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標題: 電池懷孕了，誰該負責 [打印本頁]

作者: chi 時間: 2007-8-24 00:13
標題: 電池懷孕了，誰該負責
昨天到亞拓總公司去，剛好遇到即將前往韓國參加比賽的英國小朋友

他正拿著一堆電池急著找林課長，請林課長幫他把大暴龍電池放電50%，我追著問，為什麼電池要急著把電放掉

後來林課長和志明解釋著說，目前大、小暴龍還有600N使用的二合一bec電池都是鋰聚電池，比起鎳氫和鎳鎘電池來說，還是要用點心去照顧！

鋰聚電池除了要考慮過充、過放外，儲存環境也是很重要的；除了這三點以外，另一點是大家最容易疏忽，也是最容易不知不覺的讓鋰聚懷孕

充飽電後多長時間要放電減壓。

一般來說，最好是充飽電後，能在六個小時之內把電池的電減壓，以避免充飽電後，電池內部化學變高壓而造成懷孕！

而且實驗發現，愈高C數放電的電池，對高電壓存放的耐久度愈低

之前每次到亞拓遇到JK和ALAN，他們都是要飛大暴龍的前1~2個小時，才充電，而且是飛多少次才充多少電池，我想，這也是最主要的原因

這兩天，我仔細的研究周邊600n油機用的BEC接收電池，一問之下，懷孕的大部份飛友都是一回家，就立即充電放著，等到下次飛行，可能是二天有可能是五天

幾次下來，BEC接收電池都已經懷孕了！

各位大大，您的鋰聚電池是否也是因此懷孕？

[ 本帖最後由 chi 於 2007-8-24 00:14 編輯 ]

作者: powerpig 時間: 2007-8-24 00:32
標題: 回復 #1 chi 的帖子
還好，我的bec電池衝完電，馬上就放電了，不過有快一點的放電方式嗎?

作者: 飛行公仔 時間: 2007-8-24 02:19
謝謝CHI版大分享!

作者: 6X6 時間: 2007-8-24 06:33

原帖由 飛行公仔 於 2007-8-24 02:19 發表
謝謝CHI版大分享!

懂了..原來是這樣喔@@ 但是小弟有點疑惑...小弟剛買小暴龍時也順便買了另一顆亞拓電池及二顆其他牌電池(因為老闆只有剩一顆原廠電池無奈只好被迫加購2顆副場)同時買了2台亞拓充電器,每次使用時都是四顆電池照號碼依序使用我家自產的自動換片機同時充電,使用時也是充完電後依號碼順序使用!
全部充電後便在自家倉庫當天或隔天把四顆電池練習停懸完才甘心..經研究發現四顆電池之中只有一顆亞拓電池懷孕了

起先還以為是錯覺還拿游標卡呎去量ㄋ..後來網友才告知電池似乎有問題

問題是11.1 V 電池每顆是由3個小女人去組成的對ㄅ!經觀察4顆電池有12個小女人卻只有其中一個小女人懷孕了

,
我判斷啦應該是單一事件,因為如果電池真有問題另一顆亞拓電池也該懷孕了,但實際上確沒有...且電子產品本來或多或少都會有一定比例的不良率..就算是世界級大廠也不敢保證完全沒有不良率..
還好已經送內湖亞拓醫院作產檢了... 依照亞拓對消費者的用心程度我有信心的拉..

作者: jace 時間: 2007-8-24 07:02
感謝版主分享這麼多的知識。。。。。　　

作者: james 時間: 2007-8-24 07:37
那懷孕還可以拿掉ㄇ

我不要小孩

作者: chi 時間: 2007-8-24 14:56

原帖由 james 於 2007-8-24 07:37 發表
那懷孕還可以拿掉ㄇ

我不要小孩

台灣老化問題日益嚴重

你還是讓它留下來吧

作者: 愚公 時間: 2007-8-24 15:10
滿重要的知識

推一下，讓更多大大能夠穫得

不知是不是自己亂想

常看到一些重要的事項，

或事件處理公告，對亞拓有正面肯定的文

常在急短的時間被沉下去，不是說發表意見如何，人人都有發表的權力

只是，有時看到這種現象怪怪的

多想無益，練機卡實在

管它媽媽嫁給誰

作者: 6X6 時間: 2007-8-24 16:20
標題: 回復 #1 chi 的帖子
請問大大
1. 鋰聚電池沖飽電時安全保存時間是多久阿?
2.超過該時間該如何處理?緊急放電ㄇ?
3.使用過後小弟都放置至少放涼20分鐘以上才充電這樣動作正確ㄇ?
4.亞拓4x 充電器量綠燈後需要先放置幾分鐘?
5.我家的小女人是在激烈運動後且電壓再3.8xv 以上給我搞外預才懷孕的

那時她體溫熱熱的ㄟ還在性奮中喔

並不是放到自然懷孕的!請問有限制激烈運動的時間跟電壓數ㄇ?

小弟是新手想學點正確的避孕措施!!希望諸位前輩指點指點避孕措施...謝謝!!

作者: vet 時間: 2007-8-24 16:46

原帖由 6X6 於 2007-8-24 16:20 發表
請問大大
1. 鋰聚電池沖飽電時安全保存時間是多久阿?
2.超過該時間該如何處理?緊急放電ㄇ?
3.使用過後小弟都放置至少放涼20分鐘以上才充電這樣動作正確ㄇ?
4.亞拓4x 充電器量綠燈後需要先放置幾分 ...

亞網好飛友的網
您參考一下，很有助益的哦
http://blog.xuite.net/kennie.web/Hobby/9576352

作者: unochen 時間: 2007-8-24 19:48
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作者: james 時間: 2007-8-24 22:27
標題: 回復 #11 unochen 的帖子
請問貞操板去那買?
感恩先~

作者: liujia1997 時間: 2007-8-24 23:03
充滿6個小時就要放掉否則電池容易大肚子，未免有些誇張吧？
口說無憑，有何試驗數據證實？

作者: chi 時間: 2007-8-24 23:16

原帖由 liujia1997 於 2007-8-24 23:03 發表
充滿6個小時就要放掉否則電池容易大肚子，未免有些誇張吧？
口說無憑，有何試驗數據證實？

各家廠商電池製作不盡相同，以上建議僅供您參考

電池是您的，高興怎麼用我是無權干涉與過問
我只是分享我所知道的事

作者: chi 時間: 2007-8-24 23:34

原帖由 6X6 於 2007-8-24 16:20 發表
請問大大
1. 鋰聚電池沖飽電時安全保存時間是多久阿?
2.超過該時間該如何處理?緊急放電ㄇ?
3.使用過後小弟都放置至少放涼20分鐘以上才充電這樣動作正確ㄇ?
4.亞拓4x 充電器量綠燈後需要先放置幾分 ...

大大

1.其實電池充飽電後，已屬於高壓狀態，能儘快放電就放電，至於我提到的六個小時，主要是比較不會損傷電池，延長使用壽命

2.我都是確定該次無法飛行時，想辦法放電，照一般使用鋰聚電池方式來放電，之前有看到飛友自製水泥電阻放電器

3.我都是用手觸摸，感覺電池的溫度在常溫狀態下才進行再次充電

4.亞拓RCC-4CX充電器充飽後，就可以立即飛行

5.電池如果要長期存放1~2個月以上，最好保持在70%的電力，固定每2個月充放充一次

詳細計算資料您可以參考 VET 大大所提供的網頁

作者: free 時間: 2007-8-24 23:36
chi大大說的真好… 感謝分享。

所以最好的避孕措施就是要飛前一晚在充是最標準最有保障的。
不但電力最hing的狀態而且還可以不用擔心電池懷孕

但有關電直的常識我覺得很多飛友還不是很清楚
我也常遇過不管是調整也好組裝也好在硬體上已經出現了問題卻怪說電池怎麼飛不到三分鐘就軟了
其實硬體就是主要的原因之一
有關順暢度以及組裝上的瑕疵等等都會造成電池早夭
所以切記除了要懂得電池的使用方式
自已本身機子的目狀況要多注意注意才是…
比方說:
1.球頭的順暢度
2.伺服機的連桿
3.齒盤的間隙
4.皮帶的鬆緊度
5.電池本身的瑕疵
6.電子設備已損壞
7.雙槳
8.機身的螺絲已鬆散造成的共振等等… 都會造成高電流導至於電池壽命減短或早夭。
以上僅供參考 Thanks.

[ 本帖最後由 free 於 2007-8-24 23:45 編輯 ]

作者: unochen 時間: 2007-8-25 00:05
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: wkm1962 時間: 2007-8-25 14:07
標題: 亞拓有沒有要出放電器?
我都是晚上充,第二天玩

.可是近來天氣不穩,要去玩時就來一陣雨

,所以充飽的電池一放就是好幾天,雖然還沒大肚子

,總是擔心

,公司既然有出好的充電器是否也能出個好的放電器

.能放到標準的收藏電流.總比自製的放電器來的安全

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