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標題: 突然想到一個問題 [打印本頁]

作者: Astro Boy 時間: 2005-2-18 22:41
C
現在用35A的車用無刷ESC來供應應該不會不夠了吧！

有請電子公仔，35A車用的無刷ESC，BEC最大電流可以到多少，
供應3003運作有可能有問題嗎？
不然就是鋰電和鋰聚跟標準型伺服機水土不服，
因為連四顆乾電池6V的轉向效果都比LP過ESC穩壓的還好，
這是為什麼呢？

明（後）天打算用兩組6顆3號鎳鎘7.4V的電池組串聯14.4來跑，
看看跟上次用11.1的LP過彎轉向的效果有無差異，
上次跑的直線還可以，過彎就像轉向不足一直滑出去，
所以影片遲遲不敢送上來。

作者: pico 時間: 2005-2-18 22:58
用4cells 來跑
BEC 效率更低
如果真的是這個原因
可能會更糟

作者: Astro Boy 時間: 2005-2-19 00:09

0您的意思是問題有可能出在BEC上嗎?

我之所以會先用12cell的Ni-Cd,是假設問題出在電池上,
所以改用Ni-Cd,而12cell是為了搶直線的速度,
看能不能咬住版大愛車的屁股

可別換了電池,伺服機還是那副死德行才好

作者: 電動漢堡 時間: 2005-2-19 02:25
Ni-Cd算是比較早期的,
現在的Ni-Mh已經發展的很成熟,
且容量又大,如果單純要搶直線加速ㄉ話,
在龍井不算大的賽道裡,並非絕對佔優勢,
好的f1賽車手,不僅跑得比人家快,且各部挪耗也少,
以實際相同的條件做測試,會比較客觀,
如果只是要玩改裝的,這樣就算跑得比較快,
也是正常的,在場子裡漸漸的,油與電下跑的區格
默契,都有一定的秩序觀念在,原因不攻自破~!

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