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標題: A123 鋰鐵電池用在 600CF 大龍身上, 有實際使用經驗的可以麻煩分享一下經驗感想嗎 [打印本頁]

作者: kenning 時間: 2007-9-21 23:15
標題: A123 鋰鐵電池用在 600CF 大龍身上, 有實際使用經驗的可以麻煩分享一下經驗感想嗎
請教一下,

   A123 鋰鐵電池用在 600CF 大龍身上, (因為重, 所以小機是可想而知) 有實際使用經驗的可以麻煩分享一下經驗感想嗎? Thanks

   希望多些正面思考, 大家討論如何變成可能. 如 7S, 8S.......

   即使最後結論是只能軟軟飛, 不能暴力 3D;  我想也是能符合多數飛友需求, 輕鬆飛, 5C 充電, 不用 20 分鐘就充完, 喝個飲料, 又可以上了. 暴力飛就用小暴龍+LP操,  也是不錯的樂趣.

   而且, 若大暴龍都可以了, 其他大型滑翔機, 飛機也是很好的應用.

   注意它有半年了, 現在極限, 逍遙都有進貨販售, 取得容易, 不用再從國外網購 Dewalt 的電池組, 還要 DIY 一堆.

   請看附圖原廠的資料, 真是漂亮的 Spec.

第一個想到的就是亞拓 75A / 100 A 電變可以將電壓保護關掉嗎?  不然, 恐怕剛起飛電變就要啟動電壓保護了.

若不能關掉, 100A 電變說明書註明支援鎳氫電池, 那是如何設定?

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A123 Background=>

A123 公司是拿了美國政府能源局的錢作的專案. 這專案主要是用
奈米材料
作為陽極, 使得高 C 數, 安全, 壽命長

電壓充飽在 3.6v (lipo 為 4.2v)

鋰鐵電池的特性就是比較耐過充/過放, 電壓比較低(3.3V), 重量比較重 , 2300mah / 70g / each .  多用在手工具上

可持續 30c 放電, 可以 10A 充電, 不用 20 分鐘就充完, 喝個飲料, 打屁一下, 又可以飛了

飛行批薩摘錄資料如下=>(就是沒有大暴龍的)

機型: E550 (直昇機)
配備: 990Kv馬達, Jeti電變Spin66, GP4 550槳
A123: 8S
起飛重量: 3.1 Kg
飛行時間: 3D飛行4分鐘
主旋翼轉速: 2100-1900RPM

*台南飛友
機型: 32級P-51
配備: HiMAX 3528 800KV, JT-66變電
  APC  11X7  43A  9600  RPM
  APC  11X8  53A  9300  RPM
飛行時間: 約4~5分鐘

*台北飛友
機型: 颶風550 (直昇機)
配備: 原廠配備
A123: 7S
飛行時間: 5分鐘

*台北飛友
機型: E620 (直昇機)
配備: Z-Power Z50 ??KV馬達, PHX HV-85電變
A123: 14S
飛行時間: 一般飛行7分鐘

[ 本帖最後由 kenning 於 2007-9-22 08:42 編輯 ]

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作者: kenning 時間: 2007-9-22 08:47
鋰聚是 1C 充電.

A123 鋰鐵是 5C 充電, 以前一顆 6S 鋰聚 1C 要充 50 min, A123只要 10 min 喔. 壓降可達 2V/cell 以下. 不心動嗎??

作者: billykuo5673 時間: 2007-12-16 22:43
印象中有看過一段影片
是用10S A123飛大暴龍

作者: tincor2005 時間: 2007-12-19 14:00
哈A123 粉久了.......... 用過的大大多多分享

作者: kitty20155 時間: 2007-12-19 15:24
請到飛行披薩搜尋 "A123" 哪邊有關A123資料和討論最多
我個人是用14S A123用在E620 IDLE約7分鐘 3D可以5分鐘我是從美國EBAY買回來DIY 可省3-4成費用因為便宜好照顧不失為一個經濟的選擇
因為只有2300MAH 用在大電直上走高壓低電流路線比較適用中小型機會偏重

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