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標題: 調整十字盤的順序? [打印本頁]

作者: jsbach 時間: 2009-2-14 10:57
標題: 調整十字盤的順序?
請問一下

我的小暴十字盤看起來不太平

那我調整的順序是否為:

1. 把舵片先調成水平
2. 縮放連桿
3. 調遙控器上的微調

請問這樣調整的順序正確嗎?
還是有其他調整的方法呢?

謝謝各位啦~

作者: chotaihua 時間: 2009-2-14 12:03
當油門桿推至中間一半時,我的舵片因為齒位的原因,怎麼裝都不成水平

所以是先調整遙控器上的微調至舵片成水平,
再調整連桿(基本上三根連桿依照標準長度)
最後試飛時依需要調整遙控器微調.
這個順序是否也可以,還請前輩們指教

經過小蘇的指導,這幾天停飛
要把TREX500錯誤的設定全部重新調整
250小小暴也要比照辦理.

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2009-2-14 12:05 編輯 ]

作者: keven911921 時間: 2009-2-14 12:08
建議你先把450的連桿調成跟說明書上的長度一樣,然後把3個擺臂拔離,在開啟遙控器(選擇還沒設定過的),把油門推到中間50%的位置,這時候把擺臂裝回,裝回時盡量呈現水平,如果稍有誤差的話,再去調整裡面的Sub trim

[ 本帖最後由 keven911921 於 2009-2-14 13:15 編輯 ]

作者: sanjose 時間: 2009-2-14 13:23
用十字盤平衡器
裝起來更準

http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=25899&extra=page%3D5

作者: t0110673 時間: 2009-2-15 02:43
從新更正十字盤的調整順序
經過大大們跟飛友研討一番之後
小弟的調機方式已修改第七項僅供各位大大參考一番

調機前要先把機子上面所有的連桿長度都按照說明書上面的數據做到準確的調正哦  這樣才不會微調的很辛苦!

首先

1.把遙控器上的 SUB-TRIM 全部都歸零
2.馬達線拔掉開啟IDL模式將油門推至中立點拔除伺服機舵片
3.以最接近水平的角度裝上伺服機舵片
4.由SUB-TRIM去調整至每個伺服機舵片都成水平直線
5.開始調整十字盤水平高度 (此時IDL的PIT的曲線都要保持原廠設定(0.25.50.75.100)油門撥桿要保持在中立點位置)
6.小弟是以游標卡尺去測量十字盤跟機身金屬軸承座四個點的高度以一支連桿為基準調整其他兩支
都調整至十字盤水平高度測量都有等高 (此時End Point就保持100/100不動它了)
7.架上螺距規  先借由油門撥桿  找出PIT零度後  用游標卡尺測量一下高度  記起來
再來將油門堆至中立點  把十字盤水平高度調整至剛才量到的高度要測量至四個點都一樣十字盤才有水平哦
這樣就完成零點校正了(這樣調機真的變簡單了)
8.如果都有校正的準確這個時候正負PIT一定都是一樣的度數油門中立點為零度
9.確認未調整正負PIT的度數前是否有超出機子預設的最大度數  再經由 IDL模式中的PIT曲線去調整
最高點跟最低點的數據 6~7項都有做準確這個時候螺距規測出來最上最下油門點的PIT數據絕對是一樣的
在IDL模式中的PIT中間數據 50 則是不能去動到它因為它是0度  這是我的小暴龍IDL 的PIT數據(6.27.50.73.94)為正負10度
10.以螺距規測量準度最好的一邊槳在這一邊的主旋翼夾上面作記號之後以這一支槳為基準不要去動到連桿
再來調整另一支槳來完成調整雙槳的步驟

補充一點好了  調整雙槳最上頭主旋翼夾兩支短連桿  以說明書的數據準確調整後  就不再去動它了
在大的雙槳都要以長連桿去做調整  這樣兩邊槳的角度行程量  才會同步哦

小弟的 NORM 的PIT數據為(44. 53 . 66. 78 . 94)-3度 5度 10度

調機時都要拔掉馬達線已策安全也都要以IDL(加速運轉)模式去作調整 PIT

基本上遙控器上的微調鈕是幾乎用不到的是飛機才有用到

十字盤在怎樣水平機子平穩起飛後  一定都會有慣性微微網左偏這是正常的哦千萬不要去動微調鈕

累了來去睡  希望對各位有幫助

[ 本帖最後由 t0110673 於 2009-2-17 21:46 編輯 ]

P1040475.jpg (95.63 KB, 下載次數: 61)

作者: 文森 時間: 2009-2-15 03:07
標題: 回復 5# 的帖子
謝謝大大詳細解說對初學者來說是一大幫助

3樓飛行少尉 :deem79 感覺講的有點亂 ..............xoxoxo講

作者: keven911921 時間: 2009-2-15 23:58

原帖由文森於 2009-2-15 03:07 發表
謝謝大大詳細解說對初學者來說是一大幫助

3樓飛行少尉 :deem79 感覺講的有點亂 ..............xoxoxo講

大大我是把說明過程簡化

,這樣比較容易懂啊

!!!千萬別誤會啊!!!

作者: 阿強 時間: 2009-2-16 00:33
說的很詳細.不錯的點子.感謝分享

作者: t0110673 時間: 2009-2-16 23:20
調整方式已更正了經過大大們&飛友討論過後調機真的變簡單了

小弟還特地麻煩飛友至Futaba官網查證End Poin這項機能

其實都可以用但是能不調就不去調它了

作者: E-GO小蘇 時間: 2009-2-17 08:06
3樓及5樓的大大說的真詳細啊

真是受益初學者小弟偶啦

感恩

作者: jace 時間: 2009-2-17 08:38
感謝分享.. 受益良多 !!

作者: 愚公 時間: 2009-2-17 09:13
大大們從不同角度分析解說真是優質討論讓人受益多多

讚的啦

作者: ricky1130 時間: 2009-2-17 10:00
初學者的福音

作者: papackj 時間: 2009-2-17 22:27
標題: 回復 5# 的帖子
第七點果然是經典呀，因為小弟從以前就一直覺得總該有個歸零點的參考吧？

這位大大的作法剛好契合了我這一個多月來的想法，因為是新手，一直爬文找了很多調機方式，

可是我的小小暴好像就是無法規零度（雖然現在一樣飛得好好的～哈），後來還是使用 pitch 來強制微調！

這段簡短的調機順序真是點醒了小弟！感恩感恩！給你拍拍手！

作者: keven911921 時間: 2009-2-17 22:36

原帖由 E-GO小蘇 於 2009-2-17 08:06 發表
3樓及5樓的大大說的真詳細啊
真是受益初學者小弟偶啦
感恩

感謝大大!!!

作者: 遊騎兵 時間: 2009-2-17 22:38
亞拓就是有很多高手，小弟也有好多可學習，多謝大大詳細解說...

作者: papackj 時間: 2009-2-17 23:04
再請教高手一個問題，為甚麼調 pitch 一定要開啟IDL模式進行調整？？為了安全起見，不是應該拔掉馬達電源線即可嗎？
為甚麼不是在 Norm 模式進行調整？我們在飛行時不是應該在 NORM 模式嗎？

小弟不解，麻煩各位先進指教！感謝！

作者: vhsin964 時間: 2009-2-17 23:52

原帖由 papackj 於 2009-2-17 23:04 發表
再請教高手一個問題，為甚麼調 pitch 一定要開啟IDL模式進行調整？？為了安全起見，不是應該拔掉馬達電源線即可嗎？
為甚麼不是在 Norm 模式進行調整？我們在飛行時不是應該在 NORM 模式嗎？

小弟不解，麻煩各位 ...

最好拔掉馬達電源線。

因為Idle(3D模式)的 Pitch 剛好是 -11 ~ 0 ~ +11。
Norm的Pitch 是 -2 ~ 5 ~ +11。
所以開啟Idle模式正好可以量螺距總行程。

作者: keven911921 時間: 2009-2-18 00:16

原帖由 papackj 於 2009-2-17 23:04 發表
再請教高手一個問題，為甚麼調 pitch 一定要開啟IDL模式進行調整？？為了安全起見，不是應該拔掉馬達電源線即可嗎？
為甚麼不是在 Norm 模式進行調整？我們在飛行時不是應該在 NORM 模式嗎？

小弟不解，麻煩各位 ...

因為量螺距時,要先切到IDEL1,量全部的行程量,IDEL1時的正螺距為+11度,中間0度,負螺距為-11度(記的馬達3條電源線要先拔掉喔,以策安全)

量完全部的行程,再切回normal模式,因為通常在normal模式時是不做特技的,只做上空飛行等等,而這是normal模式的螺距還是為,+11度 0度 -11度,再把他調成-1度 6度 11度

[ 本帖最後由 keven911921 於 2009-2-18 00:17 編輯 ]

作者: t0110673 時間: 2009-2-18 01:33

原帖由 papackj 於 2009-2-17 23:04 發表
再請教高手一個問題，為甚麼調 pitch 一定要開啟IDL模式進行調整？？為了安全起見，不是應該拔掉馬達電源線即可嗎？
為甚麼不是在 Norm 模式進行調整？我們在飛行時不是應該在 NORM 模式嗎？

小弟不解，麻煩各位 ...

如果要從NORM調機其實也是可以的就是要把NORM 當作IDL方式去調整了

因為你要先把NORM的 PIT全部還原預設值 (0.25.50.75.100)油門推到中立點然後測量調整零點校正

測量PIT總行程有沒有超出機子的設定

再由NORM的 PIT曲線中去設定  一一量出你的停懸PIT數據(油門最低點-3度)(油門中立點5度)(油門最高點10度 )

而且你每摔機一次  從新調機時 NORM的PIT數據就得要歸零一次校正零點後再復原數據很麻煩吧~如果你不嫌棄的話倒是OK啦

如果是以IDL模式調整至少中立點是保持不變的用遠都在50這個數據而且你在IDL模式中調機

NORM的設定可以固定不去動它因為IDL模式如果有設定正確在NORM模式中是直接套用相關的數據

這樣說不知道你有沒有看懂  其實我也不知道要怎麼跟你解釋才好  就覺得你要從NORM調機會變的很複雜同樣的事要做好多次

還有只要是調機就是一定要拔掉馬達線不然通電狀態下你沒有拔掉馬達線把油門堆到中立點機子會有何反應你應該知道吧

作者: E-GO小蘇 時間: 2009-2-18 07:36
若要在NORM量PITCH時亦要拔掉馬達電源線啦

小心啊

所以小弟是用THRO HOLD在量PITCH

就不用拔掉馬達電源線啦

作者: vhsin964 時間: 2009-2-18 09:19

原帖由 E-GO小蘇 於 2009-2-18 07:36 發表
若要在NORM量PITCH時亦要拔掉馬達電源線啦
小心啊
所以小弟是用THRO HOLD在量PITCH
就不用拔掉馬達電源線啦

切到 THRO HOLD 可以關閉馬達電源，同時也把PITCH值回復到最大正負行程。

但是，務必要先啟用THRO HOLD功能 (新機的預設值好像是關閉 )
沒先啟用THRO HOLD功能的話，撥完開關還是會通電的。

一定要小心

[ 本帖最後由 vhsin964 於 2009-2-18 09:21 編輯 ]

作者: papackj 時間: 2009-2-18 11:52
感謝以上幾位前輩的指導，頓時對於調機領域更上一層樓了，

之前因為不曉得 Norm 與 IDLE 設定的差異在哪裡（小弟只知道 pitch 與 thro 不一樣），

現在知道原來調機時的 pitch 行程在 hold 與 idle 模式下是全開的，這樣我就知道怎麼歸零了！

原來我的小暴龍新組裝時的調機是被我矇對的，可是我的小小暴一直無法順利調整到這些角度 ( 雖然已經飛了一個月 )，原來是我的觀念不正確，回家趕快再試試看！哈哈！

感謝各位指導囉！

作者: 汐止土豆 時間: 2009-2-19 14:12

原帖由 t0110673 於 2009-2-15 02:43 發表
從新更正十字盤的調整順序
經過大大們跟飛友研討一番之後
小弟的調機方式已修改第七項僅供各位大大參考一番

調機前要先把機子上面所有的連桿長度都按照說明書上面的數據做到準確的調正哦這樣才不會微 ...

請問大大.我油門50%的時候十字盤是水平(我用十字盤調整器測量的)
但是油門0%跟100%的時候..水平就跑掉了...
伺服器中立.根連趕我都調整過了...
怎麼調就是無法0%50%100%時能水平..
我是新手.只要停懸.
那在調十字盤水平.一定要在IDL模式嗎?

可是最後真正飛行時.我還用一般模式在飛行...
那用 IDL模式設定.目的是什麼作用..
在設定時.遙控器上SWASH MIX上的%數又分別設成多少?

停旋5度時...轉換成%數是多少???

希望各位大大幫忙解答~

作者: sanjose 時間: 2009-2-19 14:34

原帖由 汐止土豆 於 2009-2-19 14:12 發表

請問大大.我油門50%的時候十字盤是水平(我用十字盤調整器測量的)
但是油門0%跟100%的時候..水平就跑掉了...
伺服器中立.根連趕我都調整過了...
怎麼調就是無法0%50%100%時能水平..
我是新手.只要停懸.
那 ...

在 50% 時是水平的但是在0%和100%就無法水平
是因為三個伺服器的行程量不同
要個別去調整伺服器行程
請參考

http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=25899

作者: sanjose 時間: 2009-2-19 16:32

原帖由 汐止土豆 於 2009-2-19 14:12 發表

請問大大.我油門50%的時候十字盤是水平(我用十字盤調整器測量的)
但是油門0%跟100%的時候..水平就跑掉了...
伺服器中立.根連趕我都調整過了...
怎麼調就是無法0%50%100%時能水平..
我是新手.只要停懸.
那 ...

請參考
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=26448

作者: t0110673 時間: 2009-2-19 18:02
End Point這項機能可以用能不用就不要去調小弟的小暴龍65mg 跟中龍的5245mg 上下行程的死點都還蠻準的

因為有大大們說如果去調End Point這項機能會造成伺服機速度不同十字盤在跑上下的行程當中傾斜

(以前我也是用End Point這個機能調整上下死點現在沒有了因為H牌伺服機行程量蠻準的)

由於被受爭議調機的方式太多了所以還是自行去認同那些調機方式是最好的

作者: vhsin964 時間: 2009-2-19 18:34
End Point最好不要動，
而且 "伺服器 <->十字盤" 連桿也必需跟地平面垂直。

如果連桿是歪的，推動時也會造成行程速度不一致。

[ 本帖最後由 vhsin964 於 2009-2-19 18:36 編輯 ]

作者: 汐止土豆 時間: 2009-2-19 23:51
感謝回答..........

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