亞拓遙控世界討論區

標題: 切IDEL油門撥桿往下,右副翼跟降舵打到底,伺服機擺臂會碰到主齒輪 [打印本頁]

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作者: keven911921    時間: 2007-9-25 19:56
標題: 切IDEL油門撥桿往下,右副翼跟降舵打到底,伺服機擺臂會碰到主齒輪
我的normal螺距為-2+5+10,IDEL為+-10度中間為零度,伺服機行程量為+-100%,DR伺服機大小開關沒有變動,但切IDEL油門撥桿往下,右副翼跟降舵打到底,伺服機會碰到主齒輪,

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作者: t05779592002    時間: 2007-9-25 20:13
好玩擺鄙臂太長  沒有用到孔位 可以剪掉65 MG 不會 參考!!!
行程太大  縮小看看

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作者: keven911921    時間: 2007-9-25 20:24
標題: 切IDEL油門撥桿往下,右副翼跟降舵打到底,伺服機會碰到主齒輪
請問 一下各位前輩,我是不是要去減少ccpm3顆伺服機的行程量,但鳥哥說伺服機的行程量為+-100%不要去變動,請問各位前輩小弟現在該怎麼辦??各位前輩會不會曾經有碰到這個問題,那該怎麼去避免

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作者: t05779592002    時間: 2007-9-25 20:28
擺臂角度太大 油門 螺距是 沒問題
十字盤行程 好像太大

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作者: keven911921    時間: 2007-9-25 20:28
標題: 回復 #2 t05779592002 的帖子
我的擺臂已經修剪過,而行程量為+-100%,而拉桿的長度按照說明書為27mm

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作者: hdu2048    時間: 2007-9-25 20:28
改伺服機的行程量… 或剪裁一下哦！

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作者: keven911921    時間: 2007-9-25 20:29
標題: 回復 #2 t05779592002 的帖子
我的擺臂已經修剪過,而行程量為+-100%,而拉桿的長度按照說明書為27mm

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作者: hdu2048    時間: 2007-9-25 20:30
但鳥哥說伺服機的行程量為+-100%不要去變動… 是尾部伺服機的行程量吧！

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作者: keven911921    時間: 2007-9-25 20:38
標題: 回復 #8 黃汀慰 的帖子
這是鳥哥說的,設定的過程中,有些飛友會利用這個頁面調整伺服器的行程,來達到所需的螺距,這是錯誤的,就算調整好了,+-數據不相等,這會產生打動作時,左右的速度不均現象
在CCPM的調整下,最好不要去動這些數據
請問各位前輩,有沒有別的方法??

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作者: free    時間: 2007-9-25 21:03
大大您好 如果擺臂您以修剪
那您可以在試試到Swash Mix裡面將Aile動作量減少即可.

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作者: keven911921    時間: 2007-9-25 21:31
標題: 回復 #10 free 的帖子
我的Swash Mix裡面,Aileron跟elevator為60%Pitch為65%,我也試過將Aileron減少一點,但要減少的話要減至約20%左右,伺服機擺臂才不碰到主齒輪,如附圖只切Idel

[ 本帖最後由 keven911921 於 2007-9-25 21:34 編輯 ]

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作者: t05779592002    時間: 2007-9-25 21:53
SWASH MIX   選120度
9XII 15 頁
試試 上下 還是+-10ㄇ

[ 本帖最後由 t05779592002 於 2007-10-10 00:24 編輯 ]

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作者: keven911921    時間: 2007-9-25 22:12
標題: 回復 #12 t05779592002 的帖子
我的SWASH MIX是120度,請問亞拓的前輩有碰到類似的問題嗎

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作者: keven911921    時間: 2007-9-25 22:16
標題: 切IDEL油門撥桿往下,右副翼跟降舵打到底,伺服機擺臂會碰到主齒輪
請問各位前輩有沒有碰過這個問題,切IDEL油門撥桿往下,右副翼跟降舵打到底,伺服機擺臂會碰到主齒輪??還是不會??有圖片可參考嗎,謝謝!!

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作者: dmagic    時間: 2007-9-25 22:30
我是調成槳角0度時，三個舵機搖臂略為上揚，以避免打到大齒盤。

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作者: 星辰king    時間: 2007-9-26 00:41
不知大大伺服機混控設多少?

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作者: keven911921    時間: 2007-9-26 00:59
標題: 回復 #16 星辰king 的帖子
我的Swash Mix裡面,Aileron跟elevator為60%Pitch為65%

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作者: 阿寶    時間: 2007-9-26 01:02
照一張~~~

開哀鬥時~~~全油門~~~

相位器跟中心柱底的照片來看看吧(距離~~)

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作者: 小郭-2    時間: 2007-9-26 09:39
看了大大發文之後...檢查一下我的機.....
發現我也一樣耶...
除了將0度的擺臂往上調之外...
這樣行程不就上下不均了???

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作者: 阿寶    時間: 2007-9-26 19:24
感覺像是連桿長度都不對~~~

照一張開哀鬥時~~~油門推到最大~~~

看看相位器的距離跟中心柱的距離

就可以知道你是哪裏裝錯了~~~~

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作者: keven911921    時間: 2007-9-26 19:42
標題: 回復 #18 阿寶 的帖子
以下的圖片是切Idel時,油門撥桿分別為在下　中　上,而我的連桿長度都是按照Trex 450 s cf說明書給的長度

[ 本帖最後由 keven911921 於 2007-9-26 19:59 編輯 ]

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切Idel,油門撥桿在下為-10度

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切Idel,油門撥桿在下-10度

DSC01190.JPG (84.57 KB, 下載次數: 30)

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切Idel,油門撥桿在下-10度

DSC01179.JPG (73.31 KB, 下載次數: 28)

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切Idel,油門撥桿在中0度

DSC01180.JPG (82.11 KB, 下載次數: 24)

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切Idel,油門撥桿在中0度

DSC01181.JPG (71.04 KB, 下載次數: 25)

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切Idel,油門撥桿在中0度

DSC01184.JPG (67.98 KB, 下載次數: 26)

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切Idel,油門撥桿在中0度

DSC01192.JPG (70.39 KB, 下載次數: 25)

2007-9-26 19:48 上傳

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切Idel,油門撥桿在上+10度

DSC01194.JPG (83.37 KB, 下載次數: 27)

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切Idel,油門撥桿在上+10度

DSC01195.JPG (67 KB, 下載次數: 30)

2007-9-26 19:48 上傳

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切Idel,油門撥桿在上+10度

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作者: 阿寶    時間: 2007-9-26 19:51
伺服器擺臂連桿~~~3各都還可以再放長些~~~可以放到剛好貼著中心柱~~而不頂住為原則~~

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作者: keven911921    時間: 2007-9-26 19:55
標題: 回復 #22 阿寶 的帖子
第3張是切Idel油門撥桿在下為-10度

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作者: keven911921    時間: 2007-9-26 20:02
標題: 回復 #21 keven911921 的帖子
如果我3顆伺服機的連桿再放長些~~~可以放到剛好貼著中心柱~~而不頂住的話,那我的十字盤CCPM會太高,如圖

[ 本帖最後由 keven911921 於 2007-9-26 20:03 編輯 ]

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2007-9-26 20:03 上傳

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ccpm十字盤的高度

20070926_e05b32ac8774d4837a8bgMMPpCl3sRla.jpg (68.75 KB, 下載次數: 34)

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連手指都能擠進去

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作者: keven911921    時間: 2007-9-26 20:07
標題: 回復 #22 阿寶 的帖子
這是別的飛有給我的建議,    亞拓的機體多是為3D飛行設計，基本上是設計成主旋翼夾、平衡框、剪型臂、十字盤在中立點時是全部水平，而且中立點螺距0度時，螺距正負行程相等！
您只要將所有水平抓好，再將所有連桿對好長度後裝上，照理就是標準安裝了！
如果十字盤最高時相位器會頂到上面，降低SWASH MIX 的PIT％數，讓搖桿推到最高時（PIT曲線100％）剛好不會頂到即可。
最大、最小螺距決定之後，再來看升降、副翼打滿舵時有無干涉，適當降低SWASH MIX裡的升降、副翼％數即可避免干涉，因為一般來說在不干涉的狀態下，十字盤升降、副翼的傾斜角度絕對都足夠執行3D飛行。
之前會卡到，表示已經超過行程量了！
如果您聽取別人的建議，初始機械設定讓這些該水平的不水平，擺臂有些上揚等作法，大概整架機體的修正率、相位、混控行程量都已經改變，影響的層面較廣，遙控器裡的設定也必須修正，相信飛行上的反應都會不一樣！

SWASH MIX在FUTABA好像是SWASH AFR。
另外，JR的SWASH MIX、D/R如果有使用EXP，伺服器作動是非線性的～～所以建議關閉JR的SWASH MIX的EXP，調整上是1：1會比較準確！
以上是個人經驗，僅供參考！
另外，遙控飛行技術最近有一期是JK大師針對600N的設定介紹，裡頭的ECCPM安裝設定講得很清楚，值得所有飛亞拓機體的飛友參考的！

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作者: 阿寶    時間: 2007-9-26 20:17

原帖由 keven911921 於 2007-9-26 20:02 發表
如果我3顆伺服機的連桿再放長些~~~可以放到剛好貼著中心柱~~而不頂住的話,那我的十字盤CCPM會太高,如圖

十字盤太高~~~不影響吧~~~

我的推到頂~~~大拇指也是可以放的進去~~~

收到最底打你說的那各動作~~~擺臂跟齒盤距離大概剩下2MM~~~

我的羅劇是做+-12度半

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作者: keven911921    時間: 2007-9-26 20:27
標題: 回復 #26 阿寶 的帖子
請問一下你是調整Swash Mix裡面Pitch調整到金屬向位器剛好碰到金屬固定座,還是調整3顆伺服機的連桿,如果是調整3顆伺服機的連桿,那螺距正負行程量上下不是就不一樣嗎??你的pitch在normal時,螺距為0度,你的3顆伺服機的擺臂有成90度嗎??有照片可以參考嗎,謝謝!!如下圖照你的方法調,那Pitch在normal時,螺距為0度,那金屬穩定擺臂不是就沒有平行

[ 本帖最後由 keven911921 於 2007-9-26 20:38 編輯 ]

normal時,油門撥桿在下.jpg (77.43 KB, 下載次數: 31)

2007-9-26 20:33 上傳

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normal時,油門撥桿在下.

normal時,油門撥桿在中.jpg (78.57 KB, 下載次數: 27)

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normal時,油門撥桿在中

normal時,油門撥桿在上.jpg (78.94 KB, 下載次數: 26)

2007-9-26 20:33 上傳

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normal時,油門撥桿在上.

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作者: 紫獼猴    時間: 2007-9-26 20:44

原帖由 keven911921 於 2007-9-25 20:29 發表
我的擺臂已經修剪過,而行程量為+-100%,而拉桿的長度按照說明書為27mm

請您試看看依照我我這張圖的所有連桿長度尺寸～
您提到的27mm那是螺桿的螺牙長度，那是給您辨別哪支螺桿用在那個地方～不是連桿中心長度喔～

qqq.jpg (49.34 KB, 下載次數: 25)

2007-9-26 20:44 上傳

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作者: 阿寶    時間: 2007-9-26 20:51
第一張~~是哀鬥推到最底~~

第2張~~是哀鬥推到最頂~~

第3張~~是哀鬥推到中間~~

第4張~~打你說會卡到的動作~~

第5張~~混控比

照片1001.jpg (120.93 KB, 下載次數: 25)

2007-9-26 20:51 上傳

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照片1000.jpg (120.57 KB, 下載次數: 32)

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照片1003.jpg (149.7 KB, 下載次數: 25)

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照片1004.jpg (76.35 KB, 下載次數: 24)

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作者: hdu2048    時間: 2007-9-26 21:11
好利害…哦！

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作者: DaddyFox    時間: 2007-9-27 04:44

原帖由 阿寶 於 2007-9-26 20:51 發表
第一張~~是哀鬥推到最底~~

第2張~~是哀鬥推到最頂~~

第3張~~是哀鬥推到中間~~

第4張~~打你說會卡到的動作~~

第5張~~混控比

你看的第四張圖, 不像是idle2 時pitch 打到底, elev 打最前及aile 打到最右, 因看你前後兩隻servo 的角度差不多. 應是aile 打右但elev 打後, 不是打前.
我也有這情況, 當我買V2 時已有大大跟我說有這情況出現.
有錯請指正.

[ 本帖最後由 DaddyFox 於 2007-9-27 04:53 編輯 ]

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作者: t05779592002    時間: 2007-9-27 07:23
  多加加油

[ 本帖最後由 t05779592002 於 2007-9-27 07:24 編輯 ]

ya.gif (2.79 KB, 下載次數: 27)

2007-9-27 07:23 上傳

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唄.gif (545 Bytes, 下載次數: 28)

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是.gif (530 Bytes, 下載次數: 29)

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作者: keven911921    時間: 2007-9-27 20:55
標題: 切IDEL油門撥桿往下,右副翼跟降舵打到底,伺服機擺臂會碰到主齒輪
請問各位亞拓的前輩,小弟就直接說了,亞拓的小暴龍有一很大的問題是切IDEL,aile打右elev 打後,伺服機擺臂會碰到主齒輪˙請問前輩們遇到這問題該怎麼辦??是亞拓設計上有瑕疵嗎??

[ 本帖最後由 keven911921 於 2007-9-27 20:56 編輯 ]

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作者: zk1588    時間: 2007-9-27 21:55
我的右打到底剛好閃過 距離不到1mm

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作者: keven911921    時間: 2007-9-27 23:12
標題: 切IDEL油門撥桿往下,右副翼跟降舵打到底,伺服機擺臂會碰到主齒輪
請問各位亞拓的前輩,小弟就直接說了,亞拓的小暴龍有一很大的問題是切IDEL,aile打右elev 打後,伺服機擺臂會碰到主齒輪 ˙請問前輩們遇到這問題該怎麼辦??是亞拓設計上有瑕疵嗎?? 有人切IDEL,aile打右elevator打後,伺服機擺臂會碰到主齒輪 有照片嗎,˙

[ 本帖最後由 keven911921 於 2007-9-27 23:17 編輯 ]

20070925_602f11c6a53cf053b0abyqI1zWgH1ndk.jpg (57.2 KB, 下載次數: 23)

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作者: Amo    時間: 2007-9-27 23:16
標題: 回復 #33 keven911921 的帖子
機子設定己組裝有很多方式如同寶哥設定12度半會過,東仔的小東機隊13度也會過,(本人13度)
不能說是亞拓設計上有瑕疵
只能說設定及組裝的技巧吧

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作者: keven911921    時間: 2007-9-27 23:19
標題: 回復 #36 Amo 的帖子
請問一下,你說12度半會過是什麼意思??

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作者: Amo    時間: 2007-9-27 23:38

原帖由 keven911921 於 2007-9-27 23:19 發表
請問一下,你說12度半會過是什麼意思??

舵片不會叉入主齒盤
以照片來看連桿才固定第2孔
小弟的第4孔(65MG舵片最外)

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作者: 紫獼猴    時間: 2007-9-27 23:43

原帖由 keven911921 於 2007-9-27 23:12 發表
請問各位亞拓的前輩,小弟就直接說了,亞拓的小暴龍有一很大的問題是切IDEL,aile打右elev 打後,伺服機擺臂會碰到主齒輪 ˙請問前輩們遇到這問題該怎麼辦??是亞拓設計上有瑕疵嗎?? 有人切IDEL, ...

新手～ 看我解說您參考看看＼
一般來說對於一個3D花式粉強的人或是初階的人，擺明的說就是有基本功夫的人～ 您所舉例的aile打右eleV打後 （您應該是指都打到底）有那個人那個高手會在這動作持續定住～所有動舵的極限都是點到而已～有的人螺距做到13度，當他使用到這個螺距時，懂得超作的人副翼跟升降油門（螺距）絕對不能同時到底～因為這樣十字盤傾斜一定會超出範圍～  這是針對你PO照片升降、副翼螺距油門同時一起打到底的舉動分析給你參考～若您還是很堅持,喜歡自虐機子偏偏就是要長時間一次都打到底~ 而來強調這是瑕疵~那我可以跟你說~只要會設定就可以怎樣就是打不到主齒盤,且螺距可以到正負12度以上且Swash Mix 裡的aile 跟elev 都可以設到75%以上~~所有人的機體配件都跟您一樣～也是可以飛出應有的招式～那是因為他們懂得收放拿捏～而你能嗎？ 打這篇不是要噹你～ 是因為實在是不要因個人因素來迫使後續看您發言的人，有所誤解～ 不懂或是有疑問單然可以來發問交流～這討論區就是給大家發問交流的～只是要有個遊戲規則～禮貌跟尊重很重要～動不動就是瑕疵～不好啦～再來針對您說的會碰到主齒盤～我的兩台450都可以設定到不會碰到且螺距可以做到正負12度以上~Swash Mix 裡的 aile 跟elev都設到75% ～ 所以很清楚～不是您所質疑的瑕疵～

你在台北～只要你願意到各飛場找幾個老手～實際看看，眼睛看到最準～光是在這一問一答不是好辦法～

      
                                                                              END

[ 本帖最後由 紫獼猴 於 2007-10-1 22:20 編輯 ]

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作者: 黑蝸牛    時間: 2007-9-27 23:51

原帖由 紫獼猴 於 2007-9-27 23:43 發表

新手～ 看我解說您參考看看＼
一般來說對於一個3D花式粉強的人或是初階的人，擺明的說就是有基本功夫的人～ 您所舉例的aile打右eleV打後 （您應該是指都打到底）有那個人那個高手會在這動作持續定住～所有動 ...

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作者: keven911921    時間: 2007-9-28 00:26
標題: 回復 #39 紫獼猴 的帖子
所以,看你這樣說IDEL,aile打右elev打後,伺服機擺臂會碰到主齒輪,是因為到了極限,而在做3D動作時要懂得收放拿捏,降舵跟副翼舵不能同時打到底,那總是也會有意外發生,例如再做3D動作時,不小心同時把降舵跟副翼舵打到底,那不是就摔機嗎??

[ 本帖最後由 keven911921 於 2007-9-28 00:28 編輯 ]

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作者: 飛行=休閒X金錢    時間: 2007-9-28 00:27

原帖由 紫獼猴 於 2007-9-27 23:43 發表

新手～ 看我解說您參考看看＼
一般來說對於一個3D花式粉強的人或是初階的人，擺明的說就是有基本功夫的人～ 您所舉例的aile打右eleV打後 （您應該是指都打到底）有那個人那個高手會在這動作持續定住～所有動 ...

大大我可以嗎
我ㄝ要家務你的行列

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作者: keven911921    時間: 2007-9-28 00:30
標題: 回復 #39 紫獼猴 的帖子
所以,看你這樣說IDEL,aile打右elev打後,伺服機擺臂會碰到主齒輪,是因為到了極限,而在做3D動作時要懂得收放拿捏,降舵跟副翼舵不能同時打到底,那總是也會有意外發生,例如再做3D動作時,不小心同時把降舵跟副翼舵打到底,那不是就摔機嗎??

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作者: keven911921    時間: 2007-9-28 19:35
標題: 切IDEL油門撥桿往下,右副翼跟降舵打到底,伺服機擺臂會碰到主齒輪
所以,看你這樣說IDEL,aile打右elev打後,伺服機擺臂會碰到主齒輪,是因為到了極限,而在做3D動作時要懂得收放拿捏,降舵跟副翼舵不能同時打到底,那總是也會有意外發生,例如再做3D動作時,不小心同時把降舵跟副翼舵打到底,那不是就摔機嗎??

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作者: keven911921    時間: 2007-9-28 20:32
標題: 切IDEL油門撥桿往下,右副翼跟降舵打到底,伺服機擺臂會碰到主齒輪
所以,看你這樣說IDEL,aile打右elev打後,伺服機擺臂會碰到主齒輪,是因為到了極限,而在做3D動作時要懂得收放拿捏,降舵跟副翼舵不能同時打到底,那總是也會有意外發生,例如再做3D動作時,不小心同時把降舵跟副翼舵打到底,那不是就摔機嗎??

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作者: keven911921    時間: 2007-9-29 18:02
標題: 切IDEL油門撥桿往下,右副翼跟降舵打到底,伺服機擺臂會碰到主齒輪
切IDEL,aile打右elev打後,伺服機擺臂會碰到主齒輪,是因為到了極限,而在做3D動作時要懂得收放拿捏,降舵跟副翼舵不能同時打到底,那總是也會有意外發生,例如再做3D動作時,不小心同時把降舵跟副翼舵打到底,那不是就摔機嗎 ??請問一下位什麼切IDEL,aile打右elev打後伺服機擺臂會碰到主齒輪,有飛友,有類似的經驗嗎??

[ 本帖最後由 keven911921 於 2007-9-29 18:03 編輯 ]

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作者: keven911921    時間: 2007-9-29 19:26
標題: 切IDEL油門撥桿往下,右副翼跟降舵打到底,伺服機擺臂會碰到主齒輪
請問一下位什麼切IDEL,aile打右elev打後伺服機擺臂會碰到主齒輪,有飛友,有類似的經驗嗎??

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作者: keven911921    時間: 2007-9-29 22:44
標題: 切IDEL油門撥桿往下,右副翼跟降舵打到底,伺服機擺臂會碰到主齒輪
請問一下位什麼切IDEL,aile打右elev打後伺服機擺臂會碰到主齒輪,有飛友,有類似的經驗嗎??

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作者: aj0929    時間: 2007-9-29 23:02
請問您一定要一句話重複那麼多次嗎?
沒有人回答就代表該說的都已經說了, 前面的每一篇用心的回覆都說的很清楚了, 請問您還想知道什麼呢?:deem79 :deem79 :deem79

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作者: t05779592002    時間: 2007-9-29 23:36
可以飛ㄇ:deem79  多高
要翻ㄇ 就翻ㄅ18連翻      爽

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作者: keven911921    時間: 2007-9-30 00:22
標題: 回復 #50 t05779592002 的帖子
可以飛,只是我切IDEL油門撥桿往下,右副翼跟降舵打到底,伺服機擺臂會碰到主齒輪,有點危險!!

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作者: miko688    時間: 2007-10-1 00:02

原帖由 keven911921 於 2007-9-30 00:22 發表
可以飛,只是我切IDEL油門撥桿往下,右副翼跟降舵打到底,伺服機擺臂會碰到主齒輪,有點危險!!

應該是油們中間pith0度沒設好 !最 高pith跟最低pith會不相等!
小弟v2都飛全機械行程(約+-13度) !也不會有您說的情形發生 !伺服擺臂跟主齒約有1mm距離! 參考看看!

v2-13.JPG (114.42 KB, 下載次數: 0)

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最低pith

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pith 0度

v2+13.JPG (129.88 KB, 下載次數: 0)

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最高pith

調整大小v21.JPG (87.15 KB, 下載次數: 0)

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右副意升降到底跟主齒距離

調整大小v22.JPG (90.4 KB, 下載次數: 0)

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右副意升降到底跟主齒距離

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作者: 東仔    時間: 2007-10-5 14:54
分享我的設定與照片：
伺服機舵角片最外孔
+-13度
SWASH MIX AILE 80 ELEV 80 PIT. 58
(ATV)TRVL ADJ. 所有行程皆為100% 除了RUDD為 L 150 R147
都不會發生此問題，並且還有1~2mm間系!

[ 本帖最後由 東仔 於 2007-10-5 15:01 編輯 ]

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作者: keven911921    時間: 2007-10-5 21:40
標題: 回復 #53 東仔 的帖子
你這兩張圖應該是切IDEL油門撥桿往下,左副翼打到底吧!!如果再加降舵打到底,伺服機擺臂會碰到主齒輪嗎???

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作者: Amo    時間: 2007-10-5 22:07
標題: 回復 #54 keven911921 的帖子
大請問左副翼伺服機跟升降舵伺服機有什麼關係ㄋ
樓上大大達案都寫呢ㄇ清楚了偶不懂都看到有點懂了
試著動手做看看就能理解其中奧妙
動口不如動手
這篇文章以經讓你賺很多積分了

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作者: 東仔    時間: 2007-10-5 22:07
還是不會耶~
一般來說13度加上副翼打到底應該就插齒盤ㄌ......

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作者: master    時間: 2007-10-5 22:46
標題: 喔!又有祕密講出來了!

原帖由 東仔 於 2007-10-5 22:07 發表
還是不會耶~
一般來說13度加上副翼打到底應該就插齒盤ㄌ......

喔!又有祕密講出來了!
碰不到就是碰不到!
我來亂咧啦!
不要打我!

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作者: 東仔    時間: 2007-10-5 23:03

原帖由 master 於 2007-10-5 22:46 發表


喔!又有祕密講出來了!
碰不到就是碰不到!
我來亂咧啦!
不要打我!

ㄏㄏㄏ~
老大~
這星期又颱風ㄌ怎麼辦?
要不要大家約一約來個室內趣味賽ㄚ!
好久沒有玩ㄌ~

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作者: chuiho888    時間: 2007-10-5 23:54

原帖由 東仔 於 2007-10-5 14:54 發表
分享我的設定與照片：
伺服機舵角片最外孔
+-13度
SWASH MIX AILE 80 ELEV 80 PIT. 58
(ATV)TRVL ADJ. 所有行程皆為100% 除了RUDD為 L 150 R147
都不會發生此問題，並且還有1~2mm間系!

各大大..我都有相同的情況..但看到伺服機沒有碰到主齒輪的伺服機位置有所不同,
我是跟鳥大的組裝方法,機頭向前,碰到主齒的伺服機應該在右方,
而碰不到的是裝在左方,是不是相反安裝就沒有這個問題呢....

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作者: chuiho888    時間: 2007-10-6 00:05

原帖由 chuiho888 於 2007-10-5 23:54 發表

各大大..我都有相同的情況..但看到伺服機沒有碰到主齒輪的伺服機位置有所不同,
我是跟鳥大的組裝方法,機頭向前,碰到主齒的伺服機應該在右方,
而碰不到的是裝在左方,是不是相反安裝 ...

對不起,看錯了..鳥大哥的組裝方式應該左方才對:deem79 ,...而說明書安裝在右方....
應該是左或右方才對......

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作者: 東仔    時間: 2007-10-6 00:40
我試過沒有改善左右都會有這樣問~
改善後，左右都不會有問~

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作者: keven911921    時間: 2007-10-6 02:43
標題: 回復 #61 東仔 的帖子
所以說最低的伺服機裝右邊,最上面的裝右邊,伺服機擺臂就不會碰到主齒輪嗎

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作者: 東仔    時間: 2007-10-6 19:32
改善後，左右裝法都不會有問~

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作者: andyhung    時間: 2007-10-12 15:58

原帖由 東仔 於 2007-10-5 14:54 發表
分享我的設定與照片：
伺服機舵角片最外孔
+-13度
SWASH MIX AILE 80 ELEV 80 PIT. 58
(ATV)TRVL ADJ. 所有行程皆為100% 除了RUDD為 L 150 R147
都不會發生此問題，並且還有1~2mm間系!

東仔大大, 你還沒有把Elevator同時向前推盡, 看你的設定,伺服機舵角片必定會和主齒盤來個接吻. 試試吧!!!!

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作者: 00eric    時間: 2007-10-12 18:01
我的也會碰到主齒盤，開哀兜推降舵副翼打到底 ，可是我沒去理她

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作者: master    時間: 2007-10-12 23:38
標題: 碰不到啦!

原帖由 andyhung 於 2007-10-12 15:58 發表

東仔大大, 你還沒有把Elevator同時向前推盡, 看你的設定,伺服機舵角片必定會和主齒盤來個接吻. 試試吧!!!!

這個問題在我還沒加入機隊時,小東就已經知道啦!   
所以當我的機子重新更換65mg時小東就測試給我看過的啦!
所以我們的遙控器搖桿不管怎麼打都是碰不到主齒盤的啦!
因為有" x x"不能.....................................................

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作者: hdu2048    時間: 2007-10-17 23:43

原帖由 keven911921 於 2007-9-25 20:38 發表
這是鳥哥說的,設定的過程中,有些飛友會利用這個頁面調整伺服器的行程,來達到所需的螺距,這是錯誤的,就算調整好了,+-數據不相等,這會產生打動作時,左右的速度不均現象
在CCPM的調整下,最好不要去動這些數據
請 ...

那你就要問鳥哥啦！ 他教授的是最好的哦！

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作者: hdu2048    時間: 2007-10-17 23:48

原帖由 紫獼猴 於 2007-9-27 23:43 發表

新手～ 看我解說您參考看看＼
一般來說對於一個3D花式粉強的人或是初階的人，擺明的說就是有基本功夫的人～ 您所舉例的aile打右eleV打後 （您應該是指都打到底）有那個人那個高手會在這動作持續定住～所有動 ...

:dem80 :dem80

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作者: 黑蝸牛    時間: 2007-10-18 02:22
這幾天去東仔那邊看機機，確定怎麼打都碰不到......  
伺服器的行程都是100%，除了方向150%
+-13度

見到鬼ㄌ....

太屌了~
  

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作者: keven911921    時間: 2007-10-18 19:04
厲害喔

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作者: t05779592002    時間: 2007-10-22 23:41
標題: 回復 #39 紫獼猴 的帖子

支持你

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作者: keven911921    時間: 2007-11-4 01:11
結論,我發現一個問題,使用Hitec H65mg或HB的飛有請注意,伺服機擺臂要使用這個擺臂(圖一》,千外不要使用(圖二),因為切Ide,打降舵跟右副翼,伺服機擺臂會打到主齒輪

[ 本帖最後由 keven911921 於 2007-11-4 01:14 編輯 ]

DSC01481.JPG (57.8 KB, 下載次數: 34)

2007-11-4 01:12 上傳

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圖1

DSC01482.JPG (51.97 KB, 下載次數: 31)

2007-11-4 01:12 上傳

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圖2

DSC01479.JPG (70.94 KB, 下載次數: 27)

2007-11-4 01:12 上傳

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伺服機擺臂包

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