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標題: 懸停有必要打開定速嗎？ [打印本頁]

作者: huy_725 時間: 2008-10-15 00:15
標題: 懸停有必要打開定速嗎？
我是新手，現在還在練習四面懸停，請問有必要開定速儀嗎？（600NSP）

作者: 東仔 時間: 2008-10-15 00:33
有裝有保祐~
不裝也可以,但要測轉速必免過轉!

作者: richar 時間: 2008-10-15 00:34
正飛應該可以不用
倒飛就應該要了

作者: chance 時間: 2008-10-15 01:53
開吧～
你的所控制的變速就只剩下螺距了

科技越來越進步
轉速被定速器控制了
油針也被溫控器給控制了
升降副翼尾舵也被陀螺控制了
現在連螺距都準備有人掌控

剩下的就是自己的問題啦！

作者: jace 時間: 2008-10-15 07:04

原帖由 chance 於 2008-10-15 01:53 AM 發表
開吧～
你的所控制的變速就只剩下螺距了

科技越來越進步
轉速被定速器控制了
油針也被溫控器給控制了
升降副翼尾舵也被陀螺控制了
現在連螺距都準備有人掌控

剩下的就是自己的問題啦！

有理... 最後還是要靠自己的雙手...

作者: dinny5526 時間: 2008-10-15 11:54
我的 600N 也裝設中...........

作者: 神童 時間: 2008-10-15 13:08

原帖由 jace 於 2008-10-15 07:04 發表

有理... 最後還是要靠自己的雙手...

要靠雙手!!!!

作者: 遊騎兵 時間: 2008-10-15 17:30
設定速可以避免引擎超轉過熱!!

作者: vet 時間: 2008-10-15 17:53
定速器
空中油針
在我而言
最重要的不是為了飛行技巧這方面來著眼
而是
以保護引擎為最大裝設考慮點
以前沒這些裝備時，動作也是依樣的作，也沒啥問題
只是引擎過熱，引擎超速工作，引擎在不知不覺中是很容易的掛點的
當然有這些聰明的裝備
機子始終如一的力道
超低空飛行時，就更具信心的
以往有著靠科技勝之不武或是只想靠萬能的雙手來練一身rc heli好本領的想法
的我
現在定速也裝了，空中油針二話不說馬上有貨就要裝
有了這些輔助的聰明科技
才是真正能來保護機子，愛機子的作法
您愛機子

，機子就愛您

，愈愛機子愈處處為機子著想

，機子也就愈會回報您

因為您的愛，機子怎捨得去撞地自殺呢!!

作者: huy_725 時間: 2008-10-15 19:29

原帖由 vet 於 2008-10-15 17:53 發表
定速器
空中油針
在我而言
最重要的不是為了飛行技巧這方面來著眼
而是
以保護引擎為最大裝設考慮點
以前沒這些裝備時，動作也是依樣的作，也沒啥問題
只是引擎過熱，引擎超速工作，引擎在不知不覺中是很容易 ...

見解獨特，學習了！！！感謝！！！

作者: vet 時間: 2008-10-15 20:58
標題: 回復 10# 的帖子
在新竹頭前溪
有一位才貌雙全
的
totoro教授
因為他無私熱心的將他在國外rc heli網站所學的新科技
三不五時分享給我們這群頭前溪的飛友
我才得以瞭解
這些有關rc heli的"新知"(通常在國外這類的"新知"其實多以行之很久了)
感謝totoro教授，有他，我們這群飛友因此幸福很多很多的
我會的一些較新進的有關rc heli的國外新知，多是他所教予的!!謝謝totoro教授，大伙都很感謝他始終如一無私的分享的
謝謝他的!!

[ 本帖最後由 vet 於 2008-10-15 21:01 編輯 ]

作者: chance 時間: 2008-10-19 03:50

原帖由 snowman999 於 2008-10-19 03:34 發表
試問700的理想停旋轉速，上空航線轉速，3D轉速分別應該設定定速為多少？

通常我是這樣設定
停懸1600，如果轉速在低點不會點頭，我會設定更低一點
3D 2000，如果油針調整狀況良好，我還會到2050

國外選手說1900............騙人的啦......

作者: +11=16 時間: 2008-10-21 00:09
請問600N飛3D設定2100轉有超轉嗎?還是可以在高一點。

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