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標題: 請教,困擾我數個月的問題 [打印本頁]

作者: xuanf 時間: 2008-2-14 00:49
標題: 請教,困擾我數個月的問題
450SE 401+9257 遙控器是6EXHP,在對尾旋停時,尾巴總是要慢慢的往左偏移10~15度,時常要打尾舵修整,檢查了尾控制部件無卡住現象,很滑順,中立點調整準確,401和接受機都用鋁薄紙包住,可以排除干擾問題,401感度60,行程90,並已換過皮帶,問題還是無法解決,請各位高手幫忙指點一下，萬分感謝!!

[ 本帖最後由 free 於 2008-2-14 10:57 編輯 ]

作者: t05779592002 時間: 2008-2-14 00:53
標題: 回復 #1 xuanf 的帖子
遙控器內部感度調 40% 選GY

[ 本帖最後由 t05779592002 於 2008-2-14 08:26 編輯 ]

作者: skyflycar 時間: 2008-2-14 05:29
為何感度還要再調低呢？

作者: t05779592002 時間: 2008-2-14 08:21
標題: 回復 #3 skyflycar 的帖子
6EXHP 是 FUTABA 遙控器感度鎖定 25~50%
(JR 是50~100%)為鎖定
飛行時鎖定適當就好

高速運動時才不會有追蹤現

象

[ 本帖最後由 t05779592002 於 2008-2-14 08:23 編輯 ]

作者: SUPERABOR 時間: 2008-2-14 08:27
有可能是中立點不準的關係,調調看吧.

作者: xuanf 時間: 2008-2-14 10:30
GY401用在6EXHP上在鎖定下感度可以是0~100%的，6EXHP說明書是這樣寫的啊

作者: OSOS 時間: 2008-2-14 11:00
遙控器上尾部副微調中立點可能沒有在中立點…

作者: vet 時間: 2008-2-14 11:00
若在確定所有機械(尾部所有的滑順度)問題無問題前題下
有時主槳(normal時)的正pitch沒注意或是不熟練的飛友有可能調的太大而沒查覺
這時，油門拉起一些時，機子就可以浮起，這是因為pitch太大浮力容易，但轉速卻沒有上來
，這樣會導致尾槳的轉速不足，因而無法有足夠的能力來鎖定機子的尾部(就算陀鏍儀設定都是正確的也無力量鎖定)，但機子卻可浮上的現象!這是很多在所有的硬體軟體全無問題下，常常東搞西搞也無法找出尾部鎖不定的常發生的主因(主槳正pitch太大)!提供樓主您參考一下!

[ 本帖最後由 vet 於 2008-2-14 11:02 編輯 ]

作者: thomas 時間: 2008-2-14 11:06
樓主的機尾是往左10~15度
檢查打左舵的行程量是否足夠
鎖定的燈是否恆亮

[ 本帖最後由 thomas 於 2008-2-14 11:08 編輯 ]

作者: xuanf 時間: 2008-2-14 14:45
感謝大家的幫助！
我的油門設定：0 45 68 85 100。
螺距：0 3 5.5 7.5 9 度。（如果尾槳轉速不夠，那尾部是否應該往右偏才對啊）
並且高低速全無雙槳，打左舵的行程剛好，打右舵有餘量，鎖定旋停時燈恆亮。就是鎖不住尾，慢慢往左偏，估計旋停一分鐘不打尾舵的話可以轉成90度。

作者: 帥哥 時間: 2008-2-14 14:51
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作者: vet 時間: 2008-2-14 15:00
如果可能的話
找一位同好
讓他再一起幫您都再全部檢查一下的
我自已的個人經驗的
我堅信自已的設定和主槳的PITCH都正確
結果，在某一位熱心的飛友的再次全部都檢查之下
才發現，我的主槳的PITCH量錯了
((論壇上，每個人只就個人的經驗熱心的提出給問問題的飛友，都是眾志可成城的提出來幫忙的，都是事主可參考的!，真心建議切勿用任何的質疑的字眼來回報給幫您的飛友，這樣會給熱心的飛友有熱臉貼冷屁股的心冷的感受，都是熱心義務性無酬的幫忙的呦，這是會讓熱心的人愈來愈少的呦，我的周圍很多的高手，不願在熱心的回答，很多皆因如是因素的呦))

[ 本帖最後由 vet 於 2008-2-14 15:06 編輯 ]

作者: xuanf 時間: 2008-2-14 15:18
標題: 回復 #12 vet 的帖子
版主多慮了，:deem79 ，不過還是要謝謝指點

作者: vet 時間: 2008-2-14 15:19
祝早日順飛

作者: thomas 時間: 2008-2-14 15:22
尾旋翼夾裏的螺絲檢查有沒有歪
尾舵打左行程量再加大試試

作者: t05779592002 時間: 2008-2-14 15:52
標題: 回復 #6 xuanf 的帖子
6EXHP 是 FUTABA 遙控器感度鎖定 0~50%(設38~43)
(JR 是50~100%)為鎖定(設75~80)
飛行時鎖定適當就好
高速運動時才不會有追蹤現象

經驗ㄌ參考ㄌ(說明書是說可以從0~100%ㄉ調整範圍):deem79
並不是說多少是鎖定

是說在範圍內調整個人需要ㄉ感度ㄌ

[ 本帖最後由 t05779592002 於 2008-2-14 16:05 編輯 ]

作者: bobbyshow 時間: 2008-2-14 18:34
換張陀螺儀下方貼紙~以及改善機體振動會有幫助的!

作者: KWOKRICK 時間: 2008-2-14 19:16
可嘗試在尾橫軸上加點油或換個新品試試,
飛了20多次,我就會這樣做,問題就解決了

作者: monster_kkk 時間: 2008-2-16 00:36
VET 大大說的  我有發生過  所以你可能還是要詳細檢查一下

試著急拉上升  如果尾舵有大幅度偏掉  那應該是PITCH沒調好  試試看吧

最好還是請有經驗的飛友或者店家幫你看看嚕  加油

作者: xuanf 時間: 2008-2-16 00:51
感謝以上各位的熱心相助.
這兩天試了大家提出的方法,問題還是沒有得到解決,懷疑是不是我的401有故障啊?(從來沒有摔過),明天把401捆緊點在試試

作者: vet 時間: 2008-2-16 01:03
上個月吧
在頭前溪
高手們外加大師級人物
七嘴八舌
所有可能的因素全試過
就是搞不定我的那台90油機
尾巴也是鎖不定
結果卻是一位後生小伙子
解決了這高手外加大師也沒法搞定的問題
原來是
601的放大器上的有一條連接線接觸不良
(因為有一黑色軟膠包在此線外面，根本無從知道是已接觸不良了)
後再重新焊接後問題就解決了
也是參考一下的

作者: xuanf 時間: 2008-2-16 14:38
那是不是要拆開401啊,難度有點大哦

作者: vet 時間: 2008-2-16 15:07
先作交叉測驗吧
懷疑401有問題
就暫借好的401 ，先試
依此原則，尾伺服機等
甚可向飛友借沒有問題的一整組尾部來試試的
一個一個排除吧
((順滑度，怎樣才是機械運行順暢所需的的順滑度?這不但無法言傅也不適用於意會!只有常常接觸很有經驗的玩家，才能試的出來!常常我自已覺得很順暢，但在高手玩家再次檢驗後，才知原來尚達不到正常運行所需的機械順滑度的!所以若可能儘可能請身旁的飛友一起幫忙的呦!)

作者: vet 時間: 2008-2-16 15:31
還有接收機更是更是重要的
我的兩台小暴龍放了近二年，在近二天終於重見天日
始終找不到no控的原因，在買了全新的兩個接收機後，no控就解決了
原因如下:
我的接收機的有一通道(接伺服機的第三通道)
在正飛時，慢慢飛沒問題
一切idle大電流時就無法供給此一通道伺服機的動力
所以idle一切下去，這其它兩顆有動作，這一伺服機就沒動作
就造成假干擾no控現象
這是用這台小暴龍的接收器來測試買來的三顆8715(比65mg需要較大電流)伺時機
無意間發現的
有可能是接收器在摔機時受了內傷
我可憐的小暴龍卻因此而被我浪費了近二年光景
實在很對不起這兩台小暴龍的

(以上接收器的原因，只是沒學過電學的vet，自已想的，是否真會如此，待有真正鏄家來解說，才是是正解!意旨在說明機接收機是會發生在外觀無法查覺，某一通道會有問題的狀況，提醒接收機也要特別來注意一下的呦

)

[ 本帖最後由 vet 於 2008-2-16 15:44 編輯 ]

作者: xuanf 時間: 2008-2-16 16:19
學習了，感謝VET的熱心幫助，我這個城市玩模型的就我一個，從入門到調試完全靠自己，其中也走了不少彎路，經驗知識完全靠自己慢慢積累，下一步準備再購買一個401試試。
還有一個疑點：9257不加降壓線會不會產生這種現象。

作者: jace 時間: 2008-2-16 19:49

原帖由 vet 於 2008-2-16 03:07 PM 發表
先作交叉測驗吧
懷疑401有問題
就暫借好的401 ，先試
依此原則，尾伺服機等
甚可向飛友借沒有問題的一整組尾部來試試的
一個一個排除吧
((順滑度，怎樣才是機械運行順暢所需的的順滑度?這不但無法言傅也不 ...

我當初也是藉飛有的611感知器...才發現自己的故障了.... 但送修花了4個月才回來...

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