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標題: 請問 9255 可以搭配亞拓二合一7.4V的鋰電 [打印本頁]

作者: 阿J 時間: 2009-3-5 04:14
標題: 請問 9255 可以搭配亞拓二合一7.4V的鋰電
有人說亞拓二合一7.4V的鋰電插接收器後電壓會降低，所以9255還不至於燒掉

?系金耶？還是運氣好？？？
之前有試先將降壓線串聯電池後插接收器，結果無法過電

:deem79 難道是要在每個伺服機前接一條降壓線
想請問有經驗之油直飛友你們都怎麼做？

[ 本帖最後由阿J 於 2009-3-7 09:56 編輯 ]

作者: 俊良 時間: 2009-3-5 07:31
有人說沒問題但最好多加一個5.1V降壓器!

作者: dinny5526 時間: 2009-3-5 08:13
我的也都沒有降壓ㄚ..........

作者: kenl 時間: 2009-3-5 08:34
沒問題,我的飛了幾十個上荅了9255配二合一,速度扭力也升級了,爽....

作者: ericgame 時間: 2009-3-5 09:13
我是9252 *4 及9254 配2合1 全沒降

作者: 劉嘉富 時間: 2009-3-5 10:28
各位前輩們您好，藉由"阿J'飛友的版面，小弟也有一個疑問，小弟是500ESP搭GY611+9256，想請教9256是否也應該接調壓降線呢?中暴60A的電變是可設定輸出電壓的，我只設定輸出5.5V，不太敢直接設定6V，沒接壓降線，但停懸個一趟6分鐘左右，9256卻發燙了(因9256外殼是鋁合金的，並非溫溫的燙喔，我沒有測溫器，只能憑感覺說比溫溫燙的感覺還燙些)，不曉得正不正常?還請前輩們不吝提供點意見參考，另外若真的接條壓降線，那壓降線應該接在哪呢?是尾舵與放大器連接上，還是放大器尾舵頻道和接收機之間呢?麻煩前輩們提供點經驗了，感激不盡，謝謝

作者: h53021 時間: 2009-3-5 10:49

最好是降壓為5.1V 9255非無核心馬達設計他沒有6V的數據對於裡面炭刷馬達設計長久使用6V的話壽命應該是會減短

既然都使用到9255的伺服機了價位又比亞拓高何不考慮亞拓的數位伺服機他設計又是無核心價錢又不貴參考看看

作者: kenl 時間: 2009-3-5 11:34
標題: 回復 6# 的帖子
尾舵與放大器連接降壓

作者: h53021 時間: 2009-3-5 13:34

原帖由 劉嘉富 於 2009-3-5 10:28 發表
各位前輩們您好，藉由"阿J'飛友的版面，小弟也有一個疑問，小弟是500ESP搭GY611+9256，想請教9256是否也應該接調壓降線呢?中暴60A的電變是可設定輸出電壓的，我只設定輸出5.5V，不太敢直接設定6V，沒接壓降線，但停懸 ...

最好是接一條降5.1V的降壓線說明書上好像都只有說明供4.8V使用怕時間久了9256掛了...

小弟450使用GY401+9254 每次停旋飛航到下來尾伺服手指觸摸都會溫溫的我也有使用一條降壓線為了避免尾舵伺服壽命減短

記得有看過500裝GY611 放大器好像放置後左右其中一方的側板上固定住請參考看看

作者: 劉嘉富 時間: 2009-3-5 15:01
感謝以上大大幫忙回覆，我會試著裝看看，怕真的不接壓降時間一久弄掛了9256道時真的就欲哭無淚了，感謝大大們提供寶貴意見

作者: 遊騎兵 時間: 2009-3-5 20:02
9256建議使用降壓線以保伺服機壽命...

作者: 阿J 時間: 2009-3-7 09:57
標題: 回復 5# 的帖子
機上用亞拓二合一7.4V的鋰電？

作者: 阿J 時間: 2009-3-7 09:58
標題: 引用 5# 的帖子
機上用亞拓二合一7.4V的鋰電？

作者: 阿J 時間: 2009-3-7 09:59

原帖由 ericgame 於 2009-3-5 09:13 發表
我是9252 *4 及9254 配2合1 全沒降

機上是用亞拓二合一7.4V的鋰電？？？

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