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標題: 雙槳的原因 [打印本頁]

作者: elbert78 時間: 2005-1-25 13:35
lign.com.tw/ipb12/html/emoticons/cool.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='cool.gif'>不同,雖然兩支槳pitch相同,但是相位不同,造成雙槳,這就必須注意平衡桿必須等長,平衡片的角度兩邊要對稱,而且要牢固,很多時候牛角臂,平衡翼片鎖不緊都會造成這個現象.這種雙槳會造成一邊高一邊低的現象......

除了這些原因以外,各關節的裕度,緊度,還有主旋翼夾座是否把翼片夾變形等,也都會是造成雙獎的原因.........

作者: pico 時間: 2005-1-25 13:46
雙槳調不出來的
應該先來看這篇
不過那個油封O環有這麼大的影響
還是看了這篇才知道
值得研究

作者: 蔡濤貴 時間: 2005-1-25 14:49
那個油封真的有影響,如果換比較硬一點的油封或是加一個0.5mm的墊片稍微擠一下油封,反應會比較靈敏準確,有興趣的人自己實驗看看,當然原廠是不建議這樣做啦!愛搞怪的人自己去試,後果自行負責.會產生雙槳的原因很多,如果你自認為調機已經非常仔細,該調整的該檢查的都已經做了,可是還是雙槳的話.不彷試試這個方法,也雪|有改善,我是說也?!不是一定喔!!最重要的一點!!.....後果自行負責...

作者: 阿柳 時間: 2005-1-25 18:03
之前在別篇主題我即曾提過此問題，當時我就很納悶，距上次請前輩調整機子之後從沒打到槳，竟然出現雙槳，高低差約短連桿半圈，但調好後，下次再飛可能又出現，還以為橫軸會自然彎曲，屬自然損耗，原來是油封的問題。

請問要到哪才能買到那油封或替代品？

作者: pico 時間: 2005-1-25 19:59
氣壓油壓機械五金材料
應該會有

作者: 阿柳 時間: 2005-1-25 21:05
謝啦！PICO大大，有空我再去找看看。 :V

作者: pico 時間: 2005-1-25 21:38

謝啦！PICO大大，有空我再去找看看。 :V

免客氣
不過大大比較厲害
打錯字也看得懂
挖卡拍寫啦
祝尋寶順利喔
記得帶著樣品去
找這種小東西很煩人
大一點小一點
有時候會看到老闆的臉色不太好
不要只買兩ㄎ喔
最好幾個飛友一起湊一湊數量
交個朋友認識一下有時候找東西也方便
提供參考

作者: winwin 時間: 2005-1-25 23:16
素看要怎麼做最簡單 :s

作者: Y.H.K 時間: 2005-1-26 06:14

之前在別篇主題我即曾提過此問題，當時我就很納悶，距上次請前輩調整機子之後從沒打到槳，竟然出現雙槳，高低差約短連桿半圈，但調好後，下次再飛可能又出現，還以為橫軸會自然彎曲，屬自然損耗，的問題。

請問要到哪才能買到那油封或替代品？

阿柳大大:您可以到台北後火車站那邊有一條(太原路)那邊有專門再賣油封的公司!各總尺寸都有!只要帶原來舊的油封,他們會拿給你的!我有去買過喔!

作者: 阿柳 時間: 2005-1-26 08:43
鉹F。

作者: elbert78 時間: 2005-1-26 09:31
請各位大大不要誤會......油封並不是造成雙槳最主要的原因!!
油封會影響主旋翼夾座起始位置不同而已.
但是絕對不建議在油封上施加額外的壓力,這會嚴重改變飛行特性,油封的經常更換是好的.
如果是因為油封變形或彈性疲乏等造成的雙獎,輕微的時候只要把機子搖一搖就好了......

作者: winwin 時間: 2005-1-26 10:01

請各位大大不要誤會......油封並不是造成雙槳最主要的原因!!
油封會影響主旋翼夾座起始位置不同而已.
但是絕對不建議在油封上施加額外的壓力,這會嚴重改變飛行特性,油封的經常更換是好的.
如果是因為油封變形或彈性疲乏等造成的雙獎,輕微的時候只要把機子搖一搖就好了......

那請問版主蝦咪西最關鍵的因素 :B

油封又飛沒幾趟就要換也太不符合邏輯 :B

作者: elbert78 時間: 2005-1-26 10:33
,拉桿長度,拉桿直度,拉桿順暢度,十字盤的穩固,SF搖臂,平衡桿組,相位組...

只要不摔機油封不需要經常更換,不額外在油封上施加應力,彈性不至於疲乏,也不需要更換,其實我在這力強調再多也是無益,有興趣的飛有只要把油封處加一個小墊片讓油封稍微緊迫看看,飛起來的特性會有什麼不同..........

作者: elbert78 時間: 2005-1-26 10:40
再提供一些小建議.....

1.將所有拉桿按照原廠建議長度調整好
2.pitch伺服機臏u置中
3.調整pitch設定50%處為零度
4.隨便在一個主懸翼夾座上做一個記號
5.以後調整雙槳時,絕對不要去調整到這支槳的任何相關拉桿

這樣比較不會因為調雙槳而越調越嚴重,到最後所有設定都亂了......

作者: winwin 時間: 2005-1-26 14:26
陪林,槳,拉桿長度,拉桿直度,拉桿順暢度,十字盤的穩固,SF搖臂,平衡桿組,相位組...

只要不摔機油封不需要經常更換,不額外在油封上施加應力,彈性不至於疲乏,也不需要更換,其實我在這力強調再多也是無益,有興趣的飛有只要把油封處加一個小墊片讓油封稍微緊迫看看,飛起來的特性會有什麼不同..........[/quote]

這些偶都一一檢查調整過只剩油封與旋翼夾內陪琳問題答案好像快出來了大家繼續加油 :s

作者: Bomber 時間: 2005-1-26 15:13
配對吧配對吧~~ :X
不然win大手上的高級軸承給它換下去啦 :X :X

目前我對"緊迫"油封的看法是，修橫軸尺寸或加墊片，都不太好拿捏。
而且用緊迫的方式使油封有較高的硬度，和直接使用較硬油封，兩者的動作反應(繼續加壓時的硬度變化)，應該也是不同的。

與其縮橫軸或加墊，我會比較偏向直接換較硬的油封。

lucky大那種一邊有大頭的軸套，我覺得是蠻不錯的做法。
用大接觸面積減少間隙的產生，卻可以維持油封原有的硬度。

作者: 天龍 時間: 2005-1-26 18:12
嗯!! 小弟有些疑問....
雙槳一般都是調兩下就好了....
最難調的是有敲到過的槳，外觀上完好，內傷使的兩支槳的剛性不同...
這種槳怎麼調都調不好...

就如艾爾柏版大說的，很多機件都可能影響，如果一定要說是那個零件有問題，
可能不會有結果....

至於那種一邊大頭的軸套，之前有看過人家測試，效果好像差不多，
只是飛行特性也跟著改變了，就和之前飛友直接拿培林來代用的意思差不多...

可是這些和雙槳的問題好像關係不大....

作者: winwin 時間: 2005-1-26 19:36
要調正負螺距都無雙槳就不簡單縱使所有零件更新也未必能調的漂亮大家加油吧 :s

作者: Bomber 時間: 2005-1-26 19:47
win老大，新的頭像讚哦~~ :X :X :X

作者: winwin 時間: 2005-1-26 19:55

win老大，新的頭像讚哦~~ :X :X :X

要不要輝輝看不用調雙槳 :X 還可以飛 4D 喔

作者: 天龍 時間: 2005-1-26 20:09

調雙槳很簡單蛋素要調正負螺距都無雙槳就不簡單縱使所有零件更新也未必能調的漂亮大家加油吧 :s

原來素指正負 pitch 的雙槳喔!! 聽某位高人指點說....
每豬連桿的長度要準，這點很重要....

還有另外一個高手中的高手教我，單邊的槳調好 pitch 角度後就不能動了...
要作上記號，之後只能動沒有作記號的那一邊
這一點和亞柏版大上面所提到的方式相同，兩位高手都這樣說...
照著作應該不會錯.....

作者: elbert78 時間: 2005-1-27 00:11
? 蛋素要調正負螺距都無雙槳就不簡單縱使所有零件更新也未必能調的漂亮大家加油吧 :s[/quote]
win大大,你就素要逼我打字就對啦!!
如果正pitch調好可是負pitch有雙槳,我知道的有幾種可能......
槳的韌性不同,槳的螺絲孔固定部位變形,拉桿長度差距太大(SF搖臂的支點高度不同),平衡翼片兩邊不對稱或鬆動,相位控制組兩邊裕度不同........

其實很多時候正pitch調好後,換到負pitch,如果雙槳,再調整一次,這時候回到正pitch也不會變雙槳喔!!!

作者: winwin 時間: 2005-1-27 00:35
ㄏ喔我又不素三歲小孩 :E

連桿無明顯虛位
連桿長度都一樣[調雙槳連桿會例外]
相位控制無歪搖臂完美[加持]
SF 控制臂完美[加持]
平衡翼水平兩邊相等完美
槳動靜皆平衡而且是全新[如果韌度不同那該算誰的問題]
十字盤穩定球頭無歪
還要我縮蝦咪粉略H

今天調的尚可明天又出現雙槳

重點是不素只有偶有這煩惱

作者: elbert78 時間: 2005-1-27 00:45
的,我也很替您難過耶......都這麼完美怎麼還會.....
我的像老阿媽一樣,都沒有這個問題耶!
會不會是轉速過低,pitch過大造成.我現在pitch都只調到+9~-8,抗風性非常好,機子也刻意加重到650g.....
有需要的話可以過來一起研究啊....

作者: winwin 時間: 2005-1-27 05:16
br>說真的,我也很替您難過耶......都這麼完美怎麼還會.....
我的像老阿媽一樣,都沒有這個問題耶!
會不會是轉速過低,pitch過大造成.我現在pitch都只調到+9~-8,抗風性非常好,機子也刻意加重到650g.....
有需要的話可以過來一起研究啊....[/quote]

不素買來看滴素因為改了後果要自行負責 :J 所以偶還都素原廠零件

現在都用您推薦滴碳纖槳

我真的不是來找碴只希望小暴龍能蛻變的更美 :s 讓那些伺機偷襲的人無話可說 :dem028

作者: KT. 時間: 2005-1-27 08:13
其實很多時候正pitch調好後,換到負pitch,如果雙槳,再調整一次,這時候回到正pitch也不會變雙槳喔!!![/quote]

大大將子就直接調負pitch就好了阿~!!為啥還要調正pitchㄋ~!!

作者: bbgun 時間: 2005-1-27 08:16
WIN大 :V 走啦! 座有纜車粗尾牙後雙槳就調好了! 那邊都素TOP高手喔！ :dem044

作者: pico 時間: 2005-1-27 09:16

大大將子就直接調負pitch就好了阿~!!為啥還要調正pitchㄋ~!!

大大沒做末珜塿r
如果要倒飛一定要調負 pitch
起飛降落要正 pitch 倒飛要負 pitch 兩個都要調好來不然怎麼飛
翻來翻去機子才都能穩定

打屁股喔

作者: winwin 時間: 2005-1-27 09:51

WIN大 :V 走啦! 座有纜車粗尾牙後雙槳就調好了! 那邊都素TOP高手喔！ :dem044

粗尾牙好喔一桌辦多少 :face1_9 偶素粉挑嘴滴歪嘴雞

作者: 東仔 時間: 2005-1-27 10:21
尾牙ㄛ~乾脆桃園的飛友包個遊覽車下去豐原比較快!^^"
不然我們大家全部來去坐桃園分公司的專車下去好ㄌ!^O^~呵~呵呵~呵~
羅董別打我嘿~

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