亞拓遙控世界討論區

標題: 600N單趟飛行時間 [打印本頁]

作者: Moder 時間: 2007-12-5 19:17
標題: 600N單趟飛行時間
請教各位大大目前小弟只做停懸以及簡單航道...油門 80% 螺距 7 度左右...單趟飛行時間為 6~7 分鐘
這樣正常嗎??!!

作者: keven911921 時間: 2007-12-5 19:47
標題: 回復 #1 Moder 的帖子

嗯!!!!!!正常

作者: u550909 時間: 2007-12-5 19:53

原帖由 Moder 於 2007-12-5 19:17 發表
請教各位大大目前小弟只做停懸以及簡單航道...油門 80% 螺距 7 度左右...單趟飛行時間為 6~7 分鐘
這樣正常嗎??!!

你的油針是幾圈啊....

感覺應該是富油了一點....

不然應該不只6~7分鐘...

最好能把你的引擎型號＆加速.排氣管 & 油針圈數說明一下...

方便大家為你的愛機把脈..........

[ 本帖最後由 u550909 於 2007-12-5 19:55 編輯 ]

作者: XBOY 時間: 2007-12-5 20:07
標題: 回復 #1 Moder 的帖子

yes

作者: Moder 時間: 2007-12-5 21:01
小弟目前配備是屬於套裝配備跟著機子一起搭的引擎還有排氣管都是(亞拓)
油料是 coolpower 15%

油針 1又1/4 圈的時候會噴油(航道+停懸) 下來後主油針冷的要死好像被噴了冷煤依樣
後來又所幾格進去(大約是一圈),這個時候排氣沒有噴油,但是下來後發現油針沒那摸冷了
油針是一圈的時候時間約 7分鐘多一點

以上兩種狀況油門都是 80% 螺距為 7度左右(停懸)

感覺上好像是富油但是都 1 1/4 圈了還富油

毛毛的所以目前只好讓他繼續噴油 ...至少不會過熱

[ 本帖最後由 Moder 於 2007-12-5 21:04 編輯 ]

作者: jace 時間: 2007-12-5 21:13
時間應該是有點短... 因為我每次都很羨慕600N可以飛很久...

作者: u550909 時間: 2007-12-5 21:22
標題: 回復 #5 Moder 的帖子
請再確認一下你的油門100%時.化油氣進氣口.是全開嗎？
照理說....一般　螺距在6度時.就可停旋了.而油門出力應該也不會超過80%的...
建議你.到飛場.找個老手.幫你診斷一下比較快.....

作者: 阿為 時間: 2007-12-5 21:42
接續上面大大的回文
先確定油門行程是否有全開,
你所言的油門80%,不知是油門撥桿位置80%?

還是引擎輸出80%?

在一般normal 飛行是可以超過10分鐘以上的,激烈3d飛行至少也有8分鐘的飛行時間

請問大大您是哪裡的飛友呢?

[ 本帖最後由阿為於 2007-12-5 21:48 編輯 ]

作者: Moder 時間: 2007-12-5 22:11
謝謝大大們的提醒,小弟因為時間關係所以飛行時只有一個人

跟前輩們的時候都是錯開的

小弟說的油門指的是引擎輸出不是撥桿位置

小弟人在高雄,比較常去的是農16(早班,週末不飛陪家人)

謝謝各位大大,看來小弟只得再調調看了....這也算是一種樂趣.....哈哈

另外請問...如何知道快過熱了(有沒有比較明顯的跡象),因為小弟調到一圈的時候,煙還是很多呢
降落後發現回壓管(接近排氣管那一端)裡面有類似燒焦油的顏色,小弟猜這樣應該是有過熱的樣子

作者: 阿為 時間: 2007-12-5 22:21
要如何知道是否快過熱很簡單
在油門搖桿位置一致情況下,消音管排氣聲突然提高,另外就是切熄火引擎回到怠速時拖泥帶水(類似咳嗽)

作者: Moder 時間: 2007-12-5 22:35

原帖由阿為於 2007-12-5 22:21 發表
要如何知道是否快過熱很簡單
在油門搖桿位置一致情況下,消音管排氣聲突然提高,另外就是切熄火引擎回到怠速時拖泥帶水(類似咳嗽)

小弟縮到一圈的時候並沒有大大所說的狀況..一切順暢...只是縮到這摸小很毛真的很毛...排出來的煙味道也依樣並沒有燒焦的味道
阿另外小弟有裝副油箱..聽說有裝都會比正常還富油

作者: 愚公 時間: 2007-12-5 23:26
建議先確定油門搖桿最大時，引擎進氣閥門是全開的狀態

再來就是調整副油針，小弟之前，也是一桶油沒幾分鐘，就燒完了

豪哥調過副油針後

明顯一桶油可燒的有比較久

差滿多的

誠心建議大大，多與老手交流，

因為調副油針需要一些經驗

抓不到重點，怎麼轉也轉不好

而且玩遙控的重點，

就是臭味相投

志同道合

有同心的好夥伴

其樂也融融

作者: kiki 時間: 2007-12-5 23:45

原帖由阿為於 2007-12-5 21:42 發表
接續上面大大的回文
先確定油門行程是否有全開,
你所言的油門80%,不知是油門撥桿位置80%? 還是引擎輸出80%?

在一般normal 飛行是可以超過10分鐘以上的,激烈3d飛行至少也有8分鐘的飛 ...

在一般normal 飛行是可以超過10分鐘以上的,激烈3d飛行至少也有8分鐘的飛 ...
非常認同

正確答案

作者: dinny5526 時間: 2007-12-5 23:53
YES! YES!

作者: andyac7877 時間: 2007-12-5 23:55
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: Moder 時間: 2007-12-6 12:35
今天狠下心來先把油門曲線調到 65% 升空.....所需要的螺距居然跟 80% 油門依樣.....

我當場哭了........

怎會這樣呢........另外使用轉速計發現我 60%油門的時候轉速已經達到 1700

作者: 阿為 時間: 2007-12-6 13:34

原帖由 Moder 於 2007-12-6 12:35 發表
今天狠下心來先把油門曲線調到 65% 升空.....所需要的螺距居然跟 80% 油門依樣.....
我當場哭了........

怎會這樣呢........另外使用轉速計發現我 60%油門的時候轉速已經達到 1700

正常停旋轉速1650~1700 (太低機子會點頭),此時油門曲線應該是在50%附近,螺距在6度內都算ok

油門曲線超過50%之後就屬高速油針調整的區段,

您手邊既然有轉速計,建議您乾脆切到idle模式,停旋調整主油針及油門曲線(油門曲線設定區間55%~65%),將轉速調整到1900轉 (引擎使用壽命較長)

如果轉速夠又不會過熱得情況下,盡量把螺距0度時的油門曲線調低一些,這是為了避免主旋翼在0度時引擎負載小而發生超轉

之後再切回一般模式調整遙控器油門曲線設定到您想要的狀況就ok了

照您敘述的情況,主油針應該可以再進個2格,如果太貧油可以把副油針退一些(怠速Atv再提高一些以免熄火)

以15%的油,主油針的位置是會再進一些的

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