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標題: 轉彎跟輪子 [打印本頁]

作者: pico 時間: 2004-9-21 12:08
請教前輩
在地面滑行的時候
如果將輪子跟方向舵連動
或是將單輪的起落架開放自由轉向
會不會比較方便啊
不然如果滑行很遠貨降落很遠
要跑去抓回來很辛苦呢
改裝後會不會影響起降啊
比較有經驗的前輩是不是可以幫我解惑
以前我看引擎機輪子會跟方向舵連動
不知道電動模型是不是都沒有這樣的設計
感謝

作者: Gamin 時間: 2004-9-21 14:16
當然都是和方向舵連動.
和油機的做法是相同的.
只是電動機大都用較輕量的輪子.

作者: pico 時間: 2004-9-21 21:32

當然都是和方向舵連動.
和油機的做法是相同的.
只是電動機大都用較輕量的輪子.

感謝
那為什麼有釵h飛機的輪子都是鎖定的
如果自己改裝成可以控制
或是讓它自由轉向
至少我們用方向舵它還可以跟著轉動
會不會比較理想

作者: adampaul 時間: 2004-9-24 21:21
漶A只是憑感覺臆測而已，參考看看。

作者: pico 時間: 2004-9-25 08:38
是新新手，只是憑感覺臆測而已，參考看看。[/quote]
因為我的飛機都是後三角的
所以後輪單點作自由轉向可能比較容易
因為我的起飛的場地可能只是一條產業道路
或是比較窄的跑道有時候方向不見得他會乖乖的直行
如果後單輪固定縱使轉方向舵也不容易修正
所以才會動腦筋改善這個問題
因為沒經驗
貼上來請大家多指教囉 :M

作者: pico 時間: 2004-9-27 11:47
在運動場跑道的砂質紅土
天狼居然可以用舵面轉彎耶
如果後輪改自由轉向應該會更俐落
輪胎也比較不磨損

不過在這樣的地面螺旋槳很傷
輪架會彈起細石子剛好打到旋轉中的螺旋槳
如果是前拉式的動力就不會這樣

作者: EST 時間: 2004-10-3 03:10
怋
小弟還有一台F3A特技機(全重600多g)副翼連動鼻輪即是採用車用36g servo，
耐用程度超強
不管是怎麼摔，該顆servo都不會壞！cc~~ 只是犧牲了動力~..

作者: IDOFLY1 時間: 2004-10-9 07:30
好久前改的後輪轉向不過當時用太重的後輪所以現在看起來有點好笑 :X 不過它是可行的喔 :Q 只要輪子用輕量型的即可 :Z 給大家參考參考 :W

作者: IDOFLY1 時間: 2004-10-9 07:32
機身方向舵下機身部份先用熱鐵斯穿洞然後將後輪架裝上 :W

作者: IDOFLY1 時間: 2004-10-9 07:34
將後輪架方向舵部份反折並和方向舵黏住

作者: IDOFLY1 時間: 2004-10-9 07:35
完成的西斯那後倫轉向版 :W

作者: adampaul 時間: 2004-10-9 08:37

機身方向舵下機身部份先用熱鐵斯穿洞然後將後輪架裝上 :W

:s :s :s 大大的手工真巧，後輪架折的相當工整對稱 :A ；不知大大輪子哪買阿？有沒大一點的ㄋㄟ？偶想把西斯納的3個輪子都換成塑膠的，海綿胎在柏油路跑個幾次就 "破輪" 了... :A.

作者: IDOFLY1 時間: 2004-10-9 18:39
拍歲啦 :oops: 偶起先有提到這是很久前改滴當時年紀小不懂事把油機後輪拿來改這樣對老爭幾公克偷輕的電機來說可能負擔太大了 :J 所以還是請您不要用塑膠輪 :AB 若真想要省輪子磨損在柏油路好好飛一是降落時滑行遠一點 :Q 輕輕降落減低輪子磨損另一是偷偷買它牌的較扁但較大輪的主輪來試試 :fun8 應該會在柏油路較好當車玩 :X

作者: pico 時間: 2004-10-11 00:14
金價係巧奪天工
感謝不吝提供寶貴經驗
很有參考價值
今天天狼正式升空
起飛過程中還是讓我覺得有必要改尾輪
不過我是想先嘗試用開放自由轉向看看
用方向舵去控制滑行方向
可以避免增加伺服機的負載還有崩牙的危險
感謝喔

作者: mahatmalin 時間: 2004-12-22 15:42
這樣會不會影響到在天上的轉向呢.
因為多加了東西在他的尾翼上.
??????

作者: ch918 時間: 2005-2-2 20:47
請教前輩大大們:亞拓的西斯納可以改成後輪轉向嗎?(粉怕頭輕腳重的翹孤輪耶!),還是在可以加裝一個伺服器來控制前輪的轉向?:dem042

作者: 天龍 時間: 2005-2-4 08:36

請教前輩大大們:亞拓的西斯納可以改成後輪轉向嗎?(粉怕頭輕腳重的翹孤輪耶!),還是在可以加裝一個伺服器來控制前輪的轉向?:dem042

基本上都還 OK 啦!! 如果真的有差...電池往前一點就好了...

作者: QOO 時間: 2005-2-18 10:54
嗯嗯~~
我也想把我的西斯納改成後輪單點自由轉向
前輪似乎較容易
後輪就有點傷腦筋
請問pico大大
您有研究出來了嗎??

作者: pico 時間: 2005-2-18 11:42
啦
請多指教囉

作者: Flying-Apple 時間: 2005-2-22 10:32
曭A器也會增加崩齒的機會
比較安全妥當的作法就是再增加一顆伺服器跟方向舵做連動
但這樣對電機會增加重量與翼荷面
因此對於亞拓西斯納這一級的電機就不適合用這種作法
我也看過有人把亞拓西斯納改成後三點的
或陰z可以參考看看

再說亞拓的飛機是以經濟容易組裝為訴求
若增加轉向的機構會增加組裝上的困難
這對一般初學者會較為困難
我想若為了這些不便能讓自己發揮 DIY 的精神
不也是很好的嗎？

作者: tomyhu1995 時間: 2007-2-12 14:30
我想要改應該很麻煩吧

作者: chance1964 時間: 2007-2-13 10:38
我所有的飛機都可以轉向，不管前三點或後三點，只要有輪子的話。從飛油機來的習慣。
若是後三點，可到模型店買現成的零件組，將輪組跟方向舵連動即可。
若是前三點，就比較麻煩。需要能固定在防火牆的轉向機構，再與方向舵伺服連動即可。此零件組我不曾買過。油機都會配在五金裡頭。
需要的話，我可拍幾張像，供參考。

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