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標題: 我的600NSP 前輩們請救救我阿(已解決) [打印本頁]

作者: h53021 時間: 2008-9-15 21:46
標題: 我的600NSP 前輩們請救救我阿(已解決)

最近組好我的600NSP機子去試機  停旋的時候尾巴一直上下抖動  整個機身也會跟著抖動  之前有發過文章有大

大說是提高轉數就會改善  可是我轉數提高了還是一樣會抖動  請各位前輩們提供有過這樣經驗該怎麼處理  是否可以提供

一下設定的數據給我    感恩~~~~~~~~~!!!

[ 本帖最後由 h53021 於 2008-10-14 10:20 編輯 ]

作者: 愚公 時間: 2008-9-15 22:05
槳有平衡嗎

作者: 神童 時間: 2008-9-15 22:20
槳平衡看看!!

作者: h53021 時間: 2008-9-15 22:33
槳有平衡了就是不知道問題點出在哪 .............

還是尾管那支軸不夠直呢? 會產生這個問題點嗎? 不過我買回直接組裝上去是沒有特別去檢查.....

麻煩前輩們指教一下!!!謝謝

作者: 遊騎兵 時間: 2008-9-15 22:34
若槳平衡OK，就是機身組裝時沒組裝好!!

請參考~~~

作者: TREX_600N 時間: 2008-9-15 22:43
有沒有出現雙槳?主軸.橫軸有沒有彎,中心做墊圈有沒有壞掉
會震動通常是這幾點

作者: aj0929 時間: 2008-9-15 22:56

原帖由 h53021 於 2008-9-15 21:46 發表
最近組好我的600NSP機子去試機停旋的時候尾巴一直上下抖動整個機身也會跟著抖動之前有發過文章有大

大說是提高轉數就會改善可是我轉數提高了還是一樣會抖動請各位前輩們提供有過這樣經驗該怎麼 ...

可以提供您的轉數數據嗎?

作者: h53021 時間: 2008-9-15 23:00
感謝前輩們的意見小弟在試試看發覺這邊的前輩都很熱情感恩阿

作者: h53021 時間: 2008-9-15 23:20

原帖由 aj0929 於 2008-9-15 22:56 發表

可以提供您的轉數數據嗎?

停旋起來曲線已經調到100%螺距為5 我想應該是尾管跟尾軸的問題我在試試看不行在請教感恩哦

作者: 海先生 時間: 2008-9-15 23:26
檢查主旋翼夾座止推軸承有沒有裝錯邊

作者: kenl 時間: 2008-9-15 23:58

原帖由 h53021 於 2008-9-15 23:20 發表

停旋起來曲線已經調到100%螺距為5 我想應該是尾管跟尾軸的問題我在試試看不行在請教感恩哦

如停懸油門曲線調到100螺距5度,不抖才怪

作者: air168 時間: 2008-9-16 00:00
平衡與轉速如果沒問題,普片是尾支撐桿螺絲未鎖緊

作者: jeng01 時間: 2008-9-16 00:00
換主軸試看看

作者: richar 時間: 2008-9-16 02:45
之前看你在隔壁村也有發問
顯然問題應該還沒解決
你的機子如果是新裝的
應該是小細節沒注意到
建議你就近找前輩幫忙看看
或是看你在哪邊這裡熱心的飛友會不會熱情的主動要幫你調
不然應該很難解決
另外你的油門如果推到100%而螺距才跑5度
顯然設定也不對沒做動作的話很快就掛了
所以你的問題應該還不只這些
還是直接找前輩最快

作者: 電動漢堡 時間: 2008-9-16 02:50
新品傳動軸是不可能轉起來會抖 ~!!
檢查看看軸傳中間陪林 , 是否裝入前用R48(或AB膠)確實粘牢 !
距離 : 需如說明指示 , 需在傳動軸中央靠近前方5~6公分處 ,
未確實粘牢 , 有可能在裝入後跑位 ,
尾管可見長度 : 549mm (......我剛剛量的)
太過緊迫也是不利於傳動 ,
橫軸墊圈一定要上油 (內外)
另外NSP付的600D配重得很不錯
應該不是問題所在!
以上問題點提供參考
停懸油門50~55% , 螺距約為5.5度試試 (油針需已在正常飛行位置)
PS : 引擎初期摩合~轉速本來就偏低~不在上敘討論範圍

作者: h53021 時間: 2008-9-16 08:35

感謝前輩們的指導我在想應該是我尾管裡軸傳的軸承放在中間的關係

昨天前輩提到才發現不能放

在中間要離中間距離5~10公分 >"< 亞拓NSP附600D槳真的很準值得誇獎~~~前輩們都很熱心提供意見

感恩~~~~~~~~~~~

作者: TREX_600N 時間: 2008-9-16 17:38

原帖由 h53021 於 2008-9-15 23:20 發表

停旋起來曲線已經調到100%螺距為5 我想應該是尾管跟尾軸的問題我在試試看不行在請教感恩哦

這邊看是調整有問題
一般模式停旋螺據5度是在50%,IDEL則是0度

作者: h53021 時間: 2008-9-16 22:08
前輩們我把尾管拆卸下來用手轉動尾軸有點橢圓轉動是不是這個原因造成的呢?

感謝這麼多前輩提供意見....謝謝

作者: aaaabbbb 時間: 2008-9-16 22:35
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: richar 時間: 2008-9-17 00:51

原帖由 h53021 於 2008-9-16 22:08 發表
前輩們我把尾管拆卸下來用手轉動尾軸有點橢圓轉動是不是這個原因造成的呢?

感謝這麼多前輩提供意見....謝謝

這應該就是主因了
可能橡皮沒裝好!!
培林先在傳軸上用R48固定住
橡皮一定要確實套入固定在培林上
尾管內徑要上適當的油
再用尾管付的那個膠管慢慢推入至定位
到定位後再前後推幾下確定沒變形
傳軸順嗎
再裝入應該就OK了

作者: h53021 時間: 2008-9-18 08:56
大大們問題終於解決了~~~原因尾軸那顆軸承在做怪

從中間把他網後退6公分固定好再去試機問

題已經解決

不過別種類的機子尾管軸承幾乎都嘛是放中間不然就是兩顆

亞拓設計挺特別的

還是感謝這麼多大大提供意見給我再次感恩阿~~~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: monster_kkk 時間: 2008-9-23 20:45
恭喜問題解決了唷

作者: h53021 時間: 2008-10-13 16:09
NOR油門曲線中速給他從70%開始尾巴不在上下斗動

.....

真是3D機的特性

所以囉.......

請問有大大可提供NOR、I豆1、I豆2的油門曲線與螺距曲線圖嗎??

我想參考一下!!!

感恩~~~~~~~~~

作者: richar 時間: 2008-10-14 03:49
油門NOR要看引擎而定.例如OS跟T牌的就不太一樣I豆就用定速器了不然力道跟開啟度不一樣很難搞.曲線設著是預防定速器失效而已.
螺距也是要看個人習慣而定.我都設盡量成一直線.這樣切換時機子不會凸然跳一下.
僅供參考

作者: h53021 時間: 2008-10-14 10:20

原帖由 richar 於 2008-10-14 03:49 發表
油門NOR要看引擎而定.例如OS跟T牌的就不太一樣I豆就用定速器了不然力道跟開啟度不一樣很難搞.曲線設著是預防定速器失效而已.
螺距也是要看個人習慣而定.我都設盡量成一直線.這樣切換時機子不會凸然跳一下.
僅供參考 ...

感恩~~~~~~~

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