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標題: 請問這個是600N油針伺服器補強片 [打印本頁]

作者: 多力多滋 時間: 2008-1-27 19:24
標題: 請問這個是600N油針伺服器補強片
拉油門的嗎??????????用小型伺服器??????如果是想買來用

作者: gkp558 時間: 2008-1-28 03:03

新款補強片是用小型伺服器,

也是拉主油針微調進退格,簡單說就是

空中油針

作者: 飛行公仔 時間: 2008-1-28 03:32
是空中油針用的!孔尺寸裝65MG小伺服機!
http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=2100

20080122_42.jpg (94.94 KB, 下載次數: 14)

作者: 飛行公仔 時間: 2008-1-28 03:33
600N開關補強片
http://shop.align.com.tw/product_info.php?products_id=2101

20080122_.jpg (77.29 KB, 下載次數: 17)

作者: helirc 時間: 2008-1-28 03:42
空中油針用意是調節進退油量讓引擎溫度恆定

作者: FANCER 時間: 2008-1-28 11:59

作者: kenl 時間: 2008-1-28 13:18
這個開關設計不行,每次開關接收也得除下機頭或在機頭打個大洞才可以

作者: 村仔 時間: 2008-1-28 16:30
排氣喉高熱用家都要小心啊

作者: FANCER 時間: 2008-1-28 17:36
油針SERVO要插入第幾動?如何設定與調整?用於飛行中嗎?

作者: OSOS 時間: 2008-1-28 20:31

作者: bobbyshow 時間: 2008-1-28 23:57

原帖由 FANCER 於 2008-1-28 17:36 發表
油針SERVO要插入第幾動?如何設定與調整?用於飛行中嗎?

都可以啦~只要設定開關段數~可設在三段式開關來做切換!

平常飛行可以富油一點點...保養引擎~比賽的時候怕動力不足可以鎖一兩格!!~更得心應手!~

天氣熱的時候跟天氣冷的時候造成的影響~此設計也可以用來調整噴度或是轉速!~

哀逗完的時候剩下的油也可以退富油一點~讓引擎加速散熱...

作者: OSOS 時間: 2008-1-29 09:00
這個開關設計,每次開關接收也得除下機頭或在機頭打個大洞才可以....手也會被加速管燙到啦！

[ 本帖最後由 OSOS 於 2008-1-29 09:09 編輯 ]

作者: Nautilus 時間: 2008-1-29 15:30
引擎溫控就交給這個...

CarbSmart依汽缸頭的溫度去驅動伺服機來達到及時的油氣混合比調整。
不吃頻道、僅需供電；汽缸頭上黏顆溫感電阻，裝顆混合比伺服。大概就可以把調油針這難題給忘嘍～

是還有效率提升上的細微設定沒帶到。不過這些小步驟可比調教油針的一千零一步少多了

[ 本帖最後由 Nautilus 於 2008-1-29 15:34 編輯 ]

作者: phpxx 時間: 2008-1-29 16:09

:dem47 :dem47 :dem47 :dem47 :dem47 :dem47 :dem47 :dem47 :dem47 :dem47 :dem47 :dem47 :dem47

作者: spunk 時間: 2008-1-29 22:48

原帖由 Nautilus 於 2008-1-29 15:30 發表
引擎溫控就交給這個...
18005

CarbSmart依汽缸頭的溫度去驅動伺服機來達到及時的油氣混合比調整。
不吃頻道、僅需供電；汽缸頭上黏顆溫感電阻，裝顆混合比伺服。大概就可以把調油針這難題給忘 ...

公仔說的就是這個啦!按照慣例一定比進口的便宜

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