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標題: 转速太高怎?#21150;? [打印本頁]

作者: hyf 時間: 2005-1-12 00:07
最高轉速達3010rpm,感覺太高.影響飛行時間
如果把油門曲線降低,又飛不高. :B

目前螺距是0/5/8,電流最大為9A
400L2500電機,用15齒,abs槳.亞拓1900mah鋰電
請問怎五飢C轉速,同時又不影響飛行!!
:V

作者: 蠟筆小顏 時間: 2005-1-12 00:16
轉速確實太高了 , 應該是 pitch 不夠 , 負載不足.
建議增加 pitch 來降低轉速增加爬升力 ,
停旋轉速應控制在 1900 rpm 左右.

作者: Bomber 時間: 2005-1-12 00:27
天啊... 大大你的動力系統輸出效率接近百分之百哪~~ 3010rpm :dem044

放心吧！那個絕對不是你的小暴龍的實際轉速啦，九成九是日光燈的閃爍頻率，中國的市電是50Hz的沒錯吧？

要不要把使用的槳、完整的PITCH/油門曲線也PO上來讓大夥兒瞧瞧，比較容易知道是怎麼一回事？

作者: roger139 時間: 2005-1-12 01:14
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作者: hyf 時間: 2005-1-12 01:32

天啊... 大大你的動力系統輸出效率接近百分之百哪~~ 3010rpm :dem044

放心吧！那個絕對不是你的小暴龍的實際轉速啦，九成九是日光燈的閃爍頻率，中國的市電是50Hz的沒錯吧？

要不要把使用的槳、完整的PITCH/油門曲線也PO上來讓大夥兒瞧瞧，比較容易知道是怎麼一回事？ 6

亞托abs槳
油門曲0/33/59/80/100
螺距曲52/63/75/85/94
轉速表應該不會錯, :fun3

作者: Bomber 時間: 2005-1-12 01:47

托abs
油曲0/33/59/80/100
螺距曲52/63/75/85/94

用ABS槳，pitch最高只有8度似乎太秀氣了一點。
照你的pitch曲線來推估的話，最大pitch設成100%，大約9度應該還在合理範圍。
測測看電流值，若在1900mah li-ion的極限範圍內的話，就拉上去吧！

轉速表不, :fun3

轉速表是不會錯，問題是在測試環境的影響。
你是夜間在室內測的嗎？若是的話，試著在白天到戶外再測測看。

作者: 飛行公仔 時間: 2005-1-12 09:12
螺距角度有點太小!

2500馬達!只飛一般飛行可考慮配13T齒輪!
油門曲線
0/35/65/85/100
螺距角度
0/6-7/10
謝謝!

作者: pico 時間: 2005-1-12 09:19
如果是光源的問題
把轉速計對準光源
如果他不是零
那就是光源的閃爍頻率
通常就是電源頻率*60(秒)
國內的60hz * 60(秒)= 3600
轉速計內部會除以槳片的數目
直昇機兩頁槳所以會有1800的數字
但是這不是轉速喔
是電源閃爍造成的錯覺數字
有些日光燈或是省電燈泡不會有這種狀況
可以測試前先測光源

作者: Y.H.K 時間: 2005-1-12 09:35
快換13T齒輪! 不然妳的鋰電就要掛囉!

作者: hyf 時間: 2005-1-12 13:24
今天白天又測了下,2300rmp
的確是晚上的燈光干擾,謝謝大家!
但是2300rmp是不是也高啊!!而且感覺飛行無力.怎?#35843;??

作者: elbert78 時間: 2005-1-12 13:40

今天白天又測了下,2300rmp
的確是晚上的燈光干擾,謝謝大家!
但是2300rmp是不是也高啊!!而且感覺飛行無力.怎?#35843;??

2300是很好的轉速,把pitch加大就可以了.

作者: hyf 時間: 2005-1-12 13:53

[quote]今天白天又測了下,2300rmp
的確是晚上的燈光干擾,謝謝大家!
但是2300rmp是不是也高啊!!而且感覺飛行無力.怎?#35843;??

2300是很好的轉速,把pitch加大就可以了.[/quote]
謝謝!
我是在油門中段達2300rmp,
可是到中段以上反而降了,達1900rmp,不知是不是電池電流下降所致!! :face1_9

作者: Bomber 時間: 2005-1-12 14:50
看來應該是電力的需求超過了電池持續放電能力。
換回13T再試試吧！

pitch曲線可以再調高，另外可以調一下連桿，讓最大pitch再多個1度可能會更好。

作者: hyf 時間: 2005-1-12 15:16

看來應該是電力的需求超過了電池持續放電能力。
換回13T再試試吧！

pitch曲線可以再調高，另外可以調一下連桿，讓最大pitch再多個1度可能會更好。

聽說400L2500KV的最佳齒數是15t
換成13t,會不會轉速不夠,飛不起來?

作者: hyf 時間: 2005-1-12 16:10
經各位的指點,我飛機目前的參數如下:
400L2500kv電機,配13齒
最大轉速1999rmp,最大電流10.9A
螺距0/6/9
油門曲0/35/65/85/100
上述數據是否合理,請高手指正!
謝!!!

作者: DEDE 時間: 2005-1-12 19:25

作者: hyf 時間: 2005-1-12 23:09

2500KV X 15 齒, 是很正確的配合, 不會轉速太高.
9.9 v x 2500 kv x 15 t x 0.75 eff / 150 t = 1856 rpm
這個配合極好, 用 ABS (285mm) 槳也適合,
調整 pitch 是您一定要注意的, 大部份都調太大了.

我是聽別人改13t的,我的螺距是0/6/9,不應該大的.
我追求長時間飛行,13t會不會好點

作者: 蠟筆小顏 時間: 2005-1-13 08:05
熙ㄓㄦ|絕對一樣 , 除基本理論外 , 都會因配備,廠牌,新舊問題而有差異.

作者: EPHeli 時間: 2005-1-13 13:30
親愛的同胞.
1.減肥,2.買好一點的LP,
禰的願望就可以達到了,否則再怎麼調整也是緣木求魚,有一天您會懂得,如果妳照做的話.......

作者: hyf 時間: 2005-1-13 21:31
BS 285mm 槳後, 要再要求順飛穩一點, 13t 就配
大一點的槳, 如 315mm 的木槳.

只是個人建議, 不見得正確, 請參考其它人的意見.[/quote]

謝謝各位!今天調試了一下,螺距曲線是0.5的步幅逐一調試,最後0/4/6 要好些,
只是覺得轉速不夠,
看來還是要換回15t,我用的是亞拓的電池和5imx的10C鋰聚,應該都是好電池.

作者: roger139 時間: 2005-1-18 13:16
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作者: hyf 時間: 2005-1-18 17:24

5imx的鋰聚持續放電好像只有7C-8C。

他的幻影鋰聚不錯,號稱10C,飛起來比亞托有勁,但不如亞托持久.

作者: roger139 時間: 2005-1-18 18:12
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作者: hyf 時間: 2005-1-18 18:50
還有就是LION要危險點!

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