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標題: ㄚ...怎會這樣...我的2合1.... [打印本頁]

作者: chi1038 時間: 2007-9-18 23:36
標題: ㄚ...怎會這樣...我的2合1....
我先說我的機子的電裝....
機子雷虎50..........
引擎os藍頭50.......
伺服機...jr539*2....
油門.....9254*1....
pit........1015*1....
陀螺儀....601.......
亞拓2合1變電......
這是之前的電裝在飛行時都沒問題....而且飛了5-6次以上....

後來我伺服機 jr539*2 換成 1015*2...就給我斷電摔了一次....
我就在問了一下他們說雷虎吃電很重所以會產生電流不夠的現象......
我後來想說這麼麻煩就又換回 jr539*2 奇怪還是給我斷電.....為什麼.....
會不會2合1變電有問題了....之前不會現在換回原來電裝還是一樣會斷電....
我們這邊有一為飛友他是藍頭50...9251.*3...3001*1...401...2合1....
結果新的裝上斷了3次電.....摔了3次...後來去換了一個就沒問題了....為什麼......
怎會那麼多問題.......有人回答我嗎.....
對了對於這個2合1的變電我現在飛起來會粉怕ㄟ怎麼辦.....萬一又摔誰負責....
ㄚ...我還又試過4.8v的鎳氫的電池確定機子本身接受都沒問題......

作者: chi 時間: 2007-9-19 00:44
大大

不知道您是如何判斷是2合一斷電造成的摔機
我是覺得有以下幾點供您參考、分析

1. 有可能是整線時，不小心用力拉扯，造成線路受損或接觸不良
2. 伺服機有問題，造成二合一受損
3. 干擾造成接收機啟動保護
4. 固定不正確造成二合一的電容脫落

跟我一起飛的飛友中，有位飛友三不五時，就是會突然斷電摔機，可是有一陣子就很正常
有時候就一天摔了好幾次，可以檢查可以換新的，全都換了，還是三不五時就斷電摔機
後來買了個頻率掃瞄器，一掃才發現，不知何處發來的電波，竟然和他的頻率非常接近
當然換了頻率後，就正常了

以上是經驗談啦，供您參考

作者: rc5599 時間: 2007-9-19 00:46
這帖看看也許有幫助
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=16586&extra=page%3D1

作者: 飛行公仔 時間: 2007-9-19 05:30

原帖由 chi1038 於 2007-9-18 23:36 發表
我先說我的機子的電裝....
機子雷虎50..........
引擎os藍頭50.......
伺服機...jr539*2....
油門.....9254*1....
pit........1015*1....
陀螺儀....601.......
亞拓2合1變電......
這是之前的電裝在飛 ...

chi1038
亞拓B6X或2合1是線性降壓線路本身不會產生任何干擾源問題!請問您用那一款遙控器!需要協助瞭解查證真正問題原因!歡迎PM來話!

飛行干擾一般比較常見!
1.飛友較不易發現伺服機問題!內部電子零件老化損壞!動力碳刷馬達過載或老化.摔機導致本身不正常火花加大產生突波高頻雜訊!導致接收受干擾鎖頻!
2.發射或接收本身問題!
3.機身各導電零件的鬆動所產生高震頻對接收干擾!

為何更換使用傳統4.8V電池有時即可改善干擾問題!
一點合理可能因素!
1.傳統4,8V電池壓降大!充保電約5.8-6V放電!使用時可能降於4.8-5V以下!較低電壓功率輸入可讓受損伺服器降低減緩異常碳刷馬達火花所產生突波雜訊!
2.一般電池有充放"吸收"電流特性!這特性在某一成度情況下它有對負載功率(伺服機)所發出異常突波電流!有部份程度吸收抑制效用!但此電池特性!絕非完全可確保抑制所有異常伺服機或外再可能產生高頻干擾源!事實~幾十年來~在未有2合1BEC之前!飛友全數1不都也是使用一般4.8V接收電池!但同樣的不幸!干擾問題在飛場一樣是經常在發生!應該不是簡單把問題推給2合1...!大廠牌電裝設備誰敢保證使用期間不會有特別敏感不聽話情況...!不幸遇有點干擾訊號產生~無預警的被鎖頻!不知當事者有什麼想法

請飛友放心!
亞拓的2合1BEC只要飛友搭配的是"正常伺服機"(實測!全配5顆標準伺服機飛行全載電流只約2-2.5A頻內)!不論在性能或供電上絕無任何問題!也無任何干擾源問題產生!事實可從這次FUN FLY多數的選手所配備是亞拓2合1!全程比賽且多位於大雨中參賽飛行!確實未發生選手有任何異常干擾事件發生可證明!當然!公司也已注意這個反應!針對少數飛友可能使用未經發現之異常伺服機可能產生高頻突波電流反充抑制能力的部份!已進行瞭解研製殊狀況對策!近期將有新的改良成果發怖!

作者: slk320 時間: 2007-9-19 13:04
電裝的問題建議徹底檢查更新,真要換4.8v電池能改善問題只算治標,問題遲早還是會顯現

作者: pooh 時間: 2007-9-19 16:28
玩大型機的就知道,為何大型機配備大電流伺服機需要經過濾波,如果未經處理直接連接到接收器,不要說使用4.8v鎳鎘,就算拿車用電瓶來用一樣難保隨時有干擾摔機疑慮

[ 本帖最後由 pooh 於 2007-9-19 17:06 編輯 ]

作者: chi1038 時間: 2007-9-20 00:49
標題: 回復 #4 飛行公仔的帖子
謝謝公仔及各位的回覆....
在之前還沒更換２棵1015時都粉正常....就是扭力不夠才換....換了之後我可以確定不是干擾是斷電問題....而斷電問題我也想知道問題是出在那.....
是不是降壓器可能有問題要拿回去檢查看看...
對了...我ㄉ機子上的電裝有3顆1015..1顆9253...跟601的9251....
請問這樣ㄉ電裝2合1的降壓器上的電流夠嗎.....
還有我會把寄2合1的降壓器寄回去...在麻煩你們檢查看看....

作者: slk320 時間: 2007-9-20 01:52
遙控技術雜誌曾發表過兩期有關伺服機耗電報導,以飛行記錄器測試90油直操3D,我沒記錯的話,所有伺服機最大吃電好像在2A左右,6A降壓器不太可能發生供電流不足

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