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小暴龍鐘擺軟力問題

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發表於 2008-9-19 12:52 |只看該作者 |倒序瀏覽
各位大大請問一下,小暴龍再做鐘擺時總是覺得不是很有力,
尤其在 + - 最大螺距會軟掉,是螺距變化太大嗎?如何改善?
而且 在+ - 螺距在改變時機身會有搖晃的現象

在做自旋翻時,尾巴自旋速度太快,要改變遙控器的哪個選項(JR9x2)ADJ選項調整嗎?
尾巴順時針和逆時針自旋速度不一樣,也是要調整
ADJ的選項嗎?
(RCE-BL35X
  430XL 3700KV + 13T GY401+9650)
這樣
遙控器尾伺服機ADJ選項兩邊的%不一樣可以嗎?


[ 本帖最後由 p652009 於 2008-9-19 12:54 編輯 ]
T-REX 450SE DS410  X 3  GP750+DS520   Futaba T8FG mode 2
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發表於 2008-9-19 13:13 |只看該作者
馬達齒13T轉速表現比較好
馬達齒12T扭力表現比較好

ADJ值愈多~自旋速度愈快
兩邊速度不一致?....
那兩邊ADJ的"理想值"就會不同
PS:兩邊的ADJ值儘量不要差超過10%
如超過請重抓中立點 !
***ALIGN TEAM***

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發表於 2008-9-19 13:17 |只看該作者
有專業的漢堡大大出來為您解答了 幸福..

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飛行上尉

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發表於 2008-9-19 16:16 |只看該作者
其實所謂的軟力我覺得可以避免,正負螺距不要打到底在飛可以這樣試試可以改善喔!!
可以用13T和12T都OK!!
一個好的飛手,不單要有好的飛行技術,更重要的是要能夠與人交流,幫助別人,帶動一種飛行文化,單單是飛得好,其自身價值是無法完全顯現的---節錄Alen Szabo Jr 與 brandon Xue 的對話

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發表於 2008-9-19 19:21 |只看該作者
我的功力還沒那麼利害!
等飛到那境界,應該有便好的配備可供選用!
<1>T-Rex 600NSP/ALIGN 50SX藍頭/ALIGN 600D碳纖槳/FUTABA T12FGH/5114 DPS /ALIGN GP750/ALIGN DS620/ALIGN DS610*4/ALIGN 50加速管

<2>T-Rex450 PRO/3700KV/13T/RCE-35X/ALIGN DS410M*3/ALIGN GP750/ALIGN DS520/325玻纖槳/FUTABA T12FGH/D5114/11.1V 2150MAH 25C

<3>T-Rex500ESP/1670KV/13T/RCE-60A/HITEC HS-5245*3/FUTABA GY601/FUTABA S9251/FUN FLY425 玻纖槳/FUTABA T12FGH/R149DP/22.2V 2500MAH 25C

<4>T-Rex 600CF ((已除役))

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發表於 2008-9-20 12:30 |只看該作者
請問最大螺距度數是多少?
螺距太大也會出現軟力現象
Trex450S/T6EXHP/R146ip/HS65MG/RCE-600/DS520/lipo3S2200mah25C *3
歪歪曲曲航道練習中

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發表於 2008-9-20 13:21 |只看該作者
原帖由 chaotaklon 於 2008-9-20 12:30 發表
請問最大螺距度數是多少?
螺距太大也會出現軟力現象


螺距 + -10

引用台灣遙控直昇機協會kyo49913大大的回答覺得很有道理
一般來說..最大螺距時會軟力通常都是電池狀況已經有點不好..更換新的電池應該就可以解決...如電池還很新確定沒問題...那可能是為電流過大..電變與馬達受不了...造成軟力現象

螺距在改變時瞬間機身會有搖晃的現象..是因轉速不太足所導致...造成轉速不足是因扭力不夠造成...這關係到馬達與電池跟電變...也就跟在下上述的原因一樣...

尾巴順時針和逆時針自旋速度不一樣..是調整ADJ就可以解決的沒錯...但如果差距很大...那建議還是中立點重設會比較好..

RCE-BL35X
  430XL3700KV + 13TGY401+9650.....電變跟馬達可參考其他廠牌試試看...........在下以前是用雷虎40a那顆搭配z-power z10a3300kv用3s電池的話可考慮14t.....電變設定為飛機模式...不錯飛


遙控器尾伺服機ADJ選項
兩邊的%不一樣是沒有問題的.....不會有什麼影響.....在下的ADJ選項兩邊的%也不一樣....飛起來沒什麼特別不同的感覺...


若是以上還不能滿足您對動力的需求...那可以考慮飛4s動力...在下以前飛小暴小鈦都是用4s動力....保證讓你軟茄變天柱~~~~

以上供您參考~~~
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