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標題: 停旋機身是斜的 [打印本頁]

作者: lucas0613 時間: 2007-8-22 19:37
標題: 停旋機身是斜的
各位前輩
我又來發問啦!!

在無風狀態下停懸時候直升機從後面看是斜的ㄟ
不知道是哪裡出問題!!還是這樣是正常的
強調喔!!無風喔

作者: arkhen 時間: 2007-8-22 20:29

順便請教各位大大
停懸時,直昇機會飄是正常嗎? 無風狀態下

作者: jace 時間: 2007-8-22 21:08
停懸的時候.. 有一點斜是正常的.... 不過你所說的"會飄",是啥狀況? 可以到飛場請教有經驗的飛友幫你瞧瞧..比較快喔

作者: bobbyshow 時間: 2007-8-22 21:10

原帖由 arkhen 於 2007-8-22 20:29 發表
順便請教各位大大
停懸時,直昇機會飄是正常嗎? 無風狀態下

哪台直昇機不會漂~~介紹來拜一台!!~~

拿來去參加F3C~穩贏的!!~

作者: 愚公 時間: 2007-8-22 22:20

原帖由 bobbyshow 於 2007-8-22 21:10 發表

哪台直昇機不會漂~~介紹來拜一台!!~~

拿來去參加F3C~穩贏的!!~

作者: powerpig 時間: 2007-8-22 22:23
標題: 回復 #1 lucas0613 的帖子
你先看斜哪一邊，斜右邊，縮短左servo連桿或是放長右servo連桿一圈(反之亦就相反)，但是不要造成十字盤傾斜，這是因為你當初得左右兩邊連桿沒有在說明書的要求的尺寸內，你可以透過同時調整兩邊矯正。
供你參考。另外會向左飄是正常的(正飛對尾來說)，如果你不想會飄試著用遙控器的水平微調鈕挑到你爽的境界吧。

作者: arkhen 時間: 2007-8-22 22:28
謝謝各位大大的解答

作者: 小郭-2 時間: 2007-8-23 10:01

原帖由 powerpig 於 2007-8-22 22:23 發表
你先看斜哪一邊，斜右邊，縮短左servo連桿或是放長右servo連桿一圈(反之亦就相反)，但是不要造成十字盤傾斜，這是因為你當初得左右兩邊連桿沒有在說明書的要求的尺寸內，你可以透過同時調整兩邊矯正。
供你參考 ...

大大..您的意思是說...左右伺服機的中心點要重新調整對嗎??
因為不能動到十字盤水平...要調連桿長度的話...連桿加長..意味著伺服機擺臂要下降
因為ccpm 十字盤是混控的的阿
油門一推..三顆伺服機都會同時向上同速同距離推動...
如果十字盤要水平...那表示伺服機在最低點時的角度時.三根連桿長度剛好讓十字盤水平
在最高點時也是如此
所以如果要同時調兩邊連桿...又要十字盤水平..那不就等於兩邊的舵機角度在最低點時要變?(等於擺臂一上一下而不是呈現水平??)

以上還請較大大

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