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標題: T12Z撥桿校正方式分享 [打印本頁]

作者: chance 時間: 2007-10-17 11:56
標題: T12Z撥桿校正方式分享
中文原創文章，若要轉載請告知

Futaba的T系列遙控器功能強大，缺點是VR容易磨損，導致中立點不準確、飄移等現象，若情況不嚴重，透過校正程式可以改善此一現象。

另一種情況是原本使用日本手改為美國手時
油門行程與升降舵不同
自行更換撥桿後會變成油門行程不足（原油門撥桿有兩個止檔墊片記得一併更換過去）
升降舵行程過量的現象
用校正程式也可完全改善這問題

以下操作方式本人僅提供方式
請仔細小心操作
如有損壞請自行負責

首先我們要自己寫一個校正程式
沒錯！就是要你自己寫！
別聽到寫程式就嚇軟了腿！
很簡單的啦～！

開啟一個純文件記事本
然後檔名取名為T12ZTEST.ini
在文件內容寫上Execute T12Z Test Program
存檔後完成
將這個檔案放入記憶卡內
遙控器上的升級開關不要切換
直接開機會看到這個畫面
正在讀取記憶卡內容

如果成功的話會開始進入工程模式中的校正程序

第一項功能是EDIT-SW TEST
用來測試面版上的調整開關

將螢幕左側的SW1、SW2開關按下後會出現OK字樣
飛梭調整旋鈕左、右旋一下，按下飛梭旋鈕出現OK字樣
小搖桿上下左右點一下，按下小搖桿後各出現OK字樣
完成第一項測試後，畫面右上角會出現大的OK字樣

第二項功能是D-TRM/CD TEST
用來測試數位微調與CD旋鈕

同樣照著螢幕上閃爍的對應微調測試
只要數位微調正常都會出現OK字樣
CD旋鈕則是左、右各轉一下，然後按下CD旋鈕出現OK字樣即可

第三項是RF-Conn. TEST
用來測試電波發射時的燈號是否正常

當按下飛縮旋鈕後
原本面版上粉紅色燈會變成綠色的燈
該項測試完成

第四項TX INIT.
這選項會顯示你的發射模組的型態
適用於那個國家、目前頻道以及發射機的ID號碼
唯一可以調整的是最上方的TX-TYPE

如果你買的是Mode 1（日本手）
你今天想改Mode 2（美國手）或者Mode 3（反美國手）
每次開啟新機種後都要進入FUNTION選項重新定義撥桿位置，相當麻煩
你可以在TX-TYPE中選擇HELI-2（美國手）或其他選項
未來你開啟新機種時就會直接預設為美國手