬件
前後傘齒只留一個塑膠齒其他傘齒都改成金屬元件這樣一來掃齒就只掃固定的塑膠齒這樣想改軸傳的飛友就會更多
因為很多飛有反應改軸傳只要摔機零件的成本就要花很多錢
這只是小弟的一個小小的願望不知道可不可以實現?

[ 本帖最後由阿位於 2009-4-15 19:09 編輯 ]

作者: sanyal 時間: 2009-4-15 19:04
好用的應該就可以出改裝套件
就跟車子一樣
雙B車
都有自己的改裝廠.
改裝配件供車主選擇...........

作者: t0110673 時間: 2009-4-15 19:15

原帖由阿位於 2009-4-15 18:56 發表
前後傘齒只留一個塑膠齒其他傘齒都改成金屬元件這樣一來掃齒就只掃固定的塑膠齒這樣想改軸傳的飛友就會更多
因為很多飛有反應改軸傳只要摔機零件的成本就要花很多錢
這只是小弟的一個小小的願望不知道可不 ...

嗯~沒錯~!這樣一來可以讓消耗品減到最少

作者: 愚公 時間: 2009-4-15 19:28
一般來說摔到掃齒有可能不只掃齒而已喔

看摔的姿勢可大可小

就差一個齒的錢

以玩遙控直昇機所花的錢來說簡直..............
盡量避免摔機才是正途

機機是用來飛的，勤練模擬器實機用來驗證練模擬器的成果就能省錢

如像本人因工作關係都拿實機在練一天摔兩次也不奇怪

修機的錢會差那一個零件的錢嗎

所以避免摔機是最省的啦

ＰＳ：不保證換金屬的您會比較省錢喔，看您摔的姿勢

[ 本帖最後由愚公於 2009-4-15 19:39 編輯 ]

作者: sanyu 時間: 2009-4-15 19:29

原帖由阿位於 2009-4-15 18:56 發表
前後傘齒只留一個塑膠齒其他傘齒都改成金屬元件這樣一來掃齒就只掃固定的塑膠齒這樣想改軸傳的飛友就會更多
因為很多飛有反應改軸傳只要摔機零件的成本就要花很多錢
這只是小弟的一個小小的願望不知道可不 ...

這真的是個很好的建議
但如果以商業利益考量
這可能是個未知答案

作者: jace 時間: 2009-4-15 19:56
小弟也贊成.... 一邊金屬一邊塑料.... 掃齒就只會掃一邊... 應該會比較省吧..

作者: 阿位 時間: 2009-4-15 19:58

原帖由愚公於 2009-4-15 19:28 發表
一般來說摔到掃齒有可能不只掃齒而已喔看摔的姿勢可大可小
就差一個齒的錢以玩遙控直昇機所花的錢來說簡直..............
盡量避免摔機才是正途機機是用來飛的，勤練模擬器實機用來驗 ...

愚公大大小弟只是一般的小老百姓一個月的零用錢有限只要一摔機就要停飛幾個禮拜
況且現在時機歹歹能省則省換金屬件雖然會比較貴但只要花一次以後要換的機率會比較少
而且這是很多飛友的意見我只是代表發言而已煩請愚公大大就不要再反對了

作者: bulldog 時間: 2009-4-15 20:23
嗯~~應該是不錯的建議

作者: jjd 時間: 2009-4-15 20:51
很不錯的建議,只換好拆卸一邊更佳

作者: 遊騎兵 時間: 2009-4-15 20:55
直升機不小心摔機難以保證會壞哪零件...直升機本來就是消費較高的休閒，省錢與爽飛之間很難制衡...

作者: 阿斯 時間: 2009-4-15 21:11
不錯的建議大力推...........

作者: jjd 時間: 2009-4-15 21:13

原帖由 遊騎兵 於 2009-4-15 20:55 發表
直升機不小心摔機難以保證會壞哪零件...直升機本來就是消費較高的休閒，省錢與爽飛之間很難制衡...

也難怪,玩飛機的比直昇機多

時機歹歹能省則省,

有備無患嗎

作者: lchgti 時間: 2009-4-15 21:36
建議初入門或正練上空飛行者.COCO與時間不是非常非常.......充裕.還是用V2.
之前所有450 都是此機.
塑膠與塑膠.金屬與塑膠彼此互相磨擦會不同.兩齒間隙會加大.
供參考..

作者: jjd 時間: 2009-4-15 21:47
總之,想要好的性能就得付出代價

想要爽飛,就得更努力拼經濟

各位大大此話對否?

作者: 鄭力源 時間: 2009-4-15 22:14
勤練模擬器這是老手給新手的最好忠告。

作者: 愚公 時間: 2009-4-15 22:14

原帖由阿位於 2009-4-15 19:58 發表

愚公大大小弟只是一般的小老百姓一個月的零用錢有限只要一摔機就要停飛幾個禮拜
況且現在時機歹歹能省則省換金屬件雖然會比較貴但只要花一次以後要換的機率會比較少
而且這是很多飛友的意見我只是代表發言而已煩 ...

唉呀呀

不是反對的啦愚公笨笨詞不達意

重點是認為金屬的不見得會比塑膠便宜

而且就算是金屬的不保證金鋼不壞

只要模擬器多練減少摔機的機會就算是塑膠的一樣可用很久的

其實不管是啥機機只要不摔都嘛能用相當的時間，是覺的重點在摔機的啦

要出金屬的當然也好啊花錢的是大爺

賺錢的也高興

作者: 阿位 時間: 2009-4-15 22:49

原帖由 lchgti 於 2009-4-15 21:36 發表
建議初入門或正練上空飛行者.COCO與時間不是非常非常.......充裕.還是用V2.
之前所有450 都是此機.
塑膠與塑膠.金屬與塑膠彼此互相磨擦會不同.兩齒間隙會加大.
供參考..

小弟會有如此想法是來自於馬達金屬齒與主齒輪盤
小弟每次摔機馬達金屬齒永遠都不會掃齒就不用換而塑膠主齒輪盤都會掃齒
像軸傳傘齒一次就有四個如果有3個金屬傘齒一個塑膠齒的話那掃齒的一定是塑膠齒想必在維修方面一定會更快速而且成本會更省何樂而不為呢
相信這是眾多飛友所期盼的

[ 本帖最後由阿位於 2009-4-15 22:51 編輯 ]

作者: camipro9 時間: 2009-4-16 00:14
贊成+1

廣納飛友的建設性建言，對亞拓應該也不是一種損失。

作者: t0110673 時間: 2009-4-16 01:03

原帖由阿位於 2009-4-15 22:49 發表

小弟會有如此想法是來自於馬達金屬齒與主齒輪盤
小弟每次摔機馬達金屬齒永遠都不會掃齒就不用換而塑膠主齒輪盤都會掃齒
像軸傳傘齒一次就有四個如果有3個金屬傘齒一個塑膠齒的話那掃齒的一定是塑膠齒 ...

那就希望亞拓趕快推出合金的傘齒讓所有暴龍系列的軸傳都可以升級

這樣一來往後可以放心的摔機只要換掉尾橫軸&軸傳心軸& 尾管免拆機身齒輪箱真的可以省很大很方便

作者: jamescsw 時間: 2009-4-16 06:02

原帖由阿位於 2009-4-15 22:49 發表

小弟會有如此想法是來自於馬達金屬齒與主齒輪盤
小弟每次摔機馬達金屬齒永遠都不會掃齒就不用換而塑膠主齒輪盤都會掃齒
像軸傳傘齒一次就有四個如果有3個金屬傘齒一個塑膠齒的話那掃齒的一定是塑膠齒 ...

Good idea !!!
Good Good Good !

Thanks

作者: l225080168 時間: 2009-4-16 08:02

原帖由阿位於 2009-4-15 18:56 發表
前後傘齒只留一個塑膠齒其他傘齒都改成金屬元件這樣一來掃齒就只掃固定的塑膠齒這樣想改軸傳的飛友就會更多
因為很多飛有反應改軸傳只要摔機零件的成本就要花很多錢
這只是小弟的一個小小的願望不知道可不 ...

大大你好:
如果像你所說設計金屬齒輪的話.我比較不認同.請不要誤會.我不是反對.閣下是否曾經聽過矛與盾的故事.模型直昇機在設計面要考慮很多.如果強化某些零件.必然某些零件容易出狀況.就如同愚公大大所說看個人摔機狀況不同.就會產生不同損害.然而塑膠使用能夠做消除衝擊.如果是我的話.比較建議製造廠商.強化塑膠齒輪材質.比如像閣下所說.可以在前後齒輪上配合不同齒輪材質.這樣比較能夠保護其他零件之損害.你說是不是.如果有詞不達意.敬請見諒.

作者: Jonylien 時間: 2009-4-16 08:36
標題: 回復 1# 的帖子
這位大哥
你的意見很好, 有時現實和理想會有落差.
某知名Heli廠Nitro 90級曾出這尾軸傳, 三個月後全改成塑膠了,
因會造成更大的尾振動效應, 但知 450 500的電機會會.
有勞亞拓試驗了

作者: 愚公 時間: 2009-4-16 08:49

原帖由 Jonylien 於 2009-4-16 08:36 發表
這位大哥
你的意見很好, 有時現實和理想會有落差.
某知名Heli廠Nitro 90級曾出這尾軸傳, 三個月後全改成塑膠了,
因會造成更大的尾振動效應, 但知 450 500的電機會會.
有勞亞拓試驗了

啊

叫人穿小鞋

不要打我

緊酸~~~~~~~~~~~~~~~

作者: davidmatthew 時間: 2009-4-16 12:02

原帖由 Jonylien 於 2009-4-16 08:36 發表
這位大哥
你的意見很好, 有時現實和理想會有落差.
某知名Heli廠Nitro 90級曾出這尾軸傳, 三個月後全改成塑膠了,
因會造成更大的尾振動效應, 但知 450 500的電機會會.
有勞亞拓試驗了

我想亞拓不會生產這樣的改裝套件,因為金屬需要很好的平衡要不然尾巴會飛著飛著就散掉了

作者: sanyu 時間: 2009-4-16 18:08
之前有聽說過一種摔不壞腳架
但一裝上之後真的腳架摔不壤
卻都壞側板及其它零件
我仍不反對出金屬傘齒
可是我更支持塑膠齒單賣
且售價要更便宜

作者: gc0921 時間: 2009-4-16 18:34

原帖由 sanyu 於 2009-4-16 18:08 發表
之前有聽說過一種摔不壞腳架
但一裝上之後真的腳架摔不壤
卻都壞側板及其它零件
我仍不反對出金屬傘齒
可是我更支持塑膠齒單賣
且售價要更便宜

非常贊成!

作者: t0110673 時間: 2009-4-16 18:35
那也許可以推出塑鋼傘齒哦又稱工程塑膠又硬又韌

比較可以預防尾旋翼不慎打到地面產生掃齒的危機唷~!

但是能不能開模製造我不知道也許用車工的會更精準哦

作者: sanyu 時間: 2009-4-16 18:40

原帖由 davidmatthew 於 2009-4-16 12:02 發表

我想亞拓不會生產這樣的改裝套件,因為金屬需要很好的平衡要不然尾巴會飛著飛著就散掉了

其它大廠做不來的軸傳金屬傘齒
或許更可以證明亞拓有能力做得到

[ 本帖最後由 sanyu 於 2009-4-16 18:42 編輯 ]

作者: 愚公 時間: 2009-4-16 18:46
一分錢一分貨

如有大大願出一個齒兩千台幣

而且一次定五千個先付一半定金

相信要接單的一定很多

作者: 阿位 時間: 2009-4-16 18:58

原帖由 Jonylien 於 2009-4-16 08:36 發表
這位大哥
你的意見很好, 有時現實和理想會有落差.
某知名Heli廠Nitro 90級曾出這尾軸傳, 三個月後全改成塑膠了,
因會造成更大的尾振動效應, 但知 450 500的電機會會.
有勞亞拓試驗了

以亞拓現在的開發技術已經是世界知名的廠牌相信亞拓公司一定會克服萬難把它開發出來
以前伺服器也是塑膠齒現在伺服器也都變成全金屬
我相信亞拓公司一定做得到

作者: sanyu 時間: 2009-4-16 19:06
另外一種思考方向
如傳動軸用塑膠材料
傘齒用金屬是否會比較好

作者: weifenfno2 時間: 2009-4-16 19:16
如傳動軸用塑膠材料，贊同

作者: sanyu 時間: 2009-4-16 19:16
我覺得傘齒有四個
應用兩個金屬兩個塑膠
因為如果是全部金屬硬碰硬結果會兩敗具傷
軟硬兼施才能有所緩衝將傷害減小

[ 本帖最後由 sanyu 於 2009-4-16 19:25 編輯 ]

作者: 阿位 時間: 2009-4-16 19:17

原帖由愚公於 2009-4-16 18:46 發表
一分錢一分貨如有大大願出一個齒兩千台幣而且一次定五千個先付一半定金
相信要接單的一定很多

大大說的太誇張了吧

請人家打一個樣品有時候是不用錢的相信有很多飛友是在做五金加工的一個傘齒的材料費才幾塊錢而已
最多也只是加工費而已

作者: 阿位 時間: 2009-4-16 19:21

原帖由 sanyu 於 2009-4-16 19:16 發表
我覺得傘齒有四個
應用兩個金屬兩個塑膠
因為如果是全部金屬硬硬結果會兩敗具傷
軟硬兼施才能有所緩衝將傷害減小

好拆換的用塑膠不好拆換用金屬

最重要的是價格要合理

作者: sanyu 時間: 2009-4-16 19:39

原帖由阿位於 2009-4-16 19:21 發表

好拆換的用塑膠不好拆換用金屬
最重要的是價格要合理

不只價格要合理
而且要殺很大

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